ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2021/10/11
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    6
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    بررسی انواع باربند دوچرخه سقفی و صندوقی برای ماشین

    سلام
    من می خوام تو این پست تجربه شخصی خودم رو در مورد استفاده از دو مدل باربند سقفی و صندوقی دوچرخه بنویسم و یک مقایسه ای روی این دو مدل داشته باشم.
    تو دنیا باربندهای مختلفی برای حمل دوچرخه توسط ماشین وجود داره که دو مدل سقفی و صندولی از همه بیشتر استفاده میشن.
    برای وانت و ماشین های شاسی هم مدل های دیگه وجود داره که خیلی تو ایران هم دیده نمیشه و در کل علاقمند بودید میتونید با جستجوی bicycle rack for car مدلهای دیگه رو ببینید...

    باربند سقفی دوچرخه:

    این مدل باربندها برای اتصال به یک جفت پایه یا base باربند احتیاج دارند که بصورت کشویی روی اون سوار بشن. یعنی اگر خواستید باربند سقفی بخرید حواستون باشه که به میله های بیس باربند هم احتیاج دارید و هزینه جدا باید بپردازید... البته یک مدل خارجی وجود داره که به صورت بادکِش هستش و به سقف ماشین میچسبه که البته من تو ایران بجز 1-2 با اصلا ندیدم و اونها هم از خارج کشور خریداری کرده بودن !!
    تا یادم نرفته بهتون بگم که این مدل باربند دو نوع داره: مدلی که چرخ جلو جدا میشه و مدلی که دوچرخه با دو چرخ میره بالا فیکس میشه
    پیشنهاد می کنم اگر برند خارجی که قفل دوشاخ خیلی خفنی داره ندارید حتما از مدلی بخری که دوچرخه با جفت چرخ وصل میشه !! چون ایرانی هایی که چرخ جلو رو فیکس می کنه اصلا بدرد نمی خوره و خیلی چرته !!






    من خودم باربندهای سقفی رو بیشتر می پسندم و خودم این مدل رو تهیه کردم ولی مزایا و معایبی داره که در ادامه بهش اشاره می کنم. البته لازم به ذکره که معروف ترین باربند سقفی ایران برای آقای رافیک (تولید کننده ارمنی) هستش که کارگاه خانوادگی شون در محله نارمک تهران واقع شده.
    روش استفاده هم خیلی راحته... البته برای من که از نصب تا آخرش رو انجام دادم خیلی راحت هستش اول بیس یا همون پایه باربند رو باید به سقف ماشین وصل کنید و تاکید می کنم که چند بار مطمئن بشید که بیس رو محکم وصل کردید و شل و ول نیست... بعد پیچ های پایه باربند رو میندازید داخل ریل بیس و محکم می کنید... معمولا همه شون آچار 13 و 12 میخورن !!
    بعد برای استفاده دوچرخه رو میزارید روی باربند و پایه فیکسر رو تنظیم میکنید و بعدش پیچ رو محکم می بندید که میل جلو تنه دوچرخه رو بچسبه و تکون نخوره... البته من برای محکم کاری با کش باربند دوچرخه رو محکم می بندم که تکان های شدید نخوره !!

    مزایا:

    - امنیت بالا در محکم نگهداشتن دوچرخه در سرعت های بالا جاده و سر پیچ ها
    - امکان قفل شدن دوچرخه روی باربند و تا حدودی جلوگیری از سرقت دوچرخه
    - فضایی از ماشین رو اشغال نمی کنه
    - پلاک ماشین رو نمیگیره و امکان جریمه پلیس یا تصادف از پشت نیست !!
    - قابلیت نصب روی انواع ماشین حتی هاچبک , مینی یا شاسی بلند...

    معایب:

    - قیمت بالاتر نسبت به مدل صندوقی
    - بیشتر شدن ارتفاع ماشین و خطر برخورد به درب پارکینگ و یا درختان
    - ایجاد صدای باد و سوت در سرعت های بالا به داخل اطاق ماشین
    - نیاز به حوصله برای نصب باربند و دست به آچار بودن !!
    - امکان باز و بست فوری نداره و باید روی ماشین بمونه
    - برای هر دوچرخه باید یکی بخری
    - یکم سخت برای بانوان که دوچرخه رو بزارن بالای سقف ماشین


    باربند صندوقی دوچرخه:

    این مدل باربندها تو ایران بیشتر مورد استقبال قرار گرفتن و با قیمت پایین میتونید مدل ایرانی اون مثل برند شکاری رو تهیه کنید. من از این مدل داشتم ولی بخاطر ریسک بالایی که داره و امکان پرت شدن دوچرخه علی الخصوص در دست انداز و آسیب به صندوق ماشین وجود داره تصمیم گرفتم بیخیالش بشم و مدل سقفی رو استفاده کنم !!






    روش استفاده این مدل باربند خیلی راحت تر از سقفی هستش... تنها کاری که می کنید باربند روی صندوق ماشین میزارید و بعد با 4 یا 6 تسمه که داره روی صندوق و گلگیر عقب محکمش می کنید... بعد دو چرخه هارو روی پایه ها میزارید و با تسمه محکم می بندید !! این باربندها خیلی مورد استقبال قرار گرفته و تو ایران فکر کنم آخر هفته ها زیاد میبینید که ماشین ها از اینا دارن و حتی برای سفر ازش استفاده می کنن... البته من اصلا باهاش حال نمی کنم و استرس زیادی برای استفاده داره که در ادامه تو مزایا و معایب در موردش می نویسم...

    مزایا:

    - حمل آسان و به راحتی داخل صندوق عقب جا میشه
    - امکان باز و بست سریع و بدون نیاز به آچار کشیدن و کارهای فنی زمان بر
    - خانم ها هم به راحتی میتونن استفاده کنن و وزن زیادی نداره و سوار کردن دوچرخه بسیار آسان هستش
    - قیمت کمتری داره و خیلی بیشتر تو مغازه ها نسبت به سقفی پیدا میشه !!
    - روش میشه تا 3 دوچرخه سبک هم وصل کرد


    معایب:

    - کل وزن دوچرخه ها روی تسمه های برزنتی هستش و امکان در رفتن تسمه ها زیاده !!
    - جلو پلاک رو میگیره و پلیس میتونه راحت بهتون گیر بده
    - اگر تصادف عقب کنی دوچرخه داغون میشه و کسی خسارت نمیدن بهت
    - امکان در رفتن تسمه ها روی سرعت گیر و دست انداز خیلی زیاده (خودم دیدم تو اتوبان زیاد)
    - عرض ماشین رو زیاد می کنه و معمولا یکی از چرخ ها میزنه از کنار ماشین بیرون و تو معابر باریک امکان برخورد هستش
    - به صندوق ماشین آسیب میزنه و اکثرا بخاطر فشار صندوق رو کج می کنه
    - دید عقب رانندگی رو میگیره و شیشه عقب برات واضح نیست
    - امکان قفل شدن دوچرخه روش نیست و میتونن خود باربند و دوچرخه رو ببرن !!
    - روی ماشین های هاچبک مثل 206 و پراید 111 ریسک وحشتناکی داره و به شیشه عقب ضربه میزنه


    نتیجه گیری:

    دوستان اینها تجربیات چند ساله من و نزدیکانم بود , البته شاید شما از مدلهای خارجی و گران قیمت انواع این باربندها استفاده کردید و نظرات متفاوتی نسبت به معایب و مزایایی که عنوان کرده ام داشته باشید... ولی تجربیات خیلیا رو با برندهای خارجی و ایرانی این باربندها یکی کردم و این توضیحات رو براتون نوشتم !!
    مثلا من خودم با باربند سقفی خیلی راحت تر هستم ولی شاید بعضی از دوستان تجربه بهتری با باربند های صندوقی دارن که میگم همش به تجربیات بر میگیرده و قرار نیست همه یک کاری رو انجام بدن که دیگران مثلا من انجام میدم !!
    و اینم بهتون بگم که مدل به مدل باربند خیلی فرق داره و خارجی و ایرانی از زمین تا آسمون با هم متفاوت هستن... من دیدم ایرانی عه از خارجی کیفیت بیشتر داشته یا خارجی واقعا بهتر از ایرانی بوده !! در کل تا تجربه کسب نکنید نمیتونید راحت در مورد نظر بدید...

    منتظر نظرات و توضیحات تکمیلی دوستان دیگه هستم
    امیدوارم به درد دوستان تازه کار بخوره
    با تشکر
    موفق باشید
    • 3
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2020/07/18
    محل سکونت
    کانادا
    نوشته ها
    34
    51
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    یک مدل دیگه این شکلی هم هست:

    [Only registered and activated users can see links. ]
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2021/10/11
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    6
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط neon نمایش پست ها
    یک مدل دیگه این شکلی هم هست:

    [Only registered and activated users can see links. ]
    من تو ایران از این مدل فقط یک بار دیدم ! چون فقط به درد ماشین های شاسی بلند میخوره و بازار کمی تو ایران داره
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    867
    1,565
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خیلی خوب هست. دست تان درد نکند. مثل یک مقاله کامل جدی نوشته شده است. معلوم هست خیلی در این مورد تحقیق کردید.
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2020/07/18
    محل سکونت
    کانادا
    نوشته ها
    34
    51
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط cycle نمایش پست ها
    من تو ایران از این مدل فقط یک بار دیدم ! چون فقط به درد ماشین های شاسی بلند میخوره و بازار کمی تو ایران داره
    اتفاقا این طور نیست، ماشین خود من سدان هستش و با توجه به اینکه اسپویلر روش نصبه، فقط میتونستم یا از اینا استفاده کنم و یا مدل رو سقفی. روسقفی برای سه تا دوچرخه اعمال شاقه میشد دیگه
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2021/10/11
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    6
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط neon نمایش پست ها
    اتفاقا این طور نیست، ماشین خود من سدان هستش و با توجه به اینکه اسپویلر روش نصبه، فقط میتونستم یا از اینا استفاده کنم و یا مدل رو سقفی. روسقفی برای سه تا دوچرخه اعمال شاقه میشد دیگه
    متوجه هستم شما چی منظورتونه... ولی معمولا این باربندها روی میله ای به اسم Hitch اگر اشتباه نکنم نصب میشن که اونم بخاطر ارتفاع کم سدان خیلی خطریه و احتمال داره به دست اندازها برخورد کنه... البته بازم میگم این وسایل بیشتر تو جاهایی مثل آمریکا و کانادا که مردم شاسی بلند و وانت های خفن زیاد دارن بیشتر مورد استفاده قرار میگیره... مثلا من خودم تو سریال یا فیلم دیدم طرف قایق یا موتور کراس رو میبنده پشت ماشین میبره
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

موضوعات مشابه

  1. کسی می داند که کتی ۸ در ۳ سرعته برای کورسی کجا گیر می آید
    توسط platoali در انجمن خريد لوازم و قطعات
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2018/01/29, 18:22
  2. پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 2014/05/24, 14:42
  3. پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 2013/08/19, 22:05
  4. کتاب اصول عکاسی دیجیتال به زبان فارسی
    توسط Biker در انجمن آموزش عکاسی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 2011/12/03, 20:40

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •