ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 4 , از مجموع 4
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2012/11/02
    محل سکونت
    تهران (جنت آباد)
    نوشته ها
    435
    440
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    68 Thread(s)

    سیستم داخل کمک عقب

    سلام به همه دوستان
    آقا صابر (@[Only registered and activated users can see links. ]) توی این مقاله
    [Only registered and activated users can see links. ]
    سیستم داخل دوشاخ رو توضیح دادن حالا سیستم داخل کمک عقب چیه؟ با توجه به اینکه مثل دوشاخ دولول نیست و تکلوله؟ منظورم اینه که هر سه سیستم 1.فنر 2. هیدرولیک و 3. باد داخل کمک عقب هست؟
    ویرایش توسط behnam_b : 2013/10/14 در ساعت 14:48
    بهنام
    • 3
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2011/03/07
    محل سکونت
    عِینُ الیَقین
    نوشته ها
    5,074
    17,159
    Mentioned
    121 Post(s)
    Tagged
    84 Thread(s)
    دقیقا تو کمک عقب هر سه تای این ها با هم دچار ممزوج شدگی شدن..............

    منتهی تو کمک های بادی دیگه خبری از فنر هم نیست و فشار اصلی کمک و بازر اصلی بر گشت روی همون باد محفظه اصلی است وگرنه کمک های بادی هم باز یه محفظه کوچیک باد مثل این کمک های فنری ته سیستم روغنشون داند حالا ممکنه تو یه کپسول اضافه مثل این ها نباشه و داخل خود بدنه مرکزی کمک باشه



    اضافه شده بعد از : 14 minutes

    آقا ایم بحث پیش آمد یه صحبتی چند شب پیش با دوستان می کردیم......درمورد سیستم های داخلی کمک عقب یاد و خاطره CCDB برای من تداعی شد..............

    اولین جایی که با این یگانه اعجاز عالم کمک عقب آشنا شدم جایی بود که قرار بود تنه intense M6 بخرم از آنسوی اب ها و بعد 3100 دلار نازنینم که به پول اون موقع می شد 3400 تومن رفت به باد هوا اصلا خاطره غم انگیزی بود می خواستم اون دوستم رو که داغ دلمو تازه کرد بگیرم بترکونم...................لعنتی الان بود باهاش یه پراید می خریدم...............نه اصلا باهاش می تونستم برم رد بول 2013 رو از نزدیک ببینم.............

    لعنتی..........................

    حالا بی خیال اون موقع رو کمک یه CCDB یا به عبارتی Cane Creek Double barrel بود و چون تعمیرات و نگه داریش کار خضرت پاشاخ بود و ابزار خاص می خواست من از طرف خواستم رو تنه برام manitou Revox ببنده که اون هم بست......فرستاد............جون من فرستاد ها .............این تن نمیره فرستاد فقط فکر کنم هواپیماشون وسط راه پنچر شد دیگه نرسید ایران............

    اون موقع ها خیلی رفته بودم تو بحر مکاشفت این CCDB ببینم چیه.........و یاد گرفتیم که تقریبا تنها کمکی است که موقع بازی مسیر روغن مسیر رفت و بر گشتی نیست...............یعنی از همون راهی که رفته بر نمی گرده.....بلکه بصورت مداری همیشه در گردش است و همش داره اون تو می چرخه.............

    این رو می زارم ببینم کی می تونه توضیح بده داستان از چه قراره...............مرد می خام بتونه تحلیلی کنه .........



    البته این هم یه عکس واضح تر برای این که مشخص تر بشه.....و دقیقا هم مسیر Compression و هم مسیر Compression روغن رو جدا گانه نوشن داده باشه

    از طرفی هم اون سیستم شیر ها و پیچ تنظیم ها رو بطورت شماتیک بزرگ کرده و شیر هاییی که در واقع تو عمل داخل همدیگه هم قرار گرفتند برای تشریح راحت تر جدا جدا ترسیم کرده که راحت تر بشه قضیه رو هضم کرد..........( البته این شما فقط زمانی رو شرح داده که روغن با سرعت و فشار بالا در کمک در جریانه )




    این هم ره راهنمایی دیگه..............




    آ
    ویرایش توسط SABER_MTB : 2013/10/15 در ساعت 03:30
    Real Eyes Realize Real Lies


    SABER-MTB.COM
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2012/11/02
    محل سکونت
    تهران (جنت آباد)
    نوشته ها
    435
    440
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    68 Thread(s)
    من فکر کنم یه حالتی مثل پیستون ماشین موقع ورود و خروج گاز (احتراق) و اون دوتا مثل سوپاپ ورود و خروج عمل میکنن
    بهنام
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2011/05/29
    محل سکونت
    مازندران/ گرجی محله
    نوشته ها
    247
    686
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    86 Thread(s)
    داخل کمک های بادی به جای باد از نیتروزن استفادهکنیم بهتر نی؟
    دوچرخه سوار به دوچرخه ای که زیر پاشه نیست به اونیکه اونرو میرونه PMDH 47

    اتفاقات بزرگ هرگز به وقوع نمی پیوندد مگر با دست کسانی صورت پذیرد که به برتری درونی خویش ایمان داشته باشد.بارتون
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 4 , از مجموع 4

موضوعات مشابه

  1. ارتقا سیستم ترمز
    توسط giant_hz در انجمن بحث فنی و مکانیک
    پاسخ ها: 19
    آخرين نوشته: 2018/06/02, 15:41
  2. سیستم دنده جدید
    توسط nimat در انجمن سيستم دنده
    پاسخ ها: 8
    آخرين نوشته: 2013/08/27, 12:09
  3. مشکل سیستم دنده
    توسط OLYMPIA در انجمن سيستم دنده
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 2013/08/01, 12:33
  4. پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 2012/06/23, 13:06
  5. تمرین در ارتفاع و سازگاری های سیستم قلبی – عروقی
    توسط saeed_LX در انجمن سلامتی و پزشکی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 2011/12/10, 13:30

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •