ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2020/03/17
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    1
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    مایل شدن چرخ عقب دوچرخه به سمت چپ

    با سلام خدمت دوستان بنده یه دوچرخه از برند venice با سایز 27.5 دارم وقتی سوارش میشم در حال روندن وقتی به چرخ عقب نگاه میکنن میبینم که تو جای خودش بازی بازی میکنه و وقتی پیاده میشم میبینم به سمت چپ متمایل شده هر چند بارم که گیره رو وا میکنم و چرخ به موقعیت وسط بر میگردونم باز کمی بعد از شروع سواری دوباره همونطور میشه حتی پیش کسی که دوچرخه رو ازش خریدم چند سری بردم اما میگه مشکلی نداره و به خاطر نحوه پدال زدنت لازم به ذکر که قدم 185 و وزنم حدود 110 کیلو، به نظر دوستانی که تخصص دارن در این زمینه اشکال کار از کجا میتونه باشه. متشکرم
    • 1
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    764
    1,353
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Alitheslayer نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان بنده یه دوچرخه از برند venice با سایز 27.5 دارم وقتی سوارش میشم در حال روندن وقتی به چرخ عقب نگاه میکنن میبینم که تو جای خودش بازی بازی میکنه و وقتی پیاده میشم میبینم به سمت چپ متمایل شده هر چند بارم که گیره رو وا میکنم و چرخ به موقعیت وسط بر میگردونم باز کمی بعد از شروع سواری دوباره همونطور میشه حتی پیش کسی که دوچرخه رو ازش خریدم چند سری بردم اما میگه مشکلی نداره و به خاطر نحوه پدال زدنت لازم به ذکر که قدم 185 و وزنم حدود 110 کیلو، به نظر دوستانی که تخصص دارن در این زمینه اشکال کار از کجا میتونه باشه. متشکرم
    کاش چند تا عکس می گذاشتید. می تواند چند تا مشکل باشد:


    یک شل بودن پیچ ها و یا ضامن نگه دارنده چرخ در تنه است. شاید چرخ را محکم نبسته آید. چرخ را باز کنید و دوباره جا بیاندازید و پیچ یا ضامن را محکم ببندید.

    تاب داشتن چرخ عقب که باید تعمیرکار تابگیری کند.


    کج شدن شفت توپی چرخ . باید تعمیرکار توپی را باز کند و شفت را عوض کند.


    تاب داشتن و کج شدن تنه که بد ترین وضعیت است. شاید بشود تنه را صاف کرد. ولی معمولا اگر تنه کج شده باشد وقت خرید دوچرخه نو است.
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2021/03/12
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    27
    43
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    دلایل لق زدن چرخ:
    1- شل بوده پره های طوقه
    2- خرابی توپی
    3- اشتباه بستن ضامن یا پیچ
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2020/02/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    209
    262
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    یک سؤالی برا پیش آمده
    آیا وزن دوچرخه سوار بر مکانیزم دوچرخه تأثیری دارد و یا خیر؟
    بنده با توجه به تجربیاتی که دارم
    به نظر میرسه که وزن فرد در تمرکز و بکار گیری اصولی و همچنین راندمان آن نقش زیادی ایفا کند
    و هر چه وزن راکب پائین تر باشد ، اصطلاحا ، تر و فرز تر خواهد بود
    و مهمتر اینکه وزن راکب تحمل دوچرخه را دارد و یا خیر ، که آن هم بستگی به برند و قطعات سهم بسزایی دارد
    و اگر وزن راکب از دوچرخه ای که برای تحمل آن تعریف شده بیشتر باشد ، بلا شک موجبات خسران به قطعات را در پی خواهد داشت ، و یا قطعات در بازه زمانی کوتاه مدت از محوریت اصلی خود خارج خواهند شد
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Tehran- Iran
    نوشته ها
    4,842
    11,527
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط برخوردار نمایش پست ها
    یک سؤالی برا پیش آمده
    آیا وزن دوچرخه سوار بر مکانیزم دوچرخه تأثیری دارد و یا خیر؟
    بنده با توجه به تجربیاتی که دارم
    به نظر میرسه که وزن فرد در تمرکز و بکار گیری اصولی و همچنین راندمان آن نقش زیادی ایفا کند
    و هر چه وزن راکب پائین تر باشد ، اصطلاحا ، تر و فرز تر خواهد بود
    و مهمتر اینکه وزن راکب تحمل دوچرخه را دارد و یا خیر ، که آن هم بستگی به برند و قطعات سهم بسزایی دارد
    و اگر وزن راکب از دوچرخه ای که برای تحمل آن تعریف شده بیشتر باشد ، بلا شک موجبات خسران به قطعات را در پی خواهد داشت ، و یا قطعات در بازه زمانی کوتاه مدت از محوریت اصلی خود خارج خواهند شد
    دوست عزیز
    ضمن تشکر از مطالب جالبی که به اشتراک می گذارید
    خواش می کنم اگر مطالب مورد نظر شما با عنوان کلی هر تاپیک همسو نیست لطفا با جستجو ابتدا تاپیک مناسب را پیدا کنید و سپس مطلب خود را به اشتراک بگذارید
    همچنین اگر مطلب شما نیاز به توضیح بیشتری برای همسو شدن با هر تاپیک دارد زحمت توضح اضافه تر را حتما بکشید لطفا
    اگر هم تاپیک مورد نظر پیدا نشد می توانید تاپیک جدید باز کنید در انجمن مربوطه
    تشکر

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •