ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

صفحه 1 از 2 12 آخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 30 , از مجموع 32
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2021/03/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    8
    6
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    مشورت برای خرید دوچرخه جدید از برند جاینت یا غیره

    سلام
    من حقیقتا قبلا هم تو انجمن عنوان کرده بودم که یک دوچرخه کراس خریدم
    متاسفانه اصلا به دلم ننشست و با یک ضرر خیلی کوچیک خدارو شکر فروختمش رفت...
    الان میخوام یک دوچرخه بهتر و صد در صد تنه آلومینیوم بگیرم که تو جابجایی با ماشین هم دردسر نداشته باشم!!!
    داشتن وب سایت انرژی رو میدیدم نمایندگی جاینت تو ایران هستش ظاهرا... یکسری دوچرخه داره به اسم Escape که البته شهری هست و ظاهرا برای تفریحی کافیه؟؟!!
    نظرتون درباره این دوچرخه ها چیه؟
    مثلا این مدل:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    یا این:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تو رنج 7.5 - 8 میلیون هستن و البته کوهستان ها از رنج 13-14 میلیون شروع میشه
    با تشکر
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2021/03/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    8
    6
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    البته یه مدل دورچخه overlord و ژیانت هم هستش که قیمت 7 تومن هستش ولی فول آلومینیوم ولی ترمزها لقمه ای ویبریک هستش
    نظرتون چیه؟
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    790
    1,437
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammmad2020 نمایش پست ها
    سلام
    من حقیقتا قبلا هم تو انجمن عنوان کرده بودم که یک دوچرخه کراس خریدم
    متاسفانه اصلا به دلم ننشست و با یک ضرر خیلی کوچیک خدارو شکر فروختمش رفت...
    الان میخوام یک دوچرخه بهتر و صد در صد تنه آلومینیوم بگیرم که تو جابجایی با ماشین هم دردسر نداشته باشم!!!
    داشتن وب سایت انرژی رو میدیدم نمایندگی جاینت تو ایران هستش ظاهرا... یکسری دوچرخه داره به اسم Escape که البته شهری هست و ظاهرا برای تفریحی کافیه؟؟!!
    نظرتون درباره این دوچرخه ها چیه؟
    مثلا این مدل:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    یا این:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تو رنج 7.5 - 8 میلیون هستن و البته کوهستان ها از رنج 13-14 میلیون شروع میشه
    با تشکر
    بستگی به نوع استفاده دارد. اسکیپ یک دوچرخه ی شهری است.برای استفاده روزانه در شهر و ورزش های آماتوری جاده ای کافی است. اگر لاستیک کلفت تر و آجدار رویش بیاندازید جاده های خاکی هم را می توانید برانید. دوچرخه مناسبی برای سفر هم هست. جای ترکبند و گلگیر دارد. می شود خورجین رویش نصب کرد و مسافرت هم رفت.
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2021/03/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    8
    6
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    بستگی به نوع استفاده دارد. اسکیپ یک دوچرخه ی شهری است.برای استفاده روزانه در شهر و ورزش های آماتوری جاده ای کافی است. اگر لاستیک کلفت تر و آجدار رویش بیاندازید جاده های خاکی هم را می توانید برانید. دوچرخه مناسبی برای سفر هم هست. جای ترکبند و گلگیر دارد. می شود خورجین رویش نصب کرد و مسافرت هم رفت.
    ممنون , نظرتون درباره این ژیتان و اوورلورد چیه؟ یک مدل ژیتا تو گمرک تهران دیدم تنه تمام آلومینیوم بود حتی 2 شاخ هم آلومینیوم بود و قفل کن داشت, ولی ترمز هاش لقمه ای powermax و به اصلاح ویبریک بود. خیلی سبک به نظر میومد. سایز 26 تنه 17 بود , بنظرتون ارزش داره بخرم؟ تا 6700 هم گفت میدم...
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    790
    1,437
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammmad2020 نمایش پست ها
    ممنون , نظرتون درباره این ژیتان و اوورلورد چیه؟ یک مدل ژیتا تو گمرک تهران دیدم تنه تمام آلومینیوم بود حتی 2 شاخ هم آلومینیوم بود و قفل کن داشت, ولی ترمز هاش لقمه ای powermax و به اصلاح ویبریک بود. خیلی سبک به نظر میومد. سایز 26 تنه 17 بود , بنظرتون ارزش داره بخرم؟ تا 6700 هم گفت میدم...
    بیشتر ببینید با دوچرخه چه کار می خواهید بکنید. دوچرخه شهری می خواهید. ورزش؟ سفر؟ در کوه و کمر پا بزنید.

    هر دوچرخه ای برای سبک خاصی ساخته شده است. بعد از اینکه نوع دوچرخه را انتخاب کردید با توجه به بودجه دوچرخه مناسب را انتخاب کنید.

    بگید چه سبکی دوست دارید؟ بودجه تان چقدر است؟ تا بشود بهتر راهنمایی کرد.
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2021/03/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    8
    6
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    دوچرخه تفريحى نهايت ٢-٣ ساعت در هفته
    شايد كمى بيشتر يا حتى كمتر...
    بودجه هم نزديك ٧ تومن مثلا
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    790
    1,437
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammmad2020 نمایش پست ها
    دوچرخه تفريحى نهايت ٢-٣ ساعت در هفته
    شايد كمى بيشتر يا حتى كمتر...
    بودجه هم نزديك ٧ تومن مثلا
    برای تفریح همان دوچرخه قدیمی هم کافی بود. دیدم که با دوچرخه های اشتراکی بیدود مردم تفریحی سواری می کنند و راضی هستند. بستگی دارد در موقع تفریج چقدر از دوچرخه کار بکشید. دیدم کسانی هستند تفریجی پا می زنند و دوچرخه های ۱۵ ۲۰ ملیونی تالون و اسپکت را هم کافی نمی دانند.

    اگر خارج از جاده سواری نمی کنید. در شهر و جاده های ماشین رو اسکیپ دوچرخه ی مناسبی است. من خودم اسکیپ را دارم و هر روز در شهر استفاده می کنم برای رفت آمد وخرید های روزانه. راضی هستم. حتی یک مقدار برای این کار در ایران زیاد هم هست.

    در مورد مارک های دیگر در این بازه ی قیمتی اطلاعات خاصی ندارم. فقط می توانم بگویم که سعی کنید. چند تا گزینه را در نظر داشته باشید. سایز طوقه ۲۶ نخرید. ۲۷.۵ یا ۲۹ اینچ خیلی بهتر است. چک کنید وسایل رویشان شیمانو باشد. دسته دنده، شانژمان عقب ، طبق عوض کن و ترمز. ترمز دیسکی هم بهتر هست.
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2021/03/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    8
    6
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    برای تفریح همان دوچرخه قدیمی هم کافی بود. دیدم که با دوچرخه های اشتراکی بیدود مردم تفریحی سواری می کنند و راضی هستند. بستگی دارد در موقع تفریج چقدر از دوچرخه کار بکشید. دیدم کسانی هستند تفریجی پا می زنند و دوچرخه های ۱۵ ۲۰ ملیونی تالون و اسپکت را هم کافی نمی دانند.

    اگر خارج از جاده سواری نمی کنید. در شهر و جاده های ماشین رو اسکیپ دوچرخه ی مناسبی است. من خودم اسکیپ را دارم و هر روز در شهر استفاده می کنم برای رفت آمد وخرید های روزانه. راضی هستم. حتی یک مقدار برای این کار در ایران زیاد هم هست.

    در مورد مارک های دیگر در این بازه ی قیمتی اطلاعات خاصی ندارم. فقط می توانم بگویم که سعی کنید. چند تا گزینه را در نظر داشته باشید. سایز طوقه ۲۶ نخرید. ۲۷.۵ یا ۲۹ اینچ خیلی بهتر است. چک کنید وسایل رویشان شیمانو باشد. دسته دنده، شانژمان عقب ، طبق عوض کن و ترمز. ترمز دیسکی هم بهتر هست.
    ## قسمتی از پیام شما به دلیل نقض قوانین توسط مدیر حذف شد ###.
    بله قطعا این رو همه میدونن که دوچرخه 15-20 میلیونی جاینت از کیفیت خوبی برخوردار هستش
    چون بخاطر سایز طوق و عرض دوشاخ دوچرخه های اسکیپ امکان استفاده از لاستیک عاج دار و مناسب خاک وجود نداره
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    790
    1,437
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammmad2020 نمایش پست ها
    یجوری شما گفتی چه مدل استفاده و بودجه ای مدنظر هستش که من فکر کردم الان حداقل 5 تا مدل و برند رو معرفی می کنید...
    بله قطعا این رو همه میدونن که دوچرخه 15-20 میلیونی جاینت از کیفیت خوبی برخوردار هستش
    در ضمن بنظرم قبل از مشورت دادن یکم اطلاعات فنی خودتون رو بالا ببرید!!!
    چون بخاطر سایز طوق و عرض دوشاخ دوچرخه های اسکیپ امکان استفاده از لاستیک عاج دار و مناسب خاک وجود نداره
    چرا لاستیک ۷۰۰ آجدار موجود است. من دارم و استفاده می کنم.

    شرح دوچرخه جاینت اسکیپ من در اینجا نوشته شده است:

    [Only registered and activated users can see links. ]

    بودجه شما آنقدری نیست که بشود مارک های خوب را توصیه کرد. و در مارک های متفرقه هم والا هر روز یک شکل و مدلی در بازار هستند. گاه‌گداری از یک مغازه تا مغازه مشخصات فرق می کند. بخاطر همین نمی شود مدل و مارک خاصی را دقیق توصیه کرد. باید در مغازه و با توجه مشخصات تصمیم گرفت و کلا خیلی بهتر از دوچرخه قبلی شما نیستند.
    ویرایش توسط platoali : 2021/03/02 در ساعت 14:43
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2021/03/12
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    27
    44
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    بنظرم اگر بعضی مواقع داخل طبیعت و زمین خاک میرید دوچرخه کوهستان بهتره
    ترکیب بندی و فریم شهری بنظر من بدرد طبیعت گردی هم نمیخوره و لاستیک مناسب براش گیر نمیاد
    من به شما پیشنهاد میکنم از بین دوچرخه های فلش و ژیتان یا حتی اورلورد انتخاب کنید
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2021/04/03
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان
    من یک دوچرخه ی اورلود beestro دارم ، مسیر استفاده از آن بویتان نهج البلاغه و پارک پردیسان تهران رفت آمد می کنم ،
    مشکل من اینکه که مرتب تعمیر می روم ، سربالایی ها رو کم میاره ، قطعاتی که تعویض کردم به ترتیب ظرف یک سال اخیر : قامه چپ ، توپی چرخ خای جلو وعقب ، یک بار سرویس کامل ، تعویض زنجیر ،
    اینها رو فعلن یادمیاد تعویض کردم ، الان هم تعمیر کار بعد از تعویض زنجیر میگه خودرو را عوض کن!
    تنظیم دنده ها نیز انجام شده ولی باز یه کم فشار بهش میاد یا زنجیر در میاد یا چیزی که خیلی شایع است پدال از زیر پام رد میشه توی سر بالایی یا اگر یه کم با ملاطفت رفتار نکنی باهاش دنده ها جا نمیره ! یا باتاخیر زیاد جابجایی صورت میگیره اصلن نمیشه به این دوچرخه اتکا کرد البته شیبهای سنگینی هستند ولی دوچرخه خیلی دچار اشکال میشه
    می خواستم از متخصصین امر بپرسم
    1. آیا باید دوچرخه را عوض کنم ؟ اگر چنین است صرف نظر از قیمت دوچرخه چه دوچرخه یا دوچرخه هایی را پیشنهاد می دهید ؟ البته در شرایط کنونی دربازار بتوان خرید؟
    2. اگر بخواهم دوچرخه اورلود را نگه دارم آیا باید واقعا خودرو دوچرخه را عوض کنم چون ممکنه چند روز بعد تعمیرکار بگه شانژمان عوض کن ؟ کلن می خوام بگید چه باید کرد؟
    3. آیا تعمیر کار معتبر و کاربلدی را می شناسید که منصف باشد جنس مرغوب به کار ببرد و قیمت منصفانه ای برای تعمیر بگیرد؟

    بسیار سپایگزارم از پاسخی که می فرمایید .

    اضافه شده بعد از : 10 minutes

    سلام دوستان
    من یک دوچرخه ی اورلود beestro دارم ، مسیر استفاده از آن بویتان نهج البلاغه و پارک پردیسان تهران رفت آمد می کنم ،
    مشکل من اینکه که مرتب تعمیر می روم ، سربالایی ها رو کم میاره ، قطعاتی که تعویض کردم به ترتیب ظرف یک سال اخیر : قامه چپ ، توپی چرخ خای جلو وعقب ، یک بار سرویس کامل ، تعویض زنجیر ،
    اینها رو فعلن یادمیاد تعویض کردم ، الان هم تعمیر کار بعد از تعویض زنجیر میگه خودرو را عوض کن!
    تنظیم دنده ها نیز انجام شده ولی باز یه کم فشار بهش میاد یا زنجیر در میاد یا چیزی که خیلی شایع است پدال از زیر پام رد میشه توی سر بالایی یا اگر یه کم با ملاطفت رفتار نکنی باهاش دنده ها جا نمیره ! یا باتاخیر زیاد جابجایی صورت میگیره اصلن نمیشه به این دوچرخه اتکا کرد البته شیبهای سنگینی هستند ولی دوچرخه خیلی دچار اشکال میشه
    می خواستم از متخصصین امر بپرسم
    1. آیا باید دوچرخه را عوض کنم ؟ اگر چنین است صرف نظر از قیمت دوچرخه چه دوچرخه یا دوچرخه هایی را پیشنهاد می دهید ؟ البته در شرایط کنونی دربازار بتوان خرید؟
    2. اگر بخواهم دوچرخه اورلود را نگه دارم آیا باید واقعا خودرو دوچرخه را عوض کنم چون ممکنه چند روز بعد تعمیرکار بگه شانژمان عوض کن ؟ کلن می خوام بگید چه باید کرد؟
    3. آیا تعمیر کار معتبر و کاربلدی را می شناسید که منصف باشد جنس مرغوب به کار ببرد و قیمت منصفانه ای برای تعمیر بگیرد؟

    ضمنا ماه گذشته 146 کیلومتر را طی کردم یک روز 25 کیلومتر رفتم و دچار این مشکل اخیر شدم.
    بسیار سپایگزارم از پاسخی که می فرمایید .
    ویرایش توسط saeidy : 2021/04/05 در ساعت 14:12
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2021/04/03
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان <br>
    من یک دوچرخه ی اورلود beestro دارم ، مسیر استفاده از آن بویتان نهج البلاغه و پارک پردیسان تهران رفت آمد می کنم ، <br>
    مشکل من اینکه که مرتب تعمیر می روم ، سربالایی ها رو کم میاره ، قطعاتی که تعویض کردم به ترتیب ظرف یک سال اخیر : قامه چپ ، توپی چرخ خای جلو وعقب ، یک بار سرویس کامل ، تعویض زنجیر ،<br>
    اینها رو فعلن یادمیاد تعویض کردم ، الان هم تعمیر کار بعد از تعویض زنجیر میگه خودرو را عوض کن! <br>
    تنظیم دنده ها نیز انجام شده ولی باز یه کم فشار بهش میاد یا زنجیر در میاد یا چیزی که خیلی شایع است پدال از زیر پام رد میشه توی سر بالایی یا اگر یه کم با ملاطفت رفتار نکنی باهاش دنده ها جا نمیره ! یا باتاخیر زیاد جابجایی صورت میگیره اصلن نمیشه به این دوچرخه اتکا کرد البته شیبهای سنگینی هستند ولی دوچرخه خیلی دچار اشکال میشه <br>
    می خواستم از متخصصین امر بپرسم <br>
    1. آیا باید دوچرخه را عوض کنم ؟ اگر چنین است صرف نظر از قیمت دوچرخه چه دوچرخه یا دوچرخه هایی را پیشنهاد می دهید ؟ البته در شرایط کنونی دربازار بتوان خرید؟<br>
    2. اگر بخواهم دوچرخه اورلود را نگه دارم آیا باید واقعا خودرو دوچرخه را عوض کنم چون ممکنه چند روز بعد تعمیرکار بگه شانژمان عوض کن ؟ کلن می خوام بگید چه باید کرد؟ <br>
    3. آیا تعمیر کار معتبر و کاربلدی را می شناسید که منصف باشد جنس مرغوب به کار ببرد و قیمت منصفانه ای برای تعمیر بگیرد؟<br><br>
    ضمنا ماه گذشته 146 کیلومتر را طی کردم یک روز 25 کیلومتر رفتم و دچار این مشکل اخیر شدم.<br>
    بسیار سپایگزارم از پاسخی که می فرمایید .<br>
    <br>
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    790
    1,437
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط saeidy نمایش پست ها
    سلام دوستان <br>
    من یک دوچرخه ی اورلود beestro دارم ، مسیر استفاده از آن بویتان نهج البلاغه و پارک پردیسان تهران رفت آمد می کنم ، <br>
    مشکل من اینکه که مرتب تعمیر می روم ، سربالایی ها رو کم میاره ، قطعاتی که تعویض کردم به ترتیب ظرف یک سال اخیر : قامه چپ ، توپی چرخ خای جلو وعقب ، یک بار سرویس کامل ، تعویض زنجیر ،<br>
    اینها رو فعلن یادمیاد تعویض کردم ، الان هم تعمیر کار بعد از تعویض زنجیر میگه خودرو را عوض کن! <br>
    تنظیم دنده ها نیز انجام شده ولی باز یه کم فشار بهش میاد یا زنجیر در میاد یا چیزی که خیلی شایع است پدال از زیر پام رد میشه توی سر بالایی یا اگر یه کم با ملاطفت رفتار نکنی باهاش دنده ها جا نمیره ! یا باتاخیر زیاد جابجایی صورت میگیره اصلن نمیشه به این دوچرخه اتکا کرد البته شیبهای سنگینی هستند ولی دوچرخه خیلی دچار اشکال میشه <br>
    می خواستم از متخصصین امر بپرسم <br>
    1. آیا باید دوچرخه را عوض کنم ؟ اگر چنین است صرف نظر از قیمت دوچرخه چه دوچرخه یا دوچرخه هایی را پیشنهاد می دهید ؟ البته در شرایط کنونی دربازار بتوان خرید؟<br>
    2. اگر بخواهم دوچرخه اورلود را نگه دارم آیا باید واقعا خودرو دوچرخه را عوض کنم چون ممکنه چند روز بعد تعمیرکار بگه شانژمان عوض کن ؟ کلن می خوام بگید چه باید کرد؟ <br>
    3. آیا تعمیر کار معتبر و کاربلدی را می شناسید که منصف باشد جنس مرغوب به کار ببرد و قیمت منصفانه ای برای تعمیر بگیرد؟<br><br>
    ضمنا ماه گذشته 146 کیلومتر را طی کردم یک روز 25 کیلومتر رفتم و دچار این مشکل اخیر شدم.<br>
    بسیار سپایگزارم از پاسخی که می فرمایید .<br>
    <br>
    یک چند تا عکس از خودرو بگذارید.

    خودرو و طبق قامه اگر فرسوده باشتد. دندانه های رویشان فرسوده و تیز می شوند. و در فشار زنجیر در می رود. دلیل زود فرسوده شدن هم می تواند عدم روغن کاری و تمیز کردن زنجیر و دندانه ها باشد. همچینین اگر از زنجیر کهنه استفاده کنید و آن را به موقع عوض نکنید.. باعث فرسودگی زودهنگام خودرو و سینی ها هم می شود. به اصطلاح تعمیرکارهای ایرانی زنجیر کش می آید. و زنجیر کش آمده دندانه های خودرو و سینی ها را به سرعت می سابد. بخاطر همین معمولا خودرو و زنجیر را خیلی جا ها با هم عوض می کنند. البته اگر مرتب زنجیر را تمیز و روغن کاری کنید. و مواظب باشید که زنجیر خیلی فرسوده نشود و زود زود عوض اش کنید. می شود از هر خودرو تا سه زنجیر کار کشید.

    عمر قطعات دوچرخه اگر مرتب سرویس و تمیز کاری بشوند بالای چند هزار کیلومتر هست. با چند ساعت سواری در هفته باید چندین سال کار کنند.

    دلیل افتادن زنجیرمی تواند تنظیم نبودن سیستم دنده ،کج بودن گوشواره وفرسوده بودن و یا کیفیت بد اجناس تقلبی سیستم دنده نصب شده استد باشد. روی خیلی از دوچرخه ها لوازم تقلبی شیمانو نصب است که کیفیت جنس اصلی را ندارد
    تا از نزدیک دیده نشود نمی شود خیلی نظر دقیق در مورد وضعیت دوچرخه داد.ولی اگر تنه و طوقه ها سالم باشند. می شود قطعات نو نصب کرد. و مشکل تعویض دنده را حل کرد.
    ویرایش توسط platoali : 2021/04/05 در ساعت 16:54
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2020/02/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    243
    333
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط saeidy نمایش پست ها
    سلام دوستان <br>
    من یک دوچرخه ی اورلود beestro دارم ، مسیر استفاده از آن بویتان نهج البلاغه و پارک پردیسان تهران رفت آمد می کنم ، <br>
    مشکل من اینکه که مرتب تعمیر می روم ، سربالایی ها رو کم میاره ، قطعاتی که تعویض کردم به ترتیب ظرف یک سال اخیر : قامه چپ ، توپی چرخ خای جلو وعقب ، یک بار سرویس کامل ، تعویض زنجیر ،<br>
    اینها رو فعلن یادمیاد تعویض کردم ، الان هم تعمیر کار بعد از تعویض زنجیر میگه خودرو را عوض کن! <br>
    تنظیم دنده ها نیز انجام شده ولی باز یه کم فشار بهش میاد یا زنجیر در میاد یا چیزی که خیلی شایع است پدال از زیر پام رد میشه توی سر بالایی یا اگر یه کم با ملاطفت رفتار نکنی باهاش دنده ها جا نمیره ! یا باتاخیر زیاد جابجایی صورت میگیره اصلن نمیشه به این دوچرخه اتکا کرد البته شیبهای سنگینی هستند ولی دوچرخه خیلی دچار اشکال میشه <br>
    می خواستم از متخصصین امر بپرسم <br>
    1. آیا باید دوچرخه را عوض کنم ؟ اگر چنین است صرف نظر از قیمت دوچرخه چه دوچرخه یا دوچرخه هایی را پیشنهاد می دهید ؟ البته در شرایط کنونی دربازار بتوان خرید؟<br>
    2. اگر بخواهم دوچرخه اورلود را نگه دارم آیا باید واقعا خودرو دوچرخه را عوض کنم چون ممکنه چند روز بعد تعمیرکار بگه شانژمان عوض کن ؟ کلن می خوام بگید چه باید کرد؟ <br>
    3. آیا تعمیر کار معتبر و کاربلدی را می شناسید که منصف باشد جنس مرغوب به کار ببرد و قیمت منصفانه ای برای تعمیر بگیرد؟<br><br>
    ضمنا ماه گذشته 146 کیلومتر را طی کردم یک روز 25 کیلومتر رفتم و دچار این مشکل اخیر شدم.<br>
    بسیار سپایگزارم از پاسخی که می فرمایید .<br>
    <br>
    با تجربه ای که بنده کسب کردم
    هر ۱۰۰ کیلومتر باید دوچرخه مورد بازبینی و سرویس دوره ای قرار بگیره
    یک نکته مهم در بکار گیری دوچرخه به هیچ عنوان نباید فشار مضاعف به دوچرخه‌ وارد شود
    برای حرکت و حین پیمایش نباید هیچگونه فشاری روی پدال وارد شود
    تعویض دنده بصورت تک انجام شود ، و رعایت نکات تعویض دنده ها اهمیت زیادی دارد
    در کل ، باید دوچرخه را وادار کنید ، خیلی نرم پیمایش کند
    این مواردی که ذکر کردید را بنده هم سالیان با آن مواجه بودم
    یعنی باید مثل ی بچه باهاش رفتار بشه
    موفق باشید
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2020/07/18
    محل سکونت
    کانادا
    نوشته ها
    29
    48
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    یه نکته ای هم در زمینه تعویض دنده، حتما سعی کنید در حال حرکت دنده رو تعویض کنید به عبارت دیگه قبل از اینکه مثلا تو سربالایی به حالت نزدیک به ایستایی برسید، دنده رو به مقدار مناسب تغییر داده باشید. یه مورد دیگه اینکه سعی کنید موقع تعویض دنده پدال نزنید یا حداقل با قدرت زیاد پدال نزنید
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2021/04/03
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    با سلام مجدد
    باسپاس از پاسخ و وقتی که برای کمک به من گذاشتید
    کلن من این دوچرخه را نو از گمرک از یک نمایندگی خریدم و این همه مشکل طی همین موقع افتاده است ، فرموده بودید که عکس بفرستم ولی نتوانستم عکس ها را در اینجا insert کنم
    ولی توضیحات شما بسیار کارگشاست.
    سپاسگزارم
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    790
    1,437
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط saeidy نمایش پست ها
    با سلام مجدد
    باسپاس از پاسخ و وقتی که برای کمک به من گذاشتید
    کلن من این دوچرخه را نو از گمرک از یک نمایندگی خریدم و این همه مشکل طی همین موقع افتاده است ، فرموده بودید که عکس بفرستم ولی نتوانستم عکس ها را در اینجا insert کنم
    ولی توضیحات شما بسیار کارگشاست.
    سپاسگزارم
    برای آپلود عکس بالای صفحه یک مرکز اپلود است. عکس های خود را در آنجا بارگزاری کنید. بعد یک لینک به شما برای هر عکس می دهد. که آن لینک را در پست ها بچسبانید.
  18. #18
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    295
    556
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط برخوردار نمایش پست ها
    با تجربه ای که بنده کسب کردم
    هر ۱۰۰ کیلومتر باید دوچرخه مورد بازبینی و سرویس دوره ای قرار بگیره
    یک نکته مهم در بکار گیری دوچرخه به هیچ عنوان نباید فشار مضاعف به دوچرخه‌ وارد شود
    برای حرکت و حین پیمایش نباید هیچگونه فشاری روی پدال وارد شود
    تعویض دنده بصورت تک انجام شود ، و رعایت نکات تعویض دنده ها اهمیت زیادی دارد
    در کل ، باید دوچرخه را وادار کنید ، خیلی نرم پیمایش کند
    این مواردی که ذکر کردید را بنده هم سالیان با آن مواجه بودم
    یعنی باید مثل ی بچه باهاش رفتار بشه
    موفق باشید
    هر 100 کیلومتر سرویس دوره ای بشه؟
  19. #19
    تاریخ عضویت
    2021/02/24
    محل سکونت
    اردبیل
    نوشته ها
    10
    7
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    والا من با دوچرخه قبلیم تو 1 روز 350 کیلومتر رفتم صفحه دیسکم قرمز شد ولی هیچ صدایی از کمک و توپی و توپی وسط نمیومد با توجه به اینکه موقع حرکت کمی صدا میدادند
  20. #20
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    124
    352
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    برای آپلود عکس بالای صفحه یک مرکز اپلود است. عکس های خود را در آنجا بارگزاری کنید. بعد یک لینک به شما برای هر عکس می دهد. که آن لینک را در پست ها بچسبانید.
    سلام. ظاهراً سایت چند روزیه در دسترس نیست
  21. #21
    تاریخ عضویت
    2021/04/03
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    برای آپلود عکس در مرکز آپلود اقدام کردم ولی error 404 می دهد
  22. #22
    تاریخ عضویت
    2021/03/12
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    27
    44
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط saeidy نمایش پست ها
    سلام دوستان <br>
    من یک دوچرخه ی اورلود beestro دارم ، مسیر استفاده از آن بویتان نهج البلاغه و پارک پردیسان تهران رفت آمد می کنم ، <br>
    مشکل من اینکه که مرتب تعمیر می روم ، سربالایی ها رو کم میاره ، قطعاتی که تعویض کردم به ترتیب ظرف یک سال اخیر : قامه چپ ، توپی چرخ خای جلو وعقب ، یک بار سرویس کامل ، تعویض زنجیر ،<br>
    اینها رو فعلن یادمیاد تعویض کردم ، الان هم تعمیر کار بعد از تعویض زنجیر میگه خودرو را عوض کن! <br>
    تنظیم دنده ها نیز انجام شده ولی باز یه کم فشار بهش میاد یا زنجیر در میاد یا چیزی که خیلی شایع است پدال از زیر پام رد میشه توی سر بالایی یا اگر یه کم با ملاطفت رفتار نکنی باهاش دنده ها جا نمیره ! یا باتاخیر زیاد جابجایی صورت میگیره اصلن نمیشه به این دوچرخه اتکا کرد البته شیبهای سنگینی هستند ولی دوچرخه خیلی دچار اشکال میشه <br>
    می خواستم از متخصصین امر بپرسم <br>
    1. آیا باید دوچرخه را عوض کنم ؟ اگر چنین است صرف نظر از قیمت دوچرخه چه دوچرخه یا دوچرخه هایی را پیشنهاد می دهید ؟ البته در شرایط کنونی دربازار بتوان خرید؟<br>
    2. اگر بخواهم دوچرخه اورلود را نگه دارم آیا باید واقعا خودرو دوچرخه را عوض کنم چون ممکنه چند روز بعد تعمیرکار بگه شانژمان عوض کن ؟ کلن می خوام بگید چه باید کرد؟ <br>
    3. آیا تعمیر کار معتبر و کاربلدی را می شناسید که منصف باشد جنس مرغوب به کار ببرد و قیمت منصفانه ای برای تعمیر بگیرد؟<br><br>
    ضمنا ماه گذشته 146 کیلومتر را طی کردم یک روز 25 کیلومتر رفتم و دچار این مشکل اخیر شدم.<br>
    بسیار سپایگزارم از پاسخی که می فرمایید .<br>
    <br>
    ببینید کم آوردن دوچرخه تو سربالایی مثل ماشین یا موتورسیکلت نیست که به عملکرد موتور یا کلاچ بستگی داشته باشه !!!
    دوچرخه تماما به قدرت بدنی شما و دنده ای که انتخاب می کنید بستگی داره
    یعنی شما حتی اگر دنده رو 1-1 یا 1-2 میگیرید هم سخت سربالایی رو بالا میری و دنده هات سبک نمیشه؟
    چون تا اونجایی که من اطلاع دارم جنس طبق و خودرو ها تاثیری روی سرعت رکاب زدن ندارن
    مگر جنس توپی ها و آج لاستیک تاثیر گذار باشه...
  23. #23
    تاریخ عضویت
    2020/02/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    243
    333
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hammer نمایش پست ها
    هر 100 کیلومتر سرویس دوره ای بشه؟
    حدالاقل باید باید باد لاستیک چک بشه !!

    نقل قول نوشته اصلی توسط hammer نمایش پست ها
    هر 100 کیلومتر سرویس دوره ای بشه؟
    حدالاقل باید باید باد لاستیک چک بشه !!

    - - - - - - - - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeidy نمایش پست ها
    برای آپلود عکس در مرکز آپلود اقدام کردم ولی error 404 می دهد
    از سایت پیکو فیل کمک بگیرید
    [Only registered and activated users can see links. ]
  24. #24
    تاریخ عضویت
    2020/07/18
    محل سکونت
    کانادا
    نوشته ها
    29
    48
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط طاها منوچهری نمایش پست ها
    والا من با دوچرخه قبلیم تو 1 روز 350 کیلومتر رفتم صفحه دیسکم قرمز شد ولی هیچ صدایی از کمک و توپی و توپی وسط نمیومد با توجه به اینکه موقع حرکت کمی صدا میدادند
    350 کیلومتر توی یک روز با دوچرخه؟
  25. #25
    تاریخ عضویت
    2020/02/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    243
    333
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط neon نمایش پست ها
    350 کیلومتر توی یک روز با دوچرخه؟
    وا...!! ۴۰۰ تا رو تا اصفهان رو ۱۳روزه رفتم
    حالا در مورد مبحث سرویس
    وقتی می خواستم برم اصفهان از سرویس دوره ای هیچ اطلاع نداشتم
    همینجوری رفتم ،که توی قم زنجیر مینداخت پشت طبق ، نگو میله تنه خراب شده بوده
    از اون به بعد واقعا دست به آچار شدم ،و خیلی زودتر از موعد اقدام به بازبینی وسرویس می کنم
    حس می کنم خیالم راحته
  26. #26
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    323
    579
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط طاها منوچهری نمایش پست ها
    والا من با دوچرخه قبلیم تو 1 روز 350 کیلومتر رفتم صفحه دیسکم قرمز شد ولی هیچ صدایی از کمک و توپی و توپی وسط نمیومد با توجه به اینکه موقع حرکت کمی صدا میدادند
    دوست عزیز رکورد بیشترین مسافت طی شده با دوچرخه در یک ساعت در اختیار ووهان دنیس دوچرخه سوار استرالیایی ست که توانست در یک ساعت 52 کیلومتر رکاب بزند !
    لینک خبر به نقل از یورو نیوز : [Only registered and activated users can see links. ]
    حالا با فرض اینکه شما همان رکورد دار جهان باشید و بتوانید نه یک ساعت بلکه همیشه با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت حرکت کنید ، شما هفت ساعت در یک روز رکاب زده اید !
    و اگر شما رکورد دار جهان نباشید و مثل بقیه ی دوچرخه سواران حرفه ای با سرعت 32 کیلومتر بر ساعت برانید ، این یعنی اینکه شما در یکروز یازده ساعت رکاب زده اید !!
    قهرمانان جهان در مسابقات توردوفرانس ، مسیر 3480 کیلومتری را در عرض 21 روز طی میکنند . یعنی بطور متوسط روزانه 166 کیلومتر !

    اقا قالیچه ی حضرت سلیمان هم روزی 350 کیلومتر نمیتونست حرکت کنه !
    ویرایش توسط amir.siyadat : 2021/04/10 در ساعت 13:09
  27. #27
    تاریخ عضویت
    2021/02/24
    محل سکونت
    اردبیل
    نوشته ها
    10
    7
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    شاید سرعت نما اشتباه کرده ولی فکر کنم 50 هم از روز پیش داشتم اگه خواستید میتونم عکسش رو هم بفرستم
  28. #28
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    790
    1,437
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط طاها منوچهری نمایش پست ها
    شاید سرعت نما اشتباه کرده ولی فکر کنم 50 هم از روز پیش داشتم اگه خواستید میتونم عکسش رو هم بفرستم
    سرعت لحظه ای تا ۱۰۰ هم می رود. ولی فقط برای چند ثانیه یا در سرازیری های . امکان ندارد که یک آدم عادی مدت زمان طولانی سرعتی بیش از ۳۰ کیلومتر را حفظ کند. . در مسابقاتی که مسیر خیلی صاف هستند مثلا تور امارات . در روز هایی که باد موافق می وزد دوچرخه سوار های گردن کلفت حرفه ای می توانند با سواری توی باد هم دیگر گروهی به سرعت متوسط ۴۰ تا ۴۵ کیلومتر هم برسند.

    در حالت عادی یک دوچرخه سوار معمول سرعت متوسط اش کمتر از ۲۵ کیلومتر است. کورسی سواران آماتور ولی باتجربه شاید بتوانند سرعتی حدود ۳۰ کیلومتر را برای یک ساعت یا کمی بیشتر حفظ کنند.
    ویرایش توسط platoali : 2021/04/10 در ساعت 21:53
  29. #29
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    295
    556
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    با دوچرخه کوهستان که اگه خیلی خوب باشید میشه میانگین سرعت 20 کیلومتر در ساعت رو حفظ کرد و نهایتا هم بشه 3 یا 4 ساعت در روز تمرین کرد
  30. #30
    تاریخ عضویت
    2021/04/10
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    17
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    یکبار تو پیست دریاچه چیتگر تهران بودم
    یک آقا و خانوم داشتن همین سرعت رو اندازه گیری می کردن
    خانومه داشت تند تند رکاب میزد و اون آقا گفت آفرین رسیدی به 30 کیلومتر خخخخخخخخخخخخخ
    فکر کنم دستگاهشون ایراد داشت و از این کیلومتر سنج های چینی فیک داشت

    اضافه شده بعد از : 4 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط طاها منوچهری نمایش پست ها
    والا من با دوچرخه قبلیم تو 1 روز 350 کیلومتر رفتم صفحه دیسکم قرمز شد ولی هیچ صدایی از کمک و توپی و توپی وسط نمیومد با توجه به اینکه موقع حرکت کمی صدا میدادند
    صفحه دیسک قرمز شد؟ مگه تمام مسیر ترمز گرفته بودید؟ عجب ...
    فکر کنم کل طول پیست دریاچه چیتگر تهران نزدیک 8 کیلومتر باشه. من تفریحی 3-4 بار دور این پیست میزنم دچار افت قند خون میشم و باید سریع یه خوراکی یا شکلات بخورم
    و تقریبا هر 2 بار که دور پیست رو میزنم نزدیک 10-15 دقیقه استراحت می کنم , حالا شما چطور 350 کیلومتر رو در یک روز زدید؟

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط برخوردار نمایش پست ها
    وا...!! ۴۰۰ تا رو تا اصفهان رو ۱۳روزه رفتم
    حالا در مورد مبحث سرویس
    وقتی می خواستم برم اصفهان از سرویس دوره ای هیچ اطلاع نداشتم
    همینجوری رفتم ،که توی قم زنجیر مینداخت پشت طبق ، نگو میله تنه خراب شده بوده
    از اون به بعد واقعا دست به آچار شدم ،و خیلی زودتر از موعد اقدام به بازبینی وسرویس می کنم
    حس می کنم خیالم راحته
    پیشنهاد می کنم یکسری ویدئو آموزشی رو در پیج های اینستاگرام دنبال کنید , یکیش پیج neshat_bicycle هستش
    اتفاقا دیشب داشتم یه ویدئو اش رو میدیدم در مورد همین افتادن زنجیر بیرون طبق صحبت می کرد
    به تنظیمات پیچ های L و H بستگی داره و پیچ تنظیم روی دسته دنده
    منم یکسری ابهاماتم رفع شد واقعا آموزنده ام بودش
    ویرایش توسط naseri : 2021/04/11 در ساعت 12:39
صفحه 1 از 2 12 آخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 30 , از مجموع 32

موضوعات مشابه

  1. صدای غیر عادی در ترمز دوچرخه نو
    توسط Mimjavad در انجمن دوشاخ و کمک عقب
    پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 2018/11/23, 22:11
  2. راهنمایی در مورد روکش غیر ژله ای
    توسط sanaz20 در انجمن خريد لوازم و قطعات
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 2014/07/28, 09:53
  3. صدای غیر عادی
    توسط emerald70 در انجمن ساير موارد فني
    پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 2013/07/28, 13:46
  4. راهنمای رفع صداهای غیرعادی دوچرخه
    توسط Biker در انجمن مقالات آموزشی
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 2012/08/23, 13:58
  5. نوشابه های ورزشی غیر مجاز و غیر استاندارد
    توسط saeed_LX در انجمن سلامتی و پزشکی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2011/10/05, 16:11

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •