ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 10
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2019/07/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    15
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    SCOTT SUB CROSS 50 یا GIANT ESCAPE 2 CITY DISC؟

    سلام
    دوستان عزیز، من استفاده از دوچرخه ام شهری هست ( آسفالت).حدود 10 تا 15 کیلومتر هر روز. الان VIVA Race دارم.
    الان می خوام یه دوچرخه جدید بگیرم ولی بین این دو مدل موندم. ممنون میشم راهنمایی بفرمایین.
    چیزایی که مهمه برام، هزینه پایین در سرویس و خرابی کمتر هست. قدم 170 سانت هست و مدیوم میشه، سایز تنه.
    اینا چیزایی هست که خودم بهش رسیدم. ممنون میشم، اگر این اطلاعات اشتباه هست، تصحیح بفرمایید و بفرمایین که کدومشون بهتره.

    فکت ها:
    1. قیمت اسکات، حدود 10 میلیون پایین تر هست.
    2. قیافه جاینت ( گلگیر و ترک بند) بیشتر میخوره که شهری باشه.
    3. من تجربه خوبی از سرویس گرفتن ( برای دوچرخه ویوا) از صبا دوچرخ (نماینده اسکات) دارم.
    4. سایز طوقه رو فعلا نتونستم در بیارم که مثلا 27 هست یا....
    5. رده خودرو و .... اسکات (Tourney ) هست که یه رده پایین تر از جاینت (Altus) هست.

    ممنون میشم راهنمایی بکنین.
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    948
    1,706
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Reza_Paytakhti نمایش پست ها
    سلام
    دوستان عزیز، من استفاده از دوچرخه ام شهری هست ( آسفالت).حدود 10 تا 15 کیلومتر هر روز. الان VIVA Race دارم.
    الان می خوام یه دوچرخه جدید بگیرم ولی بین این دو مدل موندم. ممنون میشم راهنمایی بفرمایین.
    چیزایی که مهمه برام، هزینه پایین در سرویس و خرابی کمتر هست. قدم 170 سانت هست و مدیوم میشه، سایز تنه.
    اینا چیزایی هست که خودم بهش رسیدم. ممنون میشم، اگر این اطلاعات اشتباه هست، تصحیح بفرمایید و بفرمایین که کدومشون بهتره.

    فکت ها:
    1. قیمت اسکات، حدود 10 میلیون پایین تر هست.
    2. قیافه جاینت ( گلگیر و ترک بند) بیشتر میخوره که شهری باشه.
    3. من تجربه خوبی از سرویس گرفتن ( برای دوچرخه ویوا) از صبا دوچرخ (نماینده اسکات) دارم.
    4. سایز طوقه رو فعلا نتونستم در بیارم که مثلا 27 هست یا....
    5. رده خودرو و .... اسکات (Tourney ) هست که یه رده پایین تر از جاینت (Altus) هست.

    ممنون میشم راهنمایی بکنین.
    سابکراس در اصل سری هیبرید هست. یعنی شهری کوهستانی. ولی در مدل مورد نظر شما به جای دو شاخ تعلیق دار دوشاخ خشک گذاشتند بیشتر بخاطر کم کردن هزینه. بخاطر همین بسیار مشابه هم هستند. هر دو طوقه ۷۰۰ شهری می خورند. هر دو برای استفاده در شهر و مسافرت خوب هستند.

    هر دو هم توسط دو شرکت قدیمی وارد می شوند. و پشتیبانی یکسانی
    دارند.
    . احتمالا اگر اختلاف قیمت سیستم دنده و گلگیر و و تجهیزات را حساب کنید یکی در می آید.

    تنها فرقی که من می بینم. کالیپر ها ترمز اسکات استاندار کوهستانی دارد و کالیپر ترمز جاینت استاندار فلت مانت شهری. در بازار ایران کالیپر و لنت فلت مانت خیلی کم است. بعداً اگر خواستید مثلا ترمز را ارتقا بدهید و یا لنت و لوازم یدک بگیرید در مورد جاینت بیشتر به مشکل بر می خورید. چون ترمز کوهستانی در ایران بسیار فراوانتر است.
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2019/07/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    15
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    تشکر از جواب تکمیل تون. ممنون میشم به این چند تا سوال هم در این مورد جواب بدین قربان.
    1. روی اسکات هم میشه ترکبند بست؟
    2. با توجه به رده پایین تر سیستم دنده اسکات، خیلی روی کیفیت کار آیا تاثیر میزاره؟
    3. اگر لنت های جاینت تمام شه و بخوام عوضش کنم، یعنی احتمالا سخت پیدا کنم لنت رو؟
    4. شما اگر جای من بودین، کدومو انتخاب می کردین؟
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    948
    1,706
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Reza_Paytakhti نمایش پست ها
    تشکر از جواب تکمیل تون. ممنون میشم به این چند تا سوال هم در این مورد جواب بدین قربان.
    1. روی اسکات هم میشه ترکبند بست؟
    2. با توجه به رده پایین تر سیستم دنده اسکات، خیلی روی کیفیت کار آیا تاثیر میزاره؟
    3. اگر لنت های جاینت تمام شه و بخوام عوضش کنم، یعنی احتمالا سخت پیدا کنم لنت رو؟
    4. شما اگر جای من بودین، کدومو انتخاب می کردین؟
    1. بله جای ترکبند دارد.
    2. هم آره و هم نه. مال اسکات رده پایین ترین سیستم دنده شیمانو است. سیستم دنده بدی نیست. ولی خوب سیستم دنده خیلی عالی هم نیست. مزیت اش ارزان بودن و دوام خیلی زیاد است. فردا مثلا اگر خواستید مثلا زنجیر یا خودرو فرسوده را نو کنید هزینه خیلی کمتری باید بدهید. بستگی دارد چقدر سواری و در کجا سواری می کنید. برای استفاده معمولی در شهر مثلا رفت آمد از منزل به کار کافی است. ولی اگر مثلا بخواهید ورزش ا کنید سیستم دنده رده بالاتر خیلی کارا تر است.. از آن طرف وقتی که مثلا خودرو فرسوده شد و لازم بود عوض اش کنید. می شود خودرو شانزمان و دسته دنده را عوض کنید و دوچرخه را ارتقا بدهد.
    3. دوچرخه های شهری و جاده خیلی دیرتر به تکنولوژی دیسکی روی آوردند. هنوز در ایران ۹۹ درصد دوچرخه های جاده ای در ایران از ترمز های لقمه ای استفاده می کنند. بخواطر همین هنوز وسایل این دوچرخه ها کم گیر می آید. احتمالا در آینده این مشکل کم تر خواهد شد. چون صنعت دوچرخه به سمت ترمز دیسکی می رود.
    4. بستگی به استفاده دارد. اگر استفاده شهری دارید. شاید مدل های ارزان تر اسیکپ که ترمز لقمه دارند انتخاب بهتری باشند. هم ارزانتر هستند . هم نگهداری کمتری دارند. اگر می خواهید مثلا طبعیت گردی بکنید. یا مسافرت هایی ماجراجویانه بروید دوچرخه ای مثل اسکات سابکراس یا جاینت روم بهتر باشند. ترمز بهتری دارند. و در مسیرهای غیر آسفالته سواری بهتری می دهند.
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2019/07/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    15
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ممنون از جوابدهی سریعتون.
    مدل ارزان اسکیپ ، منظورتون اسکیپ 3 هست؟
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    948
    1,706
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    بله
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2019/07/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    15
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    گزینه ها خیلی شد
    با توجه به استفاده شهری، به نظرتون با توجه به تفاوت قیمت 2.5 میلیونی بین اسکات subcross 50 و جاینت escape3 و اینکه رده دنده هر دو Tourney هستش،
    escape3 انتخاب بهتری نیست؟
    لطفا اگر موردی هست که من ندیدم در تفاوت بین ایندو، بفرمایین.
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    948
    1,706
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Reza_Paytakhti نمایش پست ها
    گزینه ها خیلی شد
    با توجه به استفاده شهری، به نظرتون با توجه به تفاوت قیمت 2.5 میلیونی بین اسکات subcross 50 و جاینت escape3 و اینکه رده دنده هر دو Tourney هستش،
    escape3 انتخاب بهتری نیست؟
    لطفا اگر موردی هست که من ندیدم در تفاوت بین ایندو، بفرمایین.
    برای شهر هر دو خوبند. دیگر سلیقه ای است

    . تنها تفاوت ترمز دیسکی و لقمه ای است. ترمز لقمه ای نگهداری ساده تر و ارزان تر دارد. خودتان به راحتی با یک آچار آن را سرویس و تعمیر کنید. و برای استفاده در شهر جاده بسیار کافی است. تنها مشکل ترمز لقمه ای استفاده آن در باران و برف است. که قدرت ترمز خیلی کم می شود. اگر خارج از جاده یا در برف و باران نمی خواهید پا بزنید ترمز لقمه مزیت های خیل زیادی دارد.

    ترمز دیسکی اسکات مکانیکی است که به خوبی ترمز هیدرولیک نیست. ولی خوب بعدا می توانید ترمز را ارتقا به هیدرولیک بدهید که از نظر قدرت و کیفیت خیلی بهتر است. ترمز دیسکی در باران و برف و گل لای عملکرد خیلی بهتری دارد. بخاطر همین مثلا در رشته ی کوهستان تمام دوچرخه ها سالها قبل به ترمز دیسکی مهاجرت کردند.
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2019/07/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    15
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ممنون از شما
    اگر اسکات دیسک مکانیکی باشه که خیلی بده.
    فکر کنم همین اسکیپ 3 ، بهترین انتخاب هست.
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    349
    643
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Reza_Paytakhti نمایش پست ها
    سلام
    دوستان عزیز، من استفاده از دوچرخه ام شهری هست ( آسفالت).حدود 10 تا 15 کیلومتر هر روز. الان VIVA Race دارم.
    الان می خوام یه دوچرخه جدید بگیرم ولی بین این دو مدل موندم. ممنون میشم راهنمایی بفرمایین.
    چیزایی که مهمه برام، هزینه پایین در سرویس و خرابی کمتر هست. قدم 170 سانت هست و مدیوم میشه، سایز تنه.
    اینا چیزایی هست که خودم بهش رسیدم. ممنون میشم، اگر این اطلاعات اشتباه هست، تصحیح بفرمایید و بفرمایین که کدومشون بهتره.

    فکت ها:
    1. قیمت اسکات، حدود 10 میلیون پایین تر هست.
    2. قیافه جاینت ( گلگیر و ترک بند) بیشتر میخوره که شهری باشه.
    3. من تجربه خوبی از سرویس گرفتن ( برای دوچرخه ویوا) از صبا دوچرخ (نماینده اسکات) دارم.
    4. سایز طوقه رو فعلا نتونستم در بیارم که مثلا 27 هست یا....
    5. رده خودرو و .... اسکات (Tourney ) هست که یه رده پایین تر از جاینت (Altus) هست.

    ممنون میشم راهنمایی بکنین.
    درود و احترام
    ظاهرا انتخاب به اسکیپ 3 و ساب کراس 50 رسید . خب هردوی اینها دوچرخه های شهری هستند و به نظرم در عمل تفاوت زیادی ندارند . همه چیز برمیگردد به آناتومی بدن شما که با کدامیک از این دو سازگارتر باشد . پیشنهادم اینه که هر دو مدل رو سوار شده و امتحان کنید .
    اما در مقام مقایسه روی کاغذ ، ساب کراس انتخاب بهتری هست اول اینکه از شانژمان بهتری برخورداره TX800 در برابر TX550 . که اگرچه هر دو تورنی میباشند اما اولی هشت سرعته بوده و دومی هفت سرعته .
    دوم اینکه ترمزهای ساب کراس از برند تکترو هستند که برندی تراز اول محسوب میشود اما ترمزهای اسکیپ 3 از برند لوگان میباشند که اگرچه کیفیت خوبی دارد اما قابل مقایسه با برند تکترو نمیباشد . ضمنا ترمزهای اسکات از نوع دیسکی میباشند و اینطور که در سایتها میبینم دیسک هیدرولیک هستند اما حتی در صورت دیسک مکانیک بودن ، باز هم بر ترمزهای لقمه ای اولویت دارند
    نکته ی بعدی لاستیکهای دوچرخه ها میباشد که اسکات از برند کندا استفاده کرده اما جاینت از لاستیکهای متفرقه به سفارش جاینت استفاده مینماید .
    با توجه به تمام این تفاوتها در صورتی که شرایط یکسانی با این دو داشته باشید ، انتخاب من ساب کراس 50 خواهد بود .
    ضمنا توجه داشته باشید که دوشاخ هر دوی این دوچرخه ها استیل میباشد که تا حدی - هر چند اندک - فشار را به دستان دوچرخه سوار وارد میکند . در مدلهای بالاتر مثل اسکیپ 2 از دوشاخ الومنیوم استفاده شده .
    اگه تنه خشک نخواهید ، جاینت روام 4 با قیمت 17 میلیون هم انتخاب مناسبی میتونه باشه . سبز باشید
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 10

موضوعات مشابه

  1. SCOTT یا GIANT
    توسط msohani در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 2021/04/14, 13:40
  2. giant xtc composite 1 یا scott scale 935
    توسط mohammad.hosine70 در انجمن Giant
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 2015/04/25, 09:28
  3. مشاوره براي خريد دوچرخه تا 3.5 ( از برند giant . Fuji . Scott )
    توسط Farhad cj در انجمن کراس کانتری و ال مانتین XC / AM
    پاسخ ها: 14
    آخرين نوشته: 2014/08/04, 12:57
  4. SCOTT SPORTESTER 60 یا CROSS TOWN 2.0 FUJکسی تجربه این دوچرخه رو داره؟
    توسط mohsen63 در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 23
    آخرين نوشته: 2014/04/27, 11:09
  5. دوچرخه توریستی جاینت مدل escape hybrid
    توسط Masoud در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 2012/03/05, 18:27

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •