ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

صفحه 27 از 27 نخست ... 71724252627
نمایش نتایج: از شماره 781 تا 792 , از مجموع 792
  1. #781
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    346
    578
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hangipangi نمایش پست ها
    خطرناک ترین نوع باربند باربند صندوقی هست هم برا ماشین هم برا دوچرخه. خیلی مراقب باشید. ضمنا شما اینو اشتباه بستی به کل دوست خوبم
    آقا زحمت میکشی بگی نحوه ی بستن درستش به چه ترتیب هست ؟ خیلی خیلی ممنون
  2. #782
    تاریخ عضویت
    2014/03/07
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    95
    220
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    19 Thread(s)
    به نظر من هم خطرناکترین و پر دردسرترین باربند باربند صندوقی هست و هم زمان زیادی میگیری باز بستن هم خودش و هم چرخ و دسترسی به صندوق هم 0 حتی مدلهای گران قیمت
    باربند سقفی خیلی بهتر و ایمنتره به شرط حواس جمعی که یک وقت با ماشین که روی سقفش دوچرخه هست تو پارکینگ نرید که هم چرخ نابود میشه و هم ماشین
    بهترین باربند ها هم مدل های bike hitch rack هستن که خیلی ایمن و خیلی راحت دوچرخه میشه سوار کرد عکس پایین

    البته من 5 سال قبل دادم برام یک دونه ساختن طرح و نقشه بردم طرف دید با اهن درست کرد ارزون دراومد 250 تومن (وزنش زیاده) میشد با الومینیوم هم درست کرد گرونتر میشه ولی خیلی سبکتره ... محل بستنش روی ماشین هم باید درست کنید که معمولا به پشت سپر قسمت دیاق وصل میشه یا به شاسی ماشین
    قدیم ندیم ها اباریس اوا فکر کنم داشت قیمتش میلیونی بود در حالی که باربند صندوقی تایوانی 120 تومن بود
    با سرچ bike hitch rack میتونید مدل های مختلفش ببینید با ظرفیت های مختلف و قیمتهای مختلف یکی از بهترین برندهاش هم yakima هست ... بهترین مدل ها هم همون هایی هستن که مثل عکس بالا دوچرخه روش میذارید نه اونایی که دوچرخه بهش اویزون میکنید
  3. #783
    تاریخ عضویت
    2019/03/25
    محل سکونت
    اصفهان
    نوشته ها
    25
    66
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    مرسي از همه بچه ها بابت راهنمایي
    من هم میدونم امنیت دوچرخه تو باربند سقفی بیشتر هستش
    ولي من ایرودینامیک ماشین رو ترجیح میدم حفظ کنم
    رو ماشین قبلم باربند سقفي داشتم که خیلي شتاب ماشینمو کم مي کرد
    تازه سقف ماشینمم پر خط و خش کرد
    و مشکل اصلي که دارم چارچوب در خونه کوتاه هستش که اگه بخوام وارد یا خارج بشم باید دوچرخه رو بیرون خونه باز و بست کنم
  4. #784
    تاریخ عضویت
    2018/09/10
    محل سکونت
    البرز
    نوشته ها
    16
    18
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    دوستان یک سوال امنیت خودِ باربند سقفی چطوره؟ منظورم دزدیدن خود باربند هستش . چون ماشینم زیاد بیرون میمونه میخوام ببینم راحته خوده باربندو از رو پایه باز کنم؟؟ فقط موقع مسافرت نصبش کنم ؟! برای اقا دزده چطور برای اونم راحته باز کردنش؟؟؟

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط Nader22 نمایش پست ها
    مرسي از همه بچه ها بابت راهنمایي
    من هم میدونم امنیت دوچرخه تو باربند سقفی بیشتر هستش
    ولي من ایرودینامیک ماشین رو ترجیح میدم حفظ کنم
    رو ماشین قبلم باربند سقفي داشتم که خیلي شتاب ماشینمو کم مي کرد
    تازه سقف ماشینمم پر خط و خش کرد
    و مشکل اصلي که دارم چارچوب در خونه کوتاه هستش که اگه بخوام وارد یا خارج بشم باید دوچرخه رو بیرون خونه باز و بست کنم
    البته این دیگه مشکل اکثرمون هست باید بیرون از پارکینگ دوچرخه بیاد رو باربند در عوض حین سفر و برای استفاده از صندوق عقب به مشکل نمیخوریم .
    ویرایش توسط Aventador : 2019/05/12 در ساعت 23:21
  5. #785
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    346
    578
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Aventador نمایش پست ها
    من همیشه نظرم رو باربند سقفی بود و باربندای صندوقی باربندای ساریس خیلی خوب بودن که هزینه ش بالا در میاد تا برسه ایران ولی از باربند شما هم خوشم اومد
    به نظر چیز خوبی میاد ندیده بودم تا حالا .
    تا حالا بین شهری هم جابجا شدید مثلا جاده چالوس(برای بیرون زدن دوچرخه از بغلای ماشین میگم)؟؟ چنتا دوچرخه جا میگیره؟؟ تا سرعت ۱۲۰ تا امن بوده؟؟ منابو هم یک مدل داره مخصوص خودروهای هاچبک سه دوچرخه ۱.۲۰۰ ولی به خوشگلیه واسه شما نیست .

    البته باربند تقریبا قیمتش با باربند سقفی یکی میفته یک جفت باربند سقفی معمولی مون بلان ۱.۵ بدون بیس هستش با بیس حدود ۲.۵ میفته .به نظرم امنیتش با کمی حواس جمعی بیشتر از صندوقی باشه برای سفر برون شهری . ولی ظاهر باربند شما نظرمو جلب کرد خالا باید تحقیق کنم ببینم کدوم به صرفه تر و در عین حال امن تر هستش
    سلام زنده باد .... بله مسافرت هم باهاش رفتم خیلی امن و محکمه . تا 130 کیلومتر رفتم باهاش . 3 دوچرخه خیلی راحت جا میگیره در حقیقت گیره داره که دوچرخه ها فیکس میشن باهاش و تکون دیگه نمیخورن . به دلیل اینکه چرخ ها در ارتفاع هستند نسبت به باربند های معمولی اگر تصادفی رخ بده توی شهر از عقب دوچرخه اسیب نمیبینه ... در ادامه فیلمش رو براتون میذارم که امیدوارم مفید باشه .
    [Only registered and activated users can see links. ]

    نقل قول نوشته اصلی توسط m_mahdi1990 نمایش پست ها
    زحمت میکشین راهنمایی بفرمایین .
    [Only registered and activated users can see links. ]
    این فیلمو زحمت بکش ببین بعد اشکال کار منو بگو . ممنونم . این فیلم مربوط به نصب باربند هست که فرمودی اشتباهه به کل .

    نقل قول نوشته اصلی توسط hangipangi نمایش پست ها
    خطرناک ترین نوع باربند باربند صندوقی هست هم برا ماشین هم برا دوچرخه. خیلی مراقب باشید. ضمنا شما اینو اشتباه بستی به کل دوست خوبم
    این فیلمو زحمت بکش ببین مربوط به نصب باربنده ... سپس اشکالات منو بگو ... خیلی ممنونم . فیلم مربوط به نصب باربنده . از کارخونه ی سازنده
    [Only registered and activated users can see links. ]
  6. #786
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    412
    972
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Aventador نمایش پست ها
    دوستان یک سوال امنیت خودِ باربند سقفی چطوره؟ منظورم دزدیدن خود باربند هستش . چون ماشینم زیاد بیرون میمونه میخوام ببینم راحته خوده باربندو از رو پایه باز کنم؟؟ فقط موقع مسافرت نصبش کنم ؟! برای اقا دزده چطور برای اونم راحته باز کردنش؟؟؟

    اضافه شده بعد از : 2 minutes


    البته این دیگه مشکل اکثرمون هست باید بیرون از پارکینگ دوچرخه بیاد رو باربند در عوض حین سفر و برای استفاده از صندوق عقب به مشکل نمیخوریم .
    یه نکته مهمی که هست خودرو های H-back اصلا صندوق عقبی ندارن که قرار باشه ازشون استفاده کرد....
    کل چیزی که میشه توش جاسازی کرد یه جعبه ابزار و و کیف دستی...
    من خودم تو mvm ام هر وقت میخواستم مسافرت برم صندلی های عقب رو جمع میکردم و از فضاش استفاده میکردم...حالا لوازم سفر میخواد باشه یا دوچرخه

    بجز اینم خُب باربند صندوقی هایی که من دیدم ملت استفاده میکنن هم راحت بردار و بذار میشه و دیگه مسئله سرقت ندارن....
    به قول دوستمون هم ائرودینامیک ماشین رو هم بهم نمیزنه

    واسه منم چیز دلچسبی نیست با باربند سقفی بخوام برم سفر....از کنار ماشین سنگین رد میشی کشش بیشتری ایجاد میکنه
    + اینکه زمانی که تو باد مخالف قرار میگیریم به طرز هولناکی سرعت پایین میاد با باربند سقفی...



    ولی بیاین به حق این شب های ماه رمضان دست هاتون رو بالا ببرید و صد مرتبه بگید الهی بده به ما از اینا
    ایشالا قسمت تک تک تون بشه که نه باربند بخواین ، نه هتل
    In Bikes We trust
  7. #787
    تاریخ عضویت
    2016/07/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    451
    1,009
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط m_mahdi1990 نمایش پست ها
    این فیلمو زحمت بکش ببین بعد اشکال کار منو بگو . ممنونم . این فیلم مربوط به نصب باربند هست که فرمودی اشتباهه به کل .
    [Only registered and activated users can see links. ]
    دوست من این فیلم یا هر فیلم دیگه که شما ازش الگو گرفتی یک راهنما هست اما بهتره اول برای هر نصبی قوائد کلی تعادل رو در نظر بگیریم. من از شما یک سوال می کنم و سوال رو با توجه به عکسی که خودت گذاشتی پاسخ بده . بنظرت اون میله ایی که تنه دوچرخه روش سوار میشه باید در چه زاویه ایی باشه تا دوچرخه روش محکم بشینه؟ آیا با این تنظیم شما همه فشار به بند های محکم کننده منتقل نمیشه؟ (بخاطر فشار وزنی دوچرخه در اثر شیب زیاد میله)
    این عکسی هست که شما گذاشتی

    به وضوح مشخصه که میله اصلی باربند با زمین موازی نیست این میله هر چند نباید کاملا موازی با زمین تنظیم بشه اما در عین حال نباید زاویه اون طوری باشه که چرخ زیادی به سمت خودرو و یا سمت مخالف متمایل بشه تا مرکز سقل چرخ حفظ بشه و تکون های اون کم بشه.
    حالا چون اصرار داری اون فیلم مرجع مناسبی هست تفاوت کار خودت با اون فیلم رو ببین





    همونطور که میبنی زاویه ی میله باربند شما بیش از حد هست و از طرفی محل قرار گیری گیره هایی که در عکس دورشون دایره قرمز کشیدم در فیلم راهنمای ارسالی توسط شما، متفاوت با چیزی هست که انجام دادید. یک ایراد دیگه هم داره نصب باربند شما اما چون حس می کنم از انتقاد من ناراحت شدید و جبهه گرفتید صرف نظر می کنم از ادامه توضیحات و اینها رو هم به احترام سایر دوستان و سوالی که مطرح کردید عرض کردم تا رفع ابهام بشه و تصور نکنید فقط خواستم ایراد بگیرم یا اظهار فضل کنم.
    درود بر شما
    ویرایش توسط hangipangi : 2019/05/13 در ساعت 16:34
    تند رفت!...کودکی های من....
    آن هم با دوچرخه قراضه ایی كه بيشتر اوقات پنچر بود...!
  8. #788
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    346
    578
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hangipangi نمایش پست ها
    دوست من این فیلم یا هر فیلم دیگه که شما ازش الگو گرفتی یک راهنما هست اما بهتره اول برای هر نصبی قوائد کلی تعادل رو در نظر بگیریم. من از شما یک سوال می کنم و سوال رو با توجه به عکسی که خودت گذاشتی پاسخ بده . بنظرت اون میله ایی که تنه دوچرخه روش سوار میشه باید در چه زاویه ایی باشه تا دوچرخه روش محکم بشینه؟ آیا با این تنظیم شما همه فشار به بند های محکم کننده منتقل نمیشه؟ (بخاطر فشار وزنی دوچرخه در اثر شیب زیاد میله)
    این عکسی هست که شما گذاشتی

    به وضوح مشخصه که میله اصلی باربند با زمین موازی نیست این میله هر چند نباید کاملا موازی با زمین تنظیم بشه اما در عین حال نباید زاویه اون طوری باشه که چرخ زیادی به سمت خودرو و یا سمت مخالف متمایل بشه تا مرکز سقل چرخ حفظ بشه و تکون های اون کم بشه.
    حالا چون اصرار داری اون فیلم مرجع مناسبی هست تفاوت کار خودت با اون فیلم رو ببین





    همونطور که میبنی زاویه ی میله باربند شما بیش از حد هست و از طرفی محل قرار گیری گیره هایی که در عکس دورشون دایره قرمز کشیدم در فیلم راهنمای ارسالی توسط شما، متفاوت با چیزی هست که انجام دادید. یک ایراد دیگه هم داره نصب باربند شما اما چون حس می کنم از انتقاد من ناراحت شدید و جبهه گرفتید صرف نظر می کنم از ادامه توضیحات و اینها رو هم به احترام سایر دوستان و سوالی که مطرح کردید عرض کردم تا رفع ابهام بشه و تصور نکنید فقط خواستم ایراد بگیرم یا اظهار فضل کنم.
    درود بر شما
    سلام ، خیلی ممنونم ایراد رو گفتی ، دو دسته آدم وجود داره که در مقابل انتقاد کردن و ایراد گرفتن واکنش نشون میدن : دسته ی اول دسته ای هست که میشنوه میره دنبال اصلاحش ... این خوبه . دسته ی دوم جبهه میگیره ..... من همیشه سعی داشتم جزو دسته ی اول باشم .. ارتباط مکاتباتی این سو تفاهمات رو پیش میاره به دلیل عدم انتقال احساسات . من اصلا و ابدا جبهه نگرفتم . خیلی ممنونم این دفه ایرادو رفع میکنم ببینم چطور میشه ... اصلا به موضوع تعادل دقت نکرده بودم . و اما اشکالات بعدی چیه ؟
  9. #789
    تاریخ عضویت
    2019/05/05
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    18
    54
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام بر رفقای عزیز



    گیرنده : دستگاه تصویر فوق که روی فرمون نصب میشه
    فرستنده : دستگاهی که ری دوشاخ نصب میشه و تعداد دفعاتی که قطعه نصب شده روی پره چرخ از جلو اون عبور میکنه رو سنس میکنه


    تو خیابون داشتیم میرفتیم که متوجه شدم گیرنده کار نمیکنه ، احتمال دادم باطری ضعیف شده باشه ، باطری فرستنده رو تعویض کردم ، گیرنده رو باز کردم به فرستنده نزدیک کردم گفتم شاید باطری گیرنده ضعیف شده باشه ، دیدم یه خط درمیون سنس میکنه ، باطری گیرنده رو هم تعویض کردم به این امید که حل شده باشه ، مجددا طبق راهنما دستگاه کالیبره کردم ، نشد که نشد ......


    روش کار دستگاه :

    1- ابتدا سایز طوقه رو در دستگاه ست میکنیم .
    2- فرستنده به تعداد دفعاتی که چرخش چرخ جلو رو سنس کرد به گیرنده انتقال میده

    و باقی مسائل که روی گیرنده با توجه به الگوریتم طراحی شده محاسبه کرده و نشون میده .

    ولی متاسفانه بنظر میرسه که فرستنده تمامی دفعات چرخش رو سنس نمیکنه .
    همه متعلقات رو هم چک کردم.
    دوستانی که تجربه این موضوع رو دارن راهنمائی کنند لطفا


    **** قطعا این صفحه محل این بحث نیست ، اگر صفحه ای اختصاصی در این خصوص وجود داره ، مدیران عزیز راهنمائی کنند ****

    [Only registered and activated users can see links. ]


    با اجازه مدیران یه صفحه جدید در این خصوص با لینک فوق ایجاد کردم


    ایام به کامتان باد
    حامد
    ویرایش توسط hamed98 : 2019/05/18 در ساعت 15:32
  10. #790
    تاریخ عضویت
    2019/05/10
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    3
    9
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed98 نمایش پست ها
    سلام بر رفقای عزیز

    ممنونم که تجربیات خودتون رو به اشتراک میزارید .

    عمر مفید لاستیک از نظر زمان تقریبا چند ماه یا چند ساله ( با احتساب مصرف 10 روز در ماه ، روزی 3 ساعت ) ، میخواستم بدونم تو اوضاع آشفته بازار اگر لاستیک خوب گیرم اومد ارزش داره یک جفت بخرم واسه روزمبادا یا نه ، آبان 97 دوچرخه گرفتم .

    استفاده از باربند صندوق عقب واسه حمل دوچرخه بین شهر ( مثلا شیراز به اصفهان ) ، از نظر راهنمائی و رانندگی جریمه محسوب نمیشه یا میشه ؟؟؟؟؟؟
    دوستان به مدل با کیفیت باربند صندوق عقب واسه ماشین تندر90 معرفی کنید.
    لطفا راهنمائی بفرمائید

    ایام به کامتان باد

    سلام.
    اگه باربند صندوقی گرفتی یه 10-20 تومن باید روش خرج کنی تا ردیف شه.
    چرا؟
    چون اکثر باربند ها که تو بازار هست (چینی، تایوانی) پیچ و مهره هاش گالوانیزه هستش و مقاومت کافی رو نداره. تو 2 تا دست انداز بیوفتی پیچ هاش میبره. مخصوصا اگه 2 تا چرخ بسته باشی روش.

    پیشنهاد من اینه که همه پیچ و مهره ها رو عوض کنی و آلن خشکه بندازی روش با 2 تا واشر خورشیدی.
    برای محکم کاری میتونی از 2 تا مهره استفاده کنی و اینکه اون جایی که تا میشه رو هم سفت کنی که ثابت شه.

    و اینکه تموم مدل های صندوقی تو ایران 4 تا تسمه دارن. (2تا جانب، 2 تا بالا) اگه تونستی 2 تا تسمه و قلاب هم خودت اضافه کن برای پایین.(پایین نداشته باشه رو کوچیکترین دست انداز دوچرخت میپره بالا.



    نقل قول نوشته اصلی توسط m_mahdi1990 نمایش پست ها
    سلام ، خیلی ممنونم ایراد رو گفتی ، دو دسته آدم وجود داره که در مقابل انتقاد کردن و ایراد گرفتن واکنش نشون میدن : دسته ی اول دسته ای هست که میشنوه میره دنبال اصلاحش ... این خوبه . دسته ی دوم جبهه میگیره ..... من همیشه سعی داشتم جزو دسته ی اول باشم .. ارتباط مکاتباتی این سو تفاهمات رو پیش میاره به دلیل عدم انتقال احساسات . من اصلا و ابدا جبهه نگرفتم . خیلی ممنونم این دفه ایرادو رفع میکنم ببینم چطور میشه ... اصلا به موضوع تعادل دقت نکرده بودم . و اما اشکالات بعدی چیه ؟

    سلام.
    همونطور که توی همون عکس مرجع میبینید پایه های لاستیکی رو روی شیشه نزاشته، بلکه روی بخش بالایی در گذاشته.
    به نظر من گذاشتن 10-15 کیلو دوچرخه روی شیشه اون هم در حالت اهرم که فشار رو بیشتر میکنه کار جالبی نیست.
    چون در اثر فشار زیاد و تکون های مسیر اگه شیشه بشکنه باعث میشه باربند رو به پایین حرکت کنه و تسمه ها هم شل شن و کلا دوچرخه به فنا بره.

    و اینکه پیچ های باربندتون رو هم چک کنید سالم باشن. مخصوصا اگه زود به زود باهاش میرین بیرون
    ویرایش توسط Lyon : دیروز در ساعت 11:57
  11. #791
    تاریخ عضویت
    2019/05/05
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    18
    54
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Lyon نمایش پست ها
    سلام.
    اگه باربند صندوقی گرفتی یه 10-20 تومن باید روش خرج کنی تا ردیف شه.
    چرا؟
    چون اکثر باربند ها که تو بازار هست (چینی، تایوانی) پیچ و مهره هاش گالوانیزه هستش و مقاومت کافی رو نداره. تو 2 تا دست انداز بیوفتی پیچ هاش میبره. مخصوصا اگه 2 تا چرخ بسته باشی روش.

    پیشنهاد من اینه که همه پیچ و مهره ها رو عوض کنی و آلن خشکه بندازی روش با 2 تا واشر خورشیدی.
    برای محکم کاری میتونی از 2 تا مهره استفاده کنی و اینکه اون جایی که تا میشه رو هم سفت کنی که ثابت شه.

    و اینکه تموم مدل های صندوقی تو ایران 4 تا تسمه دارن. (2تا جانب، 2 تا بالا) اگه تونستی 2 تا تسمه و قلاب هم خودت اضافه کن برای پایین.(پایین نداشته باشه رو کوچیکترین دست انداز دوچرخت میپره بالا.






    سلام.
    همونطور که توی همون عکس مرجع میبینید پایه های لاستیکی رو روی شیشه نزاشته، بلکه روی بخش بالایی در گذاشته.
    به نظر من گذاشتن 10-15 کیلو دوچرخه روی شیشه اون هم در حالت اهرم که فشار رو بیشتر میکنه کار جالبی نیست.
    چون در اثر فشار زیاد و تکون های مسیر اگه شیشه بشکنه باعث میشه باربند رو به پایین حرکت کنه و تسمه ها هم شل شن و کلا دوچرخه به فنا بره.

    و اینکه پیچ های باربندتون رو هم چک کنید سالم باشن. مخصوصا اگه زود به زود باهاش میرین بیرون
    سلام بر دوست عزیز

    ممنونم بابت وقتی که گذاشتی واسه توضیح کامل و جامع .
    1- لطفا راهنمائی بفرمائید که خود دوچرخه به بازوه باربند صندوقی چطور مهار و فیکس میشه ؟؟؟؟؟؟؟

    یه کلیپ تو آپارات دیدم ، همانطور که فرمودید روش بستن چهار تسمه رو نشون داد و بعدش دوچرخه رو گذاشت رو بازوهای بابند و تماااااامممم
    واسم سئوال پیش اومد خود دوچرخه رو با تسمه بایستی مهار کرد ، یا بسته خاصی داره ( مدل ایرانی که توبازار هستش مد نظرم هست )
    چون مدل ایتالیائی یا تایوانی خودشون کلیپس دارن که بدنه دوچرخه رو فیکس نگه میداره .( در حال حاظر پولش رو ندارم تایوانی 550000 تومان ، ایتالیائی 1400000 تومان )


    2- واسه آسیب ندیدن بدنه یا رنگ ماشین ، قبل از گذاشتن باربند روی صندوق نیاز به کاور کردن درب صندوق با ( لایه فوم یا پارچه یا ..... ) هستش یا اون بازوهای لاستیکی اونقدر نرم و منعطف هستش که نیاز به کاور کردن صندوق نیست ؟؟؟؟

    ممنونم اگر راهنمائی بفرمائید


    ایام به کامتان باد
    حامد
    ویرایش توسط hamed98 : دیروز در ساعت 13:40
  12. #792
    تاریخ عضویت
    2019/05/10
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    3
    9
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed98 نمایش پست ها
    سلام بر دوست عزیز

    ممنونم بابت وقتی که گذاشتی واسه توضیح کامل و جامع .
    1- لطفا راهنمائی بفرمائید که خود دوچرخه به بازوه باربند صندوقی چطور مهار و فیکس میشه ؟؟؟؟؟؟؟

    یه کلیپ تو آپارات دیدم ، همانطور که فرمودید روش بستن چهار تسمه رو نشون داد و بعدش دوچرخه رو گذاشت رو بازوهای بابند و تماااااامممم
    واسم سئوال پیش اومد خود دوچرخه رو با تسمه بایستی مهار کرد ، یا بسته خاصی داره ( مدل ایرانی که توبازار هستش مد نظرم هست )
    چون مدل ایتالیائی یا تایوانی خودشون کلیپس دارن که بدنه دوچرخه رو فیکس نگه میداره .( در حال حاظر پولش رو ندارم تایوانی 550000 تومان ، ایتالیائی 1400000 تومان )


    2- واسه آسیب ندیدن بدنه یا رنگ ماشین ، قبل از گذاشتن باربند روی صندوق نیاز به کاور کردن درب صندوق با ( لایه فوم یا پارچه یا ..... ) هستش یا اون بازوهای لاستیکی اونقدر نرم و منعطف هستش که نیاز به کاور کردن صندوق نیست ؟؟؟؟

    ممنونم اگر راهنمائی بفرمائید


    ایام به کامتان باد
    حامد
    سلام بر آقا حامد.

    1)همون تسمه ها که باربند رو نگه میدارن به قدری بلند هستن که بشه یه دور دور تنه پیچید و سفت کرد. اما من از بند کفش هم استفاده میکنم.
    یکی برای ثابت موندن چرخ عقب
    یکی برای مهار فرمون که تو جابجایی هی نخوره به صندوق و اعصابمون رو خورد کنه
    دو یا سه تا برای تنه (مخصوصا اگه میدونین جایی که میرین شیب تند داره)

    2) وقتی شما باربند رو میزاری رو صندوق، پایینترین بخش تقریبا دو سانت تا صندوق فاصله داره، پس چیزیش نمیشه.
    اما اگه شما هم مثل مادرم روی ماشینتون وسواس دارین میتونین یه تیکه پارچه زیرش بندازین. (کار از محکم کاری عیب نمیکنه)

    و اینم بگم که میتونین از این شبرنگ پارچه ای ها برای بیشتر دیده شدن در شب استفاده کنید.
    من خودم از اونا تو چند سایز برای خودم درست کردم. (هم تو بازار پیدا نمیکردم هم وقتی پیدا شد هر یه دونه رو 20 چوق میداد)
    موقع جایجایی هم انتها ترین جای دوچرخه از این شبرنگ ها بزنید.

    3) همیشه موقع جابجایی سعی کنید اضافه چرخ که بیرون میمونه سمت چپ باشه که دید بهتری داشته باشید.
صفحه 27 از 27 نخست ... 71724252627
نمایش نتایج: از شماره 781 تا 792 , از مجموع 792

موضوعات مشابه

  1. تجربه رکاب زدن تو دمای 48 درجه و شرجی 85%
    توسط ayoobmaha در انجمن عشق دوچرخه
    پاسخ ها: 11
    آخرين نوشته: 2015/08/21, 13:33
  2. چاپگر : فتو اسمارت چی بخرم ؟
    توسط sepehr82 در انجمن عکاسي دوچرخه
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2014/01/16, 02:06
  3. این چیه دیگه تو دهن این آقا؟
    توسط mohsenavr در انجمن کراس کانتری و ال مانتین XC / AM
    پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 2013/06/02, 00:20
  4. تو بایک 20 bmx کار داریم؟
    توسط kaveh_am در انجمن BMX
    پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 2013/04/16, 08:10
  5. تو انتخاب آخر کمکم کنید!
    توسط farhad_ashrafi در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 2013/04/13, 20:55

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •