ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 26 , از مجموع 26
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    با سلام خدمت دوستان دوچرخه سوار ، من امروز در حال دوچرخه سواری تو پیاده رو بودم که یه ماشین از پارکینگ بدون ترمز اومد و من رو ندید و زد به ما ، دوچرخه ی ما هم خورد به ماشین ایشون و چراغشو شکست و کاپوت رو قور کرد ، اول که راننده میگفت مقصر شمایی که ب او دوچرخه تو پیاده رو داری میری ، به آقا هم گفتم که شما از پارکینگ‌اومدی بیرون من رو ندیدی و برخورد کردی ، خلاصه زنگ زدیم پلیس اومد و گفت که شما ۵۰،۵۰ مقصری ، پام هم آسیب دید و هیچ حرفی پلیس نزد و اهمیتی نواشت واسش ، خودرو هم اسپورتیج بود و با این قیمت ، چراغ حالا ما صلح کردیم که حل اختلاف نزیم ، ولی میگه که باید ۷،۸ میلیون بدی به من به عنوان نصف خسارت .... پلیس هم گفت دوچرخه عابر پیاده محسوب نمیشه و وسیله ی نقلیه است..... من واقعاً نمیدونم چیکار کنم ، فقط تورو خدا شما دوستان مراقب باشین که ما تو پیاده رو عابر محسوب نمی شیم ، اگر هم نظری بدین به من ممنون میشم که من باید برم پزشک قانونی برای ضرب دیدگب پام و دوشاخ دوچرخم یا نه ، من واقعاق نمیدونستم که دوچرخه عابر پیاده نیست

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mehdijahangirnia نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان دوچرخه سوار ، من امروز در حال دوچرخه سواری تو پیاده رو بودم که یه ماشین از پارکینگ بدون ترمز اومد و من رو ندید و زد به ما ، دوچرخه ی ما هم خورد به ماشین ایشون و چراغشو شکست و کاپوت رو قور کرد ، اول که راننده میگفت مقصر شمایی که ب او دوچرخه تو پیاده رو داری میری ، به آقا هم گفتم که شما از پارکینگ‌اومدی بیرون من رو ندیدی و برخورد کردی ، خلاصه زنگ زدیم پلیس اومد و گفت که شما ۵۰،۵۰ مقصری ، پام هم آسیب دید و هیچ حرفی پلیس نزد و اهمیتی نواشت واسش ، خودرو هم اسپورتیج بود و با این قیمت ، چراغ حالا ما صلح کردیم که حل اختلاف نزیم ، ولی میگه که باید ۷،۸ میلیون بدی به من به عنوان نصف خسارت .... پلیس هم گفت دوچرخه عابر پیاده محسوب نمیشه و وسیله ی نقلیه است..... من واقعاً نمیدونم چیکار کنم ، فقط تورو خدا شما دوستان مراقب باشین که ما تو پیاده رو عابر محسوب نمی شیم ، اگر هم نظری بدین به من ممنون میشم که من باید برم پزشک قانونی برای ضرب دیدگب پام و دوشاخ دوچرخم یا نه ، من واقعاق نمیدونستم که دوچرخه عابر پیاده نیست
    در ضمن نه صورت جلسه ای به من دادن نه مدرکی ......
  2. #2
    تاریخ عضویت
    2018/12/01
    محل سکونت
    گلستان
    نوشته ها
    8
    22
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام، حالا ک طرف پرو بازی در میاره، برو کلانتری همون محل ی شکایت بنویس ک من سوار دوچرخه نبودم و دوچرخه دستم بود، اینجوری میشی عابر پیاده، بعدا قاضی پرسید بگو اون لحظه بهم شوک وارد شد حالم بد بود یادم رفت بگم، شکایت ک کردی بنویس ک آسیب دیدی میفرستنت پزشک قانونی اونجام برات درصد میزنن، این کارا طول میکشه حوصله کن ، خسارت ندی حواست باشه
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2012/06/05
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    53
    94
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Mehdijahangirnia نمایش پست ها
    در ضمن نه صورت جلسه ای به من دادن نه مدرکی ......


    با سلام و درود، اخيرا بستگي به مقدار خسارت و جرحي بودن يا غير جرحي بودن كروكي ميدن

    دوچرخه شما چقدر آسيب ديده ؟؟ آسيبي كه به پاتون وارد شده چقدره ؟؟


    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad.gh نمایش پست ها
    سلام، حالا ک طرف پرو بازی در میاره، برو کلانتری همون محل ی شکایت بنویس ک من سوار دوچرخه نبودم و دوچرخه دستم بود، اینجوری میشی عابر پیاده، بعدا قاضی پرسید بگو اون لحظه بهم شوک وارد شد حالم بد بود یادم رفت بگم، شکایت ک کردی بنویس ک آسیب دیدی میفرستنت پزشک قانونی اونجام برات درصد میزنن، این کارا طول میکشه حوصله کن ، خسارت ندی حواست باشه
    به نظرم اين كار اشتباهه، بالاخره با دوچرخه و داخل پياده رو داشتن ميرفتن و مقصر هستن


    ....
    ولي به نظرم آقا مهدي حتما رو خسارت وارد شده به دوچرخه خودتون نيز دقيق بشيد، با توجه به قيمت هاي فعلي قطعات دوچرخه با توجه به اينكه با ضربه وارده چراغ ماشين شكسته، خسارت وارد شده به دوچرخه نبايد كم باشه
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    مممون آقا ولی منم‌قصد اذیت کردن ندارم و واقعاً نمیدونستم قوانین رو ....... حالا بتید حوصله کنم‌پیشو بگیرم ....

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط 3adegh نمایش پست ها

    با سلام و درود، اخيرا بستگي به مقدار خسارت و جرحي بودن يا غير جرحي بودن كروكي ميدن

    دوچرخه شما چقدر آسيب ديده ؟؟ آسيبي كه به پاتون وارد شده چقدره ؟؟




    به نظرم اين كار اشتباهه، بالاخره با دوچرخه و داخل پياده رو داشتن ميرفتن و مقصر هستن


    ....
    ولي به نظرم آقا مهدي حتما رو خسارت وارد شده به دوچرخه خودتون نيز دقيق بشيد، با توجه به قيمت هاي فعلي قطعات دوچرخه با توجه به اينكه با ضربه وارده چراغ ماشين شكسته، خسارت وارد شده به دوچرخه نبايد كم باشه
    خوشبختانه چون سپر ماشین نرم‌بود پام در حد کبودی و دوشاخ دوچرخم هم‌قسمتی رنگش رفته ، چون فرمون دوچرخه با وزن خودم افتاد رو چراغش شکست ..... حالا لاید دقیق تر چک کنم دوچرخه رو

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mehdijahangirnia نمایش پست ها
    مممون آقا ولی منم‌قصد اذیت کردن ندارم و واقعاً نمیدونستم قوانین رو ....... حالا بتید حوصله کنم‌پیشو بگیرم ....

    اضافه شده بعد از : 2 minutes



    خوشبختانه چون سپر ماشین نرم‌بود پام در حد کبودی و دوشاخ دوچرخم هم‌قسمتی رنگش رفته ، چون فرمون دوچرخه با وزن خودم افتاد رو چراغش شکست ..... حالا لاید دقیق تر چک کنم دوچرخه رو
    نمیدونم‌هم‌اینجور وقتا آسیب چجوری میخوره به دوچرخه ، یا چه قسمتایی رو باید چک کرد..... اگر اطلاع دارین بفرمایید ممنون میشم
    ویرایش توسط Mehdijahangirnia : 2019/05/05 در ساعت 10:30
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    430
    1,123
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)


    یه ماشین که بخواد با سر از پارکینگ خارج بشه تقریبا اول ۸۰ ۹۰ سانتی مترش که قسمت موتورش هست وارد پیاده رو میشه و بعد شرایط دید برای راننده محیا میشه...

    و از اون جایی که عرض پیاده رو ها اغلب کوچه و خیابون ها حدود ۱.۵ هست دیگه با وارد شدن سر ماشین به پیاده رو نه فضایی برای واکنش ما هست و نه زمانی....

    حالا فرض کنیم ماشین بخواد با دنده عقب خارج بشه که اوضاع وخیم تره
    نصف ماشین اول میاد بیرون تا راننده بتونه چیزی رو ببینه...

    راستش رو بگم در این مورد حق با راننده هست




    بیشتر پیاده رو ها با این مانع ها بسته هستن...یعنی اگر قرار بود فقط مانع موتور بشه راه داشت یکم فاصله بینشون باشه تا دوچرخه بتونه عبور کنه

    عبور دوچرخه فلحال فقط تو پیاده رو هایی که مسیر دوچرخه دارن قانونی محسوب میشه و حتی توی برخورد با عابر پیاده که خیلی به مسیر دوچرخه علاقه دارن ، بازم دوچرخه مقصر هست

    خلاصه بگم اگر از پیاده رو حرکت میکنیم...یه چشم تون به مسیر باشه ،چشم دیگه به در پارکینگ ها...
    اگه باز بود برای حفظ جون خودتون جفت ترمز بگیرید و صبر کنید بیاد بره...
    In Bikes We trust
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها


    یه ماشین که بخواد با سر از پارکینگ خارج بشه تقریبا اول ۸۰ ۹۰ سانتی مترش که قسمت موتورش هست وارد پیاده رو میشه و بعد شرایط دید برای راننده محیا میشه...

    و از اون جایی که عرض پیاده رو ها اغلب کوچه و خیابون ها حدود ۱.۵ هست دیگه با وارد شدن سر ماشین به پیاده رو نه فضایی برای واکنش ما هست و نه زمانی....

    حالا فرض کنیم ماشین بخواد با دنده عقب خارج بشه که اوضاع وخیم تره
    نصف ماشین اول میاد بیرون تا راننده بتونه چیزی رو ببینه...

    راستش رو بگم در این مورد حق با راننده هست




    بیشتر پیاده رو ها با این مانع ها بسته هستن...یعنی اگر قرار بود فقط مانع موتور بشه راه داشت یکم فاصله بینشون باشه تا دوچرخه بتونه عبور کنه

    عبور دوچرخه فلحال فقط تو پیاده رو هایی که مسیر دوچرخه دارن قانونی محسوب میشه و حتی توی برخورد با عابر پیاده که خیلی به مسیر دوچرخه علاقه دارن ، بازم دوچرخه مقصر هست

    خلاصه بگم اگر از پیاده رو حرکت میکنیم...یه چشم تون به مسیر باشه ،چشم دیگه به در پارکینگ ها...
    اگه باز بود برای حفظ جون خودتون جفت ترمز بگیرید و صبر کنید بیاد بره...
    ممنون از نظر کارشناسی و دقیق شما ، من واقعاً در جریان این موضوع نبودم اون موقع ، وگرنه حواسم بیشتر بودش البته ماشین به من دید داشت ، چون فاصله داشت با پیاده رو و روی راننده به سمت خودش بودش اصلاً نگاه نکرد به من ، چون وقت داشت هم‌ببینه هم‌واکنش نشون بده ولی بدون ترمز اومد بیرون...... درسته که من هم داخل پیاده رو نباید میبودم‌ ولی راننده هم‌بی احتیاطی کرد ، خلاصه میگه ۸ میلیون بدم‌بهش
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    373
    659
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    یادتونه من میانگین سرعتم معمولا ده کیلومتر بود
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Tehran- Iran
    نوشته ها
    4,789
    11,318
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)
    واقعا ناراحت کننده است
    اون یارو اسپرتیج سواره چه عوضیه گه گیر داده خسارت بگیره

  9. #9
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Vahid_FRD نمایش پست ها
    واقعا ناراحت کننده است
    اون یارو اسپرتیج سواره چه عوضیه گه گیر داده خسارت بگیره
    با سلام ، واقعاً حتی دوشاخ دوچرخه و ترمز من و دست و پام هم آسیب دید الان نمیتونم حتی درست راه برم ، ولی باز هم‌ نه پلیس توجهی داشت به من نه خود راننده ، فقط میخواست پول بگیره که آخر سر هم رفت از بیمه بگیره ، ولی باز هم ازم پول گرفت ، امیدوارم این مسائل که داخل سایت مطرح میشه باعث بشه که دوچرخه سوار ها هم حواسشون باشه که قانون راجع به این موضوع ضعف داره و طرف دوچرخه سوار معمولاً نیست. واقعاً بعضی از شهروندان و راننده ها دیگه وجدان ندارن ..... که اینشکلی مشکل درست میکنن و همیشه حق نادیده گرفته میشه.
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    348
    773
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    درود دوست عزیز... بابت اتفاقی که برای شما افتاده و آدمی که گیرش افتادید واقعا متاسفم، خدارو شکر که اتفاق خاصی برای سلامتیتون نیفتاده. نظر کارشناسی پلیس میشه گفت کاملا درست بوده. دوچرخه یک وسیله نقلیه تو قانون راهنمایی رانندگی به حساب میاد و جاش تو پیاده رو نیست. این قانونه، بگذریم از اینکه ما مسیر اختصاصی دوچرخه میشه گفت نداریم و برای همین خیابون و جاده باید بین ما دوچرخه سوارا و ماشین ها تقسیم بشه. اما از اونجا که مقصر هر دو طرف بودن، حالا که اون آقا از شما خسارت گرفته، شما هم باید طبیعتا حقتون رو میگرفتید. متاسفانه عدم اطلاع درست از قوانین باعث میشه خیلی جاها اینجوری متضرر بشیم. چند روز پیش بیمه بودم برای تصادفی که پارسال داشتم، کارمند بیمه گفت اگه تصادف کردی صحنه رو بهم نزن. مخصوصا اگه خسارت زیاد باشه، اگه صحنه بهم بخوره ممکنه مشکل پیش بیاد. انشالله که هیچکس تصادف نداشته باشه اما این نکته ممکنه مفید باشه.
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    درود دوست عزیز... بابت اتفاقی که برای شما افتاده و آدمی که گیرش افتادید واقعا متاسفم، خدارو شکر که اتفاق خاصی برای سلامتیتون نیفتاده. نظر کارشناسی پلیس میشه گفت کاملا درست بوده. دوچرخه یک وسیله نقلیه تو قانون راهنمایی رانندگی به حساب میاد و جاش تو پیاده رو نیست. این قانونه، بگذریم از اینکه ما مسیر اختصاصی دوچرخه میشه گفت نداریم و برای همین خیابون و جاده باید بین ما دوچرخه سوارا و ماشین ها تقسیم بشه. اما از اونجا که مقصر هر دو طرف بودن، حالا که اون آقا از شما خسارت گرفته، شما هم باید طبیعتا حقتون رو میگرفتید. متاسفانه عدم اطلاع درست از قوانین باعث میشه خیلی جاها اینجوری متضرر بشیم. چند روز پیش بیمه بودم برای تصادفی که پارسال داشتم، کارمند بیمه گفت اگه تصادف کردی صحنه رو بهم نزن. مخصوصا اگه خسارت زیاد باشه، اگه صحنه بهم بخوره ممکنه مشکل پیش بیاد. انشالله که هیچکس تصادف نداشته باشه اما این نکته ممکنه مفید باشه.
    درود بر شما ، دقیقاً مشکل من بی اطلاعی از قانون بوده ، ولی دیگه هیچ وقت از پیاده رو رد نمیشم .... ممنون از پاسخ شما
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    430
    1,123
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)


    شخصا بعد از دیدن این تصویر و تجربه حادث شده اگر حادثه پیش اومد فقط فرار میکنم...

    بریم خودمون بیمه شخص ثالث کنیم با این اوضاع
    In Bikes We trust
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها


    شخصا بعد از دیدن این تصویر و تجربه حادث شده اگر حادثه پیش اومد فقط فرار میکنم...

    بریم خودمون بیمه شخص ثالث کنیم با این اوضاع
    جداً نامردیه این فانون ، به جای اینکه مردم رو تشویق کنن برای استفاده ی بیشتر از دوچرخه آدم میترسه از دوچرخه سواری دیگه ....
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2016/07/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    460
    1,041
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    دوستان خیلی مراقب باشید.برخی فکر می کنن قانون در این مورد خلاء داره اما اینطور نیست. بطور صریح در قوانین راهنمایی رانندگی ایران که از سال 1347 به عضویت کنوانسیون وین در اومده(برا همین شما می تونید گواهینامه ایرانی رو بین المللی کنید) قید شده هر وسیله نقلیه اعم از موتوری یا غیر موتوری( دوچرخه، گاری، درشکه و....) نیاز به کسب مجوز برای راندن دارد. لذا از نظر قانون شما اجازه راندن دوچرخه بدون گواهینامه رو ندارید. حالا ممکنه تصور کنید خب وقتی چنین گواهینامه ایی صادر نمیشه اصولا چنین قانونی اجرا هم نمیشه. اما اینطور نیست اینجا خلاء اجرایی وجود داره و نه خلاء قانونی. یعنی چی؟ یعنی شما برای هر وسیله ایی گواهینامه بخواید پلیس موظف هست به شما اون گواهینامه رو پس از احراز شرایط بده اما چون مثلا برای دوچرخه ساز و کار صدور گواهینامه وجود نداره لذا پلیس هنگام تردد در خیابان از شما گواهینامه طلب نمی کنه.ولی شما از نظر قانون مجازات اسلامی مجوز تردد با اون وسیله رو نداشتید. در قانون مجازات اسلامی فردی که گواهینامه مرتبط با وسیله نقلیه اش رو نداره رو بیشتر مجازات می کنه.در واقع هرچند نداشتن گواهینامه مقصر حادثه رو عوض نمی کنه اما طبق بند 723 مجازات اسلامی کسی که مجوز رانندگی وسایل نقلیه موتوری نداره مجازاتش تشدید میشه. این مورد در باره موتور گازی هم وجود داره چون برای اون هم گواهینامه صادر نمیشه(دوچرخه برقی هم دوچرخه موتور دار محسوب میشه) بخاطر همین برخی فکر می کنن این خلاء قانونی هست در حالی که خلاء اجرایی هست. پس اگر بین شما و یک عابر تصادف جرحی پیش بیاد به مثابه این هست که شما بطور غیر عمد خسارات جانی وارد کردید و بر اساس نظر قاضی (با در نظر گرفتن نظر پلیس) ملزم به پرداخت دیات یا حتی گذارندن حبس تعزیری می شوید
    این بخش اول بود که هر دوچرخه سوار باید بدونه
    اما نکته دوم.
    دوچرخه وسیله نقلیه غیر موتوری هست. اما وسیله نقلیه غیر موتوری هم تابع قانون حمل و نقل و مقررات عبور و مرور هست. اگر شما از پیاده رو عبور کنید تخلف کردید.ورود ممنوع برید تخلف کردید. اگر از خط عابر عبور کنید(در حالتی که سوار بر دوچرخه هستید) خلاف کردید. تردد شما در بزرگراه ها ممنوع هست .در صورت تجاوز به خط ایست تخلف کردید و کلا هر قانونی که شامل وسایل نقلیه میشه بر شما نیز جاری و ساری هست. حالا شما تصور کنید با این اوضاع شما بیمه شخص ثالث ندارید پس باید ده برابر یک موتور سوار یا راننده خودرو احتیاط کنید تا به کسی خسارات نزنید مخصوصا خسارات جانی که گرفتاری اش خیلی دنباله دار هست و عواقب بدی داره.
    تند رفت!...کودکی های من....
    آن هم با دوچرخه قراضه ایی كه بيشتر اوقات پنچر بود...!
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2018/10/19
    محل سکونت
    نزدیکای الپ
    نوشته ها
    64
    71
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خوشحالم تو اون برگه نوشته تعداد دوچرخه سوارها زیاد میشه و میخوان قوانین مخصوصشو تصویب و اجرایی کنه. این یعنی بهتر شدن
    اینجا قوانین دوچرخه سواری اجباریه رعایتش.
    اینجا دوچرخه وسیله نقلیه هست و قوانین خودشو داره. رعایت نشه جریمه داره
    تا ۱۵ سالگی کلاه ایمنی اجباریه. مثل کمربند ایمنی برا ماشین سوارا
    داشتن لامپ جلو و عقب تو شب اجباریه
    رفتار خطرناک غیر قانونیه. چه ماشین چه دوچرخه چه موتورسیکلت. چون همشون وسیله نقلیه هست
    ایستادن تو چراغ قرمز برا دوچرخه اجباریه. همونطور که برا عابر پیاده و ماشین سوارها اجباریه
    اگه مسیر مخصوص دوچرخه وجود نداشته باشه، دوچرخه سوار همیشه سمت راست معبر عابر پیاده دوچرخه سواری کنه
    سرعت تو مسیرها نباید از ۳۰ کیلومتر بالاتر باشه. تو جاده هم اگه محدودیت سی کیلومتری وجود داره نباید از این سرعت تجاوز بشه. اگر جایی تابلوی ۱۰ کیلومتر هست دوچرخه سوار نمیتونه بیشتر از۱۰ کیلومتر بره. جاهایی مثل جلوی ورودی ساختمون یا گذرگاه های بین ساختمونا سرعت ۱۰ کیلومتره. جاهایی که کوچه خلوت حساب میشه سرعت ده کیلومتره. و اینکه دوچرخه سوار باید تطابق سرعت رو رعایت کنه. یعنی تو تقاطع حتما باید سرعتشو به سرعت مطمئنه برسونه. مثلا کوچه سی کیلومتره ولی یه ماشین موقع پیچیدن سرعتشو زیر ده کیلومتر میرسونه تا با سرعت مطمئنه تطابق داشته باشه موقع پیچیدن. این رفتار اجباری هست برا وسایل نقلیه و دوچرخه سوار هم باید رعایت کنه.
    تو تقاطع ها دوچرخه سوار هم باید حق تقدم رو هم به عابرین پیاده بده٬ هم ماشین یا موتورهایی که از سمت راست میاد. سرعت موقع رد شدن هم باید به اندازه عابرهای پیاده باشه
    اگر به سمت چپ میپیچین حتما یه طوری علامت پیچیدن بدین. مثل ماشین معمولی
    اگر لاین دوچرخه هست حتما باید از لاین استفاده کنین نه جاده نه لاین عابر پیاده
    اگر ۱۵ ساله شدین میتونین تو جاده دوچرخه سواری کنین.وگرنه باید یا عابر پیاده یا اگه لاین دوچرخه وجود داره، تو لاین دوچرخه رکاب بزنین
    اگه یک جاده رو موقع عبو قطع میکنین باید طوری باشه که خطری برای اونایی که از جاده رد میشن نداشته باشین یا خطری ایجاد نکنین. اگه ماشین عبور میکنه واستین تا خلوت بشه و بعد قطع کنین
    اینا قوانین دوچرخه سواریه. رعایت کنین

    اضافه شده بعد از : 3 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط hangipangi نمایش پست ها
    دوستان خیلی مراقب باشید.برخی فکر می کنن قانون در این مورد خلاء داره اما اینطور نیست. بطور صریح در قوانین راهنمایی رانندگی ایران که از سال 1347 به عضویت کنوانسیون وین در اومده(برا همین شما می تونید گواهینامه ایرانی رو بین المللی کنید) قید شده هر وسیله نقلیه اعم از موتوری یا غیر موتوری( دوچرخه، گاری، درشکه و....) نیاز به کسب مجوز برای راندن دارد. لذا از نظر قانون شما اجازه راندن دوچرخه بدون گواهینامه رو ندارید. حالا ممکنه تصور کنید خب وقتی چنین گواهینامه ایی صادر نمیشه اصولا چنین قانونی اجرا هم نمیشه. اما اینطور نیست اینجا خلاء اجرایی وجود داره و نه خلاء قانونی. یعنی چی؟ یعنی شما برای هر وسیله ایی گواهینامه بخواید پلیس موظف هست به شما اون گواهینامه رو پس از احراز شرایط بده اما چون مثلا برای دوچرخه ساز و کار صدور گواهینامه وجود نداره لذا پلیس هنگام تردد در خیابان از شما گواهینامه طلب نمی کنه.ولی شما از نظر قانون مجازات اسلامی مجوز تردد با اون وسیله رو نداشتید. در قانون مجازات اسلامی فردی که گواهینامه مرتبط با وسیله نقلیه اش رو نداره رو بیشتر مجازات می کنه.در واقع هرچند نداشتن گواهینامه مقصر حادثه رو عوض نمی کنه اما طبق بند 723 مجازات اسلامی کسی که مجوز رانندگی وسایل نقلیه موتوری نداره مجازاتش تشدید میشه. این مورد در باره موتور گازی هم وجود داره چون برای اون هم گواهینامه صادر نمیشه(دوچرخه برقی هم دوچرخه موتور دار محسوب میشه) بخاطر همین برخی فکر می کنن این خلاء قانونی هست در حالی که خلاء اجرایی هست. پس اگر بین شما و یک عابر تصادف جرحی پیش بیاد به مثابه این هست که شما بطور غیر عمد خسارات جانی وارد کردید و بر اساس نظر قاضی (با در نظر گرفتن نظر پلیس) ملزم به پرداخت دیات یا حتی گذارندن حبس تعزیری می شوید
    این بخش اول بود که هر دوچرخه سوار باید بدونه
    اما نکته دوم.
    دوچرخه وسیله نقلیه غیر موتوری هست. اما وسیله نقلیه غیر موتوری هم تابع قانون حمل و نقل و مقررات عبور و مرور هست. اگر شما از پیاده رو عبور کنید تخلف کردید.ورود ممنوع برید تخلف کردید. اگر از خط عابر عبور کنید(در حالتی که سوار بر دوچرخه هستید) خلاف کردید. تردد شما در بزرگراه ها ممنوع هست .در صورت تجاوز به خط ایست تخلف کردید و کلا هر قانونی که شامل وسایل نقلیه میشه بر شما نیز جاری و ساری هست. حالا شما تصور کنید با این اوضاع شما بیمه شخص ثالث ندارید پس باید ده برابر یک موتور سوار یا راننده خودرو احتیاط کنید تا به کسی خسارات نزنید مخصوصا خسارات جانی که گرفتاری اش خیلی دنباله دار هست و عواقب بدی داره.
    دقیقا
    این قوانین وجود داره و تو کشورای غربی حتی اجرا میشه. مثلا برا نداشتن لامپ دوچرخه دیدم پلیس متوقف کنه
    ویرایش توسط cyclist0w : 2019/05/07 در ساعت 16:35
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    373
    659
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    اقا لذت بردیم از اینکه انقدر قوانین اونجا سخت گیرانه و ملزم به اجرا هست .
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hangipangi نمایش پست ها
    دوستان خیلی مراقب باشید.برخی فکر می کنن قانون در این مورد خلاء داره اما اینطور نیست. بطور صریح در قوانین راهنمایی رانندگی ایران که از سال 1347 به عضویت کنوانسیون وین در اومده(برا همین شما می تونید گواهینامه ایرانی رو بین المللی کنید) قید شده هر وسیله نقلیه اعم از موتوری یا غیر موتوری( دوچرخه، گاری، درشکه و....) نیاز به کسب مجوز برای راندن دارد. لذا از نظر قانون شما اجازه راندن دوچرخه بدون گواهینامه رو ندارید. حالا ممکنه تصور کنید خب وقتی چنین گواهینامه ایی صادر نمیشه اصولا چنین قانونی اجرا هم نمیشه. اما اینطور نیست اینجا خلاء اجرایی وجود داره و نه خلاء قانونی. یعنی چی؟ یعنی شما برای هر وسیله ایی گواهینامه بخواید پلیس موظف هست به شما اون گواهینامه رو پس از احراز شرایط بده اما چون مثلا برای دوچرخه ساز و کار صدور گواهینامه وجود نداره لذا پلیس هنگام تردد در خیابان از شما گواهینامه طلب نمی کنه.ولی شما از نظر قانون مجازات اسلامی مجوز تردد با اون وسیله رو نداشتید. در قانون مجازات اسلامی فردی که گواهینامه مرتبط با وسیله نقلیه اش رو نداره رو بیشتر مجازات می کنه.در واقع هرچند نداشتن گواهینامه مقصر حادثه رو عوض نمی کنه اما طبق بند 723 مجازات اسلامی کسی که مجوز رانندگی وسایل نقلیه موتوری نداره مجازاتش تشدید میشه. این مورد در باره موتور گازی هم وجود داره چون برای اون هم گواهینامه صادر نمیشه(دوچرخه برقی هم دوچرخه موتور دار محسوب میشه) بخاطر همین برخی فکر می کنن این خلاء قانونی هست در حالی که خلاء اجرایی هست. پس اگر بین شما و یک عابر تصادف جرحی پیش بیاد به مثابه این هست که شما بطور غیر عمد خسارات جانی وارد کردید و بر اساس نظر قاضی (با در نظر گرفتن نظر پلیس) ملزم به پرداخت دیات یا حتی گذارندن حبس تعزیری می شوید
    این بخش اول بود که هر دوچرخه سوار باید بدونه
    اما نکته دوم.
    دوچرخه وسیله نقلیه غیر موتوری هست. اما وسیله نقلیه غیر موتوری هم تابع قانون حمل و نقل و مقررات عبور و مرور هست. اگر شما از پیاده رو عبور کنید تخلف کردید.ورود ممنوع برید تخلف کردید. اگر از خط عابر عبور کنید(در حالتی که سوار بر دوچرخه هستید) خلاف کردید. تردد شما در بزرگراه ها ممنوع هست .در صورت تجاوز به خط ایست تخلف کردید و کلا هر قانونی که شامل وسایل نقلیه میشه بر شما نیز جاری و ساری هست. حالا شما تصور کنید با این اوضاع شما بیمه شخص ثالث ندارید پس باید ده برابر یک موتور سوار یا راننده خودرو احتیاط کنید تا به کسی خسارات نزنید مخصوصا خسارات جانی که گرفتاری اش خیلی دنباله دار هست و عواقب بدی داره.
    واقعاً عواقب بد و گرانی داره.....

    امیدوارم این تجربه ای بشه برای دوستان دوچرخه سوار که خدایی نکرده مشکلی برای خودشون،دوچرخه ی نازنینشون و بدتر از اون آسیب جسمانی و سلامتی براشون پیش نیاد.
  18. #18
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    54
    81
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط cyclist0w نمایش پست ها
    خوشحالم تو اون برگه نوشته تعداد دوچرخه سوارها زیاد میشه و میخوان قوانین مخصوصشو تصویب و اجرایی کنه. این یعنی بهتر شدن
    اینجا قوانین دوچرخه سواری اجباریه رعایتش.
    اینجا دوچرخه وسیله نقلیه هست و قوانین خودشو داره. رعایت نشه جریمه داره
    تا ۱۵ سالگی کلاه ایمنی اجباریه. مثل کمربند ایمنی برا ماشین سوارا
    داشتن لامپ جلو و عقب تو شب اجباریه
    رفتار خطرناک غیر قانونیه. چه ماشین چه دوچرخه چه موتورسیکلت. چون همشون وسیله نقلیه هست
    ایستادن تو چراغ قرمز برا دوچرخه اجباریه. همونطور که برا عابر پیاده و ماشین سوارها اجباریه
    اگه مسیر مخصوص دوچرخه وجود نداشته باشه، دوچرخه سوار همیشه سمت راست معبر عابر پیاده دوچرخه سواری کنه
    سرعت تو مسیرها نباید از ۳۰ کیلومتر بالاتر باشه. تو جاده هم اگه محدودیت سی کیلومتری وجود داره نباید از این سرعت تجاوز بشه. اگر جایی تابلوی ۱۰ کیلومتر هست دوچرخه سوار نمیتونه بیشتر از۱۰ کیلومتر بره. جاهایی مثل جلوی ورودی ساختمون یا گذرگاه های بین ساختمونا سرعت ۱۰ کیلومتره. جاهایی که کوچه خلوت حساب میشه سرعت ده کیلومتره. و اینکه دوچرخه سوار باید تطابق سرعت رو رعایت کنه. یعنی تو تقاطع حتما باید سرعتشو به سرعت مطمئنه برسونه. مثلا کوچه سی کیلومتره ولی یه ماشین موقع پیچیدن سرعتشو زیر ده کیلومتر میرسونه تا با سرعت مطمئنه تطابق داشته باشه موقع پیچیدن. این رفتار اجباری هست برا وسایل نقلیه و دوچرخه سوار هم باید رعایت کنه.
    تو تقاطع ها دوچرخه سوار هم باید حق تقدم رو هم به عابرین پیاده بده٬ هم ماشین یا موتورهایی که از سمت راست میاد. سرعت موقع رد شدن هم باید به اندازه عابرهای پیاده باشه
    اگر به سمت چپ میپیچین حتما یه طوری علامت پیچیدن بدین. مثل ماشین معمولی
    اگر لاین دوچرخه هست حتما باید از لاین استفاده کنین نه جاده نه لاین عابر پیاده
    اگر ۱۵ ساله شدین میتونین تو جاده دوچرخه سواری کنین.وگرنه باید یا عابر پیاده یا اگه لاین دوچرخه وجود داره، تو لاین دوچرخه رکاب بزنین
    اگه یک جاده رو موقع عبو قطع میکنین باید طوری باشه که خطری برای اونایی که از جاده رد میشن نداشته باشین یا خطری ایجاد نکنین. اگه ماشین عبور میکنه واستین تا خلوت بشه و بعد قطع کنین
    اینا قوانین دوچرخه سواریه. رعایت کنین

    اضافه شده بعد از : 3 minutes



    دقیقا
    این قوانین وجود داره و تو کشورای غربی حتی اجرا میشه. مثلا برا نداشتن لامپ دوچرخه دیدم پلیس متوقف کنه
    یهو چقدر قانون در اومد
    خب البته واقعیتش هم همینه که تشویق به استفاده از دوچرخه، باید با تشویق به رعایت مقررات همراه باشه تا باعث به خطر افتادن سلامتی فرد و شخص ثالث نشه ... به نظرم خود دوچرخه سوارها (بیشتر اونایی که تو محیط شهری رکاب می زنن منظورم هست) باید جدی بگیرن ... شده پشت چراغ قرمز باشم بعد ببینم بعضی دوچرخه سوارها و موتوریا از چراغ رد می شن ... خیلی هم شیک ... ولی می بینیم که همیشه اسم موتوریاست که برده می شه ... چنان هم بی خیال و با اقتدار رد می شن که انگار از اون رداهای نامرئی که تن اون شاهه بود تنشونه ... ولی می دونیم که همین دیده نشدن، اگه واقعاً دیده نشدنی تو کار باشه، خودش خطر جانی به همراه می آره.
    فکر می کنم دوچرخه سوارها تا به مردم نشون ندن که مثل بقیۀ وسایل نقلیه، به قانون احترام می ذارن نمی تونن توقع داشته باشن که جدی گرفته بشن ... یعنی تصور این که این آدم در امتداد همون کودکی هست که رو سه چرخه ش نشسته بود و ناغافل همه جا سر و کله ش پیدا می شد و خلاصه تو معادلات آدم بزرگا و معضلات شهری و ترافیکی نخودیه و اینا، رو باید از ذهن آدما بیرون آورد.
    در هر حال، امتیاز دوچرخه نسبت به موتور و ماشین اینه که هر وقت لازم شد می تونی پیاده شی و مثل یه عابر پیاده دستت بگیری بری، و از مزیت عابر پیاده بودن استفاده کنی
  19. #19
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    373
    659
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    حیلی ممنون از همه ی عزیزان که توی این مبحث خود بنده به شخصه تجارب ارزنده ای کسب کردم .... فقط میخواستم اکیدا به همه ی عزیزان دلم توصیه کنم که هیچ چیز ارزش سلامتی رو نداره و اصلا به هیچ چیز دیگه ای فکر نکنین ، اگر خدایی نخواسته تصادف داشتین میکردین احساس کردین دوچرخه رو پرت کنین جلو خودتون صدمه نمیبینین حتما بکنین ، همه چی بدست آوردنیه جز سلامتی ، مثالی واقعی بگم خدمتتون ، من جوون که بودم کللم داغ بود سال 91 که آیفون 5s اومده بود زود رفتم خریدم چند روز بعدش گوشی به دست خوردم زمین ولی طوری خودمو انداختم زمین که گوشی هیچیش نشه ! در عوض کتفم در رفت و دیگه هرگز مثل اولش نشد این کتف من ! در حالی که بعدا اون گوشی بیس بار از دست ما افتاد و الان فکر میکنم که کاش اون لحظه گوشی رو پرت کرده بودم زمین با دستام زمین میخوردم .
  20. #20
    تاریخ عضویت
    2018/12/13
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    125
    281
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط m_mahdi1990 نمایش پست ها
    حیلی ممنون از همه ی عزیزان که توی این مبحث خود بنده به شخصه تجارب ارزنده ای کسب کردم .... فقط میخواستم اکیدا به همه ی عزیزان دلم توصیه کنم که هیچ چیز ارزش سلامتی رو نداره و اصلا به هیچ چیز دیگه ای فکر نکنین ، اگر خدایی نخواسته تصادف داشتین میکردین احساس کردین دوچرخه رو پرت کنین جلو خودتون صدمه نمیبینین حتما بکنین ، همه چی بدست آوردنیه جز سلامتی ، مثالی واقعی بگم خدمتتون ، من جوون که بودم کللم داغ بود سال 91 که آیفون 5s اومده بود زود رفتم خریدم چند روز بعدش گوشی به دست خوردم زمین ولی طوری خودمو انداختم زمین که گوشی هیچیش نشه ! در عوض کتفم در رفت و دیگه هرگز مثل اولش نشد این کتف من ! در حالی که بعدا اون گوشی بیس بار از دست ما افتاد و الان فکر میکنم که کاش اون لحظه گوشی رو پرت کرده بودم زمین با دستام زمین میخوردم .
    حالا که بحث سر ارزش سلامتی شد بگم... ما خیلی وقتا داریم میرونیم یهو ماشین یا موتوری از کوچه بیرون میاد حق تقدم رو رعایت نمیکنه...گاها خودم خیلی عصبانی میشم چون هم از نظر قانونی حق با منه هم اینکه من دارم رکاب میزنم و اون پاشو میذاره رو پدال و من برای جبران اون سرعت بیشتر اذیت میشم...خب حالا حرفم این بود من خودم قبلنا میتونم بگم تند تر رکاب میزدم تا ازش رد شم و بترسه بهم نزنه...الان دارم فکر میکنم میبینم واقعا احمقانه بود.....اون چهار تا چرخ داره+یه کابین فلزی اما من رو دوچرخم و هیچ پوششی ندارم در نتیجه اگه هم نخواد رعایت کنه و یه درصد بزنه....کار من زاره..درسته اون جریمه میشه و بیمه هم پول چرخ و درمانگاه مارو باس بده ولی خب خداییش شما حساب کن اگه یه درصدی هم بخواد پای ادم فلج بشه در نتیجه ضربه ، اصلا این دوچرخه سواری ارزششو داره؟....والا ما هنوز نوجوونیم بعضی وقت ها به قول اقا مهدی سیم هامون اتصالی میکنه یه حرکات غیر قابل پیش بینی تو خیابون میزنیم خودمون بعدا فک میکنیم میبینیم...ارزششو نداشت
  21. #21
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    161
    214
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    همین جمعه پیش بود که رفته بودم واسه رکابزنی یک گروه از نوجوان ها که با دوچرخه و بدون کلاه و پوشش مناسب اومده بودن رو دیدم که یکیشون جلوتر با یک ماشین توی سراشیبی تند با یک پراید تصادف کرده بود و تمام سر و صورتش متورم شده بود و دست و پاهاش هم شکسته بود میخام بگم باید وقتی سوار دوچرخه هستین شما دقتتون رو چهاربرابر بکنید همینطور کلاه رو حتما داشته باشید حتما فاصلتون رو با ماشین جلویی حفظ کنید. باید همیشه هم آمادگی ذهنی برای زمین خوردن رو داشته باشید و موقع زمین خوردن از دوچرخه جدا بشید و با کف دست فرود بیایید و اگه زمینش سنگی یا ناهموار نبود سعی کنید چندتا غلت هم بزنید تا فشار کمتری موقع فرود به دست هاتون وارد بشه
  22. #22
    تاریخ عضویت
    2019/02/05
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    98
    180
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hammer نمایش پست ها
    همین جمعه پیش بود که رفته بودم واسه رکابزنی یک گروه از نوجوان ها که با دوچرخه و بدون کلاه و پوشش مناسب اومده بودن رو دیدم که یکیشون جلوتر با یک ماشین توی سراشیبی تند با یک پراید تصادف کرده بود و تمام سر و صورتش متورم شده بود و دست و پاهاش هم شکسته بود میخام بگم باید وقتی سوار دوچرخه هستین شما دقتتون رو چهاربرابر بکنید همینطور کلاه رو حتما داشته باشید حتما فاصلتون رو با ماشین جلویی حفظ کنید. باید همیشه هم آمادگی ذهنی برای زمین خوردن رو داشته باشید و موقع زمین خوردن از دوچرخه جدا بشید و با کف دست فرود بیایید و اگه زمینش سنگی یا ناهموار نبود سعی کنید چندتا غلت هم بزنید تا فشار کمتری موقع فرود به دست هاتون وارد بشه
    به نظرم ما هرچقدر هم از کلاه و ابزار ایمنی استفاده کنیم اگه قرار باشه اونطوری تصادف کنیم به هرحال آسیب جدی میبینیم . بهترین کار همون جمع کرده حواس که عرض کردید هست
    من خودم به شخصه طوری مسیر رو نگاه میکنم که 10 - 20 متر جلوتر رو هم ببینم و موارد مشکوک و خطرزا رو شناسایی کنم .
    تجربه خودم اینه که هیچوقت به یه نقطه خیره نشید . مخصوصا جاهایی که عابر پیاده هست تا میتونید چشم تو چشم نشید و وسعت دید رو باز و گسترده نگه دارید .
  23. #23
    تاریخ عضویت
    2018/10/19
    محل سکونت
    نزدیکای الپ
    نوشته ها
    64
    71
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط cyclist0w نمایش پست ها
    خوشحالم تو اون برگه نوشته تعداد دوچرخه سوارها زیاد میشه و میخوان قوانین مخصوصشو تصویب و اجرایی کنه. این یعنی بهتر شدن
    اینجا قوانین دوچرخه سواری اجباریه رعایتش.
    اینجا دوچرخه وسیله نقلیه هست و قوانین خودشو داره. رعایت نشه جریمه داره
    تا ۱۵ سالگی کلاه ایمنی اجباریه. مثل کمربند ایمنی برا ماشین سوارا
    داشتن لامپ جلو و عقب تو شب اجباریه
    رفتار خطرناک غیر قانونیه. چه ماشین چه دوچرخه چه موتورسیکلت. چون همشون وسیله نقلیه هست
    ایستادن تو چراغ قرمز برا دوچرخه اجباریه. همونطور که برا عابر پیاده و ماشین سوارها اجباریه
    اگه مسیر مخصوص دوچرخه وجود نداشته باشه، دوچرخه سوار همیشه سمت راست معبر عابر پیاده دوچرخه سواری کنه
    سرعت تو مسیرها نباید از ۳۰ کیلومتر بالاتر باشه. تو جاده هم اگه محدودیت سی کیلومتری وجود داره نباید از این سرعت تجاوز بشه. اگر جایی تابلوی ۱۰ کیلومتر هست دوچرخه سوار نمیتونه بیشتر از۱۰ کیلومتر بره. جاهایی مثل جلوی ورودی ساختمون یا گذرگاه های بین ساختمونا سرعت ۱۰ کیلومتره. جاهایی که کوچه خلوت حساب میشه سرعت ده کیلومتره. و اینکه دوچرخه سوار باید تطابق سرعت رو رعایت کنه. یعنی تو تقاطع حتما باید سرعتشو به سرعت مطمئنه برسونه. مثلا کوچه سی کیلومتره ولی یه ماشین موقع پیچیدن سرعتشو زیر ده کیلومتر میرسونه تا با سرعت مطمئنه تطابق داشته باشه موقع پیچیدن. این رفتار اجباری هست برا وسایل نقلیه و دوچرخه سوار هم باید رعایت کنه.
    تو تقاطع ها دوچرخه سوار هم باید حق تقدم رو هم به عابرین پیاده بده٬ هم ماشین یا موتورهایی که از سمت راست میاد. سرعت موقع رد شدن هم باید به اندازه عابرهای پیاده باشه
    اگر به سمت چپ میپیچین حتما یه طوری علامت پیچیدن بدین. مثل ماشین معمولی
    اگر لاین دوچرخه هست حتما باید از لاین استفاده کنین نه جاده نه لاین عابر پیاده
    اگر ۱۵ ساله شدین میتونین تو جاده دوچرخه سواری کنین.وگرنه باید یا عابر پیاده یا اگه لاین دوچرخه وجود داره، تو لاین دوچرخه رکاب بزنین
    اگه یک جاده رو موقع عبو قطع میکنین باید طوری باشه که خطری برای اونایی که از جاده رد میشن نداشته باشین یا خطری ایجاد نکنین. اگه ماشین عبور میکنه واستین تا خلوت بشه و بعد قطع کنین
    اینا قوانین دوچرخه سواریه. رعایت کنین

    اضافه شده بعد از : 3 minutes



    دقیقا
    این قوانین وجود داره و تو کشورای غربی حتی اجرا میشه. مثلا برا نداشتن لامپ دوچرخه دیدم پلیس متوقف کنه

    اینجا از جمله ی [اگه مسیر مخصوص دوچرخه وجود نداشته باشه، دوچرخه سوار همیشه سمت راست معبر عابر پیاده دوچرخه سواری کنه
    ] منظورم سمت چپ بود. اون سمتی که به خیابون نزدیکه

    اضافه شده بعد از : 8 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها


    یه ماشین که بخواد با سر از پارکینگ خارج بشه تقریبا اول ۸۰ ۹۰ سانتی مترش که قسمت موتورش هست وارد پیاده رو میشه و بعد شرایط دید برای راننده محیا میشه...

    و از اون جایی که عرض پیاده رو ها اغلب کوچه و خیابون ها حدود ۱.۵ هست دیگه با وارد شدن سر ماشین به پیاده رو نه فضایی برای واکنش ما هست و نه زمانی....

    حالا فرض کنیم ماشین بخواد با دنده عقب خارج بشه که اوضاع وخیم تره
    نصف ماشین اول میاد بیرون تا راننده بتونه چیزی رو ببینه...

    راستش رو بگم در این مورد حق با راننده هست




    بیشتر پیاده رو ها با این مانع ها بسته هستن...یعنی اگر قرار بود فقط مانع موتور بشه راه داشت یکم فاصله بینشون باشه تا دوچرخه بتونه عبور کنه

    عبور دوچرخه فلحال فقط تو پیاده رو هایی که مسیر دوچرخه دارن قانونی محسوب میشه و حتی توی برخورد با عابر پیاده که خیلی به مسیر دوچرخه علاقه دارن ، بازم دوچرخه مقصر هست

    خلاصه بگم اگر از پیاده رو حرکت میکنیم...یه چشم تون به مسیر باشه ،چشم دیگه به در پارکینگ ها...
    اگه باز بود برای حفظ جون خودتون جفت ترمز بگیرید و صبر کنید بیاد بره...
    شدیدا نیاز به طراحی جدید همه شهرها وجود داره. این همه مهندس بیکار این همه ادم بیکار. همون کاری رو کنیم که اروپا زمان تورم خودش کرد. با یه وعده غذای روزانه این نیروها رو به کار بگیریم. هرکی اومد یه وعده غذا میگیره. اینطوری نه اجبار و زوره و نه هی منتظر بودجه باید شد. شاید نظرم یکمی رادیکال باشه اما این کاریه که چه اروپا چه امریکا چه ژاپن تو دوره ایی که مثل الان ما بود انجام داد. ۲۰۰۷ امریکا همین کار انجام شد. پس غیر انسانی غیر اخلاقی نیست. نیاز زمانه هست
    تو اروپا موتورهایی مثل موتور گازی مردم سوار میشن که حق تردد تو جاده رو ندارن. قوانین خودشو داره. ولی دقیقا مثل دوچرخه هست قوانینش. یعنی اگه جایی لاین عبور دوچرخه و یا پیاده رو هست این موتورها باید از همونجا برن و حق رفتن به جاده ندارن. در صورتی میتونن برن جاده که نه لاین پیاده رو باشه و نه دوچرخه.
    ویرایش توسط cyclist0w : 2019/05/08 در ساعت 14:04
  24. #24
    تاریخ عضویت
    2018/11/20
    محل سکونت
    تهران شمیرانات
    نوشته ها
    20
    33
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    فقط من امیدوارم اتفاقی که برای من افتاد برای هیچ کس نیفته مخصوصاً دوستان‌عزیزی که این موضوع رو خوندن تو سایت ، دوست خوبمنون اشاره کرد که هیچ‌چیزی جای سلامتی رو نمیتونه پر کنه ، آسیب مالی دوچرخه گوشی همش با تللاش و صبر بدست میادش ولی سلامتی خیر .
  25. #25
    تاریخ عضویت
    2019/03/25
    محل سکونت
    اصفهان
    نوشته ها
    40
    130
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط cyclist0w نمایش پست ها
    اینجا از جمله ی [اگه مسیر مخصوص دوچرخه وجود نداشته باشه، دوچرخه سوار همیشه سمت راست معبر عابر پیاده دوچرخه سواری کنه
    ] منظورم سمت چپ بود. اون سمتی که به خیابون نزدیکه

    اضافه شده بعد از : 8 minutes



    شدیدا نیاز به طراحی جدید همه شهرها وجود داره. این همه مهندس بیکار این همه ادم بیکار. همون کاری رو کنیم که اروپا زمان تورم خودش کرد. با یه وعده غذای روزانه این نیروها رو به کار بگیریم. هرکی اومد یه وعده غذا میگیره. اینطوری نه اجبار و زوره و نه هی منتظر بودجه باید شد. شاید نظرم یکمی رادیکال باشه اما این کاریه که چه اروپا چه امریکا چه ژاپن تو دوره ایی که مثل الان ما بود انجام داد. ۲۰۰۷ امریکا همین کار انجام شد. پس غیر انسانی غیر اخلاقی نیست. نیاز زمانه هست
    تو اروپا موتورهایی مثل موتور گازی مردم سوار میشن که حق تردد تو جاده رو ندارن. قوانین خودشو داره. ولی دقیقا مثل دوچرخه هست قوانینش. یعنی اگه جایی لاین عبور دوچرخه و یا پیاده رو هست این موتورها باید از همونجا برن و حق رفتن به جاده ندارن. در صورتی میتونن برن جاده که نه لاین پیاده رو باشه و نه دوچرخه.
    مرسي واقعا از نظر کارشناسیتون دوست عزیز
    کاش فقط یک برنامه غذایي هم تدوین کنید که به صورت هفتگي اعلام بشه تا کارگر بدونه چه روزي بیاد که غذاي دلخواهش باشه
    طوري نشه که مثلا هر روز بخوان عدس پلو بدن
    امیدوارم از ظرفیت ها و تجربیات شما در دولت کار و کرامت استفاده بشه
  26. #26
    تاریخ عضویت
    2018/10/19
    محل سکونت
    نزدیکای الپ
    نوشته ها
    64
    71
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Nader22 نمایش پست ها
    مرسي واقعا از نظر کارشناسیتون دوست عزیز
    کاش فقط یک برنامه غذایي هم تدوین کنید که به صورت هفتگي اعلام بشه تا کارگر بدونه چه روزي بیاد که غذاي دلخواهش باشه
    طوري نشه که مثلا هر روز بخوان عدس پلو بدن
    امیدوارم از ظرفیت ها و تجربیات شما در دولت کار و کرامت استفاده بشه
    این کار تو سوئیس تو المان تو اتریش توایتالیا تو امریکا تو ژاپن و هرجا که ذهنم برسه شده
    تو ۲۰۰۷ هم انجام شد
    زورکی نیست. اون شوروی بود اجباری بود
    اما حرف از اجبار نیست
    تو امریکا هنوزم زندانیها یه گزینه دارن موقعی که زندانن کار کنن و دستمزدشونو جمع کنن وقتی ازاد شدن یه پول قلمبه داشته باشن. اما به اجبار نمیان به بیگاری بکشن. گرچه قبلا تو اکثر کشورا بیگاری بود
    الان متریال قسمت کمی از هزینه های پروژه رو تشکیل میده و بیشترین هزینه های یه پروژه مربوط به مشاوره و نیروی انسانیه

    یا میشه این کار رو کرد. یا میشه منتظر موند درامد سرانه تو ایران برسه به ماهی شصت میلیون تومن و بعد شروع به ساختن و تغییر دادن شهرها کرد. غرب منتظر نشد ولی. چه اجبار چه غیر اجباری ولی انجام داد. اکثرشونم غیراجباری بود. اعلام کردن کارگر میخواییم کلنگ بزنه جاده صاف کنه سنگ بچینه جدول بکنه و دستمزد یه ساندویچ سرد با یه لیوان نوشیدنیه
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 26 , از مجموع 26

موضوعات مشابه

  1. اراک همینجوری یِیهویی /
    توسط SABER_MTB در انجمن زاگرس
    پاسخ ها: 24
    آخرين نوشته: 2015/05/25, 00:39
  2. لباسشویی دوچرخه ای یک ابتکار جدید
    توسط sanaz20 در انجمن حفاظت از محیط زیست
    پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 2015/02/21, 08:32
  3. پیشنهادات ، تصاویر ، طراحی به مناسبت روز هوای پاک ...
    توسط hasator در انجمن ارائه پيشنهادات و گزارش مشکلات
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2015/01/01, 01:07
  4. پیاده روی با دوچرخه+تصاویر
    توسط مهدی 77 در انجمن عشق دوچرخه
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 2014/07/19, 01:21
  5. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2013/05/26, 10:54

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •