• ست های جدید ۱۲ سرعته هستند.
• فقط در نسخه الکترونیک به فروش می رسند نسخه کابلی یا مکانیکی ندارند. احتمالا این شروعی است برای انقراض ست ها مکانیکی.
• ست نیمه وایرلس است. یعنی کتی ها به شانژمان ها به صورت وایرلس وصل هستند ولی شانژمان عقب و طبق عوض کن و یک باطری با سیم.
• سیستم جدید عوض کردن دنده نسبت نسل قبلی ۴۵ درصد سریعتر است. و همچنین کارایی بدون نقصی تحت فشار دارد. یعنی هر وقت عشق تان کشید دنده عوض کنید. لازم نیست در سربالایی ها موقع دنده عوض کردن شل کنید.
• بر خلاف اسرم که تعداد دندانه را کم کرده. شیمانو برعکس عمل کرده است.. مثلا اگر اسرم به طور معمول ۴۸ دندانه در بزرگترین سینی دارد و کوچکترین دنده خودرو از ده دندانه شروع می شود. در این ست سینی ۵۴ و خودرو از ۱۱ دندانه شروع می شود. علت اش کم تر بودن اتلاف انرژی و استحلاک نقل کرده اند.
• تعداد دندانه ها روی دنده های خودرو طوری انتخاب شده اند که شما بهترین کارایی و دور پا را در دنده های میانی داشته باشید.
• سیستم ترمز هیدرولیک هم بازبینی شده است. فاصله بین لنت های ترمز با صفحه دیسک بیشتر شده است. تا از سابیده شدن اتفاقی جلوگیر کند. نحوه درگیری لقمه ها با صفحه دیسک هم بهبود یافته است. خلاصی دسته ترمز کمتر شده و شیب فشار به صفحه ملایم تر شده است. که به سوارکار کنترل بیشتری در ترمز کردن می دهد.
• نحوه هواگیری ترمز هم بهتر و راحت تر است.
• طبق قامه را می شود هم برای دورایس و هم التگرا با پاورمتر خرید.
• خودرو ها را می شود روی توپی های قدیمی ۱۱ سرعته استفاده کرد. که خبر خیلی خوبی است.
• بر خلاف حذف سیستم مکانیکی، هنوز نسخه ی ترمز لقمه ای هم ارائه می شود.

علاوه بر سیستم دنده طوقه های جدید ایرودینامیک معرفی شده اند که سبکتر محکمتر و سریع تر هستند.

قیمت ست دورایس با پاورمتر حدود ۴۲۸۰ پوند انگلستان می شود.
التگرا بدون پاورمتر ۲۷۰۰ پوند انگستان

برای اطلاعات دقیقتر و توضیحات بیشتر به سایت شیمانو یا سایت های خبری مثل رود سی سی مراجعه کنید.

[Only registered and activated users can see links. ]

نکته ی آخری که این ست های رده بالای شیمانو نشان می دهند، حذف ترمز لقمه ای در رشته جاده ای است. قسمت عظیمی از کمپین تبلیغاتی شیمانو برای معرفی این ست ها روی ترمز دیسکی و رفع مشکلات نسل قبلی است. احتمالا در چند سال آینده همانند حذف ترمز لقمه ای در رشته های کوهستانی و خارج از جاده، این اتفاق در رشته ی جاده هم می افتد.

پیشنهاد می شود اگر می خواهید جدیدا دوچرخه ی جاده ای بخرید روی ترمز دیسکی سرمایه گذاری کنید.