ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 18 , از مجموع 18
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2012/06/05
    محل سکونت
    تهران . دانشجو اصفهان
    نوشته ها
    35
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    مشاوره: ارتقا قطعات یا ارتقا دوچرخه

    با سلام و درود،
    دو سالی از دوچرخه دور بودم که پارسال یه دوچرخه giant anyroad 2. خریدم، دوچرخه fuji nevada 1.6 هم دارم.
    منتهی پس از استفاده از دوچرخه جاینتanyroad اصلا باهاش راحت نبودم و تصمیم به فروش اون گرفتم.
    تو مدت استفاده از دوچرخه جاینت شانژمان ۱۰ سرعته اون واقعا مفید بود.از طرفی از دوچرخه فوجی که دارم شدیدا راضی هستم. احساس راحتی خیلی زیادی باهاش دارم.
    حالا میخپاستم بدونم دوستان پیشنهاد می کنند دوچرخه فوجی رو هم بفروشم و یه دوچرخه کوهستان در حدود قیمت ۱۰ میلیون بخرم یا خرج همین دوچرخه فوجی بکنم و شانژمان و ... رو ارتقا بدم.

    ممنون میشم راهنماییم کنید 😊
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2018/10/19
    محل سکونت
    نزدیکای الپ
    نوشته ها
    36
    30
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    من میگم ارتقاء بده چون این مدل فوجی که داری خودش یه دوچرخه MTB یا کوهستانه. در مورد فوجی میتونم بگم بهترین برند اقتصادیه که میشه داشت. اگه میخوایین کلا عوض کنین و یه رده بالا بخرین به نظرم با ده میلیون تومن چیز دندون گیری نمیشه خرید. نهایتا cube aim 27.5 با ۲۵ درصد پول بیشتر میشه خرید. اگه بخوایین با یه همرده عوض کنین Cube aim 29 رو پیشنهاد میکنم. تو مسیرای کوهستان فوجی اینورا خیلی دیدم و تو فرومهایی که دیدم خیلیا پیشنهاد میکنن و واقعا ارزششو داره نگهدارین و ارتقاءش بدین
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    262
    385
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نظر بنده به آقای سایکلیست نزدیکه . موافقم . فوجی چرخه عالی هست . به فکر ارتقا لوازم باشید
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    386
    769
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط 3adegh نمایش پست ها
    با سلام و درود،
    دو سالی از دوچرخه دور بودم که پارسال یه دوچرخه giant anyroad 2. خریدم، دوچرخه fuji nevada 1.6 هم دارم.
    منتهی پس از استفاده از دوچرخه جاینتanyroad اصلا باهاش راحت نبودم و تصمیم به فروش اون گرفتم.
    تو مدت استفاده از دوچرخه جاینت شانژمان ۱۰ سرعته اون واقعا مفید بود.از طرفی از دوچرخه فوجی که دارم شدیدا راضی هستم. احساس راحتی خیلی زیادی باهاش دارم.
    حالا میخپاستم بدونم دوستان پیشنهاد می کنند دوچرخه فوجی رو هم بفروشم و یه دوچرخه کوهستان در حدود قیمت ۱۰ میلیون بخرم یا خرج همین دوچرخه فوجی بکنم و شانژمان و ... رو ارتقا بدم.

    ممنون میشم راهنماییم کنید
    والا عرض کنیم به خدمتتون این که شما با any road حال نکردید...خب خودش نشون میده نظر شما به استایل و نوع دوچرخه کوهستان نزدیک تره...
    ولی اینکه خوب.... کاش میگفتین نوع سواری تون با دوچرخه به چه شکله...
    مثلا یه وقت برای یه مصرف پارک گردی و افرود معمولی میشه به قول خودتون با یه دستی به سر و روی همون قطعات دنده...
    بودجه و سرمایه رو حفظ کرد...
    ولی خب یه زمان حرف هست که مصرف جدی تر میخواین بکنین...
    اون موقع بجز اینکه یه سری قطعات دنده که از رو چرخ تون باز میکنین و باید رده بالاترش رو بخرید...مثلا شما دوشاخ هم عوض میکنین و اخر سر دوچرخه ای که دارین فوجی هست اونم سری نوادا...
    یعنی ارتقای نوادا از نظر من یه بازی دو سر ضرره...
    هم پول میدید برای قطعات‌..
    هم قطعات باز شده رو دستتون باد میکنه...
    و هم باز روی صاحب چیزی شدید که برای مصرف حرفه ای جالب نیست....

    البته بگم که من خودم از مدافعین شدید ارتقا دوچرخه هستم...ولی به شرطی که تغییرات بنیادی نباشه...

    ولی پیشنهاد من چی هست برای شما...
    که نوادا رو بفروشید...any road هم که دلتون باهاش نیست هم بفروشین...
    بعد بودجه تون رو بردارید بریذ یه چرخ درست و حسابی جون دار بگیرین...
    ده میلیون والا گزینه های خوب و قوی ای میفروشن...

    فرضا تالون ۱ جاینت رو در نظر بگیرین...۸۴۰۰
    کیوب اسید
    اسکات اسکیل ۷۷۰
    دوچرخه های خوب...
    قطعات جون دار...
    دوشاخ قوی نه مثل دوشاخ های xct...

    خلاصه اینکه همچی بستگی به مصرف شما داره...
    اگر مصرف معمولی بود که گفتیم خدمتتون...اگرم که برنامه ریزی کردین برای اینده و مسیر های تازه و بکر تری که یقینا تعویض رو اولویت قرار بدید...
    In Bikes We trust
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2014/03/07
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    92
    214
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    19 Thread(s)
    نظر من هم فروش هر دو دوچرخه و خرید یک دوچرخه بروز و رده بالا هست
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2012/06/05
    محل سکونت
    تهران . دانشجو اصفهان
    نوشته ها
    35
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ممنون از همه دوستان که مشاوره دادن

    ان شاالله تا آخر هفته دوچرخه انیرود فروش بره

    بعدش باید ببینم دوچرخه فوجی نوادا ۱.۶ رو چند میتونم بفروشم تا اگه بشه دوچرخه رو ارتقا بدم
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2012/06/05
    محل سکونت
    تهران . دانشجو اصفهان
    نوشته ها
    35
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    ولی پیشنهاد من چی هست برای شما...
    که نوادا رو بفروشید...any road هم که دلتون باهاش نیست هم بفروشین...
    بعد بودجه تون رو بردارید بریذ یه چرخ درست و حسابی جون دار بگیرین...
    ده میلیون والا گزینه های خوب و قوی ای میفروشن...

    فرضا تالون ۱ جاینت رو در نظر بگیرین...۸۴۰۰
    کیوب اسید
    اسکات اسکیل ۷۷۰
    دوچرخه های خوب...
    قطعات جون دار...
    دوشاخ قوی نه مثل دوشاخ های xct...

    خلاصه اینکه همچی بستگی به مصرف شما داره...
    اگر مصرف معمولی بود که گفتیم خدمتتون...اگرم که برنامه ریزی کردین برای اینده و مسیر های تازه و بکر تری که یقینا تعویض رو اولویت قرار بدید...
    سلام و درود ، سپاس بابت راهنمایی که کردید
    انیرود فروش رفت و فوجی رو میگذارم تا فروش بره، برای خرید دوچرخه کارکرده تا بوده ۹ تومن یه جستجویی کردم و به موارد زیر برخوردم :
    اسکات اسیل ۷۷۰ : دوشاخ بادی راک شاکس و ست Shimano Slx
    کیوب اتنشن : دوشاخ راک شاکس xc30 و ست ديور
    کیوب ال تی دی سایز ۲۹: ست xt 11*2 ، راک شاکس رینکون سیلور
    اسکات اسکیل ۹۶۰ - سایز ۲۹: ديور t ، راک شاکس
    کیوب اتنشن اس ال : ست دیور، RDM761، راک شاکس رنکون سیلور

    از بین اینها میتونید بهم راهنمایی بدید یا برم دنبال همون چند موردی که گفته بودید
    ویرایش توسط 3adegh : 2019/04/18 در ساعت 14:08
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    386
    769
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط 3adegh نمایش پست ها
    سلام و درود ، سپاس بابت راهنمایی که کردید
    انیرود فروش رفت و فوجی رو میگذارم تا فروش بره، برای خرید دوچرخه کارکرده تا بوده ۹ تومن یه جستجویی کردم و به موارد زیر برخوردم :
    اسکات اسیل ۷۷۰ : دوشاخ بادی راک شاکس و ست Shimano Slx
    کیوب اتنشن : دوشاخ راک شاکس xc30 و ست ديور
    کیوب ال تی دی سایز ۲۹: ست xt 11*2 ، راک شاکس رینکون سیلور
    اسکات اسکیل ۹۶۰ - سایز ۲۹: ديور t ، راک شاکس
    کیوب اتنشن اس ال : ست دیور، RDM761، راک شاکس رنکون سیلور

    از بین اینها میتونید بهم راهنمایی بدید یا برم دنبال همون چند موردی که گفته بودید
    سلام برادر
    به سلامتی
    والا من نظرم اینه سراغ چرخ ۲۹ نرید
    لاستیک هاش گرون و کمیاب اونم تو این اوضاع
    مانور و شتاب هم کم هست
    پس کیوب ال تی دی و اسکیل ۹۶۰ رو اگر در نظر دارید بهتره منصرف بشین یا برید سراغ نمونه ۲۷.۵

    از اون دو مورد دیگه هم که اتنشن دوشاخش xc30 هست...
    راک شاکسه ولی فنر و روغن میشه یه چیزی در حد xcmسانتور فرض بگیرید

    تو کل این ۴مورد اتنشن sl خب پیشنهاد من هست
    هم ست خوب بسته شده روش
    هم دوشاخش بادی و خوب هست و ایضا قیمتش خیلی خوبه

    ولی اگر از کیوب ltd
    ۲۷.۵ ش هم پیدا کردید که اونم خوبه...ولی ست ۲×۱۱ هست
    و اگه از دوچرخه مصرفتون ترکیبیه...یعنی هم کوهستان و هم شهری
    استفاده اش از نظر من یکم پر هزینه هست...همون اتنشن sl هم به اندازه کافی عالی هست

    بعد هم یه نکته ای...گفتید تا ۹ تومم برای چرخ کارکرده...
    این چرخ ها قیمت نوش الان همین حدوده چرا کارکرده که باز ریسک خرابی قطعات رو بخوایم به جون بخریم
    In Bikes We trust
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2012/06/05
    محل سکونت
    تهران . دانشجو اصفهان
    نوشته ها
    35
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    سلام برادر
    به سلامتی
    والا من نظرم اینه سراغ چرخ ۲۹ نرید
    لاستیک هاش گرون و کمیاب اونم تو این اوضاع
    مانور و شتاب هم کم هست
    پس کیوب ال تی دی و اسکیل ۹۶۰ رو اگر در نظر دارید بهتره منصرف بشین یا برید سراغ نمونه ۲۷.۵

    از اون دو مورد دیگه هم که اتنشن دوشاخش xc30 هست...
    راک شاکسه ولی فنر و روغن میشه یه چیزی در حد xcmسانتور فرض بگیرید

    تو کل این ۴مورد اتنشن sl خب پیشنهاد من هست
    هم ست خوب بسته شده روش
    هم دوشاخش بادی و خوب هست و ایضا قیمتش خیلی خوبه

    ولی اگر از کیوب ltd
    ۲۷.۵ ش هم پیدا کردید که اونم خوبه...ولی ست ۲×۱۱ هست
    و اگه از دوچرخه مصرفتون ترکیبیه...یعنی هم کوهستان و هم شهری
    استفاده اش از نظر من یکم پر هزینه هست...همون اتنشن sl هم به اندازه کافی عالی هست

    بعد هم یه نکته ای...گفتید تا ۹ تومم برای چرخ کارکرده...
    این چرخ ها قیمت نوش الان همین حدوده چرا کارکرده که باز ریسک خرابی قطعات رو بخوایم به جون بخریم
    ۹ تومن حداکثر میزان هزینه ام برای چرخ بود،
    الان ltd 27.5 رو اکبندش رو ۹۲۰۰ پیدا کردم
    اتنشن اس ال کارکرده ۷۰۰۰

    ترجیحا هرچه هزینه ام کمتر باشه بهتره، رو ۷ تومن باشه که عالیه، ولی خب میخوام آینده نگری ام بکنم و نخوام یه سال دیگه مجدد هزینه بکنم برای ارتقا قطعات یا خود دوچرخه
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    386
    769
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط 3adegh نمایش پست ها
    ۹ تومن حداکثر میزان هزینه ام برای چرخ بود،
    الان ltd 27.5 رو اکبندش رو ۹۲۰۰ پیدا کردم
    اتنشن اس ال کارکرده ۷۰۰۰

    ترجیحا هرچه هزینه ام کمتر باشه بهتره، رو ۷ تومن باشه که عالیه، ولی خب میخوام آینده نگری ام بکنم و نخوام یه سال دیگه مجدد هزینه بکنم برای ارتقا قطعات یا خود دوچرخه
    اها متوجه شدم...
    خب الان اتنشن sl نو رو که اقا صابر گذاشته ۷۸۰۰ اینا
    شما وقتی کارکرده میگیری بنظرم باید یه قیمتی باشه به ریسکش ارزش داشته باشه...
    چون ما که نمیدونم صاحب قبلی چه بلایی به سر چرخ اورده...
    ترمز رو اصلا روغن درست ریخته...یا دوشاخ تو ایامی که دستش بوده چطوری باهاش رفتار کرده...

    یه بنده خدایی بود چرخ کارکرده خریده بود بعد دوشاخش صدا میداد...باز کردیم دیدیم صاحب قبلیش گویا علاقه داشته تو گل خیلی سواری کنه...دیگه اول کار که چرخ رو خرید هرچی که فکر میکرد سود کرده...داد سر اینکه دوچرخه رو پا و سالم بشه...
    بنظر من برای اختلاف قیمت این مقدار اولویتتون حتما باشه خرید نو
    مگر اینکه فروشنده اش رو ادم بشناسه بدونه دوچرخه رو مثل بچه اش میدونه
    In Bikes We trust
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2012/06/05
    محل سکونت
    تهران . دانشجو اصفهان
    نوشته ها
    35
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    اها متوجه شدم...
    خب الان اتنشن sl نو رو که اقا صابر گذاشته ۷۸۰۰ اینا
    شما وقتی کارکرده میگیری بنظرم باید یه قیمتی باشه به ریسکش ارزش داشته باشه...
    چون ما که نمیدونم صاحب قبلی چه بلایی به سر چرخ اورده...
    ترمز رو اصلا روغن درست ریخته...یا دوشاخ تو ایامی که دستش بوده چطوری باهاش رفتار کرده...

    یه بنده خدایی بود چرخ کارکرده خریده بود بعد دوشاخش صدا میداد...باز کردیم دیدیم صاحب قبلیش گویا علاقه داشته تو گل خیلی سواری کنه...دیگه اول کار که چرخ رو خرید هرچی که فکر میکرد سود کرده...داد سر اینکه دوچرخه رو پا و سالم بشه...
    بنظر من برای اختلاف قیمت این مقدار اولویتتون حتما باشه خرید نو
    مگر اینکه فروشنده اش رو ادم بشناسه بدونه دوچرخه رو مثل بچه اش میدونه
    بله اگه سر اختلاف هشتصد تومن باشه مشخصا نو خریدن عقلانی تره، بازم تشکر بابت راهنمایی، بازم تا یه هفته دیگه یکم جستجو میکنم ببینم مورد مناسب پیدا می کنم یا خیر، اگه نشد باید از آقا صابر نوی اتنشن اس ال رو بخرم ان شاالله...
    ...
    بعد در کل نظرتون در مورد cube ltd pro چیه؟؟ ارزش ۹ تومن هزینه کردن نسبت به cube attention sl که ۷.۸ قیمت داره رو داره؟
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    262
    385
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    سلام برادر
    به سلامتی
    والا من نظرم اینه سراغ چرخ ۲۹ نرید
    لاستیک هاش گرون و کمیاب اونم تو این اوضاع
    مانور و شتاب هم کم هست
    پس کیوب ال تی دی و اسکیل ۹۶۰ رو اگر در نظر دارید بهتره منصرف بشین یا برید سراغ نمونه ۲۷.۵

    از اون دو مورد دیگه هم که اتنشن دوشاخش xc30 هست...
    راک شاکسه ولی فنر و روغن میشه یه چیزی در حد xcmسانتور فرض بگیرید

    تو کل این ۴مورد اتنشن sl خب پیشنهاد من هست
    هم ست خوب بسته شده روش
    هم دوشاخش بادی و خوب هست و ایضا قیمتش خیلی خوبه

    ولی اگر از کیوب ltd
    ۲۷.۵ ش هم پیدا کردید که اونم خوبه...ولی ست ۲×۱۱ هست
    و اگه از دوچرخه مصرفتون ترکیبیه...یعنی هم کوهستان و هم شهری
    استفاده اش از نظر من یکم پر هزینه هست...همون اتنشن sl هم به اندازه کافی عالی هست

    بعد هم یه نکته ای...گفتید تا ۹ تومم برای چرخ کارکرده...
    این چرخ ها قیمت نوش الان همین حدوده چرا کارکرده که باز ریسک خرابی قطعات رو بخوایم به جون بخریم
    استاد پندار من همیشه به خاطر اینکه چرخ 29 نخریدم و رفتم سراغ چرخ 27.5 خودم رو سرزنش میکردم با قد 185 که دارم.. . ولی با این حرف شما قانع شدم که کار درستی کردم چرخ 29 نخریدم .
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    386
    769
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط 3adegh نمایش پست ها
    بله اگه سر اختلاف هشتصد تومن باشه مشخصا نو خریدن عقلانی تره، بازم تشکر بابت راهنمایی، بازم تا یه هفته دیگه یکم جستجو میکنم ببینم مورد مناسب پیدا می کنم یا خیر، اگه نشد باید از آقا صابر نوی اتنشن اس ال رو بخرم ان شاالله...
    ...
    بعد در کل نظرتون در مورد cube ltd pro چیه؟؟ ارزش ۹ تومن هزینه کردن نسبت به cube attention sl که ۷.۸ قیمت داره رو داره؟
    ال تی دی پرو با اتنشن اس ال طبق کانفیگی که تو سایتش هست بخوایم مقایسه کنیم میشه اختلافشون سر اینکه اتنشن اس ال ۱۰ تایی هست ولی ال تی دی ۱۱ سرعته

    و اینکه شیفتر ، طبق عوض کن و طبق قامه ltd میشه xt و مال sl دئور...
    باقی موارد اتصالات ، شانژمان و طوقه و...مشابه هست...
    تو بحث طراحی تنه هم شبیه هم هستن ولی یک مقدار تنه ltd سر تر هست

    یه خاطره هم یادم اومد خالی از لطف نیست الان بگم...قدیم با ست ۱۱ تایی یکی از دوستان یه مدت سواری کردم...
    تو لغت و حرف فنی ش خیلی مسئله شگفت انگیزیه...
    اصلا هرچی تعداد دنده بیشتر میشه ادم به وجد میاد...
    ولی تو تجربه عملی چیزی که من یادمه فقط مکافات بود‌..

    میدونیم که عرض توپی های طوقه ها ثابت هست برای خودرو های مختلف
    یعنی روی یه توپی ۱۳۵ میشه خودرو های سرعت مختلف رو بست...
    این وسط برای اینکه بشه صفحه های مختلف رو کار گذاشت لازمه فاصله بین هر خودرو با بعدیش رو کم کنن و زنجیر باریک تری استفاده بشه تو بتونه روی اون ها حرکت داشته باشه



    خب هرچی این فاصله کمتر میشه یعنی دو صفحه خودرو بیشتر به هم نزدیک میشن و این خودش میتونه زمینه ساز این باشه که با کوچکترین مسئله ای تنظیم شانژمان بهم بخوره
    و کلن بره رو اعصاب ادم
    و اگر ادم حساسی باشیم به دوچرخه هی باید بریم این شانژمان رو تنظیم کنیم...........
    و این داستان ادامه دارد

    جاییش بد میشه که سوار کار بنده خدا با تنظیم اشنا نباشه...دیگه مکافات روی مکافات

    من همیشه نظرم این بوده و توصیه ام به دوستان اینه که برای ۱۱ یا ۱۲ سرعته دیگه سراغ شیمانو کسی نره...فقط اسرم...
    چون سیستم اسرم با شیمانو کاملا فرق داره و این مکافات هم نداره...

    در این مورد هم بحث مقایسه رو بخوایم بکنیم بین هم که قبول دارم روی کاغذ ltd توی قطعات مکانیکی سر تر هست...
    ولی خب به دلیل اینکه اگر استفاده تون ترکیبی باشه هم از نظر اقتصادی به صرفه نیست طبق xtرو تو شهر صاف کرد...
    هم ست ۱۱ شیمانو شیطنت ش زیاده و رو اعصاب و روان خواهد بود..

    و اینکه همون sl به قدر کافی قوی هست قطعات دنده اش برای مصارف کوهستان...
    In Bikes We trust
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2018/12/13
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    58
    75
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    آرھ سر پیچ لامصب ھمش در میره این لاستیک 29
    عاقا اسکیل ھم خوب چیزیه ولی گرونه بازم من با جءومتری اسکیل خیلی حال مینومایم...شما اگھ دوستی آشنایی پیدا کردی که این دوچرخه رو داشت حتما سوار شو تو انتخاب خیلی کمک میکنھ
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    262
    385
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    ال تی دی پرو با اتنشن اس ال طبق کانفیگی که تو سایتش هست بخوایم مقایسه کنیم میشه اختلافشون سر اینکه اتنشن اس ال ۱۰ تایی هست ولی ال تی دی ۱۱ سرعته

    و اینکه شیفتر ، طبق عوض کن و طبق قامه ltd میشه xt و مال sl دئور...
    باقی موارد اتصالات ، شانژمان و طوقه و...مشابه هست...
    تو بحث طراحی تنه هم شبیه هم هستن ولی یک مقدار تنه ltd سر تر هست

    یه خاطره هم یادم اومد خالی از لطف نیست الان بگم...قدیم با ست ۱۱ تایی یکی از دوستان یه مدت سواری کردم...
    تو لغت و حرف فنی ش خیلی مسئله شگفت انگیزیه...
    اصلا هرچی تعداد دنده بیشتر میشه ادم به وجد میاد...
    ولی تو تجربه عملی چیزی که من یادمه فقط مکافات بود‌..

    میدونیم که عرض توپی های طوقه ها ثابت هست برای خودرو های مختلف
    یعنی روی یه توپی ۱۳۵ میشه خودرو های سرعت مختلف رو بست...
    این وسط برای اینکه بشه صفحه های مختلف رو کار گذاشت لازمه فاصله بین هر خودرو با بعدیش رو کم کنن و زنجیر باریک تری استفاده بشه تو بتونه روی اون ها حرکت داشته باشه



    خب هرچی این فاصله کمتر میشه یعنی دو صفحه خودرو بیشتر به هم نزدیک میشن و این خودش میتونه زمینه ساز این باشه که با کوچکترین مسئله ای تنظیم شانژمان بهم بخوره
    و کلن بره رو اعصاب ادم
    و اگر ادم حساسی باشیم به دوچرخه هی باید بریم این شانژمان رو تنظیم کنیم...........
    و این داستان ادامه دارد

    جاییش بد میشه که سوار کار بنده خدا با تنظیم اشنا نباشه...دیگه مکافات روی مکافات

    من همیشه نظرم این بوده و توصیه ام به دوستان اینه که برای ۱۱ یا ۱۲ سرعته دیگه سراغ شیمانو کسی نره...فقط اسرم...
    چون سیستم اسرم با شیمانو کاملا فرق داره و این مکافات هم نداره...

    در این مورد هم بحث مقایسه رو بخوایم بکنیم بین هم که قبول دارم روی کاغذ ltd توی قطعات مکانیکی سر تر هست...
    ولی خب به دلیل اینکه اگر استفاده تون ترکیبی باشه هم از نظر اقتصادی به صرفه نیست طبق xtرو تو شهر صاف کرد...
    هم ست ۱۱ شیمانو شیطنت ش زیاده و رو اعصاب و روان خواهد بود..

    و اینکه همون sl به قدر کافی قوی هست قطعات دنده اش برای مصارف کوهستان...
    لذت فراوان بردمممممممممممممممممممممم ممممممم....فقط بفرمایید تنه LTD از چه لحاظ سرتره نسبت به SL
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    386
    769
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط m_mahdi1990 نمایش پست ها
    استاد پندار من همیشه به خاطر اینکه چرخ 29 نخریدم و رفتم سراغ چرخ 27.5 خودم رو سرزنش میکردم با قد 185 که دارم.. . ولی با این حرف شما قانع شدم که کار درستی کردم چرخ 29 نخریدم .
    والا قد و قامت به سایز طوقه ارتباطی نداره

    اگر این لینک رو مطالعه کنین که قبلا در این مورد شرح دادیم مسئله رو
    [Only registered and activated users can see links. ]

    تو پست #۱۶۳

    اون چیزی که تو قد ما دخیل هست سایز خود فریم هست...مثلا سایز شما بنظر میاد ۲۰ باشه
    چون وقتی که ما رو چرخ قرار میگیریم رو استایل نشسته قرار داریم و پامون رو رکاب هست
    که تو ۲۷.۵ یا ۲۹ بازم فاصله پای ما نسبت پدال و از مرکز توپی تنه تا زمین فرقی نمیکنه
    In Bikes We trust
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    262
    385
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    والا قد و قامت به سایز طوقه ارتباطی نداره

    اگر این لینک رو مطالعه کنین که قبلا در این مورد شرح دادیم مسئله رو
    [Only registered and activated users can see links. ]

    تو پست #۱۶۳

    اون چیزی که تو قد ما دخیل هست سایز خود فریم هست...مثلا سایز شما بنظر میاد ۲۰ باشه
    چون وقتی که ما رو چرخ قرار میگیریم رو استایل نشسته قرار داریم و پامون رو رکاب هست
    که تو ۲۷.۵ یا ۲۹ بازم فاصله پای ما نسبت پدال و از مرکز توپی تنه تا زمین فرقی نمیکنه
    من xtc slr دارم روش نوشته L . عدد ننوشته .

    اضافه شده بعد از : 7 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط m_mahdi1990 نمایش پست ها
    من xtc slr دارم روش نوشته L . عدد ننوشته .
    ولی بازم لوله زین تامسونه رو 350 بود دادیم دست آقا صابر 4 سانت زیادش کرد .. تا جایی که میشد لوله زینو آوردیم بیرون تا اندازم شه . با کفش 185 قدمه .
    ویرایش توسط m_mahdi1990 : 2019/04/18 در ساعت 17:02
  18. #18
    تاریخ عضویت
    2012/06/05
    محل سکونت
    تهران . دانشجو اصفهان
    نوشته ها
    35
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط m.a.madadi نمایش پست ها
    آرھ سر پیچ لامصب ھمش در میره این لاستیک 29
    عاقا اسکیل ھم خوب چیزیه ولی گرونه بازم من با جءومتری اسکیل خیلی حال مینومایم...شما اگھ دوستی آشنایی پیدا کردی که این دوچرخه رو داشت حتما سوار شو تو انتخاب خیلی کمک میکنھ
    اره تعریف از اسکیل هم زیاده، فکر کنم بازار اسکات نیز یکم بهتره از کیوب باشه.
    از طرفی کیوب اتنشن اس ال با قیمت ۷.۸ برای من خیلی خوبه و بهم فشار مالی ام نمیاد
    باز یه مقدار پیگیر بازار کارکرده هستم، شاید یه مورد خوبتر پیدا شد
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 18 , از مجموع 18

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •