ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 17 , از مجموع 17
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    308
    578
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    صدای تق تق هنگام رکاب زنی

    سلام چندوقتیه موقعی که میخوام در حالت پرفشار رکاب بزنم مثلا وقتی وارد سربالایی میشم و نیازه با قدرت بیشتری پدال رو فشار بدم یک صدای تق تق از همون قسمت پدال یا همون حوالی میاد. به نظرتون این مشکل از کجاست؟
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    833
    1,518
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    اون محل جای چند چیز هست:
    1. دسته پدال ها ممکن است شل باشند.
    2. ممکن است که توپی تنه شل باشد. و نیاز یه سرویس داشته باشد. ساچمه ها چک و در صورت نیاز عوض بشوند
    3. خود پدال ها مشکل داشته باشند.


    معمولا صدا ممکن است از یک جایی در بیاید ولی مشکل از یک جای دیگر باشد. برای عیب یابی معمولا دونه دونه قطعات را چک می کنند. مثلا پره ها چرخ ها، توپی تنه و چرخ ها. شانژمانها و ...
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2018/12/13
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    201
    603
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    احتمالا مشکل از سیستم داخلی و شاید که صربه خورده باشھ رکاب خودم ھمین مشکلو دارھ و ھر چندوقت چرخو روی زمین میزارم و به قسمت داخلی روعن میزنم
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2018/12/01
    محل سکونت
    گلستان
    نوشته ها
    8
    22
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    من دو بار این داستانو داشتم
    ی بار توپی عقب بود ، تعویض کاسه و ساچمه
    ی بارم توپی وسط ، تعویض توپی
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    308
    578
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ممنون از همگی حدود 7 ماه بیشتر نیست این دوچرخه رو دارم جاینت تالون هم هست نباید به این زودی توپی خراب شده باشه چندروز دیگه میبرم نمایندگی چک کنه نتیجه رو همینجا اعلام میکنم
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2019/01/27
    محل سکونت
    کرج - فردیس
    نوشته ها
    5
    11
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    درود بر دوستان گرامی
    دیدم این تاپیک مربوط به صدای تق تق است و از فرصت استفاده کردم ، البته شاید مشکل من ربطی به این تاپیک نداشته باشد پیشا پیش عذر مرا بپذیرید
    دوچرخه من فوجی نوادا 1.7 که حدود 4 ماهه خریدم
    وقتی دنده جلو روی وسطی هست و عقب روی 6 یا 7 یا 8 میزارم صدای تق تق میاد که انگار زنجیر به چرخدنده های کناری برخورد میکنه که احتمالا باید تنظیم بشه
    لطفا بفرمایید من چگونه میتونم این مشکل و برطرف کنم
    متشکرم
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    308
    578
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshadfar نمایش پست ها
    درود بر دوستان گرامی
    دیدم این تاپیک مربوط به صدای تق تق است و از فرصت استفاده کردم ، البته شاید مشکل من ربطی به این تاپیک نداشته باشد پیشا پیش عذر مرا بپذیرید
    دوچرخه من فوجی نوادا 1.7 که حدود 4 ماهه خریدم
    وقتی دنده جلو روی وسطی هست و عقب روی 6 یا 7 یا 8 میزارم صدای تق تق میاد که انگار زنجیر به چرخدنده های کناری برخورد میکنه که احتمالا باید تنظیم بشه
    لطفا بفرمایید من چگونه میتونم این مشکل و برطرف کنم
    متشکرم
    سلام احتمالا طبق عوض کن به زنجیر برخورد میکنه برای من هم تو دوچرخه قبلیم این مشکل رو داشت بردم تنظیم کردم درست شد توی همین انجمن هم اگر سرچ کنید تنطیم طبق عوض کن یک مقاله در همین مورد هست البته شما کلا تو سیستم 3*8 دنده نباید با طبق وسط روی 6 و 7 و 8 برید بلکه باید اینطوری باشه که طبق کوچک با 1 و 2 و 3 و طبق وسط با 4 و 5 و طبق بزرگ با 6 و 7 و 8 باید استفاده بشه
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2014/03/07
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    99
    240
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    19 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hammer نمایش پست ها
    سلام چندوقتیه موقعی که میخوام در حالت پرفشار رکاب بزنم مثلا وقتی وارد سربالایی میشم و نیازه با قدرت بیشتری پدال رو فشار بدم یک صدای تق تق از همون قسمت پدال یا همون حوالی میاد. به نظرتون این مشکل از کجاست؟
    من تقریبا مشابه این مشکل داشتم وقتی که رکاب جدید انداختم رو چرخ بعد از یک مدت هنگام رکاب زدن تیک تیک صدا و احساس کلیک داشتم که محل پیچ شدن رکاب ها به قامه ها گریس زدم و مشکل رفع شد
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2018/10/19
    محل سکونت
    نزدیکای الپ
    نوشته ها
    75
    81
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    مشکل منم هست
    الان خیلی کم شده صدا ولی وقتی فشار میارم یک مدتی تیک تیک اروم میکنه و بعدش که یواش میرم قطع میشه
    من برم یه اچارکشی و گریس بمالم پس
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    308
    578
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط f-22 نمایش پست ها
    من تقریبا مشابه این مشکل داشتم وقتی که رکاب جدید انداختم رو چرخ بعد از یک مدت هنگام رکاب زدن تیک تیک صدا و احساس کلیک داشتم که محل پیچ شدن رکاب ها به قامه ها گریس زدم و مشکل رفع شد
    دقیقا برای من هم همینطوره و هنگامی که به رکاب فشار میارم صدا میده بعدش قطع میشه احتمال زیاد با توجه اینکه دوچرخه نو هست و تا حالا ضربه ای هم نخورده فقط یکی دوبار رکابم تو جاهای ناهموار به سنگ خورده احتمال میدم از رکاب باشه
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    833
    1,518
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    پدال را قبل از بستن حتما باید گریس زد. اگر گریس نزنید. بعد از چند ماه پدال و دسته پدال یک جورایی به هم جوش می خورند و باز کردنش خیلی خیلی سخت می شود. پدال را باید خیلی سفت کرد. اگر آچار تورکمتر دارید باید تا حدود ۳۵ نیوتن بر متر سفت کنید. یک آچاری شبیه به این که فشار شما را در موقع سفت کردن اندازه می گیرد



    اگر آچار الن خالی دارید باید به نسبت خیلی خیلی زیاد سفت بشود. تقریبا یکی از سفت ترین پیچ ها باشد.

    در مورد گریس هم هر جا که شما تماس فلز با فلز دارید مثل پیچ ها و لوله زین ها بهترین کار این است قبل بستن یک لایه گریس روی پیچ ها یا قطعه مثل لوله زین بمالید و بعد ببندید. مخصوصا لوله زین می تواند خیلی خیلی راحت با تنه جوش بخورد و حتی با شکستن تنه از آن جدا نشود یا زور خیلی خیلی خیلی زیادی لازم باشد تا بشود از تنه در بیاید.

    د
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2021/06/19
    محل سکونت
    رشت
    نوشته ها
    3
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    چرا اکثر جاها اینو میگن طبق ۱ با خودرو ۱ تا ۳
    طبق ۲ با ۳ تا ۶ و طبق ۳ با خودرو ۶ تا ۸

    من وقتی رو ۲ به ۶ تق تق صدا میده البته بعد از یک هفته
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    833
    1,518
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sadin6879 نمایش پست ها
    چرا اکثر جاها اینو میگن طبق ۱ با خودرو ۱ تا ۳
    طبق ۲ با ۳ تا ۶ و طبق ۳ با خودرو ۶ تا ۸

    من وقتی رو ۲ به ۶ تق تق صدا میده البته بعد از یک هفته

    وقتی که مثلا از دنده ی ۱ و ۸ استفاده می کنید. زنجیر بین خودرو و سینی ها خیلی خم می شود. هم به زنجیر خیلی فشار می آید و زود تر فرسوده می شود. و هم دندانه های خودرو و سینی ها زود تر ساب می رود. بخاطر همین پیشنهاد نمی شود. خیلی راحت تر می توان این دنده را با مثلا دنده ۲ و ۴ عوض کرد و همان نسبت را داشت و هم فشار کمتری روی زنجیر و ... آورد.

    اگر یکی از دنده های صدای تق تق می دهد. زنجیر را چک کنید که به خودرو نسابد. اگر این طور هست یک پیچ تنظیم تنش روی شانژمان یا روی دسته دنده است. ان را یک چهارم دور کم و زیاد کنید تا دیگر نسابد.
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    131
    364
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sadin6879 نمایش پست ها
    چرا اکثر جاها اینو میگن طبق ۱ با خودرو ۱ تا ۳
    طبق ۲ با ۳ تا ۶ و طبق ۳ با خودرو ۶ تا ۸

    من وقتی رو ۲ به ۶ تق تق صدا میده البته بعد از یک هفته
    "طبق 2 با خودروی 3 تا 6" به نظرم من در آوردی باشه؛ چون دهن به دهن می چرخه اما تو اسناد و کاتالوگها نیست (دست کم اونایی که من دیدم). علت هم روشنه طبق 3 با خودروهای 8 یا 9 یا 10 اگه فرض کنیم، زنجیر رو از حالت مستقیم خارج و به حالت مورب در می آره که به سیستم آسیب می رسونه. اما در مورد طبق 2 یا وسط این طور نیست. درست مثل موقعی که دوچرخۀ شما 10 تا دنده داره و 1 طبق هم بیشتر نداره. چطور با همون یه طبق می شه رو هر 10 تا خودرو رفت، این جا هم به نظر می آد همین طور باشه. اضافه شدن یه طبق در سمت چپ و یکی هم در سمت راست، طبق وسطی رو از حالت تعادلی که نسبت به 10 خودروی عقب داره خارج نمی کنه، و گر نه تولید نمی شد.
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2021/06/19
    محل سکونت
    رشت
    نوشته ها
    3
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    وقتی دوچرخه رو استند هست پدال رو با دست میچرخونم این صدا نیست ولی وقتی میشینم و با پا رکاب میزنم هست ولی رو دندهدهای دیگه نیست
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    833
    1,518
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sadin6879 نمایش پست ها
    وقتی دوچرخه رو استند هست پدال رو با دست میچرخونم این صدا نیست ولی وقتی میشینم و با پا رکاب میزنم هست ولی رو دندهدهای دیگه نیست
    روی استند دوچرخه را از پشت نگاه کنید. ببنید زنجیر وقتی که از شانژمان وارد خودرو می شود. به دنده ی کناری نمی سابد یا خیلی نزدیک نیست؟ ممکن است که وقتی که تحت فشار است. این مشکل پیش بیاید.

    یک مشکل دیگر هم می تواند سابیدن زنجیر به طبق عوض کن باشد. وقتی که تحت فشار است. اگر این طور است. یک مقدار تنش سیم طبق عوض کن عوض کنید.
    ویرایش توسط platoali : 2021/06/20 در ساعت 10:41
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2012/05/24
    نوشته ها
    4
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    من همه در آوردم باز جا زدم از هیجا نبود یه تعمیرکار بهم گفت بعضی وقتا میشه مشکل از جوش های تنه دوچرخه باشه که خیلی ریز خوب جوش نخورده صدا تیک تیک میخوره دوچرخم مریدا
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 17 , از مجموع 17

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •