ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 15 , از مجموع 15
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2017/07/24
    محل سکونت
    Iran
    نوشته ها
    14
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    مشکل صدا در دوشاخ

    سلام
    کمک جلو دوچرخم یه مدتیه وقتی عمل میکنه صدا میده، شبیه صدای ساییدگی هستش، به صورتی که آدم فکر میکنه اگر بیرونش رو یه خورده روغن بزنه درست میشه، البه هنوز روغن کاری نکردم.
    تقریبا یه سال دوچرخه رو خریدم تا حالا باهاش کوه نرفتم و رو آسفالت دوچرخه سواری کردم، دوچرخه کوهستان هستش و مدل دوشاخ:
    Suntour XCR RL-R / Coil Spring 1 1/8" Steerer / Reb. Adj. Remote Lockout / 100mm travel
    مشکلش کجاست و چجوری حل میشه؟

    با تشکر
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2018/08/25
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    65
    31
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ocean نمایش پست ها
    سلام
    کمک جلو دوچرخم یه مدتیه وقتی عمل میکنه صدا میده، شبیه صدای ساییدگی هستش، به صورتی که آدم فکر میکنه اگر بیرونش رو یه خورده روغن بزنه درست میشه، البه هنوز روغن کاری نکردم.
    تقریبا یه سال دوچرخه رو خریدم تا حالا باهاش کوه نرفتم و رو آسفالت دوچرخه سواری کردم، دوچرخه کوهستان هستش و مدل دوشاخ:
    Suntour XCR RL-R / Coil Spring 1 1/8" Steerer / Reb. Adj. Remote Lockout / 100mm travel
    مشکلش کجاست و چجوری حل میشه؟

    با تشکر
    روغن بزنی حله مال منم خشک شده بود کم بازی میکرد گریس بزن دورش بعد ترمز جلو بگیر و روی دوشاخ چند تا فشار محکم بیار تا پخش شه.البته روغن رو اگه بتونی بریزی لای اون واشر ها بهتره
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    951
    1,070
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    به هیچ عنوان از بیرون به دوشاخ روغن و گریس نرنید چون پدر جد کاسه نمد ها....بله .......این کار مث کارای یه سری ادمای به اصطلاح همه چی دونه که اخرشم خرابی به بار میاره.....دوشاخ شما باید باز شه و سرویس شه و از داخل گریس کاری شه

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  4. #4
    تاریخ عضویت
    2018/08/25
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    65
    31
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad tohid نمایش پست ها
    به هیچ عنوان از بیرون به دوشاخ روغن و گریس نرنید چون پدر جد کاسه نمد ها....بله .......این کار مث کارای یه سری ادمای به اصطلاح همه چی دونه که اخرشم خرابی به بار میاره.....دوشاخ شما باید باز شه و سرویس شه و از داخل گریس کاری شه

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    اخه شما هرجایی هم که بدی واسه سرویس مسخره میکنن اگه بگی بازش کن
    کلا حرف کسیو قبول ندارن

    من خودمم میدونم آسیب میزنه اما تعمیرکار ناشی که بخواد بازش کنه بیشتر میتونه آسیب بزنه
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    284
    328
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mobinlt نمایش پست ها
    اخه شما هرجایی هم که بدی واسه سرویس مسخره میکنن اگه بگی بازش کن
    کلا حرف کسیو قبول ندارن

    من خودمم میدونم آسیب میزنه اما تعمیرکار ناشی که بخواد بازش کنه بیشتر میتونه آسیب بزنه
    باز کردن دوشاخ و سرویس یک کار تخصصی است. و هر تعمیرکار ی نمی داند. داشتن ارتباط و شناختن یک آدم فنی برای هر دوچرخه سواری از واجبات است.

    خواهش می کنم، قبل از اینکه مشاوره فنی بدهید، سعی کنید اطلاعات درست را بلد باشید. وگرنه هم باعث گمراهی وهم خسارت به دیگران می شوید. الان که گوگل و اینترنت هست خیلی راحت هست که یک جستجو بکنید و ببینید یک چیزی درست هست یا و در کل عادت خوبی هست که همیشه مستند وبا منبع مطمئن صحبت و بحث کنید. حرف زدن از روی باد هوا که کاری ندارد.

    اضافه شده بعد از : 9 minutes

    . اگر دوشاخ شما بیرونش چرب باشد. به سرعت گرد و غبار و اشغال به چربی های روی دوشاخ می چسبد. و وقتی دو شاخ باز و بسته می شود باعث خط افتادن و استهلاک واشر و درز ها و خود دوشاخ می شود و دوشاخ به سرعت از بین می رود.

    یک اصل در نگهداری دوچرخه وجود دارد. که سعی کنید کمترین چرب ی در قطعات متحرک بیرونی مثل زنجیر، خودروها و قسمت ها بیرونی دوشاخ باشد. چربی به سرعت اشغال جذب می کند و و وقتی قطعات متحرک به هم سابیده می شوند اشغال جذب شده بین آنها باعث خورده شدن قطعات مثل زنجیر و خودرو یا دوشاخ می شود.
    ویرایش توسط platoali : 2018/09/07 در ساعت 01:00
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2018/08/25
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    65
    31
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    باز کردن دوشاخ و سرویس یک کار تخصصی است. و هر تعمیرکار ی نمی داند. داشتن ارتباط و شناختن یک آدم فنی برای هر دوچرخه سواری از واجبات است.

    خواهش می کنم، قبل از اینکه مشاوره فنی بدهید، سعی کنید اطلاعات درست را بلد باشید. وگرنه هم باعث گمراهی وهم خسارت به دیگران می شوید. الان که گوگل و اینترنت هست خیلی راحت هست که یک جستجو بکنید و ببینید یک چیزی درست هست یا و در کل عادت خوبی هست که همیشه مستند وبا منبع مطمئن صحبت و بحث کنید. حرف زدن از روی باد هوا که کاری ندارد.

    اضافه شده بعد از : 9 minutes

    . اگر دوشاخ شما بیرونش چرب باشد. به سرعت گرد و غبار و اشغال به چربی های روی دوشاخ می چسبد. و وقتی دو شاخ باز و بسته می شود باعث خط افتادن و استهلاک واشر و درز ها و خود دوشاخ می شود و دوشاخ به سرعت از بین می رود.

    یک اصل در نگهداری دوچرخه وجود دارد. که سعی کنید کمترین چرب ی در قطعات متحرک بیرونی مثل زنجیر، خودروها و قسمت ها بیرونی دوشاخ باشد. چربی به سرعت اشغال جذب می کند و و وقتی قطعات متحرک به هم سابیده می شوند اشغال جذب شده بین آنها باعث خورده شدن قطعات مثل زنجیر و خودرو یا دوشاخ می شود.
    دوست عزیز گفتم که اینارو میدونم ولی ایشون دوچرخه رو هرجای دیگه بدن همینکارو میکنن،تازه گریس خوبی هم استفاده نمیکنن.اکثرا تعمیرگاه ها هدفشون اینه فقط دهن مشتری رو بلانسبت شما ببندن ،نمونش همین چند روز پیش که طبق راهنمایی دوستان دوچرخه رو دادم دنده رو تنظیم کنند،طوری تنظیم کردند که فقط زنجیر روی طبق وسط کار میکنه و بهش که گفتم دلیلش این بود:بزار رو وسط بمونه لازم نیست عوضش کنی فقط دنده عقبو عوض کن!اگر دنده جلو رو عوض کنی خراب میشه!پیچ شیفتر هم اول باید سفت میکردن بعد از طبق عوض کن سفت میکردن که امکان شل کردن بدون دستکاری طبق عوض کن هم باشه.ایشون حتی درک موازی بودن زنجیر هم نداشتن،نه فقط ایشون بلکه خیلی جاها همینطوری هستن و بقیه هم حرف انهارو به سادگی می پذیرند.حالا توقع اینکه ایشون دوشاخ رو باز کنند و گریس کاری کنند و دوباره ببندند رو چطور میشه شاید ایشون ناشی بودن،خب یجای دیگه بردم ایشون که اصلا گفت :دنده رو کی برات بسته؟چرا برعکسه؟؟
    من
    دنده
    ایشون
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    284
    328
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خوب مگه آدم مجبور هست بره یک جای درپیت. برین یک جای درست حسابی. هفت تیر پشت سرتان نگذاشتند که حتما دوچرخه دست تعمیرکار بد بدهید. یک خورده بگردید جای خوب پیدا کنید.
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2018/08/25
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    65
    31
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    خوب مگه آدم مجبور هست بره یک جای درپیت. برین یک جای درست حسابی. هفت تیر پشت سرتان نگذاشتند که حتما دوچرخه دست تعمیرکار بد بدهید. یک خورده بگردید جای خوب پیدا کنید.
    حق با شماس
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2015/08/19
    محل سکونت
    یزد
    نوشته ها
    49
    47
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    شخصا معتقدم هیچ تعمیرکاری وسواس صاحب دوچرخه رو نداره. به همین خاطر هم هیچ وقت برای سرویس کاری پیششون نمیرم. خدا رو شکر الان با یه سرچ ساده به راحتی میشه منابع کاملی رو با عکس و فیلم پیدا کرد. فقط یه مقدار حوصله میخواد. دو شاخ شما هم از اون مواردی هست که چون دمپر هیدرولیک پلمپ هست سرویس کردنش کار خاصی نداره. به نظرم خودتون انجامش بدید هم نتیجه بهتری میگیرد هم هزینه کمتری میکنید. دقیقا برای تتنظیم دنده هم همینه.
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2018/08/25
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    65
    31
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mojib نمایش پست ها
    شخصا معتقدم هیچ تعمیرکاری وسواس صاحب دوچرخه رو نداره. به همین خاطر هم هیچ وقت برای سرویس کاری پیششون نمیرم. خدا رو شکر الان با یه سرچ ساده به راحتی میشه منابع کاملی رو با عکس و فیلم پیدا کرد. فقط یه مقدار حوصله میخواد. دو شاخ شما هم از اون مواردی هست که چون دمپر هیدرولیک پلمپ هست سرویس کردنش کار خاصی نداره. به نظرم خودتون انجامش بدید هم نتیجه بهتری میگیرد هم هزینه کمتری میکنید. دقیقا برای تتنظیم دنده هم همینه.
    تعمیرکاری که من برای تنظیم دنده دوچرخرو دادم بهش اعتقادی به پیچ گوشتی نداشت،با چکش تنظیم میکرد
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2015/08/19
    محل سکونت
    یزد
    نوشته ها
    49
    47
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mobinlt نمایش پست ها
    تعمیرکاری که من برای تنظیم دنده دوچرخرو دادم بهش اعتقادی به پیچ گوشتی نداشت،با چکش تنظیم میکرد
    آخ که چقدر این مثلا تعمیرکارا اعصاب خورد کن هستن...
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2017/07/24
    محل سکونت
    Iran
    نوشته ها
    14
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mojib نمایش پست ها
    شخصا معتقدم هیچ تعمیرکاری وسواس صاحب دوچرخه رو نداره. به همین خاطر هم هیچ وقت برای سرویس کاری پیششون نمیرم. خدا رو شکر الان با یه سرچ ساده به راحتی میشه منابع کاملی رو با عکس و فیلم پیدا کرد. فقط یه مقدار حوصله میخواد. دو شاخ شما هم از اون مواردی هست که چون دمپر هیدرولیک پلمپ هست سرویس کردنش کار خاصی نداره. به نظرم خودتون انجامش بدید هم نتیجه بهتری میگیرد هم هزینه کمتری میکنید. دقیقا برای تتنظیم دنده هم همینه.
    سلام
    من تو یه شهر هستم که بزرگ نیست و تعمیرکار واردی هم نمیشناسم، پس مجبورم خودم انجامش بدم،
    دوشاخ جلو بعد چه مدت احتیاج به سرویس داره؟
    این صدایی که از دوشاخ دوچرخه من میاد مربوط به داخل دوشاخ هست یا بیرون؟
    آموزش فارسی برای تعمیر و سرویس دوشاخ وجودا داره؟

    با تشکر
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2015/08/19
    محل سکونت
    یزد
    نوشته ها
    49
    47
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط ocean نمایش پست ها
    سلام
    من تو یه شهر هستم که بزرگ نیست و تعمیرکار واردی هم نمیشناسم، پس مجبورم خودم انجامش بدم،
    دوشاخ جلو بعد چه مدت احتیاج به سرویس داره؟
    این صدایی که از دوشاخ دوچرخه من میاد مربوط به داخل دوشاخ هست یا بیرون؟
    آموزش فارسی برای تعمیر و سرویس دوشاخ وجودا داره؟

    با تشکر
    ببین این که منبع صدا کجا هست نمیشه این طوری گفت. باید دوشاخ بازدید بشه.
    به طور معمول هر یک سال یک بار حداقل باید سرویس دوشاخ انجام بشه. اما اگه خاکی زیاد میرید شش ماهه باید سرویس کنید.
    برای سرویس دوشاخ xcr شما به یه دم باریک برای باز کردن لاک و بریلود نیاز دارید. و یه آلن هم برای باز کردن خود دوشاخ.
    زیر دوشاخ اون پیچ برای خرگوشی لاک پشتی رو باید به آرومی بکشید تا از جاش خارج بشه. نترسید چیز خاصی نیست فقط نباید نیروی اعمالی کج باشه دقیقا در راستای پیچ.
    بعد زیر اون یه پیچ آلن خور هست که باید باز شه. اون طرفش هم همینطور یه پیچ هست که با همون الن باز میشه. خلاصه بعد از باز کردن او دو تا پیچ و پریلود و لاک به راحتی دمپر هیدرولیک و فنر از جاشون خارج میشن و میتونید دوشاخ رو هم از پوسته جدا کنید. فقط از ترتیب قطعات عکس بگیرید تا اشتباه نبندیدشون. حالا با پارچه یا از این اسپری های موتور شور قشنگ پوسته و فنر ها رو تمیز و خشک کنید و دوباره گریس بزنید و روی هم سوارشون کنید. من خودم شخصا گریس معمولی رو با روغن چرخ خیاطی مخلوط میکنم تا یه مقدار روان تر بشه.
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2018/06/04
    محل سکونت
    گرگان
    نوشته ها
    60
    35
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mojib نمایش پست ها
    آخ که چقدر این مثلا تعمیرکارا اعصاب خورد کن هستن...
    فروشگاه دوچرخه قبلیم تعمیرکارش دقیقا همینطوری بود به من گفته بود فقط با دنده 1 حرکت و دنده عقب رو عوض کن گفت جلو رو عوض نکن ممکنه زنجیر بپره بیرون واسه همین برات بستمش (حالا اصلا تنظیم نکرده بود و ماهم موقع خرید ذوق داشتیم اصلا متوجه این حرفها نبودیم) و اصلا درکی از موازی بودن زنجیر هم نداشت چیزی که با یک سرچ در گوگل من مبتدی هم فهمیدم ولی ایشون که عمریه تعمیرکاره نمیدونست
    به نظرم باید خودت بتونی دوچرخت رو تا حد امکان تعمیرکنی اگه کتابی چیزی برای تعمیر دوچرخه باشه من حاضرم بخرم دوستان معرفی کنند
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2018/08/25
    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    65
    31
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hammer نمایش پست ها
    فروشگاه دوچرخه قبلیم تعمیرکارش دقیقا همینطوری بود به من گفته بود فقط با دنده 1 حرکت و دنده عقب رو عوض کن گفت جلو رو عوض نکن ممکنه زنجیر بپره بیرون واسه همین برات بستمش (حالا اصلا تنظیم نکرده بود و ماهم موقع خرید ذوق داشتیم اصلا متوجه این حرفها نبودیم) و اصلا درکی از موازی بودن زنجیر هم نداشت چیزی که با یک سرچ در گوگل من مبتدی هم فهمیدم ولی ایشون که عمریه تعمیرکاره نمیدونست
    به نظرم باید خودت بتونی دوچرخت رو تا حد امکان تعمیرکنی اگه کتابی چیزی برای تعمیر دوچرخه باشه من حاضرم بخرم دوستان معرفی کنند
    دقیقا حق با شماس اما یک سری چیز ها مکان و لوازم میخواد و مجبوریم خراب شدن و منهدم شدن دوچرخه رو توسط تعمیرکار به صورت لایو ببینیم،خب کاری هم از دست ما برنمیاد و در اون لحظه نمیتونیم اعتراضی کنیم.الانم انقدر گرونی شده که نمیشه ریسک کرد و خودت دست به کار شی،باز اگه تعمیرکار خراب کنه میشه یکاریش کرد،در غیر این صورت هم خودمون میسوزیم و هم خوانواده ممکنه هدشاتمون کنن.ببخشید بابت قلت حای املایی
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 15 , از مجموع 15

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •