ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Arak - Iran
    نوشته ها
    4,680
    11,138
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)

    رکاب زدن در باران ....

    ابتدا بسیار زیبا و و دلانگیز به نظر برخی افراد خواهد رسید اما کمی تعمل باعث می شود هرگز ریسک آن را درمسافرت ها نپذیریم




    خوب سوال اول این است که چه پیش خواهد آمد ؟؟؟

    در واقع باید گفت در چند وجه باید به این مسئله نگاه کرد و آن را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد

    مورد اول : خطر سرماخوردگی :
    در هر صورت اتفاقی بسیار ناخوش آیند خواهد بود . سرما خوردگی یا بیماری در میان یک تور می تواند حتی بدتر از اتمام پول باشد . از طرفی باعث می شد توان جسمی تا حد بسیار زیادی کاهش یابد و این یعنی ناتوانی در اجرای برنامه های از پیش تعیین شده و اجبار در تغییر برنامه ها و از طرف دیگر باعث ضعف روحی شده و لذت بردن از سفر که همیشه یک اصل در برنامه ریزی ها می باشد را از بین می برد . سرماخوردگی حتی می تواند در شهرها و کشور های دیگر باعث تحمیل هزینه های سنگین و غیر قابل پیشبینی باشد . البته تمامی این احتمالات در صورتی خواهد بود که با سرماخوردگی معمولی مواجه باشیم و در صورت پیشرفت بیماری وضعیت بدتر خواهد بود .


    مورد دوم : نیاز به وسایل و لوازم خاص کمپینگ :
    در صورتی که در ماه هایی از سال قصد سفر دارید که احتمال بارندگی در طی سفر وجود دارد و یا برنامه ریزی شما به نحوی است که از مناطق بارانی عبور می کنید . باید لوازمی جهت مواجه شدن با بارندگی را همراه داشته باشید
    این لوازم عمدتا حجیم و بسیار جاگیر خواهند بود . نیاز به فضای بیشتری خواهند داشت که حمل و نقل این گونه لوازم برای دوچرخه سوار مسافر مشکل هایی ایجاد می کند از جمله حمل بار سنگین تر و بار بادگیر تر و ....
    برای مثال اضافه کردن کاور های زد یاران و پانچو های ضد آب ما را در چینش وسایل با مشکل روبه رو می کنند

    مورد سوم : احتمال آسیب دیدگی
    بر هیچ کس پوشیده نیست که راندن با دوچرخه ای که روی آن بار بسته شده است کمی مشکل خواهد بود ، اگر این کار در زمان بارش باران باشد که سختی آن دوچندان خواهد شد
    با کوچک ترین اشتباه امکان لیز خوردن و در نهایت زمین خوردن حتی برای حرفه ای ها وجود دارد . و در ادامه تحمل ضرب دیدگی ها زخم ها و خراش ها و حتی شکستگی ها . که در کنار اسیب دیدگی فرد رکاب زن . آسیب دیدن وسایل هم هست تمامی اینها ریسک سواری در باران را در میان جاده ها بیشنر و بیشتر می کند . حال در نظر بگیرید اگر این اتفاق در یک اتوبان یا بزرگ راه شلوغ بیافتد . در کنار تمام اینها فقط یک لحظه با خود فکر کنید اگر یک اتومبیل که با سرعت بالا در حرکت است ترمز کرده و کنترل خود را از دست بدهد یا به دلیل بارندگی با کاهش دید مواجه شده و با شما بر خورد کند چه پیش خواهد آمد ؟؟؟؟؟؟


    مورد چهارم : لوازم خاص دوچرخه ها
    بی شک تا به حال در هوای بارانی رکاب زده اید . در هنگام استفاده از برخی از ترمز ها در حین بارندگی متوجه کاهش قدرت ترمز ها به صورت محسوس شده اید . همین طور برخی تایر ها مارا با مشکل در راندن دوچرخه رو به رو می کنند . در کنار این ها بعضی لوازم دوچرخه ها در صورت اینکه به مدت طولانی در برابر آب قرار گیرند ادامه رکاب زدن ما را در تور با مشکل و وقفه رو به رو می کنند و سرویس آنها زمان بر نیز خواهد بود . همچنین برای جلوگیری از پاشیدن آب تایر ها به سر و لباس می بایست از گلگیر و عینک و پانچو استفاده نماییم که کمی دست و پا گیر خواهد بود

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Arak - Iran
    نوشته ها
    4,680
    11,138
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)
    دوستان بعد از مطالعه نظرات شما این مقاله شخصا تکمیل و در قسمت مقالات قرار خواهد گرفت . ممنون

    ادامه دارد

  3. #3
    تاریخ عضویت
    2012/04/03
    محل سکونت
    بیژن یورد
    نوشته ها
    300
    458
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    72 Thread(s)
    باسلام
    دیدم موضوع قبلا شروع شده هرچند تاریخ پست قدیمیه....شرمنده.هرچی بازارو گشتم که یه جفت گلگیر کامل که همه لاستیکو بپوشونم پیدا نکردم در نهایت ازاین گلگیر کوتاها(به قول فروشنده پرشی) خریدم که اصلا جالب نبود وتمام هیکل ما پرگل و شل شد البته بیشترین مشکل با گلگیر عقب هست .دوستان خوش فکر راهی به نظرشون نمیرسه؟البته برای جلو از ترفند آقا صابریعنی استفاده از تیوب کهنه وبستن اون به نعلی دوشاخ با بست کمربندی هم خوب جواب میده .راستی این فایبر گلس کارها میتونن گلگیر هم بسازن؟
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2018/09/14
    محل سکونت
    المان
    نوشته ها
    49
    45
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    بارها و بارها و بارها تو بارون رکاب زدم
    یادمه یکبارم با pannierرکاب زده بودم و هفت هشت ساعتی زیر بارون بودم
    تمام چیزی که برا دوچرخه سواری زیر بارون لازمه به سه عدد نمیره

    pannier اصل که کلا ضد بارونه
    یک شلوار و یک کاپشن ضد بارون که وزنش هردوش به سیصد گرم نمیرسه. لوازم الکتریکی مثل موبایل و کامپیوتر (اگه ببری) تو همون pannier کاملا محافظت میشه
    ایضا موبایلم همینطور تو جیب کاپشن یا شلوار ضد بارون محافظت میشه

    و اینجاس که انتخاب و خرید وسایل با کیفیت خودشو نشون میده
    pannier ( برا این کلمه ی انگلیسی اگه معادل فارسی سراغ دارین بگین لطفا) اضد بارون و یا یه جنس معمولی که با اولین نم بارون توش اب میره؟توصیه اینه که pannier یی که میخرین از اینایی که کاور ضد اب و بارون دارن نگیرین. سر راست برین سراغ مدلایی که جنس خود pannier ضد اب و بارونه. جنسشونم اکثرا شبیه چرمه. خیلیا میگن اینا جنسا حالت پلاستیکی دارن و پاره میشن و میرن یه پارچه ایی میخرن و در عوض کاور بارون روش میکشن. ولی منی که چند ساله دارم نه پاره شده نه سوراخ شده نه توش بارون رفته. جنسشون مقاومتر از پارچه اییه.

    چادر یا خیمه ی ضد بارون خیلی مهمه چون چادر ضد بارون چهار فصل هشت میلیون تومنی ( اگه نرخ یورو پانزده هزارتومن شده باشه) اصلا نمیزاره خیس بشی. خیلیا به جا اینکه همون اول یه چادر خوب بخرن ترجیح میدن به جاش یه کاور ضد بارون برا چادر بخرن. شما با همین یدونه چادر میتونی زمستون بری انتارکتیکا بهار بری اندونزی تابستون بری کویر لوت پاییزم بری بریتانیا.
    کفشای زیادی تو بازاره باهاش تو دریا قدم بزاری داخلش اب نمیره. اون گیره های شلوار ضد بارون رو به کفش نصب میکنی دیگه خیالت از خیس شدن پاهات راحته

    الان به لطف تکنولوژی پیراهن و شلوارای عادی تو بازار اومدن ضد بارونن. کل روز باهاش زیر بارون رکاب بزن خیس نمیشی وزنشونم سبکه. خودم یه شلوار و کاپشن ضد بارون دارم تو جیب شلوار معمولی جا میشن اینقدر کوچیک و سبکن
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    286
    332
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط nikomanesh نمایش پست ها
    بارها و بارها و بارها تو بارون رکاب زدم
    یادمه یکبارم با pannierرکاب زده بودم و هفت هشت ساعتی زیر بارون بودم
    تمام چیزی که برا دوچرخه سواری زیر بارون لازمه به سه عدد نمیره

    pannier اصل که کلا ضد بارونه
    همان خورجین خودمان. یک تولید کننده ایرانی هست که خورجین مسافرتی ضد آب تولید می کند. حدود ۵۰۰ هزار تومان. به نظر کیفیت بدی هم ندارد. من خودم استفاده نکردم. اگر کسی علاقمند بود آدرس خواستید در پیام خصوصی بفرستم.

    img]http://up.vbiran.ir/uploads/10769153738020345414_IMG_20180919_223559.jpg[/img

    ]
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2018/09/14
    محل سکونت
    المان
    نوشته ها
    49
    45
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    همان خورجین خودمان. یک تولید کننده ایرانی هست که خورجین مسافرتی ضد آب تولید می کند. حدود ۵۰۰ هزار تومان. به نظر کیفیت بدی هم ندارد. من خودم استفاده نکردم. اگر کسی علاقمند بود آدرس خواستید در پیام خصوصی بفرستم.

    img]http://up.vbiran.ir/uploads/10769153738020345414_IMG_20180919_223559.jpg[/img

    ]
    خود من اورتلیب قرمزشو دارم تقریبا همین شکلیه
    خودم وقتی برا خرید میردم میبرمشون رو دوچرخه سوار میکنم
    در واقع دوچرخه از یک وسیله ی ورزشی به یک وسیله ی روزمره و کاربردی تبدیل شده
    دوچرخه هایی که اندازه فرغون گنجایش دارن و به وفور یافت میشن
    فرهنگ دوچرخه رو قشنگ میشه تو شهرای اروپایی دید
    تو ایرانم اولش مقاومت میکنن ولی بعدش قبول میکنن
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •