ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

صفحه 1 از 3 123 آخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 30 , از مجموع 61
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2014/11/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    30
    39
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)

    ارتقای ترمز V-Brake به دیسک هیدرولیکی جهت استفاده در کوه و آفرود

    سلام به دوستان خودم
    من چهار سالی میشه به طور جدی دوچرخه سواری میکنم.البته در اوایل به عنوان وسیله ی نقلیه و تفریح ازش استفاده میکردم ولی کم کم وارد موضوعات آفرود و خاکی و کوهستان شدم.
    جدیدا تصمیم گرفتم که بیشتر و حرفه ای تر آفرود کار کنم و از مسیرهای خاکی و کوهستانی و طبیعت اطرافم بیشتر بهره ببرم.
    به همین جهت بنظرم اومد که باید سیستم ترمزمو ارتقا بدم به هیدرولیکی.
    من یه Giant Iquana دارم که از هر لحاظ تا الان عالی عمل کرده.سیستم دنده و شانژمان Deore 29 speed هستش.از دوچرخم شدیدا راضی هستم.ترمزهاشم V-Brake tektro هستش.خیلی دقیق و سریع و خوب عمل میکنه و من مشکلی باهاش نداشتم.
    ولی دو موضوع هست که منو به این تصمیم سوق داده :
    1- اینکه بالای 90 درصد دوچرخه های حرفه ای کنونی از ترمزهای دیسکی هیدرولیکی بهره میبرن و این دلالت بر مفید و کارا بودن این ترمز ها داره.تو تمام کلیپ هایی هم که دیدم در مورد آفرود تماما با ترمزهای هیدرولیکی هستن.
    2- دلیل دوم این هست که تو مسیرهای آفرود و سنگی اخیر که رفتم از ترمزهام یه جورایی ترسیدم!در حقیقت تو سراشیبی تندی که داشتم با آرامش و احتیاط پایین میومدم از ترمز عقبم استفاده کردم.ترمز عقب کاملا گرفته بود و چرخ قفل شده بود ولی دوچرخه داشت شدیدا لیز میخورد! و مجبور میشدم از ترمز جلو که تو اون شرایط خطری هم بود استفاده کنم چون سرعتم با اینکه ترمز عقبم کاملا قفل بود داشت زیاد میشد!حالا سوالی که از دوستان با تجربه و حرفه ای دارم اینه که آیا ترمز دیسکی هیدرولیک کاری بجز قفل کردن چرخ میکنه؟!منظورم اینه که ترمز وی برک من درست عمل کرد ولی چرخم سر میخورد و میومد.اگر ترمز هیدرولیک هم تو همچین شرایطی همین عملکردو داشته باشه پس فرقی نداره!ولی اگر عملکردش بهتر از ترمز وی برک من هست برام توضیح بدین تا متوجه و قانع بشم و این کارو انجام بدم.
    بحث مالیش هم مشکلی نیست.
    ببخشید که توضیحاتم طولانی شد.
    اینم دوچرخم
  2. #2
    تاریخ عضویت
    2011/07/21
    محل سکونت
    اراک(توی خطوط اینترنت)
    نوشته ها
    621
    2,067
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    159 Thread(s)
    سلام دوست عزیز
    من تجربه استفاده خودم از ترمز ویبرک و دیسک هیدرولیک رو میگم
    وقتی ویبریک داشتم خیلی زود کله میکردم حتی توی شهر یه ماشین یا کسی میامد جلو چون یهو ترمز میزدم عقب دوچرخه زود بلند میشد
    همچنین توی مسیرای کوهستانی به خاطر شیب مسیر و سفت بودن کتی های ترمز پنجه هام زود خسته میشد(ترمز طولانی مدت)
    بازم یه جاهایی که از توی آب یا گل رد میشدم دیگه ترمز نداشتم مجبور بود وقتی به آب میرسم سرعتمو کم کنم
    الان توی دیسک هیدرولیک تا حالا نشده محکم ترمز کنم و عقب دوچرخه بلند شه
    با یه انگشت ترمز میگرم(انگشت اشاره) دیگه بقیه انگشتام متمرکز فرمون هست و خسته نمیشن
    توی مسیرهای آبی و گلی هم هیچ مشکلی ندارم

    ولی اون موردی که شما فرمودی از لحاظ قفل کردن هردو این عیب رو داشتن ولی شاید بشه گفت هیدرولیک یه درصد خیلی کمی بهتره
    البته با تمرین زیاد میتونی یه کاری کنی که دیگه لاستیک قفل نکنه

  3. #3
    تاریخ عضویت
    2014/06/18
    محل سکونت
    اصفهان
    نوشته ها
    208
    30
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    شاید پهنای لاستیک ر. بیشتر کنید بهنر باشه. والا اون قفل کردن و لیز خوردن زیاد ارتباطی با ترمز نداره.
    شما باید تمرین کنید که ترمز رو در حدود 95 درصد بگیری و یک فضای خیلی کمی برای چرخ باقی بگذارید تا قفل نکنه. این طوری کنترل چره راحت تره. موقعی هم که خواستید سرعت رو کم کنید ترمز جلو رو بگیرید و ول کنید.چیزی شبیه abs. البته وقتی ول میکنید باز هم حدود 70 درصد گرفته باشه.
    در نهایت اگر باز هم دوچرخه داشت یرعت میکرفت با رزیفت کردن سرعتش رو بگیرید که احتیاج به تمرین زیاد داره.
    در آخر اگر باز هم سرعت چرخ داشت زیاد میشد، دکمه ریجکت رو بزنید و از چرخ بپرید پایین که چرخ خودش نتهایی بره ته دره!!....

    از مزیت های ترمز دیسکی وابسته نبودن به طوقه و عدم احتیاج به تنظیم مدام لقمه هاست.

    auas عزیز من تجربه ام از شما خیلی کمتره. اما جسارتا بعید میدونم کله کردن دوچرخه وقتی ترمز جلو رو فقل میکنید ربطی به هیدرولیک یا ویبریک داشته باشه. شاید ترمزهاتون طوری تنظیمه که 100% قفل نمیکنه یا شاید سرعت قفل کردنش پایینه. یعنی فرضا به جای دهم ثانیه، در یک ثانیه ، کم کم به قفل کامل میرسه. یعنی دقیقا همون کاری که تو ویبریک باید با دست انجام بشه. اما در نهایت وقتی تو سرعت بالا قفل بشه احتمال کله کردن هست.

    موفق باشید.
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2014/07/25
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    129
    177
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    والا دوستان شاید یادشون باشه
    ما خودمون Aspect 660 داریم تو فکر ارتقا به هیدرولیکی رفتیم که بعد کلا منصرف شدیم. چون :
    چرخ ما و شما اولا توپی هاش باید عوض بشه که خودش بدرد نخورش صد تومن میشه.
    دوما باید دوشاخ عوض بشه حداقل صد و نود تومن
    سوما دسته ترمزا و دسته دنده باید عوض بشه چون دوچرخه هامون قسمت ترمز به دسته دنده وصله
    چهارما خود ترمز ها و صفحه و...
    که همینا ارزونش رو هم میشه حداقل 800 تومن. تازه مدل پایینش که شاید چیزی که میخواین از آب در نیاد
    من خودم از ویبریک تکترو استفاده میکنم مشکلی هم ندارم خوشبختانه
    تازه یه چیز دیگه شما نگاه کنین ببینین جای چرخ عقبتون جای دیسکی داره؟
    اگه نداشته باشه که دیگه هیچ...
    به نظر من شما یه ویبریک deore xt به قیمت 180 تومن واسه عقب و جلو میتونی نیازتو برطرف کنی یه لنت خوب هم بندازی و....

    Sent from my LT29i using Tapatalk
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2011/07/30
    محل سکونت
    بندرعباس
    نوشته ها
    331
    620
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    85 Thread(s)
    از لحاظ قفل کردن همون جور که دوستان گفتن فرقی نمیکنند منتها در ترمز هیدرولیک کنترل بهتری روی قدرت ترمز دارین در اصطلاح مودولوشنش بالاتره
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2014/11/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    30
    39
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    خیلی ممنونم از پاسخ های خوبتون.
    ولله تا الان من با ترمزهام مشکلی نداشتم و بنظرم خیلی دقیق و خوب و به موقع عمل میکنن.من همیشه ترمز جلورو طوری میگیرم که یهو قفل نشه و کله نکنم و تاحالا هم خداروشکر ازین طریق کله نکردم!ترمز جلوم خیلی خوب و عالی عمل میکنه ولی تو شیب های تند که باید از ترمز عقب استفاده کنم اونجا اصلا از عملکرد ترمز عقبم راضی نیستم.راستش تا بحال تجربه ی ترمز دیسکی هیدرولیکو نداشتم.دیسک سیمی رو داشتم که خیلی تفاوتی با ترمزهای خودم احساس نکردم!البته قبول دارم که خیلی فرق دارن با هیدرولیکی.
    دوست خوبم آقای viilll متوجه منظورتون از رزیفت کردن نشدم!ولی ریجکتو خوب اومدی که البته درستش اجکت هستش!! (eject)
    حالا بنظر شما من چه بکنم با این تفاصیل؟اونطور که من برآورد کردم حدود 600 تا 700 تومن باید هزینه کنم برای تبدیل ترمزهام به هیدرولیکی shimano Deore
    دلیل انتخابمم اینه که هم بنظرم ترمز خوبی هست هم چون ست Deore رو دوچرخم هست دوس دارم کاملش کنم!بازم اگه دوستان نظری دارن بفرمایند یا برند یا مدل دیگه ای که ایده آل و مناسب برنامه ی من باشه و ارزون تر باشه خوشحال میشم راهنماییم کنید.
    راستی قطر لاستیکمم 2.35 هست که دیگه بیشترش فکر نکنم خیلی مناسب باشه!همینجوریشم بزرگ و قطور هست
    تا اونجایی که من دیدم دوشاخم دیسک رو ساپورت میکنه.توپی عقبمم همینطور.جلو رو شک دارم.دسته دنده هم فکر نمیکنم ربطی به دسته ترمز داشته باشه و دلیلی برای تعویض نیست.اینام بخاطر اینه که مدل دوچرخه ی من دقیقا با دو مدل وی برک و دیسکی هیدرولیکی ارائه شده و اینجور قطعاتشون مشابه هستن و همدیگرو ساپورت میکنن.دوشاخ مدل هیدرولیکیش هم جای وی برک رو هم داره.بخاطر همین نیاز به تعویض اون همه قطعات که شما گفتی نیست.گرچه اگرم باشه اگر بمن ثابت بشه که ارزششو داره اینکارو میکنم.چون راستش تو قیافه و رخ دوچرخه هم خیلی تاثیر میذاره و من دوس دارم
    ویرایش توسط abr_design : 2014/11/17 در ساعت 22:03
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2011/07/30
    محل سکونت
    بندرعباس
    نوشته ها
    331
    620
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    85 Thread(s)
    شما توپیهاتون جای دیسک داره؟ اگه نداره یک دست توپی طوقه هم باید بگیرید. ترمز شیمانو deore یکی از بهترین انتخاباست
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2014/07/26
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    32
    25
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط auas نمایش پست ها
    سلام دوست عزیز
    من تجربه استفاده خودم از ترمز ویبرک و دیسک هیدرولیک رو میگم
    وقتی ویبریک داشتم خیلی زود کله میکردم حتی توی شهر یه ماشین یا کسی میامد جلو چون یهو ترمز میزدم عقب دوچرخه زود بلند میشد
    همچنین توی مسیرای کوهستانی به خاطر شیب مسیر و سفت بودن کتی های ترمز پنجه هام زود خسته میشد(ترمز طولانی مدت)
    بازم یه جاهایی که از توی آب یا گل رد میشدم دیگه ترمز نداشتم مجبور بود وقتی به آب میرسم سرعتمو کم کنم
    الان توی دیسک هیدرولیک تا حالا نشده محکم ترمز کنم و عقب دوچرخه بلند شه
    با یه انگشت ترمز میگرم(انگشت اشاره) دیگه بقیه انگشتام متمرکز فرمون هست و خسته نمیشن
    توی مسیرهای آبی و گلی هم هیچ مشکلی ندارم

    ولی اون موردی که شما فرمودی از لحاظ قفل کردن هردو این عیب رو داشتن ولی شاید بشه گفت هیدرولیک یه درصد خیلی کمی بهتره
    البته با تمرین زیاد میتونی یه کاری کنی که دیگه لاستیک قفل نکنه

    من هم تجربه ترمز وی بریک و دیسک سیم و هیدرولیک رو داشتم ولی از ویبریک خیلی راضی بودم حتی اگه مسیر سیم کشی هارو درست کنی و گریس کم بزنی و ترمز ها رو تنظیم کنی حتی از هیدرولیک هم نرم تر میشه ولی همون جوری که گفتی طوقه ها گلی بشه یا خیس بشه ی کم ضعیف میشه ترمز ها

    نقل قول نوشته اصلی توسط auas نمایش پست ها
    سلام دوست عزیز
    من تجربه استفاده خودم از ترمز ویبرک و دیسک هیدرولیک رو میگم
    وقتی ویبریک داشتم خیلی زود کله میکردم حتی توی شهر یه ماشین یا کسی میامد جلو چون یهو ترمز میزدم عقب دوچرخه زود بلند میشد
    همچنین توی مسیرای کوهستانی به خاطر شیب مسیر و سفت بودن کتی های ترمز پنجه هام زود خسته میشد(ترمز طولانی مدت)
    بازم یه جاهایی که از توی آب یا گل رد میشدم دیگه ترمز نداشتم مجبور بود وقتی به آب میرسم سرعتمو کم کنم
    الان توی دیسک هیدرولیک تا حالا نشده محکم ترمز کنم و عقب دوچرخه بلند شه
    با یه انگشت ترمز میگرم(انگشت اشاره) دیگه بقیه انگشتام متمرکز فرمون هست و خسته نمیشن
    توی مسیرهای آبی و گلی هم هیچ مشکلی ندارم

    ولی اون موردی که شما فرمودی از لحاظ قفل کردن هردو این عیب رو داشتن ولی شاید بشه گفت هیدرولیک یه درصد خیلی کمی بهتره
    البته با تمرین زیاد میتونی یه کاری کنی که دیگه لاستیک قفل نکنه

    من هم تجربه ترمز وی بریک و دیسک سیم و هیدرولیک رو داشتم ولی از ویبریک خیلی راضی بودم حتی اگه مسیر سیم کشی هارو درست کنی و گریس کم بزنی و ترمز ها رو تنظیم کنی حتی از هیدرولیک هم نرم تر میشه ولی همون جوری که گفتی طوقه ها گلی بشه یا خیس بشه ی کم ضعیف میشه ترمز ها

    - - - - - - - - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط antimovan نمایش پست ها
    شما توپیهاتون جای دیسک داره؟ اگه نداره یک دست توپی طوقه هم باید بگیرید. ترمز شیمانو deore یکی از بهترین انتخاباست
    توپی شیمانو دئور فک نمیکنم دیسک داشته باشه ولی دئور xt با ساچمه های استانلس استیل تقریبا با بلبرینگ رقابت میکنه خیلی بهتره
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2014/11/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    30
    39
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    این توپی هام


  10. #10
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Tehran- Iran
    نوشته ها
    4,826
    11,481
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط optimus نمایش پست ها
    من هم تجربه ترمز وی بریک و دیسک سیم و هیدرولیک رو داشتم ولی از ویبریک خیلی راضی بودم حتی اگه مسیر سیم کشی هارو درست کنی و گریس کم بزنی و ترمز ها رو تنظیم کنی حتی از هیدرولیک هم نرم تر میشه ولی همون جوری که گفتی طوقه ها گلی بشه یا خیس بشه ی کم ضعیف میشه ترمز ها

    توپی شیمانو دئور فک نمیکنم دیسک داشته باشه ولی دئور xt با ساچمه های استانلس استیل تقریبا با بلبرینگ رقابت میکنه خیلی بهتره
    من نمی دونم شما اگر چیزی نگی تو سایت کسی برمی گرده بگه این لاله ؟
    عذر می خوام انقدر واضح صحبت کردم ولی عزیز من لطفا اگر چیزی برای گفتن نداری یا به موضوعی تسلط نداری می تونی چیزی ننویسی و فقط خواننده باشی

    ترمز وی برک از هیدرولیک نرم تر و روون تره ؟
    یکی بیاد این بخونه با خودش در مورد بچه های این سایت چی فکر می کنه ؟

  11. #11
    تاریخ عضویت
    2014/05/14
    محل سکونت
    قم
    نوشته ها
    692
    1,111
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    82 Thread(s)
    در مورد قفل کردن ترمز یه توضیح تجربی بدم، تو ترمز وی-بریک و دیسک سیم ترمز مستقیم عمل میکنه و در لحظه فشار زیاد مستقیم از دسته ترمز به لنت و طوقه یا دیسک درگیر میشه ولی در ترمز هیدرولیک روغن اومده این مشکلو حل کرده و ترمز حالت نرمی گرفته که فشار در لحضه به لنت و دیسک وارد نمیشه یعنی بین دسته ترمز و دیسک اینجا یه فاصله ای رو توسط روغن ایجاد کردن که سیستم ای بی اس هم همینطوره که جلوگیری میکنه از لیز خوردن های آنی، خلاصه کنترل بهتری رو ترمز دارید مخصوصا" برای اونایی خوبه که یدفعه ترمز و میخ کوب میکنن و فشار زیادی وارد میکنن، البته نه اینکه روغن این فشارو تحمل کنه فقط کثری از ثانیه از فشار کم میکنه تا مستقیم ترمز لنت و دیک درگیر نشه، خلاصه پیستون ها تاثیر به سزایی داره، ولی ترمز لیدرولیکم تو اون شرایطی که شما میفرمایید سر میخورد و شما فرق چندانی برای حس کردن ندارید ...
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2014/07/25
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    129
    177
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    [QUOTE=abr_design;88696]این توپی هام



    داداش گفتم که من شما هم باید توپی هاتو عوض کنی هم دو شاختو که خودش حداقل سیصد تومن میشه. تازه ممکنه چرخه عقب شما روی تنه جای ترمز دیسکی نداشته باشه
    اونجا هم که گفتین برآورد میکنم 700 تومن شه اون فقط پول دسته ترمزه و خود سیستم ترمز تازه بدون صفحه
    شما باید دوشاخ +توپی ها+دسته دنده هاتونو عوض کنین.
    که اگه بخوای ترمز دیسک هیدرولیک deore xt هم بندازی کلا از یک تومن بیشتر آب میخوره.
    خوب داداش اینکه میشه اندازه قیمت کل دوچرخه.
    بنظر من نمی ارزه
    ببخشید

    Sent from my LT29i using Tapatalk
    ببخشید الان نگاه کردم چرخ عقبتون جای دیسکی داره ولی بازم قیمت همونه که گفتم

    درضمن داداش شما با این لاستیکا انتظار داری وقتی ترمز میگیری چرخا سٌر نخورن؟!؟!؟ اونم تو خاکی!
    توپی عقبتون هم فک نکنم جای دیسک داشته باشه.
    دوشاخ هم که من ندیدم جای دیسکش رو حالا اگه داره که چه بهتر
    اما دسته دنده اگه با دسته ترمز یک پارچه و یک تیکه است باید عوض بشه
    ویرایش توسط nimahsn : 2014/11/18 در ساعت 00:39
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2014/07/26
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    32
    25
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Vahid Nz نمایش پست ها
    من نمی دونم شما اگر چیزی نگی تو سایت کسی برمی گرده بگه این لاله ؟
    عذر می خوام انقدر واضح صحبت کردم ولی عزیز من لطفا اگر چیزی برای گفتن نداری یا به موضوعی تسلط نداری می تونی چیزی ننویسی و فقط خواننده باشی

    ترمز وی برک از هیدرولیک نرم تر و روون تره ؟
    یکی بیاد این بخونه با خودش در مورد بچه های این سایت چی فکر می کنه ؟

    جناب آقای وحید جان ترمز ویبریک داریم تا ترمز ویربیک ترمز هیدرولیک داریم تا ترمز هیدرولیک بعضی از ترمز های ویبریک مدل های بالا مثلا دئور خیلی روون کار میکنه ماله چرخ خودم هست یه سری لقمه شیمانو هم گرفتم که انگشت اشاره که هیچ با انگشت کوچیک کوچیکه نگاهش میکنم بیخه بیخ میشه ولی یکی از بچه ها ترمز هاش هیدرولیک بود برا اونم سوار شدم واقعا میشد حس کنی که ماله من از اون نرم تر و روون تره :/ من از دید تجربه ای که داشتم گفتم
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2014/11/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    30
    39
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    [QUOTE=nimahsn;88713]
    نقل قول نوشته اصلی توسط abr_design نمایش پست ها
    این توپی هام



    داداش گفتم که من شما هم باید توپی هاتو عوض کنی هم دو شاختو که خودش حداقل سیصد تومن میشه. تازه ممکنه چرخه عقب شما روی تنه جای ترمز دیسکی نداشته باشه
    اونجا هم که گفتین برآورد میکنم 700 تومن شه اون فقط پول دسته ترمزه و خود سیستم ترمز تازه بدون صفحه
    شما باید دوشاخ +توپی ها+دسته دنده هاتونو عوض کنین.
    که اگه بخوای ترمز دیسک هیدرولیک deore xt هم بندازی کلا از یک تومن بیشتر آب میخوره.
    خوب داداش اینکه میشه اندازه قیمت کل دوچرخه.
    بنظر من نمی ارزه
    ببخشید

    Sent from my LT29i using Tapatalk
    ببخشید الان نگاه کردم چرخ عقبتون جای دیسکی داره ولی بازم قیمت همونه که گفتم

    درضمن داداش شما با این لاستیکا انتظار داری وقتی ترمز میگیری چرخا سٌر نخورن؟!؟!؟ اونم تو خاکی!
    توپی عقبتون هم فک نکنم جای دیسک داشته باشه.
    دوشاخ هم که من ندیدم جای دیسکش رو حالا اگه داره که چه بهتر
    اما دسته دنده اگه با دسته ترمز یک پارچه و یک تیکه است باید عوض بشه
    من نمیدونم شما چه اصراری داری منو منصرف کنی از این کار!!من عکس توپی هامو گذاشتم.جای شش تا پیچ دیسک ترمزو دارم رو توپیم میبینم اونوقت شما نمیبینی؟!!
    دسته ترمز من تکترو هستش و دسته دندم شیمانو دئور!هیچ ربطی هم بهم ندارن!چه اصراری دارین که حتما عوضش کنم!!
    رو دوشاخ هم جای ترمز هیدرولیکو دارم.
    درضمن این قیمت هارو نمیدونم شما از کجا میاری!!ولی من با سرچی که کردم همچین قیمت هایی که شما میگی نبود!!700 تومن فقط برا دست ترمز؟!!!!من همین امشب از تو یه سایت خرید آنلاین دسته دنده شیمانو دئور 610 (اگه اشتباه نکنم) رو 377 تومن پیدا کردم.
    دیسک 65 و 79.بقیه ی داستان هم اگه حساب بکنی همون حدودایی میشه که گفتم.بعدشم اگر قیمت ها اینطوریه که شما میگی پس چطوری یه جاینت ایکس تی سی با سیستم deore XT و ترمز های خفن میشه کلا 3500؟!!اینطور که شما قیمت میدی باید بشه 8 9 میلیون!!
    بعدشم الان اصلا موضوع بحث قیمت نیست.من گفتم با قیمت مشکلی ندارم.فقط میخوام بدونم برام مفیدتر عمل خواهد کرد یا نه.همین
    بعدم سایز لاستیک های من 2.35 هست.با آج گل درشت.من رو دوچرخه های آفرود سنگین اکثرا لاستیک های کلفت و عریض و آج درشت دیدم.حالا اگر اشتباه میکنم بهم بگین.بعدم اگر لاستیکام مشکل داره اولا بگین چرا و بعدم راه حل بگین تا حلش کنم.یه چیزیو گفتن و رفتن که مشکلیو حل نمیکنه!
    من الان متوجه شدم که شما لاستیک های قبلی منو تو این سه تا عکس دیدی!اگه یه زحمتی بکشی عکس اول تاپیکو ببینی لاستیکامو میبینی!اینایی که شما دیدی لاستیک های چهار سال پیشه!!این عکس ها قدیمی هستن.فقط عکس اول تاپیک جدیده و این
    ویرایش توسط abr_design : 2014/11/18 در ساعت 02:53
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Tehran- Iran
    نوشته ها
    4,826
    11,481
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط optimus نمایش پست ها
    جناب آقای وحید جان ترمز ویبریک داریم تا ترمز ویربیک ترمز هیدرولیک داریم تا ترمز هیدرولیک بعضی از ترمز های ویبریک مدل های بالا مثلا دئور خیلی روون کار میکنه ماله چرخ خودم هست یه سری لقمه شیمانو هم گرفتم که انگشت اشاره که هیچ با انگشت کوچیک کوچیکه نگاهش میکنم بیخه بیخ میشه ولی یکی از بچه ها ترمز هاش هیدرولیک بود برا اونم سوار شدم واقعا میشد حس کنی که ماله من از اون نرم تر و روون تره :/ من از دید تجربه ای که داشتم گفتم
    البته شما ازادی و مختاری هر تجربه ای داری بنویسی
    ولی وقتی در مقام مقایسه ترمز ها بر میای باید از هر دوتاش داشته باشی و استفاده هم کرده باشی و به استفاده هر دو تسلط کافی داشته باشی
    موضوع اینجاست شما کلا با این اظهار نظرت کل بنیان علم هیدرولیکی جهان زیر سوال بردی
    حالا به صرف اینکه شما 20 ثانیه یا 20 دقیقه پشت رول دوچرخه دوستت نشستی نمی شه به این نتیجه رسید

  16. #16
    تاریخ عضویت
    2014/07/26
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    32
    25
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Vahid Nz نمایش پست ها
    البته شما ازادی و مختاری هر تجربه ای داری بنویسی
    ولی وقتی در مقام مقایسه ترمز ها بر میای باید از هر دوتاش داشته باشی و استفاده هم کرده باشی و به استفاده هر دو تسلط کافی داشته باشی
    موضوع اینجاست شما کلا با این اظهار نظرت کل بنیان علم هیدرولیکی جهان زیر سوال بردی
    حالا به صرف اینکه شما 20 ثانیه یا 20 دقیقه پشت رول دوچرخه دوستت نشستی نمی شه به این نتیجه رسید







    اگر بخوایم برا ساس قوانین فیزیک بررسی کنیم! ترمز وی بریک دارای قدرت بیشتری هست! بخاطر مسایل گشتاور، بازو نیرو و...!
    ولی میزان کار انجام شده توسط وی بریک بخاطر سیمی بودن بیشتر هست! فاصله + انرژی مصرفی بخاطر سیمی بودن!
    حال اگر شما اگر ویبریک هیدرولیکی داشته باشید! مشکل حل شده است! شما عملا با این روش دیسک ترمزی به اندازه رینگ دوچرخه تان دارید با ترمز هیدرولیک!
    (هر چه سایز دیسک بزرگتر قدرت ترمز بیشتر)
    البته نیاز به لنت های عالی هم دارید. چون بهر حال هر چه از مرکز دایره به سمت خارج دایره برویم سرعت ذرات بیشتر ولی (نمی دونم کلمه مورد نظر همینه یا نه) گشتاور کمتری دارد.
    امیدوارم مطلب رو رسونده باشم.
    شما وی بریک رو با دیسکی سیمی مقایسه کنید!
    و هیدرولیک ویبریک رو با دیسکی هیدرولیک!
    سپاس






    ترمز وی بریک معمولی برتری کامل نسبت به دیسکی سیمی داره، اما مشکل اصلیش عدم حساسیتش و میزان زیاد بازی چکشی ها نسبت به دیسک هیدرولیک هست!
    که با هیدرولیک شدنش مرتفع شده!
    فاصله لنت ها تا طوقه بسیار کم هستند، و حساسیت سیستم بالا تر رفته و سرعت ترمز گرفتن هم بسیار بهتر از نوع سیمیست!
    همونطور هم که قبلا اشاره کردم، شما حالا یک ترمز دیسکی هیدرولیکی دارید که قطر دیسکش(خود طوقه) به اندازه طوقه هست.
    اگر جایی اشتباه می کنم بهم بگید.
    همه مطالب بالا را با لحن دوستانه بخونید.
    سپاس






    اگه در مورد ترمز وی بریک هیدرولیک مطلبی دارید لطف کنید بذارید ممنون میشم اگه نه خودم تحقیقات به عمل بیارم براتون بذارم ببینید
    ویرایش توسط optimus : 2014/11/18 در ساعت 09:15
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2014/07/26
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    32
    25
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    ترمز وی بریک خیلی هم خوبه ولی اگه بخوای دیسک هیدرولیکش کنی ترمز هیدرولیک و دیسک با دسته های دئوز جدا میخوای کتی ترمز هیدرولیک که ست کاملش با همه ینی ترمز و دستکگاه و کتی ها در کل وسایل زیر رو میخوای



    توپی هات دیسک خور هست دوشاخ جلو هم جای دستگاه داره همه چی میزونه
    فقط یه سری اتصالات میخواد برای تبدیل جا پیچ ها که اطلاعات دقیقی ندارم
  18. #18
    تاریخ عضویت
    2011/12/24
    محل سکونت
    ghabrest00n
    نوشته ها
    341
    707
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط abr_design نمایش پست ها
    سرعتم با اینکه ترمز عقبم کاملا قفل بود داشت زیاد میشد!حالا سوالی که از دوستان با تجربه و حرفه ای دارم اینه که آیا ترمز دیسکی هیدرولیک کاری بجز قفل کردن چرخ میکنه؟!منظورم اینه که ترمز وی برک من درست عمل کرد ولی چرخم سر میخورد و میومد.
    خواستم براتون مطلبی بنويسم و ديدم خودتون بهترين استدلال آورديد.... 100 درصد برای آفرود تعويض کنيد و حدقل ترمز دئور نصب کنيد.
    مواردی که شما احتياج داريد يک جفت ترمز و يک جفت ديسک 6 پيچ و رابط ترمز عقب هست. اينطوری که در عکس ديدم جايگاه ترمز دوشاخ شما جای رزوه دارد؟ يا همان Post که اگر بدين شکل باشد نياز به رابط جلو در سايز 160 نخواهيد داشت ولی اگر ديسک جلو 180 بندازيد بايد يک رابط 180 هم برای جلو تهيه کنيد. (عقب 160 کافيست و يک رابط عقب 160 اصولا روی ترمز ها هست)
    در رابطه با قيمت هم زياد به قيمت برخی سايت های خريد برخط اعتماد نکنيد، بهترين راه خريد حضوری است وگرنه ممکن است پول پرداخت کنيد و چندين ماه در انتظار ارسال جنس بمانيد(!)
  19. #19
    تاریخ عضویت
    2014/07/25
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    129
    177
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    نه داداش ما منظوری نداشتیم فقط خواستیم نتیجه تحقبقاتی که قبلا واسه خودمون کرده بودیمو بگیم.
    واسه لاستیک هم منظورم همون قدیمی هاتون بود.

    Sent from my LT29i using Tapatalk
    ویرایش توسط nimahsn : 2014/11/18 در ساعت 17:06
  20. #20
    تاریخ عضویت
    2011/03/07
    محل سکونت
    عِینُ الیَقین
    نوشته ها
    5,075
    17,466
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    84 Thread(s)
    اگر بخوایم برا ساس قوانین فیزیک بررسی کنیم! ترمز وی بریک دارای قدرت بیشتری هست!
    نیوتن تنش تو گور لرزرید........................


    حال اگر شما اگر ویبریک هیدرولیکی داشته باشید! مشکل حل شده است! شما عملا با این روش دیسک ترمزی به اندازه رینگ دوچرخه تان دارید با ترمز هیدرولیک!

    ماش شا الله ما شا الله...................................

    دیگر مشکل جهان بشریت حل شد دیگه بچه حله برین خونه هاتون............................

    البته نیاز به لنت های عالی هم دارید. چون بهر حال هر چه از مرکز دایره به سمت خارج دایره برویم سرعت ذرات بیشتر ولی (نمی دونم کلمه مورد نظر همینه یا نه) گشتاور کمتری دارد.
    امیدوارم مطلب رو رسونده باشم.
    برادر عزیز ...........................

    هنوز هنوز مفهوم گشتاور رو نمی فهمی شوما.....................خودت هم می گی نمی دونم همینه یا نه...................و می گی هر چی به طرف خارج دایره برویم گشتاور کمتر می شود.........

    بعد از اون ور می گی از نظر فیزیکی اگر بررسی کنیم وی برک بهتره..................

    اون فیزیکی که توش گشتاور با بیشتر شدن بازو کمتر میشه بله.........وی برک که سهله.....................دمپ ایی ات رو در بیاری بکشی رو زمین یلی قدرتش از دیسک 4 پیستون هم بیشتره...................

    اگه در مورد ترمز وی بریک هیدرولیک مطلبی دارید لطف کنید بذارید ممنون میشم اگه نه خودم تحقیقات به عمل بیارم براتون بذارم ببینید
    تا همین جای کار هم زحمت کشیدین تحقیقاتتون خیلی عالو بود........................

    اقا یه موقه هست یه بنده خدایی یه نمه می گیرم تو نوشتارش ایراد فنی هست عادم می گه خو دچار اصلاح شدگی می شه............................


    ولی یکی از بچه ها ترمز هاش هیدرولیک بود برا اونم سوار شدم واقعا میشد حس کنی که ماله من از اون نرم تر و روون تره :/ من از دید تجربه ای که داشتم گفتم
    سنسور هاتون خرابه.......................حستون رو می گیم.....................


    5 دیقه سوار دوچرخه کسی شدن رو شوماتجربه حساب می کنی ؟؟؟؟؟؟


    خیلی تجارب طولانی داری شوما داداش بیشتر بگو برا ما از تجربیاتت...........................

    /////////////////////////////////////


    در مورد برتری دیسک نسبت به وی برک اصلا توضیح لازم نیست..........................

    یعنی الان کل جهان نمی فهمند دارند همه رو رن رو دیسک و فقط چرخ هایی ک حد قیمتیوشن اجازه نمی ده و می خان قیمتشون رو پایین نگه دارند اجباران وی برک می اندازند..............

    عدم حساسیت به بارون و آب و هوا...............خیسی .....گل و شلی...........

    قدرت خیلی خیلی بالا تر......................

    عدم حساسییت به لنگی طوقه...................

    عدم مصرف و ساییدن خود طوقه.....................

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    این دوستمون هم که می خاد دچارارتقاع شدگی بشه.................

    از دو نظر دچار شانس اوردگی شده............

    1 - توپی هاش دیسکه : هزینه خرید توپی و پره بندی مجدد رو ندراه........

    2 - کتی ترمز هاش هم از دسته دنتده جدا است.................هزینه خرید دسته دنده جدارو هم نداره...............

    خیلی ساده می تونه فقط یه دست صفحه + ترمز بگیره..........

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    خود Deore رو اگر مد نظرشون باشه...............با صفحه خودش یعنی RT 56 .............

    ست کامل 2014 اش رو می تونن با یک کم زیر 500 چوب دچار تیه شدگی بشن................
    ویرایش توسط SABER_MTB : 2014/11/18 در ساعت 18:33
  21. #21
    تاریخ عضویت
    2014/07/26
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    32
    25
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط SABER_MTB نمایش پست ها
    نیوتن تنش تو گور لرزرید........................





    ماش شا الله ما شا الله...................................

    دیگر مشکل جهان بشریت حل شد دیگه بچه حله برین خونه هاتون............................



    برادر عزیز ...........................

    هنوز هنوز مفهوم گشتاور رو نمی فهمی شوما.....................خودت هم می گی نمی دونم همینه یا نه...................و می گی هر چی به طرف خارج دایره برویم گشتاور کمتر می شود.........

    بعد از اون ور می گی از نظر فیزیکی اگر بررسی کنیم وی برک بهتره..................

    اون فیزیکی که توش گشتاور با بیشتر شدن بازو کمتر میشه بله.........وی برک که سهله.....................دمپ ایی ات رو در بیاری بکشی رو زمین یلی قدرتش از دیسک 4 پیستون هم بیشتره...................



    تا همین جای کار هم زحمت کشیدین تحقیقاتتون خیلی عالو بود........................

    اقا یه موقه هست یه بنده خدایی یه نمه می گیرم تو نوشتارش ایراد فنی هست عادم می گه خو دچار اصلاح شدگی می شه............................




    سنسور هاتون خرابه.......................حستون رو می گیم.....................


    5 دیقه سوار دوچرخه کسی شدن رو شوماتجربه حساب می کنی ؟؟؟؟؟؟


    خیلی تجارب طولانی داری شوما داداش بیشتر بگو برا ما از تجربیاتت...........................

    /////////////////////////////////////


    در مورد برتری دیسک نسبت به وی برک اصلا توضیح لازم نیست..........................

    یعنی الان کل جهان نمی فهمند دارند همه رو رن رو دیسک و فقط چرخ هایی ک حد قیمتیوشن اجازه نمی ده و می خان قیمتشون رو پایین نگه دارند اجباران وی برک می اندازند..............

    عدم حساسیت به بارون و آب و هوا...............خیسی .....گل و شلی...........

    قدرت خیلی خیلی بالا تر......................

    عدم حساسییت به لنگی طوقه...................

    عدم مصرف و ساییدن خود طوقه.....................

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    این دوستمون هم که می خاد دچارارتقاع شدگی بشه.................

    از دو نظر دچار شانس اوردگی شده............

    1 - توپی هاش دیسکه : هزینه خرید توپی و پره بندی مجدد رو ندراه........

    2 - کتی ترمز هاش هم از دسته دنتده جدا است.................هزینه خرید دسته دنده جدارو هم نداره...............

    خیلی ساده می تونه فقط یه دست صفحه + ترمز بگیره..........

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    خود Deore رو اگر مد نظرشون باشه...............با صفحه خودش یعنی RT 56 .............

    ست کامل 2014 اش رو می تونن با یک کم زیر 500 چوب دچار تیه شدگی بشن................


    ترمز دیسک رو نمونه کوچیک شده ای از ترمز ماشین ها درست کردن و چون هیدرولیک بود قوی تر از وی بریک کار میکرد ولی دوباره اومدن همون فکی های ویبریک رو هیدرولیک کردن که خیلی بهتر تر از دیسکی شده مطلب گذاشتم در مورد وی بریک هیدرولیک

    [Only registered and activated users can see links. ]

    تو این آدرس میتونید بخونید شاید ناقص باشه لدفن نظر خودتون رو هم درمورد ترمز ویبریک هیدرولیک بگید بقیه استفاده کنن .




    شما میخوای یه کیک یزدی تازه بگیری یه عمر تجربه میکنی میخوری ببینی کدوم نرم تره تازه تره؟ نوش جانتون اقا
    ویرایش توسط optimus : 2014/11/18 در ساعت 20:28
  22. #22
    تاریخ عضویت
    2013/04/12
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    1,122
    1,229
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    29 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط optimus نمایش پست ها
    ترمز دیسک رو نمونه کوچیک شده ای از ترمز ماشین ها درست کردن و چون هیدرولیک بود قوی تر از وی بریک کار میکرد ولی دوباره اومدن همون فکی های ویبریک رو هیدرولیک کردن که خیلی بهتر تر از دیسکی شده مطلب گذاشتم در مورد وی بریک هیدرولیک

    [Only registered and activated users can see links. ]

    تو این آدرس میتونید بخونید شاید ناقص باشه لدفن نظر خودتون رو هم درمورد ترمز ویبریک هیدرولیک بگید بقیه استفاده کنن .




    شما میخوای یه کیک یزدی تازه بگیری یه عمر تجربه میکنی میخوری ببینی کدوم نرم تره تازه تره؟ نوش جانتون اقا
    مطالب و گفته های کاملا اشتباه هستند
    اونوقت کجا شما دیدید که ویبریک هیدرولیکی رو بهتر از دیسک هیدرولیک معرفی کرده!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    اصلا حرف های شما راست
    میشه به من یه شرکت معتبر معرفی کنید که ویبریک هیدرولیکی میزنه!!!
    و اگه شما میگی از دیسک هیدرولیکی بهتره
    کجای دنیا دیدید که وی بریک هیدرولیک رو جایگزین دیسک هیدرولیکی کردن ؟؟؟
    خدایا چرخ خوب هم که رسوندی یه دوشاخ مانیتو هم برسون!![Only registered and activated users can see links. ]
  23. #23
    تاریخ عضویت
    2012/05/03
    محل سکونت
    نقده
    نوشته ها
    2,294
    5,928
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    4 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط optimus نمایش پست ها
    ترمز دیسک رو نمونه کوچیک شده ای از ترمز ماشین ها درست کردن و چون هیدرولیک بود قوی تر از وی بریک کار میکرد ولی دوباره اومدن همون فکی های ویبریک رو هیدرولیک کردن که خیلی بهتر تر از دیسکی شده مطلب گذاشتم در مورد وی بریک هیدرولیک

    [Only registered and activated users can see links. ]

    تو این آدرس میتونید بخونید شاید ناقص باشه لدفن نظر خودتون رو هم درمورد ترمز ویبریک هیدرولیک بگید بقیه استفاده کنن .
    پسر من عاشقتم!!!!

    تو این سایت از من سمج تر و یه دنده تر و کله شق تر، تا حالا نیومده بود!!! سر افرازم کردی مرد!!!!

    خدا پشت و پناهت باشه که رو سفیدم کردی!!! امیدوارم تو همه مراحل زندگیت موفق باشی!!!

    اینارو ولشون کن، اینا هیچی بارشون نیست!!! تو این کمپانی های لوازم دوچرخه یه مشت نادون جمع شدن فکر میکنن هدرولیک دیسک از ویبریک قوی تره!!! برا اینا هرچی از دلیل هات و فیزیک نوینت بگی، بازم قبول نمیکنن!!! ولشون کن به حال خودشون!!! بیا بریم یه جا دیگه از تجربیاتت برام بگو رفیق!!! بشینیم با هم حرف بزنیم ببینم قلاب سنگ، طنابش کوتاه تر باشه بیشتر پرت میکنه یا بلند تر؟
    اینجا بشینی بحث کنی، هدر میری...

    کسی کاری داشت....

    اینجام...

    [Only registered and activated users can see links. ]
    و
    [Only registered and activated users can see links. ]
  24. #24
    تاریخ عضویت
    2014/07/26
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    32
    25
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ali tech نمایش پست ها
    مطالب و گفته های کاملا اشتباه هستند
    اونوقت کجا شما دیدید که ویبریک هیدرولیکی رو بهتر از دیسک هیدرولیک معرفی کرده!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    اصلا حرف های شما راست
    میشه به من یه شرکت معتبر معرفی کنید که ویبریک هیدرولیکی میزنه!!!
    و اگه شما میگی از دیسک هیدرولیکی بهتره
    کجای دنیا دیدید که وی بریک هیدرولیک رو جایگزین دیسک هیدرولیکی کردن ؟؟؟
    اولشه هنوز جا نیافتاده صبر کن به حرفم میرسی

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali tech نمایش پست ها
    مطالب و گفته های کاملا اشتباه هستند
    اونوقت کجا شما دیدید که ویبریک هیدرولیکی رو بهتر از دیسک هیدرولیک معرفی کرده!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    اصلا حرف های شما راست
    میشه به من یه شرکت معتبر معرفی کنید که ویبریک هیدرولیکی میزنه!!!
    و اگه شما میگی از دیسک هیدرولیکی بهتره
    کجای دنیا دیدید که وی بریک هیدرولیک رو جایگزین دیسک هیدرولیکی کردن ؟؟؟
    اولشه هنوز جا نیافتاده صبر کن به حرفم میرسی

    - - - - - - - - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad road نمایش پست ها
    بشینیم با هم حرف بزنیم ببینم قلاب سنگ، طنابش کوتاه تر باشه بیشتر پرت میکنه یا بلند تر؟
    اینجا بشینی بحث کنی، هدر میری...
    دقیقا داری مسخره میکنی دیگه ؟

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad road نمایش پست ها
    بشینیم با هم حرف بزنیم ببینم قلاب سنگ، طنابش کوتاه تر باشه بیشتر پرت میکنه یا بلند تر؟
    الان دقیقا داری مسخره میکنی دیگه ؟
  25. #25
    تاریخ عضویت
    2013/04/12
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    1,122
    1,229
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    29 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط optimus نمایش پست ها
    اولشه هنوز جا نیافتاده صبر کن به حرفم میرسی



    اولشه هنوز جا نیافتاده صبر کن به حرفم میرسی

    - - - - - - - - - -


    دقیقا داری مسخره میکنی دیگه ؟



    الان دقیقا داری مسخره میکنی دیگه ؟
    والا ما این ترمزا رو دوسال پیش تو گمرک زیر این چرخ های جقول بقول دیدیم
    اگه خوب بود چرا جا نیافتاد
    شما قشنگ کل قوانین فیزیکو که عوض کردی هیچ
    کل دنیارو هم بوق حساب کردین
    خدایا چرخ خوب هم که رسوندی یه دوشاخ مانیتو هم برسون!![Only registered and activated users can see links. ]
  26. #26
    تاریخ عضویت
    2014/11/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    30
    39
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    دوستان با هم دوست باشین!
    اینکه تا الان ترمز های دیسکی هیدرولیک ترمز های برتر بودن قبول ولی این دلیل نمیشه که چیز بالاتری وجود نداشته باشه یا نیاد؟من به شخصه این نوع ترمز وی برک هیدرولیکی رو ندیده بودم ولی چون هنوز اطلاعاتی ازش ندارم ردش هم نمیکنم.
    امروز با یکی از مهندسین همکارم در مورد این موضوع صحبت کردم.ایشون که تو مسائل فیزیک و مکانیک حرفه ای هستن به این موضوع اشاره کردن که این حرف دوستمون که لبه ی طوق خودش مانند یه دیسک بزرگ عمل میکنه درسته.ولی بنظر من یکی از دلایلی که وی برک نمیتونه هیدرولیک باشه این هست که به همین صورت نیروی زیادی به لقمه ها وارد میشه و لقمه ها کاملا طوق رو میگیرن حالا اگر نیروی فوق العاده قوی سیال روغن بیاد پشت این نیرو ترمز شدیدا محکم عمل میکنه و عملا دوچرخه در آن واحد کله خواهد کرد.در اصل یکی از مزایای ترمز دیسکی همون به تاخیر انداختن و محکم عمل نکردن در آن واحد هست که هم باعث کله شدن نمیشه هم ترمز به صورت ایده آل عمل میکنه و دوچرخه رو در شرایط مناسب نگه میداره.
    با این حال باید دید که صحبت های آقای اوپتیموس پرایم در آینده عملی خواهد شد و اگر شد باید تازه عملکرد اونها رو دید.
    ولی در هر حال این بنده ی سراپا تقصیر قصدم تبدیل به دیسکی هیدرولیک هست که الانم با پست آقا صابر خیالم به کل راحت شد و احتمال خیلی زیاد این کارو به زودی انجام میدم.
    حالا بحث بعدی برند و مدل ترمز هست.اینکه Deore انتخاب مناسبی هست؟من اهل ارتقا دادن دم به دقیقه نیستم.پس به یه ترمزی نیاز دارم که در عین ارزان و مناسب بودن کارایی خیلی خوب و در رده ی بالایی داشته باشه.
    از دوستان وارد میخوام که برندهایی که میتونم بندازم و خرجمم زیاد نشه بهم معرفی کنن با حدود قیمت.
    تازه اگر بتونم با قیمت مناسب ترمز رو جمع کنم خیلی دوس دارم که یه دست طوق کم پره و محکم برای پرش و آفرود بندازم زیر چرخم!البته اگه ارزون باشه.و اینکه اصلا این کار درست هست و ارزششو داره یا نه.هدفمم بیشتر استحکام و ظاهر حرفه ای تر هستش.طوق الان Alexrims هستش.در مورد این هم اگه قیمت و نظری دارین بفرمایید.
    یه چیزی تو این مایه ها :
    ویرایش توسط abr_design : 2014/11/18 در ساعت 23:33
  27. #27
    تاریخ عضویت
    2011/03/07
    محل سکونت
    عِینُ الیَقین
    نوشته ها
    5,075
    17,466
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    84 Thread(s)
    شما میخوای یه کیک یزدی تازه بگیری یه عمر تجربه میکنی میخوری ببینی کدوم نرم تره تازه تره؟ نوش جانتون اقا
    با کی کار داری شوما ؟؟؟؟؟

    فکر کنم شوما اشتباه گرفتی عزیز قنادی نیستیم ما.........................
    ویرایش توسط SABER_MTB : 2014/11/19 در ساعت 00:03
  28. #28
    تاریخ عضویت
    2014/11/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    30
    39
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    دوستان این کل کل رو خواهشا بیخیال شید و ببرید به تاپیک مربوطه که جناب اوپتیموس پرایم ایجاد کردن!
    خواهشا همیاری کنید تا هم من و هم دوستانی که احتمالا میخوان همین ارتقا رو انجام بدن ازش استفاده کنن.
    با تشکر
  29. #29
    تاریخ عضویت
    2013/09/27
    محل سکونت
    ShahrooD-TehraN
    نوشته ها
    2,250
    5,371
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    101 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط abr_design نمایش پست ها
    تازه اگر بتونم با قیمت مناسب ترمز رو جمع کنم خیلی دوس دارم که یه دست طوق کم پره و محکم برای پرش و آفرود بندازم زیر چرخم!البته اگه ارزون باشه.و اینکه اصلا این کار درست هست و ارزششو داره یا نه.هدفمم بیشتر استحکام و ظاهر حرفه ای تر هستش.طوق الان Alexrims هستش.در مورد این هم اگه قیمت و نظری دارین بفرمایید.
    یه چیزی تو این مایه ها :
    ببین دوست عزیز...
    اگه بخوای طوقه ی با تعداد پره ی کم بگیری....باید توپی های مخصوص اون طوقه رو هم بگیری.....
    چون همونطوری که تعداد سیم پره ها کم میشه،تعداد سوراخ های روی توپی هم برای سیم پره کمتر میشه....
    و الان ما یه توپی و طوقه ی اونجوری سراغ داریم و اون هم DEOR XT ws هست که قیمتش 900 تومنه....




    که این هم خیلی کمتر نیست تعدا پره هاش....24 پره هست....
    وجای دیسکشم هزار خاری است....یعنی به جای دیسک 6 پیچ باید دیسک هزار خاری یا Center Lock بگیرید....
    دردم از بایک است و درمان نیزهم...................دل فدای او شده جان نیز هم


    mehdi77 On PinkBike
  30. #30
    تاریخ عضویت
    2014/11/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    30
    39
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    فکر کنم باید طوقه رو بیخیال بشم!!
    از دوستان کسی ست ترمز دیسکی هیدرولیک دست دو در حد نو سراغ نداره؟
    مثلا از دوستان حرفه ایمون کسی ترمزشون ارتقا داده باشه و ست قبلیش مونده باشه!
صفحه 1 از 3 123 آخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 30 , از مجموع 61

موضوعات مشابه

  1. دوچرخه های سایکل توریسمای بایک 20 چه مدلی هستن؟
    توسط mohsen63 در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
    پاسخ ها: 11
    آخرين نوشته: 2015/02/10, 03:48
  2. پاسخ ها: 10
    آخرين نوشته: 2014/06/17, 21:41
  3. قیمت Shimano Deore Xt M760 V Brake
    توسط hosein&giant در انجمن خريد لوازم و قطعات
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 2013/07/20, 09:09
  4. shimano m-775,m-665,m-575 brake and rotor weight
    توسط miladdrg در انجمن Shimano
    پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 2013/04/27, 01:23

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •