ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

صفحه 6 از 11 نخست ... 3456789 ... آخرین
نمایش نتایج: از شماره 151 تا 180 , از مجموع 323
  1. #151
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    464
    1,398
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Miss.f نمایش پست ها
    اگر بودجمو بالا ببرم چی پیشنهاد میدین؟
    استفاده معمولی در حد شهری و یکی دوبار تا زو برم که بعضی مسیراش خاکی ام هس. اخر هفته ها هم تا طرقبه شاندیز یا کردینه و..
    والا برای زو رفتن و اینا یه ست دنده حداقل ۲۴ دنده لازم هست...
    برگشتش هم به لحاظ شیب تندش و پیچ در پیچ بودن ترمز هیدرولیکی ضروری هست...
    مگر اینکه خیلی اهسته بیاین که ماشین های پشت سر از خجالت ادم در میان

    از اونجایی که بیشتر مصرفتون شهری هست و کوهستانی نمیخواین برید یحتمل با چرخ های غیر برند هم مشکلی پیدا نمی کنین.
    ویرایش توسط Sir Pendar : 2019/02/10 در ساعت 14:03
    In Bikes We trust

    tlgrm@Sir_MHM
  2. #152
    تاریخ عضویت
    2019/02/10
    محل سکونت
    Doriath
    نوشته ها
    4
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام.
    من دوچرخه سوار حرفه‌ای نیستم. حدود یه سال راپیدو داشتم، باهاش می‌رفتم سرکار و دانشگاه، هفته‌ای یکی دو بار هم مسیرهای طولانی‌تر شهری، یه وقتایی هم پارک چیتگر. میانگین هفته‌ای ۵۰ ۶۰ کیلومتر. باهاش راحت بودم، مطمئنا به این دلیل که انتظار بالایی ازش نداشتم، ولی خب تو این یه سال تنها خرجی که داشت پنچری و لنت بود. می‌تونین بذارین به حساب این‌که دوچرخه‌ی خوب ندیدم .
    ولی خب چند ماه پیش یه نفر زحمت کشید بردش. الان می‌خوام دوباره دوچرخه بخرم، حدود ۲ و ۲۰۰ هم پول دارم. اسم برند هم اصلا برام مهم نیست. بعد از پرس و جو اتفاقا یکی از گزینه‌هایی دیدم ترینکس بود. همین جا هم گشتم ولی نظرها متفاوت بود. بعضی‌ها گفته بودن برای استفاده‌ی غیر حرفه‌ای به نسبت قیمتش به صرفه است. بعضی هم نظر Sir Pendar رو داشتن.
    حالا سوال من اینه که آیا اصلا این تفاوت قیمتی که بین برندهای معروف و ناشناخته وجود داره واقعا می‌صرفه؟ به خصوص برا سواری آماتور و تفریحی مثل من که شاید سالی یه بار هم بیرون جاده نره؟ در کل پیشنهادتون به من چیه؟ (مرد، ۲۶ ساله ، قد ۱۸۸، وزن ۷۵، لنگ‌دراز. نمی‌دونم دیگه چی مهمه )

    این دو تا هم مدل‌های ترینکسیه که دیدم:
    Trinx M136 pro یک و نهصد
    [Only registered and activated users can see links. ]
    Trinx Q500 دو و صد
    [Only registered and activated users can see links. ]
    دوچرخه‌ی قبلیم: (یادش گرامی)

    می‌دونم فریم دوچرخه‌ی من با اینی که این‌جا می‌بینین فرق داره (و این اعتبار برند رو نشون می‌ده خخخخ) ولی مشخصات دیگه‌اش همینا بود، فک کنم. (ببخشید لینک بهتر پیدا نکردم)
    [Only registered and activated users can see links. ]
    پیشاپیش ممنون از کمکتون.
  3. #153
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Beleg نمایش پست ها
    سلام.
    من دوچرخه سوار حرفه‌ای نیستم. حدود یه سال راپیدو داشتم، باهاش می‌رفتم سرکار و دانشگاه، هفته‌ای یکی دو بار هم مسیرهای طولانی‌تر شهری، یه وقتایی هم پارک چیتگر. میانگین هفته‌ای ۵۰ ۶۰ کیلومتر. باهاش راحت بودم، مطمئنا به این دلیل که انتظار بالایی ازش نداشتم، ولی خب تو این یه سال تنها خرجی که داشت پنچری و لنت بود. می‌تونین بذارین به حساب این‌که دوچرخه‌ی خوب ندیدم .
    ولی خب چند ماه پیش یه نفر زحمت کشید بردش. الان می‌خوام دوباره دوچرخه بخرم، حدود ۲ و ۲۰۰ هم پول دارم. اسم برند هم اصلا برام مهم نیست. بعد از پرس و جو اتفاقا یکی از گزینه‌هایی دیدم ترینکس بود. همین جا هم گشتم ولی نظرها متفاوت بود. بعضی‌ها گفته بودن برای استفاده‌ی غیر حرفه‌ای به نسبت قیمتش به صرفه است. بعضی هم نظر Sir Pendar رو داشتن.
    حالا سوال من اینه که آیا اصلا این تفاوت قیمتی که بین برندهای معروف و ناشناخته وجود داره واقعا می‌صرفه؟ به خصوص برا سواری آماتور و تفریحی مثل من که شاید سالی یه بار هم بیرون جاده نره؟ در کل پیشنهادتون به من چیه؟ (مرد، ۲۶ ساله ، قد ۱۸۸، وزن ۷۵، لنگ‌دراز. نمی‌دونم دیگه چی مهمه )

    این دو تا هم مدل‌های ترینکسیه که دیدم:
    Trinx M136 pro یک و نهصد
    [Only registered and activated users can see links. ]
    Trinx Q500 دو و صد
    [Only registered and activated users can see links. ]
    دوچرخه‌ی قبلیم: (یادش گرامی)

    می‌دونم فریم دوچرخه‌ی من با اینی که این‌جا می‌بینین فرق داره (و این اعتبار برند رو نشون می‌ده خخخخ) ولی مشخصات دیگه‌اش همینا بود، فک کنم. (ببخشید لینک بهتر پیدا نکردم)
    [Only registered and activated users can see links. ]
    پیشاپیش ممنون از کمکتون.
    برای استفاده در شهر خیلی سخت نباید گرفت. تقریبا هر مارکی خوب است. کلا اگر تنه کوهستان می خواهی بخری چرخ با لاستیک ۲۷.۵ بهتر است. لاستیکش ارزان تر و راحت تر گیر می آید.
  4. #154
    تاریخ عضویت
    2019/02/10
    محل سکونت
    Doriath
    نوشته ها
    4
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    برای استفاده در شهر خیلی سخت نباید گرفت. تقریبا هر مارکی خوب است. کلا اگر تنه کوهستان می خواهی بخری چرخ با لاستیک ۲۷.۵ بهتر است. لاستیکش ارزان تر و راحت تر گیر می آید.
    بله، اما نظرهای مخالف هم نگران کننده است. من فقط می‌خوام بدونم کسایی که با دوچرخه‌های چینی و کمتر شناخته شده مخالف‌اند، آیا با در نظر گرفتن کاربری و اختلاف قیمت چنین نظری دارن یا نه. من هم طبیعتا دوچرخه‌ی بهتر رو ترجیح می‌دم، ولی بدون تعارف، شرایط مالی اجازه نمی‌ده آدم هرچی رو ترجیح داد داشته‌باشه. از طرف دیگه از دوچرخه‌سواری لذت می‌برم، نمی‌تونم صبر کنم تا حالا کی پولم جمع بشه و دلار هم نره بالا. واسه همین هم حتماً می‌خوام دوچرخه بخرم، و همچنین می‌خوام بهترینی که می‌تونم رو بخرم.

    درباره‌ی سایز چرخ، دوچرخه‌ی قبلی‌ام ۲۹ بود با تنه‌ی ۱۹. من چند بار ۲۷.۵ رفیقم رو سوار شدم ولی اصلاً به اندازه‌ی دوچرخه‌ی خودم راحت نبودم. حالا نمی‌دونم این بیشتر مربوطه به چرخ بود یا تنه (سایز تنه‌اش یادم نیس). طول پام رو هم اندازه گرفتم: ۹۳. توی این راهنما‌هایی که تو اینترنت دیدم، نوشته بود تنه‌ی ۲۱ به دردم می‌خوره. یکی از چیزایی هم که درباره‌ی این دو تا ترینکس نگرانم می‌کنه اینه که تنه‌اش ۱۸ است.
  5. #155
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    464
    1,398
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Beleg نمایش پست ها
    بله، اما نظرهای مخالف هم نگران کننده است. من فقط می‌خوام بدونم کسایی که با دوچرخه‌های چینی و کمتر شناخته شده مخالف‌اند، آیا با در نظر گرفتن کاربری و اختلاف قیمت چنین نظری دارن یا نه. من هم طبیعتا دوچرخه‌ی بهتر رو ترجیح می‌دم، ولی بدون تعارف، شرایط مالی اجازه نمی‌ده آدم هرچی رو ترجیح داد داشته‌باشه. از طرف دیگه از دوچرخه‌سواری لذت می‌برم، نمی‌تونم صبر کنم تا حالا کی پولم جمع بشه و دلار هم نره بالا. واسه همین هم حتماً می‌خوام دوچرخه بخرم، و همچنین می‌خوام بهترینی که می‌تونم رو بخرم.

    درباره‌ی سایز چرخ، دوچرخه‌ی قبلی‌ام ۲۹ بود با تنه‌ی ۱۹. من چند بار ۲۷.۵ رفیقم رو سوار شدم ولی اصلاً به اندازه‌ی دوچرخه‌ی خودم راحت نبودم. حالا نمی‌دونم این بیشتر مربوطه به چرخ بود یا تنه (سایز تنه‌اش یادم نیس). طول پام رو هم اندازه گرفتم: ۹۳. توی این راهنما‌هایی که تو اینترنت دیدم، نوشته بود تنه‌ی ۲۱ به دردم می‌خوره. یکی از چیزایی هم که درباره‌ی این دو تا ترینکس نگرانم می‌کنه اینه که تنه‌اش ۱۸ است.
    من شخصا هر مخالفتی که با این برندهای نو ظهور دارم سر مصرف جدی دوچرخه سوار هست...
    یعنی کسی که برنامه منظمی داره برای استفاده کوهستانی یا سفری...
    وگرنه برای مصرف کننده تفریحی و شهری هیچ مخالفتی ندارم...
    تو شهر شما میخوای بری یه بعد از ظهر دور بزنی...بری تا منزل دوستت...یا اصلا اخر شبی کسل شدی میخوای از خونه بری بیرون...خیلی هم پسندیده هست دوچرخه ارزونی و برندی که تو چشم نباشه داشته باشی...

    والا تو همین مصرف کوه و دشت و بیابون هم گاهی من و دوستان ترس برمون میداره...
    یاد خاطرات خفت گیری بعضی رفقا میفتیم....اون زمانی که چرخ رو میگرفتن از ادم قیمت ها یه تومن بود
    حالا که اوضاع جوری هست که والا یه چرخ حداقل ۷ ۸ می ارزه....
    عین قبل اونقلاب هم چرخ ها پلاک ندارن که بشه پیداشون کرد



    پس چقدر خوبه که چرخ ادم چیزی باشه که وقتی رفتی یه هایپرمارکت و یه قفل کابلی ارزون بهش زدی...وقتی برگشتی هنوز همون جا باشه و کسی بهش نگاه هم نکرده باشه...

    بعد من خودم یه مدتی که چرخ چینی رفقا دستم بود والا به این سوی چراغ تو شهر بدی ازشون ندیدم...تمام نیاز سواری شهری رو جواب میداد...
    پس اون قسمتی که گفتید با در نظر گرفتن کاربری و قیمت مخالفتی نیست...
    مخالفت اصلی اینجاست اون عزیزی که میخواد استفاده مداوم و به اصطلاح حرفه ای انجام بده بعد از یه مدت بلاخره اون میخ اهنی در سنگ درونش فرو می شه و ملتفت میشه این برند trinxعجب غلطی بود که کردم...
    برم بفروشمش...میره بفروشه...به قیمت ناچیز برمیدارن ازش...
    بعد میاد بخره...میبینه چرخ ها گرون شدن...با اون پولش شاید بتونه یه اساک دوچرخ که الان قیمتش شده ۶۰۰ تومن بخره...
    ما توصیه مون به تمام اون هایی که میخوان دوچرخه سواری رو بجز تفریحی و بیشتر از ماهی ۱۰۰ کیلومتر هست اینه از اول خرید خوبی داشته باشن....
    In Bikes We trust

    tlgrm@Sir_MHM
  6. #156
    تاریخ عضویت
    2019/02/10
    محل سکونت
    Doriath
    نوشته ها
    4
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    من شخصا هر مخالفتی که با این برندهای نو ظهور دارم سر مصرف جدی دوچرخه سوار هست...
    یعنی کسی که برنامه منظمی داره برای استفاده کوهستانی یا سفری...
    وگرنه برای مصرف کننده تفریحی و شهری هیچ مخالفتی ندارم...
    تو شهر شما میخوای بری یه بعد از ظهر دور بزنی...بری تا منزل دوستت...یا اصلا اخر شبی کسل شدی میخوای از خونه بری بیرون...خیلی هم پسندیده هست دوچرخه ارزونی و برندی که تو چشم نباشه داشته باشی...

    والا تو همین مصرف کوه و دشت و بیابون هم گاهی من و دوستان ترس برمون میداره...
    یاد خاطرات خفت گیری بعضی رفقا میفتیم....اون زمانی که چرخ رو میگرفتن از ادم قیمت ها یه تومن بود
    حالا که اوضاع جوری هست که والا یه چرخ حداقل ۷ ۸ می ارزه....
    عین قبل اونقلاب هم چرخ ها پلاک ندارن که بشه پیداشون کرد



    پس چقدر خوبه که چرخ ادم چیزی باشه که وقتی رفتی یه هایپرمارکت و یه قفل کابلی ارزون بهش زدی...وقتی برگشتی هنوز همون جا باشه و کسی بهش نگاه هم نکرده باشه...

    بعد من خودم یه مدتی که چرخ چینی رفقا دستم بود والا به این سوی چراغ تو شهر بدی ازشون ندیدم...تمام نیاز سواری شهری رو جواب میداد...
    پس اون قسمتی که گفتید با در نظر گرفتن کاربری و قیمت مخالفتی نیست...
    مخالفت اصلی اینجاست اون عزیزی که میخواد استفاده مداوم و به اصطلاح حرفه ای انجام بده بعد از یه مدت بلاخره اون میخ اهنی در سنگ درونش فرو می شه و ملتفت میشه این برند trinxعجب غلطی بود که کردم...
    برم بفروشمش...میره بفروشه...به قیمت ناچیز برمیدارن ازش...
    بعد میاد بخره...میبینه چرخ ها گرون شدن...با اون پولش شاید بتونه یه اساک دوچرخ که الان قیمتش شده ۶۰۰ تومن بخره...
    ما توصیه مون به تمام اون هایی که میخوان دوچرخه سواری رو بجز تفریحی و بیشتر از ماهی ۱۰۰ کیلومتر هست اینه از اول خرید خوبی داشته باشن....
    درباره‌ی دزدی که آب از سر ما گذشته. دیگه این یکی رو (اگه بالاخره بگیرم) با خودم تو دستشویی هم می‌برمش
    حالا در کل با شرایطی که گفتم (میزان و نوع استفاده‌ام، شرایط بدنی‌ام) پیشنهادی برای من دارین؟ اصلا می‌تونم با دو و دویست سیصد چیز بدرد بخور بگیرم؟ مدلی می‌شناسین که گرون‌تر باشه ولی بیارزه به خاطرش بودجه‌ام رو زیاد کنم؟ درباره‌ی سایز، چرخ ۲۹ با تنه‌ی ۱۹ برای من مناسبه؟ فرق زیادی هست بین ۲۷.۵ و ۲۹؟ آیا سایز چرخ اصلا باید نسبتی با ابعاد بدن دوچرخه‌سوار داشته باشه؟
    ببخشید سوالام خیلی شد.
  7. #157
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    464
    1,398
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Beleg نمایش پست ها
    درباره‌ی دزدی که آب از سر ما گذشته. دیگه این یکی رو (اگه بالاخره بگیرم) با خودم تو دستشویی هم می‌برمش
    حالا در کل با شرایطی که گفتم (میزان و نوع استفاده‌ام، شرایط بدنی‌ام) پیشنهادی برای من دارین؟ اصلا می‌تونم با دو و دویست سیصد چیز بدرد بخور بگیرم؟ مدلی می‌شناسین که گرون‌تر باشه ولی بیارزه به خاطرش بودجه‌ام رو زیاد کنم؟ درباره‌ی سایز، چرخ ۲۹ با تنه‌ی ۱۹ برای من مناسبه؟ فرق زیادی هست بین ۲۷.۵ و ۲۹؟ آیا سایز چرخ اصلا باید نسبتی با ابعاد بدن دوچرخه‌سوار داشته باشه؟
    ببخشید سوالام خیلی شد.
    والا تو بوجه 2 میلیون چیزی نمی شناسم در حال حاضر...فقط میتونم بگم شما پیدا کنین...ما بین اینا میایم قیاس می کنیم ببینیم کدوم از کدوم بهتر هست و به چه دلیل...
    سایز شما هم خودتون اشاره کردید...به خاطر فاق بلندتون 21 هست....که من تا حالا ندیدم دست کسی...فریم 20 دیدم ولی 21 نه...
    برای همین اگر 21 پیدا نکردید...دنبال 20 باشید...چون 20 یا سایز Large هم اندازه تون هست...

    درمورد 27.5 و 29 هم قبلا اینجا [Only registered and activated users can see links. ] تو پست #126 منبر رفتیم...

    اما فرق این سایز طوقه ها تو نوع مسیر ها مشخص میشه...29 برای شهری و جاده راحت تر میتونه باشه...27.5 برای مصارف ترکیبی....
    26 هم که عشق اول و اخر ما برای کوهستان

    اما من باب قد شما و سایز چرخ توجه شما رو به تصاویر زیر جلب می کنم؛




    تو این تصویر اگر دقت کردگی انجام بدید می بینید که A به معنی سایز فریم دوچرخه هست....یعنی اگر زیر یه دوچرخه ، بجای چرخ آجر قرار بدیم ، وقتی فریم اندازه راکب باشه دیگه چیزی نیست که اون تناسب رو بهم بزنه...
    میتونیم جای چرخ 29 ، 27.5 بذاریم ، 26 یا اصلا 24...
    پس قد و قامت به سایز طوقه و لاستیک چرخ ارتباطی نداره...چون مرکز ثقل هر چرخی باید یه جای مشخص باشه و به خاطر لاستیک بزرگتر بالاتر نمیره(در حالت استاندارد)...بلکه وقتی یه تنه برای طوقه 29 طراحی میشه زاویه لوله ها طوری تعیین میشه که مرکز ثقل رو برگردونه سرجا خودش...


    پس تا اینجا گفتیم که فریم 19 اینچی با هرسایز چرخی که میخواد باشه...برای شما کوچیک هست...تو استفاده کم شما ممکنه احساس نشه ولی بهتره برید سراغ فریم خودتون یعنی 20 یا 21 اینچ
    ویرایش توسط Sir Pendar : 2019/02/12 در ساعت 16:02
    In Bikes We trust

    tlgrm@Sir_MHM
  8. #158
    تاریخ عضویت
    2019/02/10
    محل سکونت
    Doriath
    نوشته ها
    4
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    اونایی که من دیده‌بودم رو لینک دادم. اگه ببینید نظرتون رو بگید ممنون می‌شم. فقط مشکلشون اینه که ۱۸ ان.
    ببخشید یه سری سؤال دیگه هم دارم، نمی‌دونم دارم خارج از تاپیک می‌پرسم یا نه.
    مشکلی که درباره‌ی فریم ۲۰ هست اینه که نتونستم پیدا کنم (حداقل تو این رنج قیمت)، تو اینترنت که هیچی، مغازه‌دارها هم که به آدم می‌خندن. ۱۹ قابل بحث هم زیر ۲ و ۸۰۰ ندیدم. ببخشید اگه گیر دادم به این موضوع، سؤالم اینه که با این شرایط آیا از ۱ یا ۲ اینچ اختلاف می‌شه چشم‌پوشی کرد (باز هم به دلیل استفاده‌ی غیرحرفه‌ای)؟ این تأثیری که می‌گین ممکنه احساس نشه، منظورتون احتمالا هندلینگ سخت‌تر و عدم تعادله، نه؟ تو شهر چقدر خودش رو نشون می‌ده؟ مثلا ممکنه تو ترافیک و سرعت پایین یقه‌ی آدم رو بگیره و بزنتت زمین؟ در حدی هست که کلا بیخیال خرید بشم؟
  9. #159
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    464
    1,398
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Beleg نمایش پست ها
    اونایی که من دیده‌بودم رو لینک دادم. اگه ببینید نظرتون رو بگید ممنون می‌شم. فقط مشکلشون اینه که ۱۸ ان.
    ببخشید یه سری سؤال دیگه هم دارم، نمی‌دونم دارم خارج از تاپیک می‌پرسم یا نه.
    مشکلی که درباره‌ی فریم ۲۰ هست اینه که نتونستم پیدا کنم (حداقل تو این رنج قیمت)، تو اینترنت که هیچی، مغازه‌دارها هم که به آدم می‌خندن. ۱۹ قابل بحث هم زیر ۲ و ۸۰۰ ندیدم. ببخشید اگه گیر دادم به این موضوع، سؤالم اینه که با این شرایط آیا از ۱ یا ۲ اینچ اختلاف می‌شه چشم‌پوشی کرد (باز هم به دلیل استفاده‌ی غیرحرفه‌ای)؟ این تأثیری که می‌گین ممکنه احساس نشه، منظورتون احتمالا هندلینگ سخت‌تر و عدم تعادله، نه؟ تو شهر چقدر خودش رو نشون می‌ده؟ مثلا ممکنه تو ترافیک و سرعت پایین یقه‌ی آدم رو بگیره و بزنتت زمین؟ در حدی هست که کلا بیخیال خرید بشم؟
    بین اون دو تا q500سرتر هست...
    سایز فریم ارتباطی با سواری حرفه ای و غیرحرفه ای نداره
    ولی اینکه پرسیدید چه مشکلی با فریم کوچکتر دارید خیلی مربوط به هندلینگ نیست...تاثیر داره ولی کم هست...یعنی مثل این نیست که یه بززگسال سوار دوچرخه نوجوان با طوقه ۱۶ بشه...
    بیشتر سر نوع قرار گیری کمر و گردن هست...که سواری راحتی نداره
    و بعد یه مدت وقتی از چرخ سواری ناراحت باشید...خودتون یه گوشه کناری چرخ رو در راه خدا رها می کنین...

    حالا این trinx کلن چرخ هاش فریم ۱۶ و ۱۸ تولید میکنه...
    چه اصراری هست به این...
    شما هر برندی مثل viva
    Flash
    اورلورچ
    یا هرچی که سایزش براتون مناسب بود میتونید بخرید...
    این ها برتری ای نسبت به هم ندارن و اغلب تو یه رده هستن...
    یه بار دیگه قد تون و فاق رو اندازه میگیرید ببینین کاملا درست گرفتید؟
    در کل این هم بگم میشه یه چرخ با فریم کوچکتر رو تا حدودی اندازه کرد...
    مثلا طبق قامه ۱۸۵ ۱۸۰ میبندیم....کرپی ۱۲ سانتی میذاریم...لوله زین رو بلند می کنیم..ولی خب اینا خودش هزینه برداره....رقم اش هم کم نیست

    یه راه دیگه هم دارید...اگر تهران هستید برید گمرک...اونجا تنه خالی دارن برای فروش...بیشترشون هم برند venzo هستن...
    یه برند خوب که هم قطعه تولید میکنه هم فریم...
    تایوانی واقعی که کیفیتش هم از چینی ها حداقل دوبرابر بیشتره...
    برید یه تنه با سایز ۲۰ ۲۱ اینچی بخرید یا اگر به سانتی متر بود هر کدوم که بین ۵۲ تا ۵۶ سانتی متر بود بخرید...

    قدیم ۳۰۰ تومن بود...حالا نمیدونم چند هست...
    بعد بیاین میگیم کجا برید که دوچرخه رو براتون منتاژ کنه با باقیمونده سرمایه تون یا نه اصلا میگیم برید فلان قطعات رو بخرید تک تک بعد منتاژ کنید...
    زاه زیاده...
    اخر سر اگر تو همه این موارد به بن بست خوردید بیخیال باید شد...فعلا ناامید نباش...
    ویرایش توسط Sir Pendar : 2019/02/13 در ساعت 01:34
    In Bikes We trust

    tlgrm@Sir_MHM
  10. #160
    تاریخ عضویت
    2019/02/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    5
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان لطفا ممنون میشم منو راهنمایی کنید .من از کودکی و تا زمان خدمت رفتن همیشه دوچرخه داشتم و علاقه زیادی هم دارم به سوار شدن دوچرخه اخرین دوچرخه هم که داشتم و دزد برد حدود 5 سال پیش یک مدل ویوا بود تنه الومینیوم بود اما معمولی بود که خودم براش فرمون فقط یه فرمون zoom خریده بودم مدلش یادم نیست به هر حال الان توی این گرونی دوباره ویار دوچرخه سواریم گرفته به حرفه ای بیشتر برای سلامتی و تفریح میخوام دوچرخه بخرم اما مارک ها مدل هارو که میبینم خیلی گیج شدم کدوم مارک یا مدل خوبه تا 2 تومنم میتونم هزینه کنم دست دوم سالم هم باشه برام مهم نیست اما میخوام جنسش خوب باشه ممنون میشم راهنماییم کنید
  11. #161
    تاریخ عضویت
    2017/05/30
    محل سکونت
    ورامین
    نوشته ها
    371
    433
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdi37 نمایش پست ها
    سلام دوستان لطفا ممنون میشم منو راهنمایی کنید .من از کودکی و تا زمان خدمت رفتن همیشه دوچرخه داشتم و علاقه زیادی هم دارم به سوار شدن دوچرخه اخرین دوچرخه هم که داشتم و دزد برد حدود 5 سال پیش یک مدل ویوا بود تنه الومینیوم بود اما معمولی بود که خودم براش فرمون فقط یه فرمون zoom خریده بودم مدلش یادم نیست به هر حال الان توی این گرونی دوباره ویار دوچرخه سواریم گرفته به حرفه ای بیشتر برای سلامتی و تفریح میخوام دوچرخه بخرم اما مارک ها مدل هارو که میبینم خیلی گیج شدم کدوم مارک یا مدل خوبه تا 2 تومنم میتونم هزینه کنم دست دوم سالم هم باشه برام مهم نیست اما میخوام جنسش خوب باشه ممنون میشم راهنماییم کنید

    سلام
    برندهای مطرح که گیرت نمیاد توی این رنج اصلا،دست دوم هم که ریسکه
    خلاصه میرسی به همین برند های متفرقه که تنه رو بر میدارن و لوازم مورد نظرش رو روش میبندن،یه سر برو گمرک،قلمستان. اونجا کارت رو راه میندازن
    متاسفانه واسه برند متفرقه نمیشه راهنمایی کرد چون قطعاتش نامشخصه
    لیست قطعات دو سه تا دوچرخه رو تو همون رنج بگیر،بزار اینجا که بگیم کدوم بهتره
    واسه خرید دقت کن به هوای شانژمان مدل بالا بقیه قطعات آشغال نباشن

  12. #162
    تاریخ عضویت
    2019/02/05
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    147
    361
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    با عرض سلام
    با توجه به نصیحت های دوستانه شما بنده تصمیم گرفتم از برن های مطرح بیام بیرون و برای استفاده دوچرخه در آسفالت و کفی یکی از برند های ویوا یا اورلورد رو بخرم . قبلا ویوا سوار شدم و خیلی راحت بودم باهاش . اما تو این تاپیک همه اورلورد رو پیشنهاد کردن . لطفا فقط بهم بگید حالا که دارم میخرم این آخر هفته چه مدلی بخرم ؟
    بودجه : ته تهش سه میلیون تومن
    سن : 25 سال
    قد : 188
    وزن : 95 کیلو
    نکات دیگر : زیبایی دوچرخه و سرعت و سبک بودنش خیلی برام مهمه
    سپاس از همگی
  13. #163
    تاریخ عضویت
    2019/02/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    5
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    بین این دو تا مدل بنطرتون کدوم بهتره فلش مدل phix1که کمک وسز داره شارژمان مدلآسرا شیمانو هستش 27 دنده و ترمز هم هیدرولیک شیمانو هست که سایزش 27.5قیمتش 2800

    و

    اورلود مدلov410 دوشاخ جلوش قابل تنطیمه دنده 21 دنده شامانو ترونی هستش ترمز ویبره کرپی فرمال و لوله زین هم مارک zoom هستش سایزش 26 هستش قیمت 1550

    حقیقتش خودم چشمم فلش رو گرفت اما نمیدونم جنسش خوبه یا نه اورلود رو بشتر تعریف میکردن از محکم بودنش اورلود هم تیپ مون مدل فلش بالای 3.5 بود که اصلا بوجم نمیرسید من بوجه 2 تومن کنار گذاشته بودم اما گفتم اکه این مدل فلش خوب باشه جور میکنم یدفه یه چیز بهتر بگیرم
  14. #164
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    464
    1,398
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط سعید محرابی نمایش پست ها
    با عرض سلام
    با توجه به نصیحت های دوستانه شما بنده تصمیم گرفتم از برن های مطرح بیام بیرون و برای استفاده دوچرخه در آسفالت و کفی یکی از برند های ویوا یا اورلورد رو بخرم . قبلا ویوا سوار شدم و خیلی راحت بودم باهاش . اما تو این تاپیک همه اورلورد رو پیشنهاد کردن . لطفا فقط بهم بگید حالا که دارم میخرم این آخر هفته چه مدلی بخرم ؟
    بودجه : ته تهش سه میلیون تومن
    سن : 25 سال
    قد : 188
    وزن : 95 کیلو
    نکات دیگر : زیبایی دوچرخه و سرعت و سبک بودنش خیلی برام مهمه
    سپاس از همگی
    برادر اورلورد ، ویوا و سایرین با هم تفاوتی ندارن...
    این وسط فقط اورلورد زودتر وارذ ایران شد...
    یعنی حتی اوایل دهه هشتاد که مریدا و جاینت تازه داشتیم تو ایران میدیدیم..اورلورد هم بود...مثل اویاما و...

    بازم بخوام واضح تر بگم همیشه بجز برند های گرون ، یه سری برند ارزون تر هم برای مصرف کننده غیرحرفه ای هست تو بازار....
    با سه تومن هم باید قطعات خوبی داشته باشید تو این برند ها...
    ولی نکته ای که هست...این شرکت ها چون مدل های مختلف رو با اسم و رسم زیاد تولید میکنن خیلی ما ها اشنا نیستیم به این مدل هاشون....
    توصیه ای که داریم شما برید حضوری مغازه ها...مدل هایی که انتخاب میکنین رو بدید...براتون مقایسه میکنیم...پیشنهاد میکنیم کدومشون رو بردارید که خرید بهتری باشه براتون

    اضافه شده بعد از : 11 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdi37 نمایش پست ها
    بین این دو تا مدل بنطرتون کدوم بهتره فلش مدل phix1که کمک وسز داره شارژمان مدلآسرا شیمانو هستش 27 دنده و ترمز هم هیدرولیک شیمانو هست که سایزش 27.5قیمتش 2800

    و

    اورلود مدلov410 دوشاخ جلوش قابل تنطیمه دنده 21 دنده شامانو ترونی هستش ترمز ویبره کرپی فرمال و لوله زین هم مارک zoom هستش سایزش 26 هستش قیمت 1550

    حقیقتش خودم چشمم فلش رو گرفت اما نمیدونم جنسش خوبه یا نه اورلود رو بشتر تعریف میکردن از محکم بودنش اورلود هم تیپ مون مدل فلش بالای 3.5 بود که اصلا بوجم نمیرسید من بوجه 2 تومن کنار گذاشته بودم اما گفتم اکه این مدل فلش خوب باشه جور میکنم یدفه یه چیز بهتر بگیرم
    خب این مدل اورلرد که خیلی ضعیف هست...اصلا قابل قیاس با اون فلش نیست...
    چون دوسطح قطعات بالاتر هست...
    فقط یه سوالی...
    فلش کمک وسط داره؟
    یعنی بجز دوشاخ ، یه کمک هم دیگه زیر قسمت اطراف زین داره؟
    ویرایش توسط Sir Pendar : 2019/02/16 در ساعت 20:12
    In Bikes We trust

    tlgrm@Sir_MHM
  15. #165
    تاریخ عضویت
    2019/02/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    5
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    برادر اورلورد ، ویوا و سایرین با هم تفاوتی ندارن...
    این وسط فقط اورلورد زودتر وارذ ایران شد...
    یعنی حتی اوایل دهه هشتاد که مریدا و جاینت تازه داشتیم تو ایران میدیدیم..اورلورد هم بود...مثل اویاما و...

    بازم بخوام واضح تر بگم همیشه بجز برند های گرون ، یه سری برند ارزون تر هم برای مصرف کننده غیرحرفه ای هست تو بازار....
    با سه تومن هم باید قطعات خوبی داشته باشید تو این برند ها...
    ولی نکته ای که هست...این شرکت ها چون مدل های مختلف رو با اسم و رسم زیاد تولید میکنن خیلی ما ها اشنا نیستیم به این مدل هاشون....
    توصیه ای که داریم شما برید حضوری مغازه ها...مدل هایی که انتخاب میکنین رو بدید...براتون مقایسه میکنیم...پیشنهاد میکنیم کدومشون رو بردارید که خرید بهتری باشه براتون

    اضافه شده بعد از : 11 minutes



    خب این مدل اورلرد که خیلی ضعیف هست...اصلا قابل قیاس با اون فلش نیست...
    چون دوسطح قطعات بالاتر هست...
    فقط یه سوالی...
    فلش کمک وسط داره؟
    یعنی بجز دوشاخ ، یه کمک هم دیگه زیر قسمت اطراف زین داره؟
    بله یک کمک زیر زین داشتش
  16. #166
    تاریخ عضویت
    2017/08/22
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    221
    331
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdi37 نمایش پست ها
    بله یک کمک زیر زین داشتش
    با این اوصاف این مدل کلا به کارتون نمیاد . دوچرخه های دو کمکه سنگین بوده و کاربردهای خاص خودشان را دارند . با توجه به توضیحاتی که دادید باید دوچرخه تک کمک خرید کنید .
  17. #167
    تاریخ عضویت
    2019/02/15
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    5
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    دوستان امروز دوچرخه مورد نظر رو خریدم که یه جورایی با بوجم جور در اومد البته بالای 3 تومن چون واقعا زیر 3 تومن اون چیزی من توقع داشتم نبود
    دو چرخه ترینکس مدل x7 گرفتم با مشخصات زیر


    • ساخت: چین
    • مناسب برای کوهستان و شهری
    • سایز: ۲۶
    • جنس بدنه: آلومینیوم
    • بدنه: Alloy Smooth Welding
    • دوشاخ: TRINX Alloy AIR lock-out
    • دسته دنده : shimano SL-M610
    • شانجمان : Shimano RD-M610
    • خودرو : Shimano CS-HG50-10
    • ترمز : Shimano AM315 Hydraulic Disc
    • طبق قامه : Prowheel
    • تایر : CONTINENTAL RACE-KING

    زنجیر kmc z99
    توپی نواتک بلبرنگی
    تنه هم الومینیومی 6061

    نظرتون چی هستش نقطه ضعف و قوتشو میشه بگید
  18. #168
    تاریخ عضویت
    2013/03/25
    نوشته ها
    119
    117
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    دوستان سلام، سر یه موضوعی یه رینکون ۲۰۱۷ در حدآک یعنی هنوز گل‌میخای لاستیک روش بود رو ۱۵۰۰ خریدم.حالا سایزش لارج هست و وقتی رو تنه وایمیسم مماس با فاق شلوارم هست.به نظرتون دراز مدت اذیت میکنه؟ یا استفاده کنم؟

    Sent from my SM-N910C using Tapatalk
  19. #169
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    464
    1,398
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط omkind نمایش پست ها
    دوستان سلام، سر یه موضوعی یه رینکون ۲۰۱۷ در حدآک یعنی هنوز گل‌میخای لاستیک روش بود رو ۱۵۰۰ خریدم.حالا سایزش لارج هست و وقتی رو تنه وایمیسم مماس با فاق شلوارم هست.به نظرتون دراز مدت اذیت میکنه؟ یا استفاده کنم؟

    Sent from my SM-N910C using Tapatalk
    قد و فاقتون رو که نمیدونیم
    ولی خب بدجور واضحه که فاق شما برای top tubeاین دوچرخه کوتاه هست...
    شما وقتی وسط لوله بالایی می ایستید...باید تقریبا سه تا چهارتا انگشت دست تا انتهای فاق تون فاصله باشه

    سوار شدن چرخ با سایز فریم بزرگتر یا کوچکتر هم یه سری دوشواری ها داره که قبلا زیاد گفته شده...

    اما یه ترفند هایی میشه این دوچرخه رو تاحدی اندازه تون کرد...
    ولی اگر امکانات مالی اجازه میده بفروشید و یکی دیگه بخرید به صرفه تر هست....

    رینکون ۲۶ اینچی هست یا ۲۷.۵؟

    - - - - - - - - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdi37 نمایش پست ها
    دوستان امروز دوچرخه مورد نظر رو خریدم که یه جورایی با بوجم جور در اومد البته بالای 3 تومن چون واقعا زیر 3 تومن اون چیزی من توقع داشتم نبود
    دو چرخه ترینکس مدل x7 گرفتم با مشخصات زیر


    • ساخت: چین
    • مناسب برای کوهستان و شهری
    • سایز: ۲۶
    • جنس بدنه: آلومینیوم
    • بدنه: Alloy Smooth Welding
    • دوشاخ: TRINX Alloy AIR lock-out
    • دسته دنده : shimano SL-M610
    • شانجمان : Shimano RD-M610
    • خودرو : Shimano CS-HG50-10
    • ترمز : Shimano AM315 Hydraulic Disc
    • طبق قامه : Prowheel
    • تایر : CONTINENTAL RACE-KING

    زنجیر kmc z99
    توپی نواتک بلبرنگی
    تنه هم الومینیومی 6061

    نظرتون چی هستش نقطه ضعف و قوتشو میشه بگید
    قیمت خوبی هست...
    نقاط ضعف میشه خود تنه دوچرخه...
    دوشاخ دوچرخه...
    طبق قامه entry level
    ویرایش توسط Sir Pendar : 2019/03/02 در ساعت 19:58
    In Bikes We trust

    tlgrm@Sir_MHM
  20. #170
    تاریخ عضویت
    2013/03/25
    نوشته ها
    119
    117
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Sir Pendar نمایش پست ها
    قد و فاقتون رو که نمیدونیم
    ولی خب بدجور واضحه که فاق شما برای top tubeاین دوچرخه کوتاه هست...
    شما وقتی وسط لوله بالایی می ایستید...باید تقریبا سه تا چهارتا انگشت دست تا انتهای فاق تون فاصله باشه

    سوار شدن چرخ با سایز فریم بزرگتر یا کوچکتر هم یه سری دوشواری ها داره که قبلا زیاد گفته شده...

    اما یه ترفند هایی میشه این دوچرخه رو تاحدی اندازه تون کرد...
    ولی اگر امکانات مالی اجازه میده بفروشید و یکی دیگه بخرید به صرفه تر هست....

    رینکون ۲۶ اینچی هست یا ۲۷.۵؟

    - - - - - - - - - -



    قیمت خوبی هست...
    نقاط ضعف میشه خود تنه دوچرخه...
    دوشاخ دوچرخه...
    طبق قامه entry level
    ۲۶ اینچی هست

    Sent from my SM-N910C using Tapatalk

    البته ناگفته نمونه یه فوجی نوادا ۱.۱ سایز مدیوم دارم که دادمش به همسرم،اینو جای طلبم برای خودم برداشتم.

    Sent from my SM-N910C using Tapatalk
  21. #171
    تاریخ عضویت
    2013/03/25
    نوشته ها
    119
    117
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    دیروز رفتم یه فوجی سایز مدیوم ۱۹ اینچی رو سوار شدم، با سایز لارج جاینت برابری میکرد. حتی جاینت تا حدودی راحتتر بود.

    Sent from my SM-N910C using Tapatalk
  22. #172
    تاریخ عضویت
    2019/03/13
    محل سکونت
    قزوین
    نوشته ها
    4
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Smile :|

    سلام ببخشید من حدود 2 الی 3.5 بودجه دارم برای خرید ی دوچرخه کوهستانی
    بیماری خاصی ندارم و قدم حدود 170
    بیشتر تو پارک استفاده میکنم و هدفم تفریحه
    بیشتر تو تابستونا از صب تا شب استفاده میکنم
    میخواستم ببینم چه دوچرخه ای و چه مارکی برای من خوبه
    من خودم viva Buffalo رو پسند کردم
    اما نمیدونم شاید ازین بهتر هم باشه
    اگر هست ممنون میشم جواب بدید
  23. #173
    تاریخ عضویت
    2019/02/05
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    147
    361
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Mmotahari98 نمایش پست ها
    سلام ببخشید من حدود 2 الی 3.5 بودجه دارم برای خرید ی دوچرخه کوهستانی
    بیماری خاصی ندارم و قدم حدود 170
    بیشتر تو پارک استفاده میکنم و هدفم تفریحه
    بیشتر تو تابستونا از صب تا شب استفاده میکنم
    میخواستم ببینم چه دوچرخه ای و چه مارکی برای من خوبه
    من خودم viva Buffalo رو پسند کردم
    اما نمیدونم شاید ازین بهتر هم باشه
    اگر هست ممنون میشم جواب بدید
    دقیقا بودجه منم همین مقدار بود و خیلی تحقیق کردم تا یه دوچرخه خوب بخرم
    خیلی هم از دوستانی مثل آقا پندار عزیز و دوستانشون کمک گرفتم . در نهایت یه دفترچه پر از نکته گرفتم دستم و رفتم سراغ خریدش .
    دوچرخه ویوا تقریبا تمام خواسته های منو با این قیمت برآورده میکرد اما چون برام دوشاخ دوچرخه مهم بود (استفاده کوهستان ) مجبور شدم برم
    سراغ برند فوجی . اما حالا که شما فقط برای مسیر کفی میخواید به نظرم انتخاب خوبیه
  24. #174
    تاریخ عضویت
    2019/02/05
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    147
    361
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    [IMG]file:///C:/Users/Mehrabi.sa/Desktop/Screenshot_20190314-135626_Samsung%20Health%20(1).jpg[/IMG]
    انصافا چطور میشه با دوچرخه 80 تا رفت ؟؟؟؟؟؟؟؟ ما که خودمون رو کشتیم 46 کیلومتر بر ساعت بیشتر نشد
  25. #175
    تاریخ عضویت
    2019/03/13
    محل سکونت
    قزوین
    نوشته ها
    4
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    مرسیییی از کمکتتتتت

    مرسیییی از کمکت

    مرسیییی از کمکت[/QUOTE]
  26. #176
    تاریخ عضویت
    2019/03/25
    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    4
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام.
    من یک کم تحقیق کردم و به fuji adventure v brake رسیدم. استفاده من شهریه و می‌خوام یه مسیر سربالایی رو برم. مسیر حدودا ۱۷ کیلومتر و میانگین شیب حدود ۵ درصده.
    کمک دوشاخ این دوچرخه قفل نمی‌شه و من تحربه‌ای ندارم. جاهایی دیدم گه گفتن برای سربالایی فنر بده. اگه ممکنه کمک کنید که چقدر اذیت می‌کنه فنر توی سربالایی.
    یه نکته دیگه اینکه قیمتی که شرکت آباریس آوا که واردکننده دوچرخه‌س می‌ده نصف قیمت دلاری دوچرخه‌س. به نظرتون چیزی مشکوک هست یا نه.
    ممنون
  27. #177
    تاریخ عضویت
    2019/03/27
    محل سکونت
    نیشابور
    نوشته ها
    5
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان بنده ۱۷۶ قدم هست و ۸۵ وزنم ۳۳ سال سنم مسیر منزل به بانکو میخوام با دوچرخه برم تقریبا ۱۷ کیلومتر میخوام یه چرخ راحت بخرم که اذیتم نکنه مسیر رفت صبح سرپاینی هست همش البته تند نیست شیب ملایم اما برگشت واقعا سخته دو سه تا از دوستان چرخاشونو گرفتم که مثلا حرفه ای هم بود یکی دوتاش مثل کی تی ام که خیلیم گرون خریده بود دوستم اما واقعا اذیتم کردن اما یه دوچرخه معمولی تر از دوستی گرفتم باز خیلی راحت بود گیج شدم دوچرخه شهری فروشنده میگفت ۳ برابر راحتره و برای من خیلی خوبه اما یکم زیادی پیرمردیه پیشنهادتون چیه ببخشید دیگه خیلی طولانی شد نمیخوام موقع برگشت خیلی فشار بهم بیاد
  28. #178
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    441
    621
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Mosafer625 نمایش پست ها
    سلام دوستان بنده ۱۷۶ قدم هست و ۸۵ وزنم ۳۳ سال سنم مسیر منزل به بانکو میخوام با دوچرخه برم تقریبا ۱۷ کیلومتر میخوام یه چرخ راحت بخرم که اذیتم نکنه مسیر رفت صبح سرپاینی هست همش البته تند نیست شیب ملایم اما برگشت واقعا سخته دو سه تا از دوستان چرخاشونو گرفتم که مثلا حرفه ای هم بود یکی دوتاش مثل کی تی ام که خیلیم گرون خریده بود دوستم اما واقعا اذیتم کردن اما یه دوچرخه معمولی تر از دوستی گرفتم باز خیلی راحت بود گیج شدم دوچرخه شهری فروشنده میگفت ۳ برابر راحتره و برای من خیلی خوبه اما یکم زیادی پیرمردیه ������������ پیشنهادتون چیه ببخشید دیگه خیلی طولانی شد نمیخوام موقع برگشت خیلی فشار بهم بیاد
    اگر فقط برای جاده و شهر می خواهید. کلاس هم می خواهید داشته باشد. یک دوچرخه کورسی بدنه آلومینیومی برایتان عالی است. فقط باید بودجه تان را یک مقدار بالا ببرید یا دست دوم بخرید. دوچرخه فوجی اسپرتیو خیلی خوب است. پارسال قیمتش دو ملیون بود الان فکر کنم حدود پنج میلیون باشد. هندسه بدنه راحت و وسایل میان رده کاملا مناسب شهر و جاده و سربالایی هست. وزنش هم نسبت کوهستان های پایین رده و شهری خیلی پایینتر و برای سربالایی کاملا مناسب است. فقط قیمت اش یک مقدار زیاد است. ولی خوب یک دوچرخه ارزان رده پایین کارایی ندارد و دل آدم را می زند. حتما توجه کنید با این دوچرخه ها خارج از جاده نمی توانید سواری کنید. ولی برای جاده و شهر عالی هستند.


    البته اینکه برایتان سخت هست. بخاطر این هست که آمادگی بدنی ندارید. دوچرخه تا حدی کمک می کند ولی اصل مشکل این هست که بدن و عضلات تان هنوز آماده نیستند. یک هفته تمرین کنید کاملا راحت می شوید.
    ویرایش توسط platoali : 2019/03/27 در ساعت 21:10
  29. #179
    تاریخ عضویت
    2019/03/27
    محل سکونت
    نیشابور
    نوشته ها
    5
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    تشکر مسیر من خیلی دست انداز و درب و داغونی داره فکر نکنم کورسی دوام بیاره تو کوهستانها چی پیشنهاد میدین چه مارک و برندی بخرم که خوب باشه و بدردم بخوره رووون باشه
  30. #180
    تاریخ عضویت
    2016/07/30
    محل سکونت
    192.168.1.1
    نوشته ها
    464
    1,398
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Mosafer625 نمایش پست ها
    تشکر مسیر من خیلی دست انداز و درب و داغونی داره فکر نکنم کورسی دوام بیاره تو کوهستانها چی پیشنهاد میدین چه مارک و برندی بخرم که خوب باشه و بدردم بخوره رووون باشه
    اقای platoali یه دوچرخه ای رو قبلا معرفی کردن به اسم toughroad
    که گفتن خیلی مناسب هست برای مسیرهای درب و داغون ومسیرسربالایی هم اتلاف انرژی نداره

    با لاستیک ۷۰۰ هم گفتن خوب میشه
    نمیدونم چرا این رو توصیه نکردن

    [Only registered and activated users can see links. ]
    In Bikes We trust

    tlgrm@Sir_MHM
صفحه 6 از 11 نخست ... 3456789 ... آخرین
نمایش نتایج: از شماره 151 تا 180 , از مجموع 323

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 4782
    آخرين نوشته: 2018/07/21, 18:15
  2. دوچرخه شهری جاینت زیر 2 میلیون تومان
    توسط kavehcyber در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 2017/11/20, 08:59
  3. بهترین دوچرخه با قیمت زیر 1 میلیون تومان
    توسط FREEMSA در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 2015/08/08, 19:07
  4. خرید دوچرخه زیر 500 ، 750 و یک میلیون تومان
    توسط mojtabaa در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 34
    آخرين نوشته: 2013/04/10, 00:09

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •