ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

صفحه 3 از 3 نخست 123
نمایش نتایج: از شماره 61 تا 66 , از مجموع 66
  1. #61
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    24
    21
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    یه دوچرخه شهری و ساده خیلی از نیاز های اکثر استفاده کنندگان از دوچرخه رو بر طرف میکنه و خب شاید نیازی به هزینه بیشتر برای یه دوچرخه کوهستان نباشه .
    با تشکر از این که وقت گذاشتید و مطالب رو خوندید، می خوام در مورد نکته ای که در بالا اشاره کردید توضیحی بدم، چون شاید جای این جور مباحث توی یه مقاله نباشه.
    موضوع صرفه جویی در هزینه ها که برای علاقه مندان به دوچرخه سواری شهری بارها و در پستهای مختلف تکرار شده یه موضوع غلط و کاملاً انحرافیه. به نظرم این رو هم باید جزو رکب زنی های نامحسوس رقبا به حساب آورد که خب، از این چشمه ها زیاد تو آستین دارند و داره اصلاً به شکل یه هنجار مسلم در می آد. چرا دائم وانمود می شه که طرفدارای سبک شهری پول در بساط ندارن و بهتره حالا برن به همون دوچرخه شهریا بسنده کنن؟ این جا نظری به سطح بودجۀ افراد نبوده هیچ وقت، بلکه صرفاً صحبت از خود سبکها بوده.
    حالا ناچاریم از کسانی که این سوء تفاهم ممکنه گمراهشون کنه خواهش کنیم که برن توی سایت جاینت مثلاً و ببینن که قیمت یه دوچرخۀ "انی رود" اون جا چه اختلاف فاحشی با "تالن" داره. یا برن تو سایت اسکات و ببینن معدل قیمت دوچرخه های شهری اون جا از معدل قیمت مدل اسپکت مثلاً کمتر نیست، بماند که اگه با قیمت دوچرخه های جاده ای مقایسه بشه، خیلی از کسانی که سراغ دوچرخه کوهستان می رن خوابشم نمی بینن که بتونن یکی از اونا رو ابتیاع بفرمایند (با این اوضاع فعلی عرض می کنیم ها). پس موضوع اصلاً بودجه و قیمت نبوده و نیست.
    مثال رو هم از مدلایی که زیاد اسمشون برده می شه زدیم نه این که دست رو یه مدل خاص گذاشته باشیم؛ بنا بر این محل مناقشه نباید باشه قاعدتاً.
    رفتن به این سایتها یه خوبی دیگه هم داره و اون این که ببینیم این برندها چه طیف های متنوعی از دوچرخه های غیر کوهستان دارن تولید می کنن و می فروشن؛ و ما مشتریهای خیلی خاصی برای اونا در دنیا نیستیم، حتی اگه برای خودمون عقاید خاصی داشته باشیم.
    بله درسته، ضریب استهلاک توی دوچرخۀ کوهستان بیشتره و مرتب خرج تایر و قطعات رو دست آدم می ذاره، که اونم هر کس کلاهشو قاضی می کنه: دوست داشت می ره طرفش، دوست نداشت نمی ره. این که فضیلتی نیست واقعاً که بخوای فخر بفروشی به دیگران. به هر حال کسانی هم هستند که اگه پول داشته باشن ممکنه هزینه کرد قطعۀ دوچرخه اولویتشون نباشه - ممنون
  2. #62
    تاریخ عضویت
    2018/09/12
    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    18
    56
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Black نمایش پست ها
    با تشکر از این که وقت گذاشتید و مطالب رو خوندید، می خوام در مورد نکته ای که در بالا اشاره کردید توضیحی بدم، چون شاید جای این جور مباحث توی یه مقاله نباشه.
    موضوع صرفه جویی در هزینه ها که برای علاقه مندان به دوچرخه سواری شهری بارها و در پستهای مختلف تکرار شده یه موضوع غلط و کاملاً انحرافیه. به نظرم این رو هم باید جزو رکب زنی های نامحسوس رقبا به حساب آورد که خب، از این چشمه ها زیاد تو آستین دارند و داره اصلاً به شکل یه هنجار مسلم در می آد. چرا دائم وانمود می شه که طرفدارای سبک شهری پول در بساط ندارن و بهتره حالا برن به همون دوچرخه شهریا بسنده کنن؟ این جا نظری به سطح بودجۀ افراد نبوده هیچ وقت، بلکه صرفاً صحبت از خود سبکها بوده.
    حالا ناچاریم از کسانی که این سوء تفاهم ممکنه گمراهشون کنه خواهش کنیم که برن توی سایت جاینت مثلاً و ببینن که قیمت یه دوچرخۀ "انی رود" اون جا چه اختلاف فاحشی با "تالن" داره. یا برن تو سایت اسکات و ببینن معدل قیمت دوچرخه های شهری اون جا از معدل قیمت مدل اسپکت مثلاً کمتر نیست، بماند که اگه با قیمت دوچرخه های جاده ای مقایسه بشه، خیلی از کسانی که سراغ دوچرخه کوهستان می رن خوابشم نمی بینن که بتونن یکی از اونا رو ابتیاع بفرمایند (با این اوضاع فعلی عرض می کنیم ها). پس موضوع اصلاً بودجه و قیمت نبوده و نیست.
    مثال رو هم از مدلایی که زیاد اسمشون برده می شه زدیم نه این که دست رو یه مدل خاص گذاشته باشیم؛ بنا بر این محل مناقشه نباید باشه قاعدتاً.
    رفتن به این سایتها یه خوبی دیگه هم داره و اون این که ببینیم این برندها چه طیف های متنوعی از دوچرخه های غیر کوهستان دارن تولید می کنن و می فروشن؛ و ما مشتریهای خیلی خاصی برای اونا در دنیا نیستیم، حتی اگه برای خودمون عقاید خاصی داشته باشیم.
    بله درسته، ضریب استهلاک توی دوچرخۀ کوهستان بیشتره و مرتب خرج تایر و قطعات رو دست آدم می ذاره، که اونم هر کس کلاهشو قاضی می کنه: دوست داشت می ره طرفش، دوست نداشت نمی ره. این که فضیلتی نیست واقعاً که بخوای فخر بفروشی به دیگران. به هر حال کسانی هم هستند که اگه پول داشته باشن ممکنه هزینه کرد قطعۀ دوچرخه اولویتشون نباشه - ممنون
    شما که توی سایت جاینت رفتی بهتره یه سر به دسته بندی دوچرخه ها بزنی و توضیحاتش رو بخونی. سایت جاینت یه دسته بندی مجزا بنام دوچرخه های شهری داره که تمام مدل های مناسب شهری و ویژگی هاشون رو در قالب اون دسته بندی آورده. دوچرخه انی رود بهیچ عنوان دوچرخه شهری نیست و در اون دسته بندی قرار نمیگیره و ویژگی های دوچرخه شهری رو نداره.
    ضمنا معمولا اینجوری بوده که دوچرخه های شهری جزو دوچرخه های گرونقیمت حساب نمیشدند. دلایل زیادی هم داره که همه در جریان هستند.
  3. #63
    تاریخ عضویت
    2018/09/01
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    24
    21
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط miladxo نمایش پست ها
    شما که توی سایت جاینت رفتی بهتره یه سر به دسته بندی دوچرخه ها بزنی و توضیحاتش رو بخونی. سایت جاینت یه دسته بندی مجزا بنام دوچرخه های شهری داره که تمام مدل های مناسب شهری و ویژگی هاشون رو در قالب اون دسته بندی آورده. دوچرخه انی رود بهیچ عنوان دوچرخه شهری نیست و در اون دسته بندی قرار نمیگیره و ویژگی های دوچرخه شهری رو نداره.
    ضمنا معمولا اینجوری بوده که دوچرخه های شهری جزو دوچرخه های گرونقیمت حساب نمیشدند. دلایل زیادی هم داره که همه در جریان هستند.
    صحبت سر سفت حرف زدن نیست که "معمولاً این جوری بوده" و "دلایل زیادی هم داره که همه در جریان هستند" چون این واسه بعضیا عادت و تکیه کلامه - با اونا خب کاری نداریم و از سر تقصیراتشون خدا می گذره احتمالاً؛ بعضیا هم خیلی راحت دارن خالی می بندن تا شمای نوعی بلکه مرعوب بشید و کنار بکشید؛ و الا دریغ از یه نشونی که "همه می دونن" و اینا ... معمولاً این جوری بوده، رو چه حسابی؟ کی داره اینو می گه الآن؟ ما که به دوستان پیشنهاد دادیم برن توی سایتها و خودشون ببینن، کار شاقی نیست.
    اصولاً ممکنه گاهی از فرط یأس، آدم این فکر به سرش بزنه که این جا یه عده می خوان یه جورایی به دیگران بفهمونن که ما اون قدر متقلبیم که بهتره باهامون طرف نشی!

    هر کس وارد سایت جاینت بشه این هوم پیجشه



    بعدش از منوی بالا که باز کنه این گزینه ها براش می آد



    بعدش رو دوچرخه های شهری و هایبریدی که "جاینت" خودش تو یه دسته گذاشته، که کلیک کنید این موارد نمایش داده می شه





    بعدشم، دعوا سر "انی رود" نیست، من اینو مثال زدم چون خودشون تو حرفاشون بهش اشاره کرده بودن ... می تونستم بگم "فست رود" ... دنبالش تذکر هم دادم که در مثل مناقشه نیست که بعدش یکی نیاد کامنت این مدلی بذاره!
    ویرایش توسط Black : دیروز در ساعت 20:49 دلیل: عمل نکردن لینک تصویر اول
  4. #64
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    399
    810
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    یه مسئله دیدم...تو سایت جاینت ، منطقه اگر بجز اینترنشنال قرار بگیره مثل اون [Only registered and activated users can see links. ] که UK تنظیم شده...دسته بندی دوچرخه ها رو یه مدل دیگه و ادغام شده نمایش میده...
    یعنی دسته بندی جاینت که قاعده اش On-Road / X-Road / Off-Road هست تو نسخه بین الملل و بیشتر کشور هاش...
    تو نسخه انگلستان میاد یه بخش از on road و x road رو با هم ترکیب می کنه به اسم hybrid & city

    پس اگر در مورد دوچرخه شهری تو برند جاینت میگیم... این لینک
    [Only registered and activated users can see links. ]
    میشه دوچرخه شهری که فقط دوچرخه scape تو این لیست هست...


    جاینت امریکا
    [Only registered and activated users can see links. ]

    جاینت کانادا
    [Only registered and activated users can see links. ]
    تو این لینک بجز اسکیپ ، فست رود هم شامل شده برای منطقه کانادا

    جاینت استرالیا
    [Only registered and activated users can see links. ]
    ولی بریم سر حرف اصلی...

    تا حالا شده بشینیم با خودمون بگیم چرا ایرانی پیشرفت نمیکنه؟
    حتما شده...یه عده معتقد هستن تحریم و نمیدونم دولت های استکباری مانع پیشرفت ما شدن...
    یه عده هم معتقد هستن دولت خودمون +ساختار سیستم اداری مون هست که نمیذاره ما پیشرفت کنیم...به عبارت دیگه فساد سیستمی...

    قبول...جفت این دلایل درسته...ولی همه قضیه نیست...
    دلیل اصلیش اینه که بیخود و بی جهت میایم بحث میکنیم...
    هرکسی هرچی میگه دوست داریم جواب بدیم...یاد نگرفتیم خداوند متعال به ما اگر زبان داده...والا دو تا گوش هم داده برای شنیدن...

    میایم در مورد اعتقاداتمون...اعمال مون...کارهامون...برنامه هامون توضیح میدیم...برای اقناع دیگران...

    ولی دقیقا همون زمانی که ما داریم برای هم دلیل و مدرک میگردیم که حرف من درست تره....بعد وقت میذاریم تایپ میکنیم..همون خارجیا که ما فکر میکنیم تو پر قو بزرگ شدن میان از این اینترنت ،استفاده میکنن و به علم خودشون اضافه می کنن....خیلی های دیگه شون کسب روزی می کنن...

    بعد میان همون رو به من و شما عرضه می کنن به نرخ دلار 14000 فعلی....ما هم معترض از این که چرا شرایط مون اینه و تغییر نمی کنه...چرا پیشرفت نمی کنیم
    باور کنیم ما خودمونم مقصریم...

    حالا ما با این اینترنت سراپا فیلتر و مسدود و سرعت کم افتادیم رو دور باطل...

    بحث اینجا در مورد دوچرخه است...ای کاش در مورد دوچرخه ما فقط یه کشوری بودیم که پیشرفته نبودیم...
    ما عادت کردیم بیشتر بجای اینکه عمل کنیم...فقط حرف بزنیم...
    مملکت سیل میاد...بجای عمل کردن میان میشینن جلسه های طول و طویل میذارن به اسم ستاد بحران...اخر سر رییس جلسه میگه رفتم توسل کردم بلکه فرجی حاصل بشه...

    بحث خوبه...ولی به کفایت و اندازه...حرف رو که مخالف و موافق زدن ، نتیجه مهم نیست چی میخواد بشه...بیننده و خواننده آزاد هست نتیجه درست بگیره یا غلط...
    جلوی جریان فکر و ذهن رو که نمیشه گرفت...
    شورای امنیت نیست که رای گیری بخواد و قطعنامه و...





    عرض می کردیم...خدمتتون...بیشتر از این که عمل کنیم ، حرف می زنیم و این باعث شده که با تمام مشکلاتی که داریم توی این مملکت ، جلو نریم...
    خودمون رو اومدیم درگیر این که شهری خوبه کوهستان بده / یا شهری بده کوهستان خوبه کردیم...

    برید از هوای بهاری لذتتون رو ببرید...کوهستان سوار هاش از کوه و طبیعت استفاده کنن...شهری سوار ها هم فضای بوستان شهری و هر جا که میتونن برن لذت ببرن...
    خودمون رو اسیر کردیم...refresh...refresh که مثلا اقای X چی گفته....سریع یه جواب بدیم که بحث گرم باشه...

    واقعیتش اینجاست مگه یه گفتگوی ساده و واضح مثل تفاوت های دوچرخه شهری با کوهستان چقدر مطلب داخل خودش داره؟
    64 تا پست تا این لحظه زدیم رفته...چندین ساعت عمر رو به بطالت گذروندیم...نه کسی نظر دیگری رو قبول کرده...نه پیشرفتی حاصل شده...از اول درجا زدیم....
    و یقینا با بی حرمتی ها و حرف های زشتی که گفته شده پس رفت کردیم....

    دوس ندارم این حرف رو بزنم . اما به نظرم قلب مردم ما سیاه شده . از عقده یا فقر یا چیه رو نمیدونم . اما احساس میکنم ترکیبی از همشه . مردم ما دیگه همدیگه رو دوست ندارن . از شادی بقیه شاد نمیشن .
    واقعا توی پست شماره #5 اقای محرابی حرف زیبایی زدن...
    این همه حجم از بی محبتی و زشت حرف زدن از کجا میاد...بیشتر ما که جوان هستیم اینه وضعمون وای به حال بعد از ما...
    دو گروه دوچرخه سوار که هر دو از یه خانواده هستن وقتی نتونیم با هم دوستانه و مودبانه حرف بزنیم...چه توقعی داریم که امثال موتور سوار ها بیان به ما احترام بذارن؟

    من مرده شما زنده....از گذشته درس بگیریم...امروز شاید با درشت گفتن و بی ادبی کسی تونست رشد کنه...
    ولی آخر سر ، سرنوشت همونی هست که قبل از ما رفتن...
    [Only registered and activated users can see links. ]
    In Bikes We trust
  5. #65
    تاریخ عضویت
    2018/09/12
    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    18
    56
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    برید از هوای بهاری لذتتون رو ببرید...کوهستان سوار هاش از کوه و طبیعت استفاده کنن...شهری سوار ها هم فضای بوستان شهری و هر جا که میتونن برن لذت ببرن...
    خودمون رو اسیر کردیم...refresh...refresh که مثلا اقای X چی گفته....سریع یه جواب بدیم که بحث گرم باشه...
    جناب پندار من اصلا قصد شرکت در این بحث رو نداشتم. ولی وقتی دیدم یه نفر اومده یکی از گرونترین دوچرخه های هایبرید رو با ارزونترین دوچرخه های اسپرت آفرود مقایسه کرده و از این مقایسه نتیجه گرفته دوچرخه های شهری گرون قیمت هستند!!! گفتم برو همین سایت رو باز کن قیمت ها رو ببین. بجز تالون کدوم دوچرخه آفرودی زیر هزار دلار پیدا میکنی.

    برای ما دوچرخه چیزی فراتر از رفتن سرکار یا سرکوچه یا تفریح توی پارکه. برای همینه که حاضریم براش هزینه کنیم.
  6. #66
    تاریخ عضویت
    2018/01/24
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    271
    406
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    زنده باد استاد پندار ...
صفحه 3 از 3 نخست 123
نمایش نتایج: از شماره 61 تا 66 , از مجموع 66

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 73
    آخرين نوشته: 2014/08/02, 10:32
  2. پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 2014/04/11, 17:18
  3. آستانا در تور ریاست جمهوری
    توسط Bike20 در انجمن اخبار
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2011/04/25, 13:48

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •