ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

صفحه 2 از 3 نخست 123 آخرین
نمایش نتایج: از شماره 31 تا 60 , از مجموع 66
  1. #31
    تاریخ عضویت
    2015/09/30
    محل سکونت
    یزد
    نوشته ها
    20
    22
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    برای توریست بهتره دوچرخه های هیبرید شهری استفاده بشن مثل مریدا Crossway urban و [Only registered and activated users can see links. ]مدل های مناسبی هستن
  2. #32
    تاریخ عضویت
    2018/05/13
    محل سکونت
    شهرکرد
    نوشته ها
    1
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    با سلام و درود بر دوستان
    این اولین پست من در این فروم هست
    مدتی هست که به دنبال یک سایکل توریست برای داخل کشور با قیمت زیر 1 میلیون میگردم
    خودم این مدل رو دیدم : [Only registered and activated users can see links. ]
    لطفا راهنمایی کنید
  3. #33
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    973
    1,113
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Aydin_tourist نمایش پست ها
    با سلام و درود بر دوستان
    این اولین پست من در این فروم هست
    مدتی هست که به دنبال یک سایکل توریست برای داخل کشور با قیمت زیر 1 میلیون میگردم
    خودم این مدل رو دیدم : [Only registered and activated users can see links. ]
    لطفا راهنمایی کنید
    تو بودجه شما بهترین گزینه ست

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  4. #34
    تاریخ عضویت
    2015/05/11
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    13
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان
    بین این 2 دوچرخه کدوم برای سایکل تور بهتر هستش
    [Only registered and activated users can see links. ]
    [Only registered and activated users can see links. ]
    اگه دلیلش رو هم بگید ممنون میشم ، من چند وقت دیگه یه سفر 1800km توی اروپا دارم و برای اون دارم میگیرم
  5. #35
    تاریخ عضویت
    2018/05/17
    محل سکونت
    شاهین شهر
    نوشته ها
    46
    39
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ninja_ali نمایش پست ها
    سلام دوستان
    بین این 2 دوچرخه کدوم برای سایکل تور بهتر هستش
    [Only registered and activated users can see links. ]
    [Only registered and activated users can see links. ]
    اگه دلیلش رو هم بگید ممنون میشم ، من چند وقت دیگه یه سفر 1800km توی اروپا دارم و برای اون دارم میگیرم
    به نظر من EX گزینه مناسبیه. چون اگر ببینیدش مخصوص سایکل توریسمه و میتونه برای سفر های طولانی مناسب باشه. ولی جی ایک وان جاده ای و به قول ما کورسیه
  6. #36
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    610
    455
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ninja_ali نمایش پست ها
    سلام دوستان
    بین این 2 دوچرخه کدوم برای سایکل تور بهتر هستش
    [Only registered and activated users can see links. ]
    [Only registered and activated users can see links. ]
    اگه دلیلش رو هم بگید ممنون میشم ، من چند وقت دیگه یه سفر 1800km توی اروپا دارم و برای اون دارم میگیرم
    برای مسافرت طولانی EX بهتر هست.چون سرعت اینجا ملاک نیست.
    خیلی چرخ معرکه ای هست.چند هست؟ وارد میکنید؟
  7. #37
    تاریخ عضویت
    2015/05/11
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    13
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Turbo نمایش پست ها
    برای مسافرت طولانی EX بهتر هست.چون سرعت اینجا ملاک نیست.
    خیلی چرخ معرکه ای هست.چند هست؟ وارد میکنید؟
    ممنون اینجا که نیست دارم از آلمان میخرم قیمتش هم 1100یورو هستش
  8. #38
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط parviz_dehdari نمایش پست ها
    به نظر من EX گزینه مناسبیه. چون اگر ببینیدش مخصوص سایکل توریسمه و میتونه برای سفر های طولانی مناسب باشه. ولی جی ایک وان جاده ای و به قول ما کورسیه
    بستگی به سلیقه دارد. اگر از فرمان جاده‌ای خوشتان می آید. آن را بردارید. اگر کوهستان دوست دارید، فرمان صاف. من خودم فرمان جاده ای را بیشتر دوست داذم. برای مسافت ها طولانی بهتر است.
  9. #39
    تاریخ عضویت
    2015/05/11
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    13
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    بستگی به سلیقه دارد. اگر از فرمان جاده‌ای خوشتان می آید. آن را بردارید. اگر کوهستان دوست دارید، فرمان صاف. من خودم فرمان جاده ای را بیشتر دوست داذم. برای مسافت ها طولانی بهتر است.
    من بیشتر روی ست دنده و نسبت های بدنه فکر می کردم ولی نظر شما هم جالب بود فقط یه سوال بعدا امکان عوض کردن فرمان وجود داره دیگه ، یا نه ؟
  10. #40
    تاریخ عضویت
    2018/05/17
    محل سکونت
    شاهین شهر
    نوشته ها
    46
    39
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    بستگی به سلیقه دارد. اگر از فرمان جاده‌ای خوشتان می آید. آن را بردارید. اگر کوهستان دوست دارید، فرمان صاف. من خودم فرمان جاده ای را بیشتر دوست داذم. برای مسافت ها طولانی بهتر است.
    فارغ از فرمون ، بدنه ، لاستیک و پهنای طوقه و صد البته تجهیزات نصب شده روی دوچرخه و ست دنده ها ، گزینه مناسب تر رو معرفی میکنه
  11. #41
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ninja_ali نمایش پست ها
    من بیشتر روی ست دنده و نسبت های بدنه فکر می کردم ولی نظر شما هم جالب بود فقط یه سوال بعدا امکان عوض کردن فرمان وجود داره دیگه ، یا نه ؟
    می شود ولی باید خیلی از قطعات را هم عوض کنید. هزینه زیاد دارد. دسته دنده، شانژمان ها و بعضی از قطعات کوهستان با جاده ای سازگار نیستند. عوض کردنشان هزینه خیلی زیادی دارد. البته اگر جاده ای باشد به فرمان صاف راحت تر تبدیل می شود. مثلا تیاگرا هم کتی جاده ای دارد و هم دسته دنده کوهستان. می توانید کتی کورسی را با ترمز و دسته دنده های فرمان صاف عوض کنید. برعکسش موضوع پیچیده تر می شود.

    اضافه شده بعد از : 18 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط parviz_dehdari نمایش پست ها
    فارغ از فرمون ، بدنه ، لاستیک و پهنای طوقه و صد البته تجهیزات نصب شده روی دوچرخه و ست دنده ها ، گزینه مناسب تر رو معرفی میکنه
    اگر دوچرخه را برای مسافرت در روی سطح صاف و جاده خاکی نسبتا صاف می خواهید ست تیاگرا روی gx بهتر است. طبق بزرگتر دارد در جاده سریعتر و راحت تر می رود. ست دئور در ex در سربالایی ها تند و خارج از جاده بهتر جواب می دهد.

    لاستیک هر دو تقریبا یکی هست. فقط ex کلفت تر است که برای جاده خاکی و خارج از جاده سواری نرم تری می دهد و gx در روی جاده ی صاف سریع تر می رود.

    اگر gx را بخرید باید ترک جلو و عقب را اضافه بخرید که روی ec نصب هستند.
    ویرایش توسط platoali : 2018/06/16 در ساعت 22:42
  12. #42
    تاریخ عضویت
    2015/05/11
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    13
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    اگر دوچرخه را برای مسافرت در روی سطح صاف و جاده خاکی نسبتا صاف می خواهید ست تیاگرا روی gx بهتر است. طبق بزرگتر دارد در جاده سریعتر و راحت تر می رود. ست دئور در ex در سربالایی ها تند و خارج از جاده بهتر جواب می دهد.

    لاستیک هر دو تقریبا یکی هست. فقط ex کلفت تر است که برای جاده خاکی و خارج از جاده سواری نرم تری می دهد و gx در روی جاده ی صاف سریع تر می رود.

    اگر gx را بخرید باید ترک جلو و عقب را اضافه بخرید که روی ec نصب هستند.
    مشکل اینه که خیلی نمیشه پیش بینی کرد که مسیر به چه شکلی هستش و توی هر برنامه ای فرق میکنه ، مثلا مسیر این برنامه توی اروپا همش جاده های کفی روی اسفالت هستش ولی خوب بیشتر برنامه های سایکل توی فکر می کنم 60 تا 70% روی جاده انجام میشه من دنبال بهترین گزینه برای برنامه های طولانی هستم که قطعات عمر بالاتری داشته باشه و نیز تجربه سواری بهتری رو برام داشته باشه.
    نکته دوم فرمان رو من نمی دونستم که انقدر پیچیده میشه موضوعش برای تعویض که این هم یه نکته مهمی هستش چون شنیدم که فرمان های جاده ای برای مسافت های طولانی بهتر هستش
  13. #43
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ninja_ali نمایش پست ها
    مشکل اینه که خیلی نمیشه پیش بینی کرد که مسیر به چه شکلی هستش و توی هر برنامه ای فرق میکنه ، مثلا مسیر این برنامه توی اروپا همش جاده های کفی روی اسفالت هستش ولی خوب بیشتر برنامه های سایکل توی فکر می کنم 60 تا 70% روی جاده انجام میشه من دنبال بهترین گزینه برای برنامه های طولانی هستم که قطعات عمر بالاتری داشته باشه و نیز تجربه سواری بهتری رو برام داشته باشه.
    نکته دوم فرمان رو من نمی دونستم که انقدر پیچیده میشه موضوعش برای تعویض که این هم یه نکته مهمی هستش چون شنیدم که فرمان های جاده ای برای مسافت های طولانی بهتر هستش
    شاید اگر این شکلی فکر کنید بهتر باشد. اگر روی جاده هستید چه خاکی چه آسفالت gx بهتر است. اگر می خواهید خارج از جاده بروید یا در کوه بالا پایین بروید ex بهتر است. البته تفاوت خیلی نیست. نه gx دوچرخه جاده ای مسابقه ای است و نه ex دوچرخه کوهستانی است که با آن دانهیل کار کرد. همانطور که قبلا گفتم بیشتر سلیقه است. اگر فرمان صاف دوست دارید یا کوهستان کار هستید ex را بردارید احتمالا در سفر خارج از جاده بیشتر نوک می زنید. اگر فرمان کورسی دوست دارید و سلیقه تان بیشتر در جاده سریع پا زدن است gx را بردارید. احتمالا در سفر سریع تر پا زدن را بیشتر امتحان خواهید کرد.

    اضافه شده بعد از : 5 minutes

    هر دو از نظر کاربرد تقریبا همدیگر را هم پوشانی می کنند. با هر دو می توان تا حدی در جاده سریع تر رفت و تا حدی خارج از جاده رفت. یکی جاده ای تر است، یک کوهستانی تر است. به نظرم فرمان ها را امتحان کنید اگر از کورسی خوشتان آمد کورسی اگر از فرمان صاف خوشتان آمد ex را بردارد.
    ویرایش توسط platoali : 2018/06/17 در ساعت 13:49
  14. #44
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    610
    455
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ninja_ali نمایش پست ها
    مشکل اینه که خیلی نمیشه پیش بینی کرد که مسیر به چه شکلی هستش و توی هر برنامه ای فرق میکنه ، مثلا مسیر این برنامه توی اروپا همش جاده های کفی روی اسفالت هستش ولی خوب بیشتر برنامه های سایکل توی فکر می کنم 60 تا 70% روی جاده انجام میشه من دنبال بهترین گزینه برای برنامه های طولانی هستم که قطعات عمر بالاتری داشته باشه و نیز تجربه سواری بهتری رو برام داشته باشه.
    نکته دوم فرمان رو من نمی دونستم که انقدر پیچیده میشه موضوعش برای تعویض که این هم یه نکته مهمی هستش چون شنیدم که فرمان های جاده ای برای مسافت های طولانی بهتر هستش
    توی فضای باز مثل جاده باد قدرت و سرعت بیشتری داره و برای همین اگر فرمان فلت داشته باشید که سر وسینه بالاتر قرار میگیره باعث اصطکاک بیشتر میشه و سواری سخت تر هست ولی فرمان کورسی بدن میخوابه و اصطکاک کمی ایجاد میشه برای همین بهتر هست
    کما اینکه مدلی که شما گذاشتید میتونید دست ها رو به حالت فلت هم روی فرمون بذارید مواقعی که میخواید تنوعی ایجاد بشه یا به کمرتون حرکتی بدین
  15. #45
    تاریخ عضویت
    2015/05/11
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    13
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    هر دو از نظر کاربرد تقریبا همدیگر را هم پوشانی می کنند. با هر دو می توان تا حدی در جاده سریع تر رفت و تا حدی خارج از جاده رفت. یکی جاده ای تر است، یک کوهستانی تر است. به نظرم فرمان ها را امتحان کنید اگر از کورسی خوشتان آمد کورسی اگر از فرمان صاف خوشتان آمد ex را بردارد.
    پشنهاد خیلی خوبی بود باید برم فرمان کورسی رو امتحان کنم بعد تصمیم بگیرم ، ممنون راهنمایی های خوبی کردید هم شما هم دوستان دیگه

    اضافه شده بعد از : 4 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط Turbo نمایش پست ها
    توی فضای باز مثل جاده باد قدرت و سرعت بیشتری داره و برای همین اگر فرمان فلت داشته باشید که سر وسینه بالاتر قرار میگیره باعث اصطکاک بیشتر میشه و سواری سخت تر هست ولی فرمان کورسی بدن میخوابه و اصطکاک کمی ایجاد میشه برای همین بهتر هست
    کما اینکه مدلی که شما گذاشتید میتونید دست ها رو به حالت فلت هم روی فرمون بذارید مواقعی که میخواید تنوعی ایجاد بشه یا به کمرتون حرکتی بدین
    اره این موضوع رو توی خیلی از سفر ها باهاش برخورد کرده بودم (خصوصا توی قشم که ما کلش رو دور زدیم و همیشه باد از روبرو بود ) و همیشه مجبور میشدم خودم رو روی دوچرخه خم کنم که باد اذیت نکنه ولی برای مدت کمی میشه این کار رو کرد
    ویرایش توسط ninja_ali : 2018/06/17 در ساعت 18:05
  16. #46
    تاریخ عضویت
    2019/02/07
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    12
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان
    من میخوام ی دوچرخه برای مسافرت تهیه کنم، حدود مسافتی هم ک میخوام باهاش طی کنم ۵۰۰۰ کیلومتره.
    میشه بفرمایید آیا تا رنج کمتر از ۶ میلیون میشه چیزی از جیانت، مریدا؛ اسکات و یا هر برندی ک شما بهتر میدونید تهیه کزد؟
    ممنونم
  17. #47
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط elessar نمایش پست ها
    سلام دوستان
    من میخوام ی دوچرخه برای مسافرت تهیه کنم، حدود مسافتی هم ک میخوام باهاش طی کنم ۵۰۰۰ کیلومتره.
    میشه بفرمایید آیا تا رنج کمتر از ۶ میلیون میشه چیزی از جیانت، مریدا؛ اسکات و یا هر برندی ک شما بهتر میدونید تهیه کزد؟
    ممنونم
    جاینت اسکیپ سیتی. دوچرخه شهری است. ولی برای کار شما خوب است. هندسه بدنه راحت است. بدنه نسبتا محکمی دارد. ست ۸ تایی کوهستان که نگهداری اش راحت و ارزان است. فکر کنم ترکبند عقب هم رویش هست. حدود ۴ ملیون تومان یک مقدار کمتر در می آید.


    من جای شما بودم دنبال دوچرخه دست دوم بودم. بعضی از توریست ها خارجی که می آیند ایران دوچرخه خود را می فروشند و می روند. چند وقت پیش یک دوچرخه دست ساز استیل امریکایی مارک kona دیدم می داد ۳.۵ ملیون تومان. با ۵۰۰ هزار تومان هزینه تعویض زنجیر و خودرو سینی ها یک دوچرخه عالی برای ۱۰ ها هزار کیلومتر سفر است.

    غیر از دوچرخه باید کم کم ۳ ملیون تومانی برای وسایل سفر مثل خورجین ترکبند ، کیف های سفری، کیسه خواب، چادر و وسایل پخت پز و پوشاک مناسب کنار بگذارید. اگر بخواهید وسایل با کیفیت تر بخرید مثل کیف و خورجین مارک خوب مثل ortlib یا topeak که قیمت خیلی بیشتر در می آید.

    اگر وقت و حوصله دارید یک بدنه ی استیل قدیمی سالم بخرید و وسایل رویش جداگانه رویش ببندید. پروژه جالبی می شود و قیمت هم یک کمی کمتر. به سلیقه خودتان می توانید دوچرخه را اختصاصی کنید. مثلا من بودم برای سفر فرمان کورسی می بستم. کاراییش خیلی بیشتر است.
  18. #48
    تاریخ عضویت
    2019/02/07
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    12
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ممنونم از پاسخ سریع شما
    لوازم سفر رو دارم. چادر کیسه لوازم پخت و پز و غیره همگی موجودند. مشکل من تهیه دوچرخه است.
    دانش کافی برای سوار کردن دوچرخه رو ندارم؛ ترجیح میدم ساخت خود کارخانه رو استفاده کنم.
    با دست دوم هم مشکلی ندارم، اما شناخت کافی ندارم.
    درباره اسکیپ سیتی هم مطالعه کردم ب نظر دوچرخه خوبی میاد، اما میتونه این حجم از سفر رو انجام بده؟ چون ابزار و وسایلم هم سنگین هستند
  19. #49
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    برای سایکل توریست معمولا بدنه‌ی محکم انتخاب می کنند. محبوب ترین جنس هم فولاد هست. هم از آلومینیوم محکم تر است و اگر هم مثلا یک جایی مثلا ترک برداشت و یا آسیب دید. تقریبا همه جا با یک دستگاه جوش می توان ترمیم اش کرد.

    بعد از آن مهمترین عامل راحت بودن هندسه بدنه دوچرخه است. اینکه شما بتوانید ۱۰ ساعت پشت فرمان پا بزنید. و کمر درد و زانو درد نگیرید.

    سومین عامل هم امکان حمل بار است. بستگی به نوع سفر شما باید لوازم مختلفی با خودتان حمل کنید. خیلی ها مثلا در اروپا با دوچرخه مسافرت می کنند وحتی چادر با خودشان حمل نمی کنند و شب ها در مسافرخانه می خوابند و . بعضی مثلا کل آفریقا را پا می زنند و گاهی روز ها حتی به آب دسترسی ندارند و همه چیز را باید با خودشان حمل می کنند. بستگی به برنامه ریزی و نوع سفر شما دارد.

    ولی در کل باید یک دوچرخه سفری جای ترکبند جلو وعقب داشته باشد. حداقل بشود دو یا سه تا قمقمه آب به آن وصل کرد.


    نمونه خوبش فوجی تورینگ یا ترک 920 و 520 است که از محبوب ترین دوچرخه ها برای سفر هستند.

    [Only registered and activated users can see links. ]

    [Only registered and activated users can see links. ]

    [Only registered and activated users can see links. ]

    اگر خاص پسند باشید دوچرخه های دست سازی از مارک های کوچک تر مثل


    [Only registered and activated users can see links. ]

    خیلی طرفدار دارند.
    اما در ایران این دوچرخه ها بجز تک و توک وارد نمی شوند و اکثر مسافران یا از دوچرخه شهری یا دوچرخه های هیبریدی کوهستانی استفاده می کنند. پارسال در همین انجمن یک نفر از انزلی تا چابهار را در زمستان با یک دوچرخه جاینت رینکتون پا زد. راضی هم بود. یک زن و شوهر مشهدی هم هستند که با بچه نوزادشان در حال سفر دور ایران هستند و یک شان همین اسکیپ سیتی دارد.

    در مورد وسایل هم باید خورجین ها و کیف های مخصوص دوچرخه داشته باشید که حمل وسایل را ممکن کند.
    ویرایش توسط platoali : 2019/02/08 در ساعت 00:35
  20. #50
    تاریخ عضویت
    2019/02/07
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    12
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خیلی ممنونم‌از پست کامل شما.
    بله خودم از خواهان های پروپا قرص دوچرخه های surly هستم ولی خب هم داخل نیستن و قیمت بالایی هم دارند.
    درباره فریم هم من فریم فولادی ندیدم داخل سایتها، اکثرا آلومینیوم یا کربن هستند. کربن ک مناسب نیست فقط میمونه الومینوم
    میشه یکی دوتا از مدل هایی ک از دوچرخه های داخل ب نظرتون مناسب هست رو بفرماسید؟
  21. #51
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط elessar نمایش پست ها
    خیلی ممنونم‌از پست کامل شما.
    بله خودم از خواهان های پروپا قرص دوچرخه های surly هستم ولی خب هم داخل نیستن و قیمت بالایی هم دارند.
    درباره فریم هم من فریم فولادی ندیدم داخل سایتها، اکثرا آلومینیوم یا کربن هستند. کربن ک مناسب نیست فقط میمونه الومینوم
    میشه یکی دوتا از مدل هایی ک از دوچرخه های داخل ب نظرتون مناسب هست رو بفرماسید؟
    جاینت اسکیپ را گه گفتم. هر دوچرخه هیبریدی با ست ۳ در ۸ یا ۳ در ۹ دنده که جای ترکبند و دو سه تا قمقمه داشته باشد هم خوب است. با لاستیک صاف یا آج خیلی ریز برای روانی حرکت و صرفه جوی در انرژی. دوشاخ خشک هم برای مسافرت بهتر است چون خود سیستم تعلیق انرژی هدر می دهد و سنگین تر است. همانطور که گفتم دوچرخه های توریستی دست دوم هم در بازار پیدا می شوند. اگر با حوصله بگردید و شانس و موقعیت همراهتان باشد دوچرخه خوبی ممکن است گیرتان بیاید.
    ویرایش توسط platoali : 2019/02/08 در ساعت 19:24
  22. #52
    تاریخ عضویت
    2019/02/07
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    12
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خیلی ممنونم.واقعا سپاس
    ی سوال دیگه. چون بار سنگین معمولا روی دوشاخ هست، تعلیق باشه بهتر نیست؟
    البته من میبینم‌اکثرا از دوشاخ خشک استفاده میکنن
  23. #53
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط elessar نمایش پست ها
    خیلی ممنونم.واقعا سپاس
    ی سوال دیگه. چون بار سنگین معمولا روی دوشاخ هست، تعلیق باشه بهتر نیست؟
    البته من میبینم‌اکثرا از دوشاخ خشک استفاده میکنن
    برعکس وقتی که بار زیاد داشته باشید دوشاخ انرژی بیشتری از شما را تلف می کند. دو شاخ برای جذب ضربه‌‌ی سطوح نا هموار طراحی شده است. وقتی روی جاده آسفالت یا خاکی ماشین رو هستید آنقدر سطح نا هموار نیست که کارایی دو شاخ بدرد بخورد. خود چرخ و لاستیک براحتی از روی آنها رد می شوند. تنها عملکرد آن اضافه کردن یکی دو کیلو به وزن دوچرخه و از بین بردن انرژی پازدن با هر دور پدال است مخصوصا درسربالایی ها و چند ده کیلو بار اضافی. دو شاخ های رده پایین در چرخ های زیر ۴ تا ۵ ملیون هم آنچندان کارایی ندارند و خیلی زود خراب می شوند و سرویس می خواهند. رده بالا هم بیشتر برای استفاده در کوه هستند و در جاده قفلشان می کنند که مزاحم نباشد. در موقع سفر هم دنبال دردسر نباید گشت. اگر مثلا وسط بیابون دوشاخ خراب بشود تعمیر کردنش مصیبتی هست. بخاطر همین هست که حتی دوچرخه های سفری رده بالای چند هزار دلاری ست دنده مثلا ۳ در ۸ دارند. که هم کم هزینه باشند و تعمیرشان در همه جا راحتتر باشد.
    ویرایش توسط platoali : 2019/02/08 در ساعت 23:30
  24. #54
    تاریخ عضویت
    2019/02/07
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    12
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ممنون از پیام جامع شما. لطف کردید.

    اضافه شده بعد از : 19 minutes

    نظرتون درباره Scott subcross 20 یا 30 چی هستش؟
    ویرایش توسط elessar : 2019/02/09 در ساعت 04:18
  25. #55
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    - - - - - - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط elessar نمایش پست ها
    ممنون از پیام جامع شما. لطف کردید.

    اضافه شده بعد از : 19 minutes

    نظرتون درباره Scott subcross 20 یا 30 چی هستش؟
    به نظر دوچرخه بدی نیست. روی کاغذ مشخصات اش خوب است.من از نزدیک ندیدم اش. تست کنید امتحان کنید احتمالا نباید مشکلی داشته باشد.
    ویرایش توسط platoali : 2019/02/09 در ساعت 14:51
  26. #56
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    [Only registered and activated users can see links. ]

    دو دوچرخه سواری نیوزلندی در شیراز. راستی فکر کنم هنوز اون دوچرخه توریستی Kona در شیراز فروخته نشده است. یکی دو هفته پیش هنوز در مغازه رویت شده است.سایزش لارج یا ایکس لارج بود. اگر می خواهید آدرس فروشنده را در خصوصی بدهم باهاش صحبت کنید.
  27. #57
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
  28. #58
    تاریخ عضویت
    2019/09/13
    محل سکونت
    Birjand
    نوشته ها
    8
    3
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    با سلام خدمت دوستان عزیزم.
    من چون شهرستان هستم و اینجا مغازه های دوچرخه فروشی به دلیل گرون شدن دوچرخه ها ، فقط دوچرخه های ارزون قیمت مثل ویوا و .... میارن و به هیچ وجه دوچرخه ی سایکل توریستی نمیارن مجبورم از سایت های اینترنی خرید کنم. یه وب سایتی هست به نام [Only registered and activated users can see links. ] سوالم از دوستان این هست که آیا سایت مطمئنی هستش و میشه بهش اطمینان کرد و ازش دوچرخه و لوازم سایکل توریستی خرید یا نه ؟
    اگر سایت معتبریه که عالیه اگه سایت خوبی نیست بی زحمت یه جایی رو برای ما شهرستانی ها معرفی کنید که با خیال راحت خریدمون رو انجام بدیم. به غیر از دیجی کالا
  29. #59
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    93
    218
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط stryk3r نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان عزیزم.
    من چون شهرستان هستم و اینجا مغازه های دوچرخه فروشی به دلیل گرون شدن دوچرخه ها ، فقط دوچرخه های ارزون قیمت مثل ویوا و .... میارن و به هیچ وجه دوچرخه ی سایکل توریستی نمیارن مجبورم از سایت های اینترنی خرید کنم. یه وب سایتی هست به نام [Only registered and activated users can see links. ] سوالم از دوستان این هست که آیا سایت مطمئنی هستش و میشه بهش اطمینان کرد و ازش دوچرخه و لوازم سایکل توریستی خرید یا نه ؟
    اگر سایت معتبریه که عالیه اگه سایت خوبی نیست بی زحمت یه جایی رو برای ما شهرستانی ها معرفی کنید که با خیال راحت خریدمون رو انجام بدیم. به غیر از دیجی کالا
    سلام دوست عزیز
    الآن فکر کنم دیگه ویوا هم دوچرخۀ ارزونی حساب نشه، هم به خاطر ارزش پول و هم مدلهای متنوعتری که، در غیاب برندهای نام آشنا، به بازار آورده ویوا و برندای در حد اون.
    من شخصاً خریدی از اون سایت نداشتم ولی اگرم می خواستم اقدام کنم حتماً تماس تلفنی می گرفتم قبلش و در مورد موجودی و قیمتهاشون که آیا به روز هست یا نه می پرسیدم. همچنین در مورد ضوابط خرید و ارسال، بسته بندی و هزینۀ حمل، و همین طور چگونگی پرداخت مبلغ جویا می شدم و جو اون محل و طرز صحبت کردنشون رو هم مورد توجه قرار می دادم که آیا چنگی به دل می زنه و قابل اعتماد هست کلیت شرایط یا نه. بقیه اش ... خب قضیۀ اعتماد کردنه دیگه. البته اگه پرداخت وجه رو بخواید درب منزل انجام بدید که دیگه مشکلی نیست. خوب هم هست یه دوست آشنا موقع unbox کردن باهاتون باشه که یه وقت قطعۀ اشتباهی یا مغایر با اونچه توی سایت بوده، نبسته باشن روی دستگاه.
    سایتهایی هم توی تهران هست که می شه ازشون خرید کرد که از معروفترین اونها "کافه ورزش" رو می شه اسم برد. همچنین فروشگاه "ماناسلو" و "پرو رایدرز" و فروشگاه "جباری" و "ایران اندرو" که آدرساشون از توی وب قابل دستیابیه ... البته اینا محتوای خود فروشگاهشون ممکنه از محتویات سایتشون متنوعتر باشه.
    یه سایت دیگه هم نزدیکتر به خود شما هست به اسم "آسمان بایک" که بعضیا ازش گله داشتن. توی مشهد هم بگردید چندتایی هست که آمارشونو از توی اینستاگرام و اینا می شه گرفت.
    امیدوارم از راهنمایی دوستان باتجربه تر هم بتونید در این جا استفاده کنید.
    ویرایش توسط Black : 2019/09/29 در ساعت 11:58
  30. #60
    تاریخ عضویت
    2019/09/13
    محل سکونت
    Birjand
    نوشته ها
    8
    3
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خیلی خیلی ممنونم از وقتی که گذاشتید برام.
    بله تماس گرفتم و پاسخ گوییشون خیلی خوب بود ، نحوه ارسال با پست هست و جیانت ها رو با ضمانت 5 ساله میفروشن و قیمتشم من پرس و جو کردم نه خیلی پایین بود که آدم بخواد شک کنه نه بالا بود ، دقیقا همون قیمت بازار بود. یعنی Giant escape 2 city رو حدود 5 میلیون 300 میفروخت ، به نظرتون قیمتش چه طوره ؟ به نظرم با سرچ هایی که من کردم در حال حاضر بهترین دوچرخه ی سایکل توریستی توی این رنج قیمت همینه ، نظر شما اساتید چیه ؟
صفحه 2 از 3 نخست 123 آخرین
نمایش نتایج: از شماره 31 تا 60 , از مجموع 66

موضوعات مشابه

  1. سئوالات مربوط به سایکل توریست
    توسط Masoud در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
    پاسخ ها: 370
    آخرين نوشته: 2019/10/12, 20:29
  2. بهترین ترمز برای سایکل توریست
    توسط سعیدرضا در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
    پاسخ ها: 95
    آخرين نوشته: 2018/09/17, 04:23
  3. از گوشه کنار ایران و جهان با سایکل توریست ها
    توسط Vahid_FRD در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
    پاسخ ها: 17
    آخرين نوشته: 2015/05/18, 01:18
  4. خرید دوچرخه سایکل توریست با قیمت 1 تا 1.5
    توسط mohsenfokoli در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2013/12/23, 02:23
  5. خانواده سایکل توریست
    توسط Masoud در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2011/10/23, 16:18

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •