ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 29 , از مجموع 29
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2020/10/23
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    مشورت برای خرید دوچرخه تفریحی

    سلام
    من دوچرخه سوار آماتور هستم و برای تفریحات روزهای تعطیل می خوام یک دوچرخه بخرم
    مثلا آخر هفته یا روزهای تعطیل 2-3 ساعت با ماشین ببرم پارک و یا جای خلوت سوار بشم و نه سرعت برم یا تک چرخ بزنم و این مسائل
    خودم مدل کراس سیگما رو پیدا کردم و می خوام قیمت اش تو رنج 4.5 تا 5.5 تومن باشه
    این لینک سیگما تو سایت کراس اسپرت هستش:[Only registered and activated users can see links. ]
    البته تو دیجیکالا هم نظراتش رو خوندم خوب گفته بودن , باز دوستان اینجا وارد تر هستن
    ممنون میشم راهنمایی کنید
    با تشکر
    • 1
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    689
    1,157
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    سلام
    من دوچرخه سوار آماتور هستم و برای تفریحات روزهای تعطیل می خوام یک دوچرخه بخرم
    مثلا آخر هفته یا روزهای تعطیل 2-3 ساعت با ماشین ببرم پارک و یا جای خلوت سوار بشم و نه سرعت برم یا تک چرخ بزنم و این مسائل
    خودم مدل کراس سیگما رو پیدا کردم و می خوام قیمت اش تو رنج 4.5 تا 5.5 تومن باشه
    این لینک سیگما تو سایت کراس اسپرت هستش:[Only registered and activated users can see links. ]
    البته تو دیجیکالا هم نظراتش رو خوندم خوب گفته بودن , باز دوستان اینجا وارد تر هستن
    ممنون میشم راهنمایی کنید
    با تشکر


    اگر جدی تر می خواستید سواری کنید. بیشنهاد می کردم که بودجه را افزایش بدهید. و یک دوچرخه حرفه ای تر مناسب با نیاز تان بخرید. فقط مطمئن باشید که واقعا فقط می خواهید تفریحی پا بزنید. نه اینکه بعد از چند ماه از خریدتان پشیمان بشوید که ای کاش دوچرخه ی بهتر می خریدم. ولی برای استفاده تفریحی دو سه ساعت در هفته هر دوچرخه ای کافی است.

    مهم ترین نکته برای شما در موقع خرید این است که تنه اندازه بدن تان باشد.
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2020/10/23
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    اگر جدی تر می خواستید سواری کنید. بیشنهاد می کردم که بودجه را افزایش بدهید. و یک دوچرخه حرفه ای تر مناسب با نیاز تان بخرید. فقط مطمئن باشید که واقعا فقط می خواهید تفریحی پا بزنید. نه اینکه بعد از چند ماه از خریدتان پشیمان بشوید که ای کاش دوچرخه ی بهتر می خریدم. ولی برای استفاده تفریحی دو سه ساعت در هفته هر دوچرخه ای کافی است.

    مهم ترین نکته برای شما در موقع خرید این است که تنه اندازه بدن تان باشد.
    ممنون , بله خیلی سرعتی اینها که نمیرم
    من کارمندم وقت ندارم زیاد , همون آخر هفته یک محوطه خلوت مثل دریاچه چیتگر تهران برم برای تفریح
    نه زیاد سرعتی میرم و نه تک چرخ و کارهای هیجانی
    قد من 183 هستش , باید تنه 18 بخرم؟ یا 20؟
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    291
    487
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    سلام
    من دوچرخه سوار آماتور هستم و برای تفریحات روزهای تعطیل می خوام یک دوچرخه بخرم
    مثلا آخر هفته یا روزهای تعطیل 2-3 ساعت با ماشین ببرم پارک و یا جای خلوت سوار بشم و نه سرعت برم یا تک چرخ بزنم و این مسائل
    خودم مدل کراس سیگما رو پیدا کردم و می خوام قیمت اش تو رنج 4.5 تا 5.5 تومن باشه
    این لینک سیگما تو سایت کراس اسپرت هستش:[Only registered and activated users can see links. ]
    البته تو دیجیکالا هم نظراتش رو خوندم خوب گفته بودن , باز دوستان اینجا وارد تر هستن
    ممنون میشم راهنمایی کنید
    با تشکر
    با سلام
    دوچرخه ی سیگما تنه آهنی بوده و سنگین است (بر خلاف اطلاعات سایت )
    جنس بدنه رو با آهن ربا نیز میتونید تست کنید !!
    به هیچ عنوان توصیه نمیشود . با حدود یک میلیون هزینه بیشتر از همون برند کراس میتونید انتخاب کنید
    ویرایش توسط amir.siyadat : 2020/10/24 در ساعت 21:13
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2020/02/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    160
    179
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    سلام
    من دوچرخه سوار آماتور هستم و برای تفریحات روزهای تعطیل می خوام یک دوچرخه بخرم
    مثلا آخر هفته یا روزهای تعطیل 2-3 ساعت با ماشین ببرم پارک و یا جای خلوت سوار بشم و نه سرعت برم یا تک چرخ بزنم و این مسائل
    خودم مدل کراس سیگما رو پیدا کردم و می خوام قیمت اش تو رنج 4.5 تا 5.5 تومن باشه
    این لینک سیگما تو سایت کراس اسپرت هستش:[Only registered and activated users can see links. ]
    البته تو دیجیکالا هم نظراتش رو خوندم خوب گفته بودن , باز دوستان اینجا وارد تر هستن
    ممنون میشم راهنمایی کنید
    با تشکر
    علیکم السلام
    با اجازه اساتید محترم
    البته این مطلب را که عرض می کنم نسبت به تجربه خودم هست
    اگر قدرت بدنی خوب و پاهای قوی دارید ، نوع و وزن دوچرخه تفاوتی نمی کند
    ولی هر چه برند دوچرخه بالاتر باشد ، ۱۰۰ درصد حس بهتری به شخص می دهد
    اما ممکن هست برای مدتی برایتان عادی شود و دوست داشته باشید مسافت های بیشتری بروید
    هر چند دیگه برای خودم تفاوت نمیکنه به غیر از دوچرخه آهنی نوع دیگری را سوار شوم
    توصیه دوستان هم جای تأمل دارد ، و قابل تفکر بیشتری برای شما را فراهم میآورد
    موفق باشید
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2020/10/10
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    15
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    سلام
    من دوچرخه سوار آماتور هستم و برای تفریحات روزهای تعطیل می خوام یک دوچرخه بخرم
    مثلا آخر هفته یا روزهای تعطیل 2-3 ساعت با ماشین ببرم پارک و یا جای خلوت سوار بشم و نه سرعت برم یا تک چرخ بزنم و این مسائل
    خودم مدل کراس سیگما رو پیدا کردم و می خوام قیمت اش تو رنج 4.5 تا 5.5 تومن باشه
    این لینک سیگما تو سایت کراس اسپرت هستش:[Only registered and activated users can see links. ]
    البته تو دیجیکالا هم نظراتش رو خوندم خوب گفته بودن , باز دوستان اینجا وارد تر هستن
    ممنون میشم راهنمایی کنید
    با تشکر
    سلام و وقت بخیر
    دوچرخه های کراس به لحاظ تنه، جدای از اینکه استیل باشد یا آلومینیوم، کیفیت خوبی دارند، اما مشکل بزرگ شان برمیگردد به جنس لوازمی که روی دوچرخه استفاده شده.
    دوچرخه هایی مثل سیگما ترمزهای دیسک سیمی دارند که متاسفانه جنس خوبی نداشته و معمولا بعد از استفاده حدود چند صد کیلومتر کالیپرهای مارک PURK ترمز خراب شده و نیاز به تعویض پیدا می کنند، که صد البته در نمایندگی های کراس هم یافت نمی شود.
    تصویر کالیپر مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]
    این تجربه شخصی خود من بود با یک دوچرخه مشابه، که نهایتا با تعویض ترمز به نوع هیدرولیک مشکل رو حل کردم.
    البته انجام چنین کاری در حال حاضر دست کم حدود یک و نیم میلیون هزینه در بر دارد و هزینه حداقلی حدود ششصد هزار تومانی یک ست دسته دنده هفت سرعته رو نیز باید به این مبلغ اضافه کنید، چرا که دسته دنده و ترمز برخی از این دوچرخه یک پارچه ست و با تعویض دسته ترمزها به اجبار باید دسته دنده ها را نیز تعویض نمایید.
    تصویر دسته دنده یکپارچه مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]

    سایر دوچرخه های موجود نیز درصورت داشتن ترمز هیدرولیک دیسکی، از مارک LOGAN استفاده کردند که جنس خوبی ندارند،
    تصویر ترمز مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]
    و یا بقیه قطعات استفاده شده چنگی به دل نمی زنند.

    در حال حاضر فقط و فقط دو دوچرخه با لوازم خوب شامل: طبق عوض کن، طبق قامه و خودرو شیمانو؛ شانژمان آلتوس شیمانو؛ دوشاخ فنر دار sr suntour؛ کرپی و دسته فرمان قابل قبول زوم و ...، در سایت فروش کراس به چشم می خورد که عبارتند از:
    دوچرخه کوهستان کراس مدل DYNAMIC PRO سایز 27.5
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تصویر دوچرخه: [Only registered and activated users can see links. ]
    و دوچرخه کوهستان کراس مدل FANTOM سایز 29
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تصویر دوچرخه: https://crosssport.ir/panel/uploads/newax/fantomblu.jpg

    حال با توجه به مطالبی که عرض کردم یا میتوانید همین دوچرخه یا مشابه آن را تهیه کرده و بعدا خود را از شر لوازم ترمز آن راحت کنید (قیمت دوچرخه سیگمای شش میلیونی کنونی، با تعویض لوازم ترمز و دنده، و اضافه شدن مبلغ این تغییرات به هشت میلیون افزایش می یابد) یا یکی از دو مدل دارای لوازم خوب بالا را انتخاب نمایید، و یا اینکه سراغ برندی دیگر بگردید.
    و صد البته توصیه می کنم اگر تصمیم به خرید دوچرخه از برند کراس گرفتید، حتما و حتما از طریق نمایندگی فروش و به صورت حضوری، و کنترل تمام لوازم موجود روی دوچرخه اقدام به خرید کنید و نه به صورت اینترنتی و از طریق کراس اسپرت، که شاید برخی لوازم موجود بر روی دوچرخه مطابق با تصویر نباشند
    موفق باشید.
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2020/10/23
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.siyadat نمایش پست ها
    با سلام
    دوچرخه ی سیگما تنه آهنی بوده و سنگین است (بر خلاف اطلاعات سایت )
    جنس بدنه رو با آهن ربا نیز میتونید تست کنید !!
    به هیچ عنوان توصیه نمیشود . با حدود یک میلیون هزینه بیشتر از همون برند کراس میتونید انتخاب کنید
    من مدل پلاسما رو خریدم و حضوری رفتم دیدم خیلی سنگین نیست!
    ولی اختلاف قیمت 2 الی 2 و خرده داره با مدل آلومینیوم نه 1 میلیون تومنی
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2020/02/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    160
    179
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    من مدل پلاسما رو خریدم و حضوری رفتم دیدم خیلی سنگین نیست!
    ولی اختلاف قیمت 2 الی 2 و خرده داره با مدل آلومینیوم نه 1 میلیون تومنی
    مبارک باشه
    ولی منظور از آهنی بودن ، استفاده از ساخت اون با تیر آهن نیست
    امروزه نوع آهنی رتبه بندی داره از نظر آلیاژی‌ که استفاده شده
    وصد البته برای تازه کارها تفاوت چندانی با آلمینیومی ندارند
    ولی برای افراد حرفه ای چند گرم سبکتر بودن برای آنها یک دغدغه محسوب میشود
    موفق و مؤید باشید
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2020/10/13
    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    7
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    من مدل پلاسما رو خریدم و حضوری رفتم دیدم خیلی سنگین نیست!
    ولی اختلاف قیمت 2 الی 2 و خرده داره با مدل آلومینیوم نه 1 میلیون تومنی
    مبارک باشد اقای محمد عکسی می تونید از اون بگزارید تا ببینیم سوالی هم از حضور شما داشتم که چند مدت است که خریداری فرموده اید و در این مدت ایا از عمل کرد ان راضی هستید
    سوال اخر من هم در مورد قیمت که می توانم بدانم قیمتی که خریداری کرده اید چند بوده ببخشید زیاد سوال می پرسم چون بنده قصد خرید دارم این روز ها باتوجه به شرایط بازار و مدل ها کاملا گیج و سردر گم شدم می خواهم از تجربه شما استفاده کنم
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    270
    497
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    من مدل پلاسما رو خریدم و حضوری رفتم دیدم خیلی سنگین نیست!
    ولی اختلاف قیمت 2 الی 2 و خرده داره با مدل آلومینیوم نه 1 میلیون تومنی
    اگر استفاده تون در حد همین چیزی که گفتید یعنی در پارک و تفریحی است که مشکلی نداره البته این نکته هم مدنظر داشته باشید که اکثر افرادی که اولین بار دوچرخه میخرن بعدش عاشق دوچرخه سواری میشن و دوست دارن اوقات بیشتری رو با دوچرخه بگذرونن که در نتیجه با توجه به شرایط الان بازار که هر روز گران تر و اجناس بی کیفیت تر بیشتر میشه بهتره تصمیم درست رو بگیرید و همون اول انتخاب بهتری داشته باشید. میتونید به جای ترمز دیسکی از ترمزهای وی بریک بخرید که ارزان تر براتون در بیاد ولی تنه آلومنیوم باشه
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2020/10/10
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    15
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    من مدل پلاسما رو خریدم و حضوری رفتم دیدم خیلی سنگین نیست!
    ولی اختلاف قیمت 2 الی 2 و خرده داره با مدل آلومینیوم نه 1 میلیون تومنی
    مبارک باشه و به دل خوش ازش استفاده کنید
    امیدورام که حالا حالا ها با ترمزهاش مشکلی پیدا نکنید
    موفق باشید
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    291
    487
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mehrdadb نمایش پست ها
    سلام و وقت بخیر
    دوچرخه های کراس به لحاظ تنه، جدای از اینکه استیل باشد یا آلومینیوم، کیفیت خوبی دارند، اما مشکل بزرگ شان برمیگردد به جنس لوازمی که روی دوچرخه استفاده شده.
    دوچرخه هایی مثل سیگما ترمزهای دیسک سیمی دارند که متاسفانه جنس خوبی نداشته و معمولا بعد از استفاده حدود چند صد کیلومتر کالیپرهای مارک PURK ترمز خراب شده و نیاز به تعویض پیدا می کنند، که صد البته در نمایندگی های کراس هم یافت نمی شود.
    تصویر کالیپر مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]
    این تجربه شخصی خود من بود با یک دوچرخه مشابه، که نهایتا با تعویض ترمز به نوع هیدرولیک مشکل رو حل کردم.
    البته انجام چنین کاری در حال حاضر دست کم حدود یک و نیم میلیون هزینه در بر دارد و هزینه حداقلی حدود ششصد هزار تومانی یک ست دسته دنده هفت سرعته رو نیز باید به این مبلغ اضافه کنید، چرا که دسته دنده و ترمز برخی از این دوچرخه یک پارچه ست و با تعویض دسته ترمزها به اجبار باید دسته دنده ها را نیز تعویض نمایید.
    تصویر دسته دنده یکپارچه مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]

    سایر دوچرخه های موجود نیز درصورت داشتن ترمز هیدرولیک دیسکی، از مارک LOGAN استفاده کردند که جنس خوبی ندارند،
    تصویر ترمز مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]
    و یا بقیه قطعات استفاده شده چنگی به دل نمی زنند.

    در حال حاضر فقط و فقط دو دوچرخه با لوازم خوب شامل: طبق عوض کن، طبق قامه و خودرو شیمانو؛ شانژمان آلتوس شیمانو؛ دوشاخ فنر دار sr suntour؛ کرپی و دسته فرمان قابل قبول زوم و ...، در سایت فروش کراس به چشم می خورد که عبارتند از:
    دوچرخه کوهستان کراس مدل DYNAMIC PRO سایز 27.5
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تصویر دوچرخه: [Only registered and activated users can see links. ]
    و دوچرخه کوهستان کراس مدل FANTOM سایز 29
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تصویر دوچرخه: https://crosssport.ir/panel/uploads/newax/fantomblu.jpg

    حال با توجه به مطالبی که عرض کردم یا میتوانید همین دوچرخه یا مشابه آن را تهیه کرده و بعدا خود را از شر لوازم ترمز آن راحت کنید (قیمت دوچرخه سیگمای شش میلیونی کنونی، با تعویض لوازم ترمز و دنده، و اضافه شدن مبلغ این تغییرات به هشت میلیون افزایش می یابد) یا یکی از دو مدل دارای لوازم خوب بالا را انتخاب نمایید، و یا اینکه سراغ برندی دیگر بگردید.
    و صد البته توصیه می کنم اگر تصمیم به خرید دوچرخه از برند کراس گرفتید، حتما و حتما از طریق نمایندگی فروش و به صورت حضوری، و کنترل تمام لوازم موجود روی دوچرخه اقدام به خرید کنید و نه به صورت اینترنتی و از طریق کراس اسپرت، که شاید برخی لوازم موجود بر روی دوچرخه مطابق با تصویر نباشند
    موفق باشید.
    درود
    مرسی از شما . به گمانم توضیحات جامع و کاملی بود .

    - - - - - - - - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    من مدل پلاسما رو خریدم و حضوری رفتم دیدم خیلی سنگین نیست!
    ولی اختلاف قیمت 2 الی 2 و خرده داره با مدل آلومینیوم نه 1 میلیون تومنی
    درود بر شما
    مبارک باشه . امیدوارم باهاش جاهای خوب برید و عکس و گزارشش رو اینجا هم بگذارید .
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2020/10/23
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mehrdadb نمایش پست ها
    سلام و وقت بخیر
    دوچرخه های کراس به لحاظ تنه، جدای از اینکه استیل باشد یا آلومینیوم، کیفیت خوبی دارند، اما مشکل بزرگ شان برمیگردد به جنس لوازمی که روی دوچرخه استفاده شده.
    دوچرخه هایی مثل سیگما ترمزهای دیسک سیمی دارند که متاسفانه جنس خوبی نداشته و معمولا بعد از استفاده حدود چند صد کیلومتر کالیپرهای مارک PURK ترمز خراب شده و نیاز به تعویض پیدا می کنند، که صد البته در نمایندگی های کراس هم یافت نمی شود.
    تصویر کالیپر مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]
    این تجربه شخصی خود من بود با یک دوچرخه مشابه، که نهایتا با تعویض ترمز به نوع هیدرولیک مشکل رو حل کردم.
    البته انجام چنین کاری در حال حاضر دست کم حدود یک و نیم میلیون هزینه در بر دارد و هزینه حداقلی حدود ششصد هزار تومانی یک ست دسته دنده هفت سرعته رو نیز باید به این مبلغ اضافه کنید، چرا که دسته دنده و ترمز برخی از این دوچرخه یک پارچه ست و با تعویض دسته ترمزها به اجبار باید دسته دنده ها را نیز تعویض نمایید.
    تصویر دسته دنده یکپارچه مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]

    سایر دوچرخه های موجود نیز درصورت داشتن ترمز هیدرولیک دیسکی، از مارک LOGAN استفاده کردند که جنس خوبی ندارند،
    تصویر ترمز مذکور: [Only registered and activated users can see links. ]
    و یا بقیه قطعات استفاده شده چنگی به دل نمی زنند.

    در حال حاضر فقط و فقط دو دوچرخه با لوازم خوب شامل: طبق عوض کن، طبق قامه و خودرو شیمانو؛ شانژمان آلتوس شیمانو؛ دوشاخ فنر دار sr suntour؛ کرپی و دسته فرمان قابل قبول زوم و ...، در سایت فروش کراس به چشم می خورد که عبارتند از:
    دوچرخه کوهستان کراس مدل DYNAMIC PRO سایز 27.5
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تصویر دوچرخه: [Only registered and activated users can see links. ]
    و دوچرخه کوهستان کراس مدل FANTOM سایز 29
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تصویر دوچرخه: https://crosssport.ir/panel/uploads/newax/fantomblu.jpg

    حال با توجه به مطالبی که عرض کردم یا میتوانید همین دوچرخه یا مشابه آن را تهیه کرده و بعدا خود را از شر لوازم ترمز آن راحت کنید (قیمت دوچرخه سیگمای شش میلیونی کنونی، با تعویض لوازم ترمز و دنده، و اضافه شدن مبلغ این تغییرات به هشت میلیون افزایش می یابد) یا یکی از دو مدل دارای لوازم خوب بالا را انتخاب نمایید، و یا اینکه سراغ برندی دیگر بگردید.
    و صد البته توصیه می کنم اگر تصمیم به خرید دوچرخه از برند کراس گرفتید، حتما و حتما از طریق نمایندگی فروش و به صورت حضوری، و کنترل تمام لوازم موجود روی دوچرخه اقدام به خرید کنید و نه به صورت اینترنتی و از طریق کراس اسپرت، که شاید برخی لوازم موجود بر روی دوچرخه مطابق با تصویر نباشند
    موفق باشید.
    خیلی ممنون
    بله من متوجه کیفیت مواد مصرفی و علی الخصوص ترمز و دسته دنده و عملکرد طبق عوض کن یا شانژمان عقب شدم
    خیلی با کیفیت نیست ولی بد هم نیست! فکر کنم برای استفاده من جواب بده ولی برای کسیکه کیلومترها بخواد باهاش بره نه!! جالب نیست
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2020/10/23
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط برخوردار نمایش پست ها
    مبارک باشه
    ولی منظور از آهنی بودن ، استفاده از ساخت اون با تیر آهن نیست
    امروزه نوع آهنی رتبه بندی داره از نظر آلیاژی‌ که استفاده شده
    وصد البته برای تازه کارها تفاوت چندانی با آلمینیومی ندارند
    ولی برای افراد حرفه ای چند گرم سبکتر بودن برای آنها یک دغدغه محسوب میشود
    موفق و مؤید باشید
    ممنون
    بله خیلی محسوس نیست برای کاربرد من
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2020/10/23
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Milo نمایش پست ها
    مبارک باشد اقای محمد عکسی می تونید از اون بگزارید تا ببینیم سوالی هم از حضور شما داشتم که چند مدت است که خریداری فرموده اید و در این مدت ایا از عمل کرد ان راضی هستید
    سوال اخر من هم در مورد قیمت که می توانم بدانم قیمتی که خریداری کرده اید چند بوده ببخشید زیاد سوال می پرسم چون بنده قصد خرید دارم این روز ها باتوجه به شرایط بازار و مدل ها کاملا گیج و سردر گم شدم می خواهم از تجربه شما استفاده کنم
    خیلی ممنون
    بله حتما عکس میزارم اینجا ولی یک توضیح درباره قیمت بدم
    متاسفان دوچرخه الان خیلی گرون شده و تو برند مثلا Giant بخواید مورد مشابه بخرید نزدیک 2 برابر این مثلا 10-11 میلیون قیمت داره
    با توجه به مورد استفاده خودتون خرید کنید
    اگر مثل من تفریحی تو هفته 2-3 ساعت چرخیدن هستش همین خوبه بنظرم
    ولی باز خودتون بهتر میدونید چه مدل میخواید استفاده کنید
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2020/10/23
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    7
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    من 3 مشکل دارم الان , 2 تا فنی با خود دوچرخه و یکی غیر فنی:
    {اول} وقتی تو نمایندگی دوچرخه رو تست کردم لنت جلو با دیسک هیچ درگیری نداشت و چرخ صدا نمیداد. وقتی اومدم خونه و مجدد چرخ جلو رو با ضامن بستم الان یکم لنت با دیسک درگیری داره و یه صوت ریزی میکشه. هر چقدر دیسک رو بین لنت ها تنظیم می کنم و بعدش ضامن رو میبندم با این مشکل هستش ...
    {دوم} دنده های جلو و عقب خوب جا میرفت ولی الان که اومدم متاسفانه طبق جلو روی دنده 3 نمی تونه جا بندازه و فکر کنم بخاطر تنظیمات سیم یا پیچ های L و H طبق عوض کن باشه ؟!؟! یعنی میزنم جلو رو به دنده 3 می افته روی خورشیدی ولی دسته دنده رو ول می کنم باز می افته روی 2 ولی دنده های عقب خیلی خوب و روان جا میره و هیچ مشکلی ندارن.
    ممنون میشم تو این دو مورد فنی من و راهنمایی کنید...

    و حالا مشکل غیر فنی من: برای جابجایی دوچرخه تا یک مسیر 10-15 دقیقه ای 10 کیلومتری با ماشین مشکل دارم و از وقتی که خریدم نتونستم اون رو با خودم به بیرون ببرم. یک باربند مدل شکاری از دیجیکالا خریدم ولی وقتی روی صندوق ماشین گذاشتم احساس کردم هیچ ایمنی نداره و امکان داره بخاطر وزن خودش و دوچرخه بین راه در بره و خسارت و تصادف ببار بیاره و همونجا فروختم و ردش کردم. قصد دارم به توصیه یکی از همکارا مدل سقفی رو از یک آقای ارمنی تو طرفای تهران پارس بخرم که روی سقف ماشین ببندم.
    ولی بنظر شما با توجه به وزن دوچرخه از روی سقف ماشین پرت نمیشه؟ اینها هم دو مدل داره: یکی با چرخ جلو وصل میشه و زیرش اهرم میخوره نگهمیداره و یکی چرخ چلو باز میشه و ضامن چرخ جلو رو میبندید روش و نگهمیداره.

    با تشکر
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    291
    487
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها

    و حالا مشکل غیر فنی من: برای جابجایی دوچرخه تا یک مسیر 10-15 دقیقه ای 10 کیلومتری با ماشین مشکل دارم و از وقتی که خریدم نتونستم اون رو با خودم به بیرون ببرم. یک باربند مدل شکاری از دیجیکالا خریدم ولی وقتی روی صندوق ماشین گذاشتم احساس کردم هیچ ایمنی نداره و امکان داره بخاطر وزن خودش و دوچرخه بین راه در بره و خسارت و تصادف ببار بیاره و همونجا فروختم و ردش کردم. قصد دارم به توصیه یکی از همکارا مدل سقفی رو از یک آقای ارمنی تو طرفای تهران پارس بخرم که روی سقف ماشین ببندم.
    ولی بنظر شما با توجه به وزن دوچرخه از روی سقف ماشین پرت نمیشه؟ اینها هم دو مدل داره: یکی با چرخ جلو وصل میشه و زیرش اهرم میخوره نگهمیداره و یکی چرخ چلو باز میشه و ضامن چرخ جلو رو میبندید روش و نگهمیداره.

    با تشکر
    سلام
    خیر در شرایط استاندارد پرت نمیشه !
    یعنی اینکه هر کدام از این باربندها تحمل مشخصی دارند که بسته به برند و الیاژشون متفاوته . یعنی قطعا بین باربند دو میلیونی و پنج میلیونی تفاوت پایداری وجود داره .
    اما صرفنظر از نوع برندها ، باربندی که ضامن چرخ باز میشه از پایداری بیشتری برخورداره تا دوچرخه ای که با چرخ روی باربند بسته میشه .
    باید ببینید اولویتتون کدامه ؟ راحتی یا پایداری ؟
    البته پایداری این دو در شهر چندان تفاوتی نمیکنه و بیشتر در مسیرهای خارج شهری یا سرعتهای بیش از 120 کیلومتر تفاوتشون به چشم میاد .
    من شخصا تجربه ی استفاده از هر سه مدل باربندی که عنوان کردید رو دارم اما با توجه به نیازم مدل سقفی که با چرخ جلو وصل میشه برام کارایی بیشتری داشت !
  18. #18
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    689
    1,157
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    باربند سقفی از باربند پشت صندوق عقب خیلی محکم‌تر است. تنها عیبش این است راننده یادش می رود دوچرخه روی سقفش است. دوچرخه به درخت یا سقف پارکینگ گیر می کند و نابود می شود.
  19. #19
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    689
    1,157
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    من 3 مشکل دارم الان , 2 تا فنی با خود دوچرخه و یکی غیر فنی:
    {اول} وقتی تو نمایندگی دوچرخه رو تست کردم لنت جلو با دیسک هیچ درگیری نداشت و چرخ صدا نمیداد. وقتی اومدم خونه و مجدد چرخ جلو رو با ضامن بستم الان یکم لنت با دیسک درگیری داره و یه صوت ریزی میکشه. هر چقدر دیسک رو بین لنت ها تنظیم می کنم و بعدش ضامن رو میبندم با این مشکل هستش ...
    {دوم} دنده های جلو و عقب خوب جا میرفت ولی الان که اومدم متاسفانه طبق جلو روی دنده 3 نمی تونه جا بندازه و فکر کنم بخاطر تنظیمات سیم یا پیچ های L و H طبق عوض کن باشه ؟!؟! یعنی میزنم جلو رو به دنده 3 می افته روی خورشیدی ولی دسته دنده رو ول می کنم باز می افته روی 2 ولی دنده های عقب خیلی خوب و روان جا میره و هیچ مشکلی ندارن.
    ممنون میشم تو این دو مورد فنی من و راهنمایی کنید...

    و حالا مشکل غیر فنی من: برای جابجایی دوچرخه تا یک مسیر 10-15 دقیقه ای 10 کیلومتری با ماشین مشکل دارم و از وقتی که خریدم نتونستم اون رو با خودم به بیرون ببرم. یک باربند مدل شکاری از دیجیکالا خریدم ولی وقتی روی صندوق ماشین گذاشتم احساس کردم هیچ ایمنی نداره و امکان داره بخاطر وزن خودش و دوچرخه بین راه در بره و خسارت و تصادف ببار بیاره و همونجا فروختم و ردش کردم. قصد دارم به توصیه یکی از همکارا مدل سقفی رو از یک آقای ارمنی تو طرفای تهران پارس بخرم که روی سقف ماشین ببندم.
    ولی بنظر شما با توجه به وزن دوچرخه از روی سقف ماشین پرت نمیشه؟ اینها هم دو مدل داره: یکی با چرخ جلو وصل میشه و زیرش اهرم میخوره نگهمیداره و یکی چرخ چلو باز میشه و ضامن چرخ جلو رو میبندید روش و نگهمیداره.

    با تشکر
    برای سابیدن دیسک بهتر است به لنت کاری نداشته باشید. دو پیچ کنار کالیپر را شل کنید. ترمز را بگیرید و نگه دارید و بعد پیچ ها را سفت کنید. این برای کالیپر های دو پیستونه است که از دو طرف به روتر فشار می آورند. برای کالیپرهای مکانیکی که یک پیستون دارند به این ویدئو یا ویدئو های مشابه در یوتیوب مراجعه کنید.

    [Only registered and activated users can see links. ]

    پیچ L و H برای محدود کردن دامنه حرکت طبق عوض کن است که زنجیر نیافتد. معمولا در موقع نصب طبق عوض کن آنها را تنظیم می کنند و دیگر نباید به آنها دست زد.

    احتمالا تنش سیم طبق عوض کن کم است. روی دسته دنده یک پیچ وجود دارد که با پیچاندن آن تنش سیم را زیاد می کنند. آنرا نیم دور نیم دور سفت کنید ببینید مشکل حل می شود؟
    ویرایش توسط platoali : 2020/11/10 در ساعت 19:24
  20. #20
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    111
    312
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    باربند سقفی از باربند پشت صندوق عقب خیلی محکم‌تر است. تنها عیبش این است راننده یادش می رود دوچرخه روی سقفش است. دوچرخه به درخت یا سقف پارکینگ گیر می کند و نابود می شود.
    جالب می شد اگه یه مدل باربند سقفی می ساختن که بشه دوچرخه رو به صورت خوابیده روش قرار داد. نمی دونم همچه چیزی داریم یا نه؟
  21. #21
    تاریخ عضویت
    2020/04/30
    محل سکونت
    بندرعباس - شیراز
    نوشته ها
    2
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad2020 نمایش پست ها
    {دوم} دنده های جلو و عقب خوب جا میرفت ولی الان که اومدم متاسفانه طبق جلو روی دنده 3 نمی تونه جا بندازه و فکر کنم بخاطر تنظیمات سیم یا پیچ های L و H طبق عوض کن باشه ؟!؟! یعنی میزنم جلو رو به دنده 3 می افته روی خورشیدی ولی دسته دنده رو ول می کنم باز می افته روی 2 ولی دنده های عقب خیلی خوب و روان جا میره و هیچ مشکلی ندارن.
    ممنون میشم تو این دو مورد فنی من و راهنمایی کنید...
    سلام، من هم کراس مدل آلپینا دارم، و همین مشکل شما برام پیش اومد. طبق روی 3 نمیرفت.

    بردمش تعمیر گاه، بهم گفتن که دسته دنده خراب شده، باید زیاد فشار بدی تا بره روی 3 ، خود تعمیرکار دنده رو جا مینداخت، ولی من هر چی زور میزدم نمیتونستم (تعمیر کار خیلی هیکلی بود و من لاغر !!!)،
    بعدش اینترنت رو زیر و رو کردم و بعضی ها گفته بودن که باید با اسپری WD-40 داخل دسته دنده رو تمیز کرد و بعد روغن کاریش کرد، منم این کارو رو انجام دادم، ولی نتیجه ای نگرفتم.

    آخرش کلا سیستم طبق رو عوض کردم به شکل زیر:
    دسته دنده روی 1 >> طبق روی 2
    دسته دنده روی 2 >> طبق روی 3
    و دسته دتده روی 3 اصلا نمیره ، طبق هم روی 1 اصلا نمیره

    اینجوری کار من رو راه میندازه، شما هم اگه سربالای توی مسیرتون نیست، کار شما رو هم راه میندازه
  22. #22
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    689
    1,157
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط merto نمایش پست ها
    سلام، من هم کراس مدل آلپینا دارم، و همین مشکل شما برام پیش اومد. طبق روی 3 نمیرفت.

    بردمش تعمیر گاه، بهم گفتن که دسته دنده خراب شده، باید زیاد فشار بدی تا بره روی 3 ، خود تعمیرکار دنده رو جا مینداخت، ولی من هر چی زور میزدم نمیتونستم (تعمیر کار خیلی هیکلی بود و من لاغر !!!)،
    بعدش اینترنت رو زیر و رو کردم و بعضی ها گفته بودن که باید با اسپری WD-40 داخل دسته دنده رو تمیز کرد و بعد روغن کاریش کرد، منم این کارو رو انجام دادم، ولی نتیجه ای نگرفتم.

    آخرش کلا سیستم طبق رو عوض کردم به شکل زیر:
    دسته دنده روی 1 >> طبق روی 2
    دسته دنده روی 2 >> طبق روی 3
    و دسته دتده روی 3 اصلا نمیره ، طبق هم روی 1 اصلا نمیره

    اینجوری کار من رو راه میندازه، شما هم اگه سربالای توی مسیرتون نیست، کار شما رو هم راه میندازه
    مشکل قطعات رده پایین همین است. بعضی از رده پایین ها را اصلا نمی شود دقیق تنظیم کرد. یک مقدار پول جمع کنید یک سیستم رده بالاتر بهتر بگیرید.
  23. #23
    تاریخ عضویت
    2020/11/20
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام
    من همان کاربر mohammad2020 هستم , کلمه عبور رو فراموش کردم مجبور شدم یک اکانت دیگه بسازم
    مشکل صدا دادن دیسک ترمز جلو رو رفع کردم , با یک تیغه فلزی اندازه خط کش 20 سانتی کفشک های ترمز رو به عقب فشار دادم و کمی کالیپر رو صاف کردم و دوچرخه رو بلعکس روی زمین گذاشتم ضامن رو خیلی خوب نه خیلی سفت و خیلی شل بستم اوکی شد و دیگه هیچ صدایی نمیده! عالی شد ...
    برای بحث دنده هم من فکر میکنم چون دوچرخه یکم احتیاج به تنظیمات داره و نو هستش اینجوری شده! باید یکم پیچ های دسته دنده رو شل و سفت کنم تنظیماتش دستم بیاد (تازه کارم دیگه... )
    ولی در مورد باربند:
    من رفتم از رافیک توی نارمک باربند سقفی خریدم از اون مدل ها که چرخ جلو در میاد و با ضامن وصل میشه به باربند. ولی یه مشکلی هست... وقتی دوشاخ رو گذاشتم روی میله جلوی باربند این میله اش یکم بزرگه و وقتی با ضامن سفت می کنم دوشاخ به باربند گیر نمیشه و از روی باربند دوچرخه آزاد هستش و بلند میشه. البته من روی زمین تست کردم ولی روی ماشین بزاری حرکت کنی دوچرخه کله می کنه می افته زمین و اصلا نمیشه!!! (خلاصه خیلی اعصابم ریخت بهم) مدل دستگیره دار که دوچرخه رو با چرخ بزاری و با دسته و پیچش ببندی نداشت اینو خریدم که مثلا ارتفاع دوچرخه کم باشه روی سقف و گذاشتن برداشتن راحت بشه که اینجوری شد ... حالا البته باید از خود رافیک بپرسم ولی من فکر کنم تنها راهش این باشه که میله روی باربند رو از چپ و راست با سنگ فرز کوتاه کنم اندازه میل چرخ دوچرخه که وقتی ضامن رو می بندم محکم سر جاش وایسه و تکون نخوره؟!؟! ولی یجور نگرانم هنوز! یعنی وزن دوچرخه من که استیل هستش و آلومینیومی نیست رو این باربند میتونه تحمل کنه؟ استرس گرفتم نکنه یوقت وسط راه شوت بشه زمین تصادف و بقیه مشکلات ؟؟؟ ....
    البته تو یوتیوب دیدم طرف 4 تا دوچرخه رو اینجوری بسته بود و رفتن تفریحی کوه هیچی هم نشد! بعد گفت اگر نگران هستید و با سرعت رانندگی می کنید یک تسمه باربند از این جغجغه ای ها بزارید از زیر زین به جلوی باربند که اصلا دیگه نیافته. ولی لامصب دوچرخه های اونها خیلی سبکه مثل پر سبکه

    دوستان شرمنده طولانی شد , با تشکر
  24. #24
    تاریخ عضویت
    2020/11/20
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    دوستان در مورد باربند من فهمیدم یه سوتی دیگه هم دادم! دوشاخ فرمون من از این مدل هایی هست که محل ضامنش مثل U انگلیسی و کشویی جا میخوره و مثل این جدیدها گرد کامل نیست سوراخ ضامنش و یکم خطری تر میشه دیگه خیلی اعصابم ریخته بهم .... فکر کنم باید اینو بفروشم از مدل دسته دارش رو بخرم که دوچرخه رو با چرخ نگهمیداره... بازم اگر با تسمه باربند که سگک داره از زیر زین به میله پایه باربند محکمش کنم خطری داره و یا نه ایمن هستش؟ با تشکر فراوان
  25. #25
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    291
    487
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad2020 نمایش پست ها
    دوستان در مورد باربند من فهمیدم یه سوتی دیگه هم دادم! دوشاخ فرمون من از این مدل هایی هست که محل ضامنش مثل U انگلیسی و کشویی جا میخوره و مثل این جدیدها گرد کامل نیست سوراخ ضامنش و یکم خطری تر میشه دیگه خیلی اعصابم ریخته بهم .... فکر کنم باید اینو بفروشم از مدل دسته دارش رو بخرم که دوچرخه رو با چرخ نگهمیداره... بازم اگر با تسمه باربند که سگک داره از زیر زین به میله پایه باربند محکمش کنم خطری داره و یا نه ایمن هستش؟ با تشکر فراوان
    محمد جان درود
    من گمان میکنم یه جای کار شما ایراد داره وگرنه روی این باربندها همه نوع دوچرخه ای قرار داده میشه و به نظرم ربطی به شکل محل ضامنش نداره . پیشنهاد میکنم یه بار دوچرخه رو همراه خودتون به فروشگاهی که ازش باربند خریدید برده و درخواست کنید که نصب دوچرخه روی باربند رو براتون انجام بده . مع الوصف اگه همانطور که نوشتید دوچرخه روی باربند فیکس نشد تسمه ی باربند کارایی لازم رو برای شما نداره . اون تسمه فقط به دوچرخه ی فیکس شده کمک میکنه !
  26. #26
    تاریخ عضویت
    2020/11/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    1
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام. یک دوچرخه سوار آماتور هستم که برای استفاده روزمره و خرید میخوام از دوچرخه استفاده کنم و دوست دارم از برند های معروف مثل جاینت و فوجی و مریدا و... با حداکثر قیمت 15 میلیون بگیرم (اگر کمتر باشه بهتره چون بخاطر دزدی میترسم انقدر هزینه کنم) که استاندارد باشه ضمنا دکتر برای کمرم گفته از دوچرخه استفاده کنم دوستانی که تجربه و اطلاعات دارند ممنون میشم راهنمایی کنید چی بخرم و اگر مخصوص بانوان هم باشه ایرادی نداره...
  27. #27
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    291
    487
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط طهرانی نمایش پست ها
    سلام. یک دوچرخه سوار آماتور هستم که برای استفاده روزمره و خرید میخوام از دوچرخه استفاده کنم و دوست دارم از برند های معروف مثل جاینت و فوجی و مریدا و... با حداکثر قیمت 15 میلیون بگیرم (اگر کمتر باشه بهتره چون بخاطر دزدی میترسم انقدر هزینه کنم) که استاندارد باشه ضمنا دکتر برای کمرم گفته از دوچرخه استفاده کنم دوستانی که تجربه و اطلاعات دارند ممنون میشم راهنمایی کنید چی بخرم و اگر مخصوص بانوان هم باشه ایرادی نداره...
    درود بر شما
    پیشنهادم به شما :
    از برند جاینت : مدل Roam 2 Disc با حدود قیمت 17 تومان و اگه نیاز به کمک فنر نداشته باشید مدل Escape R3 با حدود قیمت 12 تومان
    از برند کنوندال : مدل Quick CX2 با حدود قیمت 15 تومان
    اگه فکر میکنید مسیرتون به جاده های خاکی یا ناهموار هم میخوره یا گاهی دوست دارید به دل طبیعت بزنید پیشنهادم :
    از برند کیوب : Access WS با حدود قیمت 17 تومان
    از برند کی تی ام : Ultra 5.65 Lady با قیمت حدود 17 تومان
    از برند فوجی : Nevada 1.7 با قیمت حدود 15 تومان

    * تمام قیمتها حدودی بوده و از مبلغ دقیق این دوچرخه ها اطلاعی ندارم .
    * برخی از دوچرخه های معرفی شده قیمتی بالاتر از 15 تومان مد نظر شما رو دارند اما گاهی پرداخت مبلغی اضافه برای وسیله ای که قرار است در کنار تفریح و ... به درمان شما نیز کمک کند ، این هزینه را توجیه میکند .
    سبز باشید
    ویرایش توسط amir.siyadat : 2020/11/25 در ساعت 14:59
  28. #28
    تاریخ عضویت
    2020/11/20
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.siyadat نمایش پست ها
    محمد جان درود
    من گمان میکنم یه جای کار شما ایراد داره وگرنه روی این باربندها همه نوع دوچرخه ای قرار داده میشه و به نظرم ربطی به شکل محل ضامنش نداره . پیشنهاد میکنم یه بار دوچرخه رو همراه خودتون به فروشگاهی که ازش باربند خریدید برده و درخواست کنید که نصب دوچرخه روی باربند رو براتون انجام بده . مع الوصف اگه همانطور که نوشتید دوچرخه روی باربند فیکس نشد تسمه ی باربند کارایی لازم رو برای شما نداره . اون تسمه فقط به دوچرخه ی فیکس شده کمک میکنه !
    سلام , ممنون
    من با فروشگاه تماس گرفتم و باید کمی با دستگاه فرز میله فیکسر که دوشاخ روش قرار میگیره رو تراش بدم که اندازه دوشاخ بشه. راست میگه فروشنده! اگر اینکار رو کنم خیلی خوب با ضامن چرخ میشه دوچرخه رو فیکس کرد و با تسمه باربند که دیگه خیلی خوب میشه. حتی داشتم فکر می کردم میله دو طرف رزوه دار که مهره بخوره بگیرم و بجای ضامن از دو مهره آهنی استفاده کنم و با آچار 12 مهره هارو سفت کنم و از دو طرف محکم بشه و البته نمیدونم اینجوری خوبه یا ضامن چرخ ایمن تره ؟
  29. #29
    تاریخ عضویت
    2020/11/20
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    4
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط طهرانی نمایش پست ها
    سلام. یک دوچرخه سوار آماتور هستم که برای استفاده روزمره و خرید میخوام از دوچرخه استفاده کنم و دوست دارم از برند های معروف مثل جاینت و فوجی و مریدا و... با حداکثر قیمت 15 میلیون بگیرم (اگر کمتر باشه بهتره چون بخاطر دزدی میترسم انقدر هزینه کنم) که استاندارد باشه ضمنا دکتر برای کمرم گفته از دوچرخه استفاده کنم دوستانی که تجربه و اطلاعات دارند ممنون میشم راهنمایی کنید چی بخرم و اگر مخصوص بانوان هم باشه ایرادی نداره...
    برای استفاده روزمره و تفریح خوبه ولی برای خرید و حمل بار شاید یکمی دوچرخه مناسب نباشه. چون باید نهایتا عقب دوچرخه باربند بزارید یا روی فرمان سبد و باعث افزایش وزنش میشه و کار راکب رو به مراتب خیلی سخت تر می کنه و باید 3 مدل وزن: وزن دوچرخه , خودتون و وسایل رو با پا زدنجبران کنید که خیلی به پاها فشار میادش. البته به وزن باری که حمل میشه هم بستگی داره!!!
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 29 , از مجموع 29

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •