ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 3 , از مجموع 3
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    93
    214
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    گزارش ویدیو: دوچرخه های ارزان در برابر دوچرخه های پیشرفته و گران

    یوتیوب امروزه دریایی ست از اطلاعات دربارۀ همه چیز، و از جمله دوچرخه. ویدیوهای بی شماری حاوی اطلاعات بعضاً دست اول در اون موج می زنه. از سرچشمه های متنوعی مثل افراد متخصص، افراد دارای تجربه های عملی، فعالان رسانه ای، تعمیرکاران درجه یک، پیشروان در امر طراحی و اجرا، و فعالان در زمینۀ تدوین و آموزش مفاهیم، توی این فضا ویدیو تولید می شه. بازتولید و بومی سازی این حجم گسترده از اطلاعات می تونه به بسیاری از پرسشها پاسخ مناسبی بده.

    من یه نمونۀ کوچیک از این ویدیوها رو که به نظرم جالب و مفید اومد به صورت "گزارش ویدیو" آماده کردم؛ که امیدوارم از طرف دوستانی که این سبک کار رو می پسندند پیگیری و تکمیل بشه. وقتی تجربه های خودمون محدوده، می تونیم اونها رو پیوند بزنیم به تجربه های دیگران و این دایره رو وسعت بدیم.

    روش کار من به این ترتیب بوده: داونلود ویدیو، استخراج خلاصه ای از مهمترین اطلاعاتی که توی اون ارائه می شه، تهیۀ اسلایدهایی متناسب با متن جدید (پاز ویدیو + اسکرین شات)، و بالاخره تنظیم نهایی گزارش همراه با تصاویر.

    در این برنامه هنک و دوستش اولی مسابقه ای برگزار می کنن تا از این طریق مقایسه ای صورت بگیره میون یک دوچرخۀ پیشرفته که از تجهیزات گرانقیمت برخورداره (و توی این فیلم بهش سوپربایک گفته شده) با یه دوچرخۀ ارزونقیمت، در طی کردن مسیرهای شهری و مسافتهایی مثل خانه تا محل کار (اصطلاحاً کامیوتینگ). زمان این فیلم حدوداً سیزده و نیم دقیقه هست.
    هنک دوچرخه ای با نام اُرکا ـ آئرو از برند اسپانیایی اُربئا انتخاب می کنه. این دوچرخه از بدنه ای کاملاً کربنی بهره می بره و از لحاظ آیرودینامیکی بهبود داده شده و اجزای متحرکه اش الکتریکی است.









    (مشخصات کامل را می تونید تو این لینک ببینید : [Only registered and activated users can see links. ]).

    اولی در مقابل، دوچرخه شو از محلی به نام بریستول بایک پروجکت تهیه می کنه که به صورت غیر انتفاعی در زمینۀ ایجاد دسترسی برای افرادی که معمولاً امکان تهیۀ دوچرخه رو ندارند کار می کنه. این بنیاد با استفاده از قطعات و اجزای سالم دوچرخه های کهنه و بازیافت اونها، دوچرخه هایی رو سرپا می کنه و با کسری از قیمت یک دوچرخۀ نو، به فروش می رسونه.









    دوچرخۀ اولی بدنه ای آلومینیمی و ترمزهای لقمه ای و لاستیکهای باریک داره و تک دنده است و به قول خودش برای کامیوت کردن کاملاً مناسبه (دوچرخۀ انتخابی به قیمت 195 پوند خریداری می شه).







    مسیر مسابقه از بریستول در جنوب غربی کشور به سمت باث (بَث) در فاصلۀ بیست و یک کیلومتری از یکدیگه ست، که دارای ویژگیهای یک مسیر شهری از جمله چراغ راهنمایی و ترافیک است. هدف اینه که معلوم شه کی زودتر می تونه این مسیر رو به سمت محل کار یا منزل طی کنه.





    مشخصاً هنک با مزیتهای بالاتری که دوچرخه ش داره به راحتی از اولی جلو می افته و اولی پشت چراغهای قرمزه که به دوستش می رسه. اولی می گه بدنۀ آلومینیمی نه اون قدر خشکه و نه اون قدر مثل بدنۀ کربنی بهره وری بالا داره، اما من بی شک باید بیشتر از هنک زور بزنم.









    در ادامه اولی اضافه می کنه که با دوچرخه به محل کار رفتن علاوه بر نقشی که در سلامتی و تأثیرات مطلوبی که بر محیط زیست داره، موجب صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ها می شه: هزینۀ نگهداری دوچرخه در سال دویست پوند می شه که شامل تعویض قطعات و بردن دوچرخه به یه تعمیرگاه منصف هم است. اما هزینۀ طی کردن همین مسیر بریستول تا باث با ترن عمومی دوهزار و دویست پوند در ساله. و پیمایش همین مسیر با اتومبیل شخصی، حتی با یه اتومبیل سادۀ هاچ بک خونوادگی که حساب کنیم، شش هزار و پانصد پوند در سال هزینه بر می داره.







    اولی همچنین توضیح می ده که ترمزها اجزای حیاتی دوچرخه در زمان کامیوتینگ در محیطهای شهری هستن و ترمزهای لقمه ای در این شرایط، خوب کار می کنن البته نه به اندازۀ ترمزهای هیدرولیک فوق گرون هنک؛ اما به خوبی در زمان نیاز مرا متوقف خواهند کرد.

















    در نهایت اولی با تأخیری هفت و نیم دقیقه ای به محل قرار می رسه و یک فنجون قهوه رو مهمون هنک می شه.





















    آدرس ویدیو در یوتیوب:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    ویرایش توسط Black : 2019/11/15 در ساعت 23:01
  2. #2
    تاریخ عضویت
    2019/09/13
    محل سکونت
    Birjand
    نوشته ها
    8
    3
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خیلی جالب بود ، ممنون بابت زحمت هایی که برای این پست کشیدید. خسته نباشید
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2012/04/17
    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    84
    249
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    عالی بود دمتون گرم!
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 3 , از مجموع 3

موضوعات مشابه

  1. نظر سنجی و پیش بینی مسابقات کراس کانتری المپیک ریو - مردان
    توسط Vahid_FRD در انجمن کراس کانتری و ال مانتین XC / AM
    پاسخ ها: 41
    آخرين نوشته: 2017/04/21, 17:06
  2. یه ویدیو عالی که حیفم اومد نبینید
    توسط imrangerdoo در انجمن عشق دوچرخه
    پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 2015/06/05, 01:31
  3. پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 2014/05/04, 08:07
  4. ویدیو های رایدر های ایران
    توسط TRIAL NEWS در انجمن تریال Trials
    پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 2012/01/13, 00:40
  5. ویدیو های جدید خارجی
    توسط TRIAL NEWS در انجمن تریال Trials
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 2011/12/25, 15:37

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •