ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 17 , از مجموع 17
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    خرید دوچرخه شهری-جاده ای

    سلام خدمت همه دوستان
    اول کار بگم که توی این انجمن اطلاعت خوبی هست،فقط حیف که تقریبا غیر فعال شده واطلاعت قدیمی شدن نمیدونم دلیل خاصی داره که دوستان فعالیت نمی کنن یا دیگه حال حوصله اش رو ندارن،در هر صورت حیفه و امیدوارم دوباره رونق بگیره

    همون طور که از عنوان تاپیک مشخصه یک دوچرخه برای استفاده ای شهری و یکمی هم جاده ای می خوام تهییه کنم،از دوچرخه سر رشته ای ندارم و طی تحقیقاتی که توی این یک هفته انجام دادم هم از این انجمن و هم جاهای دیگه به سه مدل جاینت اسکیپ 3،جاینت روآم 4 و اسکات سابکراس 50 رسیدم که برا استفاده من نهایت دوچرخه ان فعلا این سه مدل رو میزاریم کنار و در مورد بقیه گزینه ها صحبت می کنیم.

    اون موارد بالا از نظر مبلغ یکمی برام سنگین هستن و اگر گزینه های بدرد بخوری باشه که ارزون تر باشن خب عالیه
    اول برسیم به کویر [Only registered and activated users can see links. ] نمی دونم چه قدر بدرد استفاده من از نظر جئومتری دوچرخه می خوره،در مورد قطعات استفاده شده من فعلا چیزی سر در نمیارم ولی ظاهرا از برندهای معتبر استفاده کرده،چیزی که این مدل رو برام جذاب کرده علاوه بر قیمت شرایط فروش مناسبی هست که کویر داره،کسی از دوستان اگر تجربه یا اطلاعی از این مدل داره در اختیارم بزار ممنون میشم

    و اما برسیم به بقیه برندها مثل ویوا،فلش و...غیره که حقیقتا تحقیقی دربارشون نکردم که اصلا کدوم مدلهاشون شهری یا هیبرید هستن در چه محدوده قیمتی قرار دارن و کیفیتشون به چه صورته

    چیزی که این چند روز باهاش کمی آشنا شدم جئومتری و کلاس دوچرخه هست و از قطعات دوچرخه چیزی نمیدونم،قطعات باید چی باشن که مناسب نیاز من باشن؟

    در آخر هم بگم اگر بخوام بخرم قطعا یه چیزه با کیفیت و متناسب با نیازم می خوام بخرم توی راهنمایی به این مورد دقت داشته باشین
    اگر هم فروشگاه اینترنتی سراغ دارین که جاینت و اسکات رو قسطی میده معرفی کنید
    • 1
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    872
    1,579
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط A.L.I نمایش پست ها
    سلام خدمت همه دوستان
    اول کار بگم که توی این انجمن اطلاعت خوبی هست،فقط حیف که تقریبا غیر فعال شده واطلاعت قدیمی شدن نمیدونم دلیل خاصی داره که دوستان فعالیت نمی کنن یا دیگه حال حوصله اش رو ندارن،در هر صورت حیفه و امیدوارم دوباره رونق بگیره

    همون طور که از عنوان تاپیک مشخصه یک دوچرخه برای استفاده ای شهری و یکمی هم جاده ای می خوام تهییه کنم،از دوچرخه سر رشته ای ندارم و طی تحقیقاتی که توی این یک هفته انجام دادم هم از این انجمن و هم جاهای دیگه به سه مدل جاینت اسکیپ 3،جاینت روآم 4 و اسکات سابکراس 50 رسیدم که برا استفاده من نهایت دوچرخه ان فعلا این سه مدل رو میزاریم کنار و در مورد بقیه گزینه ها صحبت می کنیم.

    اون موارد بالا از نظر مبلغ یکمی برام سنگین هستن و اگر گزینه های بدرد بخوری باشه که ارزون تر باشن خب عالیه
    اول برسیم به کویر [Only registered and activated users can see links. ] نمی دونم چه قدر بدرد استفاده من از نظر جئومتری دوچرخه می خوره،در مورد قطعات استفاده شده من فعلا چیزی سر در نمیارم ولی ظاهرا از برندهای معتبر استفاده کرده،چیزی که این مدل رو برام جذاب کرده علاوه بر قیمت شرایط فروش مناسبی هست که کویر داره،کسی از دوستان اگر تجربه یا اطلاعی از این مدل داره در اختیارم بزار ممنون میشم

    و اما برسیم به بقیه برندها مثل ویوا،فلش و...غیره که حقیقتا تحقیقی دربارشون نکردم که اصلا کدوم مدلهاشون شهری یا هیبرید هستن در چه محدوده قیمتی قرار دارن و کیفیتشون به چه صورته

    چیزی که این چند روز باهاش کمی آشنا شدم جئومتری و کلاس دوچرخه هست و از قطعات دوچرخه چیزی نمیدونم،قطعات باید چی باشن که مناسب نیاز من باشن؟

    در آخر هم بگم اگر بخوام بخرم قطعا یه چیزه با کیفیت و متناسب با نیازم می خوام بخرم توی راهنمایی به این مورد دقت داشته باشین
    اگر هم فروشگاه اینترنتی سراغ دارین که جاینت و اسکات رو قسطی میده معرفی کنید
    جاینت اسکیپ شهری مایل به جاده است. اسکات سابکراس و جاینت روم شهری مایل به کوهستان.

    اسکات دوشاخ با سیستم تعلیق دارد و تایر های یک کم کلفت تر و اجدارتر. ولی اسکیپ تایر نازک‌تر و صاف تر که در روی آسفالت سریع تر می رود. و دوشاخ خشک
    با سابکراس روم آفرود سواری ملایم می شود رفت. ولی اسکیپ حداکثر می شود در جاده های خاکی سواری کرد و بیشتر برای آسفالت طراحی شده.

    هر کدام چند رده دارند و بر حسب کیفیت وسایل قیمت بالا و پایین می شود. مثلا مدل ترمز دیسکی اسکیپ گرانتر است. و یا در رده بالاتر دوشاخ کربنی دارند. و تعداد دنده بیشتر می شود.

    برای استفاده در شهر مثلا رفتن خرید یا سر کار اسکیپ بهتر است. ساده تر و سریعتر و دردسر کمتر دارد.

    اگر مثلا می خواهید تورهای طبیعت گردی بروید سابکراس و روم بهتر اند.

    یک گزینه دیگر می تواند دوچرخه های کوهستان رده پایین مثل جاینت تالون و اسکات اسپکت باشد. تا حدی دوچرخه های همه کاره هستند و بخاطر همین بیشترین فروش را در بازار ایران دارند. فقط در روی آسفالت بخاطر تایر های کلفت و آجدار و دوشاخ کوهستانی کند و لخت هستند.

    مارک مریدا هم برند خوبی است. هرچند شرکت وارد کننده و نماینده آن ضعیف هست. ولی مارک جهانی معتبری هست. مارک های معتبر دیگر کیوب و فوجی اگر در بازار موجود باشند.


    در مورد مارک های دیگر اطلاعی ندارم. فقط اگر خریدید حتما چک کنید وسایل رویشان مثل دسته دنده و شانژمان شیمانو باشد. تنه آلومینیوم. و دوشاخ با کیفیت داشته باشند. و طوقه ۲۶ نخرید.

    ویرایش اضافه
    -------------------------------

    یک نکته در مورد قطعات روی تنه. در جهان بهترین قطعات در مقابل پول پرداختی قطعات میان رده هستند. مثلا سیستم های ۱۰ یا ۱۱ دنده. در کوهستان می شود دعور یا در کورسی تیاگرا یا ۱۰۵. شما بیشترین کیفیت را در مقابل پول پرداختی دریافت می کند. رده پایین تر کیفیت و تکنولوژی های خیلی کم می شود. در رده بالاتر هم در مقابل پول پرداختی بیشتر خیلی کیفیت قطعات بهبود نمی یابد.

    متاسفانه با وضعیت بازار ایران و و وضعیت ارز متاسفانه شاید خرید این دوچرخه ها سخت باشد. اگر امکان خرید سیستم ۱۰ سرعته نیست ، پیشنهاد من یک سیستم دنده ۹ سرعته یا ۸ سرعته می باشد. که احتساب دنده های جلو، می شود ۲۷ دنده یا ۲۴ دنده.

    بهترین ترمز از نظر کارایی ترمز دیسکی هیدرولیک است. ولی اگر فقط استفاده شما شهری و روی جاده است. و محل سکونت شما خیلی مرطوب و بارانی و برفی نیست. یا قصد سواری در مسیر های فنی و کوهستانی ندارید. ترمز لقمه ای هم قدرت و کیفیت لازم را دارد. در عوض نگهداری و تعمیر آن هم ارزان تر و ساده تر است.
    ویرایش توسط platoali : 2021/11/02 در ساعت 12:55
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    جاینت اسکیپ شهری مایل به جاده است. اسکات سابکراس و جاینت روم شهری مایل به کوهستان.
    تشکر می کنم از راهنمایی هاتون،می خواستم اول در مور بقیه برند ها صبحت کنیم بعد برسیم به این ها الان که صحبتشون شد بحث رو ادامه بدیم

    من ندیدم سابکراس 50 دوشاخ تعلیق داره داشته باشه،شاید منظورتون نسخه 40 این مدل باشه
    یک از تفاوت های فنی سابکراس 50 و 40 هم برام توضیح بدین اختلاف قیمتشون که خیلیه و مشکل موجود نبودن نسخه 50 هست

    در مورد این سه مدل با توجه به استفاده من عقلم میگه اسکیپ 3 رو بخرم جیببم هم همین طور اما دلم با اسکات سابکراس
    اسکیپ 3 هم من دیسکی ندیدم جایی داشته باشن ولی اسگیپ 2 هست که قیمتش خیلی بالاست
    یکمم هم موجود بازار کمه بارهای جدید ظاهرا یکی دو ماه دیگه میرسه مدل 2022،اینها تفاوتی با مدل های 2021 دارن؟ارزش دارن صبر کنم برای خرید
    توی این سه مدل دوچرخه با قد 185 سایز لارج مناسبه من یا ایکس لارج،اسکات ایکس لارجش موجود نیست اصلا

    در مورد دنده ها که گفتین،مثالی حرف بزنیم برای من که سر در نمیارم بهترهمثلا اسکیپ 3 مگه فقط با یک مدل قطعات عرضه نمیشه؟ یا چند مدل داره که من بتونم سیستم دنده مناسب رو خرید بکنم و اون سیستم دنده پیشنهادی شما توی کدوم یکی از اسکیپ 3، روم 4 و سابکراس 50 موجوده؟
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    872
    1,579
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط A.L.I نمایش پست ها
    تشکر می کنم از راهنمایی هاتون،می خواستم اول در مور بقیه برند ها صبحت کنیم بعد برسیم به این ها الان که صحبتشون شد بحث رو ادامه بدیم

    من ندیدم سابکراس 50 دوشاخ تعلیق داره داشته باشه،شاید منظورتون نسخه 40 این مدل باشه
    یک از تفاوت های فنی سابکراس 50 و 40 هم برام توضیح بدین اختلاف قیمتشون که خیلیه و مشکل موجود نبودن نسخه 50 هست

    در مورد این سه مدل با توجه به استفاده من عقلم میگه اسکیپ 3 رو بخرم جیببم هم همین طور اما دلم با اسکات سابکراس
    اسکیپ 3 هم من دیسکی ندیدم جایی داشته باشن ولی اسگیپ 2 هست که قیمتش خیلی بالاست
    یکمم هم موجود بازار کمه بارهای جدید ظاهرا یکی دو ماه دیگه میرسه مدل 2022،اینها تفاوتی با مدل های 2021 دارن؟ارزش دارن صبر کنم برای خرید
    توی این سه مدل دوچرخه با قد 185 سایز لارج مناسبه من یا ایکس لارج،اسکات ایکس لارجش موجود نیست اصلا

    در مورد دنده ها که گفتین،مثالی حرف بزنیم برای من که سر در نمیارم بهترهمثلا اسکیپ 3 مگه فقط با یک مدل قطعات عرضه نمیشه؟ یا چند مدل داره که من بتونم سیستم دنده مناسب رو خرید بکنم و اون سیستم دنده پیشنهادی شما توی کدوم یکی از اسکیپ 3، روم 4 و سابکراس 50 موجوده؟
    اسکیپ چند مدل دارد اسکیپ 3 رده پایین هست. چند مدل هم از سالهای قبل هست مثلا r3 ،سیتی که یک اختلاف های جزیی دارند. مدل با تجهیزات بهتر می خواهید باید رده بالاتر یعنی اسکیپ 1 و 2 را بخرید. همان تنه هست با وسایل بهتر رویش.

    والا من سابکراس پنجاه را ندیدم. الان که شما گفتید رفتم توی نگاه کردم. مثل اینکه دوشاخ تعلیق دار را حذف کردند. ست تورنی هم دارد که پایین ترین ست شیمانو هست. احتمالا برای پایین آوردن قیمت.

    خوب سابکراس 40خیلی بهتر است. ست 27 دنده و دو شاخ تعلیق دار. احتمالا قیمت خیلی بالاتری دارد. همان تنه 50 هست با وسایل بهتر رویش.

    در مورد سایز هر دوچرخه بهترین کار رفتن توی سایت مثلا جاینت و اسکات جدول سایز ها را نگاه کنید. بر اساس قد سایز را پیشنهاد می دهد. البته خیلی بهتر است حضوری سایز پیشنهادی را تست کنید.

    سایز شما خیلی کم در بازار گیر می آید. مخصوصا چند سالی است که دوچرخه خیلی کم وارد می شود. اگر دوچرخه سایزتان گیر آوردید خیلی سخت نگیرید ، چون انتخاب تان خیلی در بازار فعلی کم است. حتی نگاهی به دوچرخه های کوهستان هم بکنید.

    من خودم اسکیپ r3 دارم. برای استفاده من عالی است.
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    اسکیپ چند مدل دارد اسکیپ 3 رده پایین هست. چند مدل هم از سالهای قبل هست مثلا r3 ،سیتی که یک اختلاف های جزیی دارند. مدل با تجهیزات بهتر می خواهید باید رده بالاتر یعنی اسکیپ 1 و 2 را بخرید. همان تنه هست با وسایل بهتر رویش.

    والا من سابکراس پنجاه را ندیدم. الان که شما گفتید رفتم توی نگاه کردم. مثل اینکه دوشاخ تعلیق دار را حذف کردند. ست تورنی هم دارد که پایین ترین ست شیمانو هست. احتمالا برای پایین آوردن قیمت.

    خوب سابکراس 40خیلی بهتر است. ست 27 دنده و دو شاخ تعلیق دار. احتمالا قیمت خیلی بالاتری دارد. همان تنه 50 هست با وسایل بهتر رویش.

    در مورد سایز هر دوچرخه بهترین کار رفتن توی سایت مثلا جاینت و اسکات جدول سایز ها را نگاه کنید. بر اساس قد سایز را پیشنهاد می دهد. البته خیلی بهتر است حضوری سایز پیشنهادی را تست کنید.

    سایز شما خیلی کم در بازار گیر می آید. مخصوصا چند سالی است که دوچرخه خیلی کم وارد می شود. اگر دوچرخه سایزتان گیر آوردید خیلی سخت نگیرید ، چون انتخاب تان خیلی در بازار فعلی کم است. حتی نگاهی به دوچرخه های کوهستان هم بکنید.

    من خودم اسکیپ r3 دارم. برای استفاده من عالی است.
    اسکیپ 2 خیلی گرونه من نهایت همین 3 رو بتونم بخرم،نمیدونم اختلاف تجهیزاتشون برای استفاده من چه قدر موثره؟

    سابکراس 50 هم من فعلا گیر نیاوردم جایی موجود داشته باشن ولی 40 یکی دوجا لارج موجود بود،اختلاف قیمت 40 و 50 حدود 3500 هست
    این تورنی که گفتین چی چی هستخوبه بده

    الان لوازم کویر [Only registered and activated users can see links. ] از نظر شما چه طوریه؟

    توی سایت ها چک کردم جاینت که لارج رو پیشنهاد داده و اسکات بین لارج و ایکس لارج و ایکس لارجش که نیست بشه تست کرد

    اره دیگه 2021 ته دیگه محصولاتشه تا یکی دو ماه دیگه 2022 جاینت و اسکات میرسن ظاهرا،در مورد این مدل سال ها هم یه توضیحی بدین فرقی هم دارن؟

    جاینت سایز من گیر میاد،در مورد دوچرخه کوهستان هم چون من استفادم شهری هست فک نکنم به کار بیاد نهایت همون روم رو میگیرم دیگه البته دوشاخش قفل نمیشه فک کنم اذیت کنه تو شهر

    بقیه دوستان هم نظری پیشنهادی انتقادی دارن بدن بخصوص در مورد بقیه برند ها
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    872
    1,579
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    تورنی ارزانترین ست دنده شرکت شیمانو هست. برای کارهای بسیار سبک و دوچرخه های ارزان است. هفت سرعته و بسیار ساده . اگر بودجه تان الان نمی رسد. الان با تورنی بخرید و وقتی که مثلا خودرو یا زنجیر فرسوده شد. زنجیر و خودرو و دسته دنده را به مثلا 9 سرعته ارتقا بدهید.

    کویر را هم نگاه سر سری کردم . دوچرخه کوهستان رده پایین است با بعضی از لوازم گمنام و ناشناس.
    ویرایش توسط platoali : 2021/11/02 در ساعت 21:10
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خوب من با راهنمایی دوستمون و تایپک های انجمن و چرخ زدن توی اینترنت به جمع بندی زیر رسیدم:

    تا 15 تومن بهترین گزینه جاینت اسکیپ 3 هست، البته دو گزینه دیگه هم هست تو این رنج یکی جاینت روم 4 که دوشاخ جلوش تعلیق داره ولی قفل نمیشه و طبق قامه(اگر درست گفته باشم) 2 حالت هست که خوب نکات منفی هستن، یکی هم اسکات سابکراس 50 که گیر نیاوردم جایی پس تا این رنج قیمت شد اسکیپ 3

    بین 15 تا 19 تومن هم بهترین گزینه اسکات سابکراس 40 هست، توی این محدوده گزینه های متنوعی از تالون هم هستن که باز طبق قامه 2 حالته دارن که فک کنم برای استفاده من نکته منفی باشه

    در مورد بقیه برندها هم نتونستم اطلاعتی کسب کنم
    حالا دوستان نظرتون رو بفرمایین که جمع بندیم درست هست یا نه؟ و اگر گزینه مناسب تری توی این رنج قیمت ها هست معرفی کنید
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    872
    1,579
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    دیروز در یک دوچرخه فروشی مریدا کراسوی را که یک دوچرخه شهری هیبریدی مشابه روم و سابکراس است را هم دیدم. قیمت نپرسیدم. این هم یک گزینه می تواند باشد.

    نمی دانم هنوز در بازار ایران موجود باشد. مدل اسپیدستر مریدا مشابه اسکیپ جاینت است. چند سال پیش برای فروش موجود بود.

    متاسفانه نمایندگی مریدا به فعالی جاینت و اسکات نیست. این دو برند تقریبا کل بازار ایران را در اختیار دارند.
    ویرایش توسط platoali : 2021/11/04 در ساعت 02:10
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    دیروز در یک دوچرخه فروشی مریدا کراسوی را که یک دوچرخه شهری هیبریدی مشابه روم و سابکراس است را هم دیدم. قیمت نپرسیدم. این هم یک گزینه می تواند باشد.

    نمی دانم هنوز در بازار ایران موجود باشد. مدل اسپیدستر مریدا مشابه اسکیپ جاینت است. چند سال پیش برای فروش موجود بود.

    متاسفانه نمایندگی مریدا به فعالی جاینت و اسکات نیست. این دو برند تقریبا کل بازار ایران را در اختیار دارند.
    بی زحمت شماره تماس یا پیج فروشگاه رو برام ارسال کنید
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    133
    369
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط A.L.I نمایش پست ها
    خوب من با راهنمایی دوستمون و تایپک های انجمن و چرخ زدن توی اینترنت به جمع بندی زیر رسیدم:

    تا 15 تومن بهترین گزینه جاینت اسکیپ 3 هست، البته دو گزینه دیگه هم هست تو این رنج یکی جاینت روم 4 که دوشاخ جلوش تعلیق داره ولی قفل نمیشه و طبق قامه(اگر درست گفته باشم) 2 حالت هست که خوب نکات منفی هستن، یکی هم اسکات سابکراس 50 که گیر نیاوردم جایی پس تا این رنج قیمت شد اسکیپ 3

    بین 15 تا 19 تومن هم بهترین گزینه اسکات سابکراس 40 هست، توی این محدوده گزینه های متنوعی از تالون هم هستن که باز طبق قامه 2 حالته دارن که فک کنم برای استفاده من نکته منفی باشه

    در مورد بقیه برندها هم نتونستم اطلاعتی کسب کنم
    حالا دوستان نظرتون رو بفرمایین که جمع بندیم درست هست یا نه؟ و اگر گزینه مناسب تری توی این رنج قیمت ها هست معرفی کنید
    دوست عزیز سلام. حالا که دارید توی این شرایط نامساعد هزینه میکنید تجربۀ خودم رو باهاتون به اشتراک میذارم. با توجه به کارکرد شهری و جاده ای که مد نظرتون هست و بر اساس تجربۀ دوچرخه سواری در شهر تهران با پستی ـ بلندی هایی که داره، تصور میکنم که به دوشاخ تعلیق دار محتاج نباشید. تعلیق توی سربالایی که بازدارنده هست و انرژی تون رو میگیره. توی سرازیری شاید 5% سرعت رو میگیره و ریسک عدم کنترل توی مسیر (با این رانندگی افتضاح مردم و بدتر از اون موتوریا) رو براتون کاهش میده (بازم چیزی در حد همون 5% هست). دوچرخۀ خودم کمک داره و گاهی توی سرپایینی بازش کردم و تست گرفتم.
    موضوع دیگه تعداد دنده هاست ـ با این که دوچرخه م 30 دنده داره، در سطوح مختلف شهری، همون 10 دنده ای که روی سینی وسط قابل استفاده هست کارم رو همیشه راه میندازه. با تجربه ای که حالا دارم، اگر دست به انتخاب زدن توی بازار مقدور بود، یه دوچرخه با بدنۀ سبک (sabk) شهری که بشه گلگیر و ترکبند روش نصب کرد، دوشاخ ثابت و سیستم دندۀ 12 تایی (فقط یک سینی در جلو) رو ایده آل میبینم. که کم پیدا میشه مگر اینکه آدم سفارش بده براش بیارن.
    امیدوارم انتخاب و خرید خیلی خوبی داشته باشین.
    ویرایش توسط Black : 2021/11/04 در ساعت 11:04
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    872
    1,579
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط A.L.I نمایش پست ها
    بی زحمت شماره تماس یا پیج فروشگاه رو برام ارسال کنید
    [Only registered and activated users can see links. ]


    آقای کیانی - شیراز هستند.
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Black نمایش پست ها
    دوست عزیز سلام. حالا که دارید توی این شرایط نامساعد هزینه میکنید تجربۀ خودم رو باهاتون به اشتراک میذارم. با توجه به کارکرد شهری و جاده ای که مد نظرتون هست و بر اساس تجربۀ دوچرخه سواری در شهر تهران با پستی ـ بلندی هایی که داره، تصور میکنم که به دوشاخ تعلیق دار محتاج نباشید. تعلیق توی سربالایی که بازدارنده هست و انرژی تون رو میگیره. توی سرازیری شاید 5% سرعت رو میگیره و ریسک عدم کنترل توی مسیر (با این رانندگی افتضاح مردم و بدتر از اون موتوریا) رو براتون کاهش میده (بازم چیزی در حد همون 5% هست). دوچرخۀ خودم کمک داره و گاهی توی سرپایینی بازش کردم و تست گرفتم.
    موضوع دیگه تعداد دنده هاست ـ با این که دوچرخه م 30 دنده داره، در سطوح مختلف شهری، همون 10 دنده ای که روی سینی وسط قابل استفاده هست کارم رو همیشه راه میندازه. با تجربه ای که حالا دارم، اگر دست به انتخاب زدن توی بازار مقدور بود، یه دوچرخه با بدنۀ سبک (sabk) شهری که بشه گلگیر و ترکبند روش نصب کرد، دوشاخ ثابت و سیستم دندۀ 12 تایی (فقط یک سینی در جلو) رو ایده آل میبینم. که کم پیدا میشه مگر اینکه آدم سفارش بده براش بیارن.
    امیدوارم انتخاب و خرید خیلی خوبی داشته باشین.
    تشکر از راهنمایی تون
    بله در مورد دوشاخ درست میفرمایین،من هم مدلی مدنظرمه که یا دوشاخ ثابت داشته باشه یا اگر تعلیق دار هست حتما از نوع قفل شو باشه

    در مورد بقیه مواردی هم که فرمودین اگر مدلی که این ویژگی ها رو داشته باشه که موجود باشه بهم معرفی کنید ممنون میشم،چون با مدل ها آشنایی ندارم نمیدونم کدوم ها این ویژگی رو دارن
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    133
    369
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط A.L.I نمایش پست ها
    تشکر از راهنمایی تون
    بله در مورد دوشاخ درست میفرمایین،من هم مدلی مدنظرمه که یا دوشاخ ثابت داشته باشه یا اگر تعلیق دار هست حتما از نوع قفل شو باشه

    در مورد بقیه مواردی هم که فرمودین اگر مدلی که این ویژگی ها رو داشته باشه که موجود باشه بهم معرفی کنید ممنون میشم،چون با مدل ها آشنایی ندارم نمیدونم کدوم ها این ویژگی رو دارن
    از بازار داخلی متأسفانه خبر ندارم اما احتمالاً محدود به برند خاصی نباشه. این مدل رو توی سایت اسکات پیدا کردم که شانژمانش هم الکترونیکیه و البته قیمتش با پول بی ارزش ما شاید حدود 100 میلیون دربیاد. مدل بالاتر با بدنۀ کربنی هم داره با حدود 300 پوند گرونتر. به نظرم راحت بشه باهاش به مسافرتهای چند روزه هم رفت. لینک:
    [Only registered and activated users can see links. ]

  14. #14
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Black نمایش پست ها
    از بازار داخلی متأسفانه خبر ندارم اما احتمالاً محدود به برند خاصی نباشه. این مدل رو توی سایت اسکات پیدا کردم که شانژمانش هم الکترونیکیه و البته قیمتش با پول بی ارزش ما شاید حدود 100 میلیون دربیاد. مدل بالاتر با بدنۀ کربنی هم داره با حدود 300 پوند گرونتر. به نظرم راحت بشه باهاش به مسافرتهای چند روزه هم رفت. لینک:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    این مدل ها رو توی خواب فقط میشه بهشون فکر کرد،نه توی بازار داخل موجودن،اگرم باشن به جیب ما نمی خورن
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    342
    626
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط A.L.I نمایش پست ها
    خوب من با راهنمایی دوستمون و تایپک های انجمن و چرخ زدن توی اینترنت به جمع بندی زیر رسیدم:

    تا 15 تومن بهترین گزینه جاینت اسکیپ 3 هست، البته دو گزینه دیگه هم هست تو این رنج یکی جاینت روم 4 که دوشاخ جلوش تعلیق داره ولی قفل نمیشه و طبق قامه(اگر درست گفته باشم) 2 حالت هست که خوب نکات منفی هستن، یکی هم اسکات سابکراس 50 که گیر نیاوردم جایی پس تا این رنج قیمت شد اسکیپ 3

    بین 15 تا 19 تومن هم بهترین گزینه اسکات سابکراس 40 هست، توی این محدوده گزینه های متنوعی از تالون هم هستن که باز طبق قامه 2 حالته دارن که فک کنم برای استفاده من نکته منفی باشه

    در مورد بقیه برندها هم نتونستم اطلاعتی کسب کنم
    حالا دوستان نظرتون رو بفرمایین که جمع بندیم درست هست یا نه؟ و اگر گزینه مناسب تری توی این رنج قیمت ها هست معرفی کنید
    خب من با نظر دوستانم موافقم که دوشاخ خشک میتونه برای شما کاربردی تر باشه ، با این وجود میخوام جاینت روام 2 رو پیشنهاد بدم که به نظرم برای استفاده ی شما عالی و قابلیت انعطاف بیشتری داره ، یعنی اگه گذرتون به مسیرهای خاکی افتاد هم کاملا همراهیتون میکنه .
    روام 2 دوچرخه ای هیبرید با اولویت استفاده ی شهری میباشد که از شانژمان الوویو و همینطور کمک های قفل شو برخوردار است .
    یکی از دوستان همین فروم سابقه ی چندین سفر سایکل توریستی با این دوچرخه رو دارن که گزارش سفرشون در بایک بیست هست ، از جمله سفرنامه انزلی تا چابهار .
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2021/10/25
    محل سکونت
    زمین
    نوشته ها
    9
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.siyadat نمایش پست ها
    خب من با نظر دوستانم موافقم که دوشاخ خشک میتونه برای شما کاربردی تر باشه ، با این وجود میخوام جاینت روام 2 رو پیشنهاد بدم که به نظرم برای استفاده ی شما عالی و قابلیت انعطاف بیشتری داره ، یعنی اگه گذرتون به مسیرهای خاکی افتاد هم کاملا همراهیتون میکنه .
    روام 2 دوچرخه ای هیبرید با اولویت استفاده ی شهری میباشد که از شانژمان الوویو و همینطور کمک های قفل شو برخوردار است .
    یکی از دوستان همین فروم سابقه ی چندین سفر سایکل توریستی با این دوچرخه رو دارن که گزارش سفرشون در بایک بیست هست ، از جمله سفرنامه انزلی تا چابهار .
    تشکر از راهنمایی تون
    من جایی ندیدم روام 2 موجود باشه،اگر سراغ دارین معرفی کنید ممنون میشم حالا اینجا یا خصوصی
    دوتا سوال دیگه هم داشتم،یکی این که طبقه روام 2 دوتا دنده داره،این مورد مشکلی ایجاد نمی کنه؟
    تفاوت روام 2 با 3 چی هست؟چون 3 موجود هست و دیدم چندجا داشته باشن
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    342
    626
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط A.L.I نمایش پست ها
    تشکر از راهنمایی تون
    من جایی ندیدم روام 2 موجود باشه،اگر سراغ دارین معرفی کنید ممنون میشم حالا اینجا یا خصوصی
    دوتا سوال دیگه هم داشتم،یکی این که طبقه روام 2 دوتا دنده داره،این مورد مشکلی ایجاد نمی کنه؟
    تفاوت روام 2 با 3 چی هست؟چون 3 موجود هست و دیدم چندجا داشته باشن
    حقیقتش من هم از موجودی بازار اطلاعی ندارم . در مورد دو طبق بودن روام باید بگم که برای استفاده ی شما خیر مشکلی ایجاد نمیکنه چون از طبق 46 دندانه ای استفاده شده . مشکل دو طبق هنگامی پیش می اید که انتخاب دوچرخه متناسب با نوع استفاده نباشد . مثلا در تالون دو از طبق بزرگ 36 دندانه استفاده شده که اگرچه برای مسیرهای پر شیب کوهستانی عالی ست اما در مسیرهای شهری به هنگام سرعت ، دوچرخه کم میاره و پدال هرز میچرخه !
    در مورد تفاوت روام 2 و 3 هم عرض کنم که پیشرانه ی روام 2 رده ی بالاتری میباشد و دوشاخ ان قفل ریموتی دارد . اما اگه در بازار موجود نبود میتونید از روام 3 هم استفاده کنید . ضمنا هر دو از بدنه ی یکسانی برخوردار هستند .
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 17 , از مجموع 17

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •