اگه اشتباه نکنم یه کاسه نمد هایی دور لوله دوشاخ هست خورده شده باید بخرین عوض کنید

خوب شد این دوستمون یک همچین تاپیکی زد
من هم یک مشکل تقریبا مشابهی رو دارم با فرق اینکه هر وقت ترمز میگیرم دوشاخ نوسان میزنه به اندازه 2تا 3 سانت .ته دوشاخ رو که نگاه میکنی جلو و عقب میره
مشکل مارم یکی حل کنه
دوشاخمم سانتور xct هست
ممنون

منظورم از کاسه نمد اینه که خورده شده واگر هم گیر بیاد درست میشه [IMG][/IMG]

نه نه ...اشتباه نکنید
احتمالا مشکل از کونس هست!
کونس چیه؟
اگه خوب به لوله دوشاخ که توی تنه میره دقت کنید متوجه میشید یه شفت که اینجا بهش میگیم کونس وجود داره که روش بلبرینگ میاد و بعد تنه و دوباره بالاش ردیف بلبرینگ و شفت بعد و بعد کرپی فرمونو روش میبندیم
ممکنه دوشاخو عوض کنیم و یادمون بره اون شفت روی لوله دوشاخ رو برداریم... کارمون لنگ میشه اساسی ,من خودم این اشتباهو کردم
به مقاله اقا صابر در خصوص بستن دوشاخ سر بزنید منظورمو میفهمید.
به احتمال زیاد مورد از اونه...کاسه نمد یه دوشاخ خوب هیچوقت نمیشکنه و احتمال زیاد ایراد از نبود یا بد بستن کونس هست

نریمان اگه کونس نباشه که دوشاخ اصلا تکون نمیخوره ..اون کاسه نمد هارو چجوری میشه فهمید خرابه ..خوب ترمز جلو رو نگه دار چرخو جلو عقب کن دستت رو رو پوسته دوشاخ بزار اگه جلو عقب شد از کاسه نمد ولی اگه دستت رو روی کونس بزاری وچرخو عقب جلو کنی وتکون بخوره از شل بودن ایراد در کاسه دوشاخ...یا علی

شما دقیق شو موقع لق زدن ببینی دقیقا لقی از کجاست...........




اگر از فلش های سبز است که کرپیت شل کرده به قولی بچه ها..........

ولی اگر همونطورکه گفتین از اون جای فلش قرمزه است.................تفلون های داخلی خود دوشاخ خورده شده دوشاخ تو جاش لق می زنه...............که البته دوستان فرمودن کاسه نمد هاست..........ما هم قدیم ها فکر می کردیم کاسه نمد هاست.................



کاسه نمد کار خاصی نمی کنه فقط آب بندی رو انجام می ده که از ورود گرد و غبار و گرد و خاک و آب وگل و خاک و از خروج گریس و روغن جلو گیری کنه............


,ولی اون چیزی که فشار و تکیه دشواخ روشه بوش های هستند که یه جفتشون دقیقا زیر همون کاسه نمد هاست...................که تو این عکس معلومه و لوله های دوشاخ در واقع رو اون ها سوار اند و جنسشون هم تفلون است...........



یه جفت دیگه هم پایین تر تو پوسته است برا وقتهایی که دوشاخ لوله هاش از یه حدی داخل تر رفته تو بازی که فشار رو اون جفت هم بیاد و تقسیم شه و کل فشار رو این جفت بالایی نکشه........



این بوش های تفلونی هستند که لق می شن و عملا کار خاصی نمی شه روشون انجام داد چون تو ایارن نه بوش هاش هست نه ابزار در اوردن و جا زدن بوش ها................

ایراد دوچرخه من چیه فرمانش شل شده (از محل فلش های سبز رنگ) اما وقتی تراز می کنم و پیچ ها رو سفت می کنم دیگه فرمون نمی چرخه !

فکر کنم یه چیزی کم داره ...

باید چی براش بخرم ؟

چیزی کم نداره و لازم نیست چیزی بخری براش.......شوما خیلی سفت میکنی.....این کار نیاز به یکم حوصله و دقت داره...
مثل مرحله ی آخر سرویس توپی های ساچمه ای میمونه.....
یعنی نه اونقدر سفتش کن که نچرخه و نه اونقدر شل باشه که لق بزنه.....
وقتی اون حد واسط رو پیدا کردی....یعنی جایی که نه کاسه دوشاخ لق بزنه و نه فرمون سفت باشه......اول باید پیچ های بغل کرپی رو سفت کنی...
وبعد از اون هم پیچ روی کرپی رو خوب سفت کنی....
امیدوارم مشکلت حل شه....