ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 26 , از مجموع 26
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)

    راهنمایی برای خرید لوله زین و تنظیم ارتفاع فرمان

    درود بایک بیستی های عزیز روزتون بخیر ... اول تشکر میکنم از آقا فرشاد که عرض کردن برای راهنمایی بهتر تاپیک ایجاد کنم...
    قضیه از این قراره که دوچرخه ی من که XTX SLR 4 2017 سایز لارج هست و این مدل هم بیشتر از لارج نداره به نظر یه مقدار کوچیکه واسم... سایز زین رو ما همون از اول یه مقدار بالا تنظیم کردیم و بعدا که یکم اطلاعاتم در مورد تنظیم ارتفاع زین بیشتر شد تا جایی که ممکن بود و مشخص شده بود زین رو دادم بالا اما دیدم باز هم زاویه ی پا اونطوری که باید باشه نیست و زانوم همچنان یکم خم میمونه.



    طول لوله زین الان کلا 37.5 سانتی متره... ده سانتی مترش در حالت فعلی که کمترین مقدار ممکن هم هست داخل تنه هستش. من فکر میکردم لوله زین فعلی کوتاه تر باشه و واسه همین فکر میکردم مشکل قطعا با لوله زین بلندتر حل میشه ولی نمیدونم بلندتر از لوله ی 40 سانتی میشه پیدا کرد یا نه.
    مسئله ی دوم هم ارتفاع فرمان هستش که تغییرش ندادم تا حالا و با نهایت ارتفاع زین یکم اونم مشکل ایجاد کرده زمان زیاد رکاب میزنم یکم گردنم درد میگیره. میخوام ببینم نهایتا فرمان رو چقدر میشه بالا آورد؟ گاهی اوقات میگم کاش دوچرخه رو 29 برمیداشتم که الان این مشکلات پیش نمیومد.
    پیشاپیش از همه ی دوستانی که راهنمایی میکنن سپاسگذارم.
    • 1
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    542
    385
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام.شما قدتون چقدر هست؟
    وفریم چرخ چند سانت یا اینچ هست؟
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Turbo نمایش پست ها
    سلام.شما قدتون چقدر هست؟
    وفریم چرخ چند سانت یا اینچ هست؟
    سلام دوست عزیز. من 188 قدم هست و چرخ هم 27.5 اینچ هستش.
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    892
    985
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    اقا اگه میتونین یه عکس از بغل بدین بگیرن ازتون در حالتی که دستاتون به طور عادی رو فرمونه و رو دوچرخه نشستین و پنجه تون روی رکابه و قامه عمود بر زمین هستش تا زوایای مختلف بدن رو بررسی کنیم...........وگرنه بگین که از راه دیگه ای ورود پیدا کنیم

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  5. #5
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad tohid نمایش پست ها
    اقا اگه میتونین یه عکس از بغل بدین بگیرن ازتون در حالتی که دستاتون به طور عادی رو فرمونه و رو دوچرخه نشستین و پنجه تون روی رکابه و قامه عمود بر زمین هستش تا زوایای مختلف بدن رو بررسی کنیم...........وگرنه بگین که از راه دیگه ای ورود پیدا کنیم

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    ممنون آقا فرشاد عزیز ... اینم عکس خدمت شما:

  6. #6
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    542
    385
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    سلام دوست عزیز. من 188 قدم هست و چرخ هم 27.5 اینچ هستش.
    ۲۷.۵ سایز طوقه هست.سایز فریم مثلا ۱۷ ۱۸
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Turbo نمایش پست ها
    ۲۷.۵ سایز طوقه هست.سایز فریم مثلا ۱۷ ۱۸
    بر اساس سایت جاینت، سایز فریم لارج، 20 هستش.
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    163
    202
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    ممنون آقا فرشاد عزیز ... اینم عکس خدمت شما:

    والا به نظر من به صورت چشمی ارتفاع زین مناسب می آید. البته باید کفشی که با آن دوچرخه سواری می کنید هم پوشیده باشید. تا حالا برای خودم هم به این صورت اندازه می کنم که وقتی روی زین هستم وقتی پاشنه روی پدال هست پا باید صاف باشد و حتما باسن افتادگی نداشته باشد وقتی پدال روی پنچه باشد زانو باید مقدار خیلی کمی شکستگی داشته باشد.

    “The basic one, and the easiest and most accurate method to use at home, is to sit on the bike [on a turbo trainer]. Unclip, and put your heel in the middle of the pedal axle. Run the pedal down to the furthest point – so the crank is in line with the seat tube.


    “In this position, your leg should be fully extended without any drop in the hip. It’s common for people to be able to reach the pedal, but their hip drops [this means the saddle is too high]. The hips must be neutral – but the hamstring will be stretched as will the calf.




    Read more at [Only registered and activated users can see links. ]
    منبع
    [Only registered and activated users can see links. ]

    بعد از آن هم البته باید زاویه و جلو عقب بودن زین را هم تنظیم نمود. در همین منبع بالا کامل توضیح داده است. اگر خواستید می توانم یک مقدار خلاصه اش را ترجمه کنم.

    اضافه شده بعد از : 4 minutes

    می بخشیید منظورم پنچه پا روی پدال باشد. اشتباهی نوشتم پدال روی پنجه باشد.
    ویرایش توسط platoali : 2018/01/27 در ساعت 21:40
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    والا به نظر من به صورت چشمی ارتفاع زین مناسب می آید. البته باید کفشی که با آن دوچرخه سواری می کنید هم پوشیده باشید. تا حالا برای خودم هم به این صورت اندازه می کنم که وقتی روی زین هستم وقتی پاشنه روی پدال هست پا باید صاف باشد و حتما باسن افتادگی نداشته باشد وقتی پدال روی پنچه باشد زانو باید مقدار خیلی کمی شکستگی داشته باشد.

    بعد از آن هم البته باید زاویه و جلو عقب بودن زین را هم تنظیم نمود. در همین منبع بالا کامل توضیح داده است. اگر خواستید می توانم یک مقدار خلاصه اش را ترجمه کنم.
    اضافه شده بعد از : 4 minutes
    می بخشیید منظورم پنچه پا روی پدال باشد. اشتباهی نوشتم پدال روی پنجه باشد.
    دوست عزیز سپاسگذارم از راهنماییتون منم دقیقا از همون روشی که فرمودید استفاده کردم که به نظرم ارتفاع زین کم اومد چون با گذاشتن پاشنه روی پدال باید پا کاملا صاف بشه که با آوردن پنجه روی رکاب در اون حالت یه خم جزئی بوجود میاد ولی خم زانوی من در حال حاضر زیاد هستش.

    اضافه شده بعد از : 10 minutes

    این یه عکسی که با کفشی هست که رکاب میزنم پاشنه هم روی رکاب گذاشتم که همون طور که می‌بینید صاف نیست زانوم.
    ویرایش توسط Shahin007 : 2018/01/27 در ساعت 22:24
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    542
    385
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    دوست عزیز سپاسگذارم از راهنماییتون منم دقیقا از همون روشی که فرمودید استفاده کردم که به نظرم ارتفاع زین کم اومد چون با گذاشتن پاشنه روی پدال باید پا کاملا صاف بشه که با آوردن پنجه روی رکاب در اون حالت یه خم جزئی بوجود میاد ولی خم زانوی من در حال حاضر زیاد هستش.
    طبق جدول جئومتری خود جاینت قد ۱۸۸ برای L مناسب هست

    S 165 cm 173 cm
    M 173 cm 180 cm
    L 180 cm 188 cm
    XL 188 cm
    و اگر خیلی حساس شدید یک میله زین که ۵ سانت بزرگتر باشه بذارید و ۲ سانت ببرید بالاتر ببینید چطوره.شاید نیازی به تغییر فرمان نباشه.به هر حال وقتی جاینت چرخی ساخته و اخرین سایزش هم همین هست حتما در حد استاندارد هست
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Turbo نمایش پست ها
    طبق جدول جئومتری خود جاینت قد ۱۸۸ برای L مناسب هست
    S 165 cm 173 cm
    M 173 cm 180 cm
    L 180 cm 188 cm
    XL 188 cm
    و اگر خیلی حساس شدید یک میله زین که ۵ سانت بزرگتر باشه بذارید و ۲ سانت ببرید بالاتر ببینید چطوره.شاید نیازی به تغییر فرمان نباشه.به هر حال وقتی جاینت چرخی ساخته و اخرین سایزش هم همین هست حتما در حد استاندارد هست
    درسته دوست عزیز منم این اطلاعات رو قبل از خرید توی سایت دیدم ولی الان شما عکس هارو نگاه کنید عکس دوم هم ببینید. به نظر میرسه پاهای بلند من باعث شده که یه مقدار این کوچیک بودن بوجود بیاد. در مورد فرمان هم به دلیل شیب زیادی که حین نشستن بوجود میاد مجبورم گردنم رو بیشتر بالا بگیرم که تو همین تمرین آخر گردن درد گرفته بودم. تمرین های قبلی هم خستگی گردنم رو به خوبی حس کردم.
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    542
    385
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    دوست عزیز سپاسگذارم از راهنماییتون منم دقیقا از همون روشی که فرمودید استفاده کردم که به نظرم ارتفاع زین کم اومد چون با گذاشتن پاشنه روی پدال باید پا کاملا صاف بشه که با آوردن پنجه روی رکاب در اون حالت یه خم جزئی بوجود میاد ولی خم زانوی من در حال حاضر زیاد هستش.

    اضافه شده بعد از : 10 minutes

    این یه عکسی که با کفشی هست که رکاب میزنم پاشنه هم روی رکاب گذاشتم که همون طور که می‌بینید صاف نیست زانوم.
    با توجه به عکس دوم بنظر من اکی هست.اگر عکس ورزشکارهای حرفه ای رو هم ببینید به همین شکله که دو نمونه پایین میذارم
    [Only registered and activated users can see links. ]
    [Only registered and activated users can see links. ]
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad tohid نمایش پست ها
    اقا اگه میتونین یه عکس از بغل بدین بگیرن ازتون در حالتی که دستاتون به طور عادی رو فرمونه و رو دوچرخه نشستین و پنجه تون روی رکابه و قامه عمود بر زمین هستش تا زوایای مختلف بدن رو بررسی کنیم...........وگرنه بگین که از راه دیگه ای ورود پیدا کنیم

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    آقا فرشاد نظر شما چیه؟
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    892
    985
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    ممنون آقا فرشاد عزیز ... اینم عکس خدمت شما:

    خب...باید خدمت شما عرض کنم که اولا اصول و استانداردی و اندازه هایی که گفنه میشه درسته کاملا علمی هستند...اما برای رایدر های خیلی حرفه ای و درسطح مسابقات معمولا با میلی متر و دقت بالا رعایت میشن و دوچرخه مختص سایز فیتشون تولید میشه ... برای ما ممکنه دوچرخه مقدار کمی بزرگ و یا کوچیک باشه......مطمینا سایز 22 براتون مناسب نبود اگر انتخاب میکردین.....کلا دوچرخه کوهستان بنظرم یک مقدار خیلی کمی کوچیکم باشه بهتره.......در مورد عکسی که فرستادین با بالا اومدن زین به اندازه دو سانت مشکل حل شدنیه...........اگر راه میده با لوله زینت خودتون..... اگر نه میشه با بلندتر انداختن ردیفش کرد......................هر چند واجب واجب نمیبینم این امر رو..................تو این حالت قامه زاویه ران و ساق پا باید بین 150-165 درجه باشه.........میبینید که رو هیچ عدد خاصی تاکید نمیشه و تو این محدوده استاندارد باشه کفایت میکنه...................

    در مورد عقب جلو بودن زین در راستای افق باید وقتی نوک آرنج رو تکیه میدید به نوک زین انشگت بلند دستتون تا پیچ وسط کرپی باشه......یه سانت اینور اونور مشکلی نداره.........یا برای آزمودن این کار با روش دیگر زاویه دست ها با بالا تنه باید تو بازه 90 الی 100 درجه باشه................
    در مورد بالا و پایین بودن فرمان اگر ارتفاع زین درست شه اونم خودکار میزون هستش.......
    و در کل اگر همه اینا رو رعایت کردید.......هیچ مشکلی نیست و درد های خفیف رو باید با عادت بهشون نادیده گرفت.............من خودم اوایل دوچرخه سواری به خاطر همین درد ها به دلیل عادت نداشتن کرپی با ارتفاع بالا انداختم....اما به مرور فهمیدم که درستش همونیه که کمپانی گذاشته.......حتی بعد ها در جهت پایین تر اوردن فرمان هم کارهایی انجام دادم.......بازم مشکلی بود در حد توان در خدمتیم....
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  15. #15
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad tohid نمایش پست ها
    خب...باید خدمت شما عرض کنم که اولا اصول و استانداردی و اندازه هایی که گفنه میشه درسته کاملا علمی هستند...اما برای رایدر های خیلی حرفه ای و درسطح مسابقات معمولا با میلی متر و دقت بالا رعایت میشن و دوچرخه مختص سایز فیتشون تولید میشه ... برای ما ممکنه دوچرخه مقدار کمی بزرگ و یا کوچیک باشه......مطمینا سایز 22 براتون مناسب نبود اگر انتخاب میکردین.....کلا دوچرخه کوهستان بنظرم یک مقدار خیلی کمی کوچیکم باشه بهتره.......در مورد عکسی که فرستادین با بالا اومدن زین به اندازه دو سانت مشکل حل شدنیه...........اگر راه میده با لوله زینت خودتون..... اگر نه میشه با بلندتر انداختن ردیفش کرد......................هر چند واجب واجب نمیبینم این امر رو..................تو این حالت قامه زاویه ران و ساق پا باید بین 150-165 درجه باشه.........میبینید که رو هیچ عدد خاصی تاکید نمیشه و تو این محدوده استاندارد باشه کفایت میکنه...................

    در مورد عقب جلو بودن زین در راستای افق باید وقتی نوک آرنج رو تکیه میدید به نوک زین انشگت بلند دستتون تا پیچ وسط کرپی باشه......یه سانت اینور اونور مشکلی نداره.........یا برای آزمودن این کار با روش دیگر زاویه دست ها با بالا تنه باید تو بازه 90 الی 100 درجه باشه................
    در مورد بالا و پایین بودن فرمان اگر ارتفاع زین درست شه اونم خودکار میزون هستش.......
    و در کل اگر همه اینا رو رعایت کردید.......هیچ مشکلی نیست و درد های خفیف رو باید با عادت بهشون نادیده گرفت.............من خودم اوایل دوچرخه سواری به خاطر همین درد ها به دلیل عادت نداشتن کرپی با ارتفاع بالا انداختم....اما به مرور فهمیدم که درستش همونیه که کمپانی گذاشته.......حتی بعد ها در جهت پایین تر اوردن فرمان هم کارهایی انجام دادم.......بازم مشکلی بود در حد توان در خدمتیم....
    بسیار سپاسگذارم آقا فرشاد عزیز از توضیحات کاملتون ممنونم...
    من رفتم سراغ زین و دو سانت بیشتر آوردمش بالا و حالا تقریبا 8 سانت از لوله داخل تنه هستش. این مقدار کم نیستش؟ خطر شکستگی تنه چقدر هستش؟ البته خودتون میدونید خیلی اهل پرش های زیاد نیستم نهایتا از دو تا پله که اونم طبیعتا از زین بلند میشم.
    فاصله ی زین هم به اون روشی که عرض کردید اندازه گرفتم و دقیقا انگشت وسطم روی پیچ وسط کرپی قرار گرفت. الان اگه اون هشت سانت مشکلی نداشته باشه دیگه مشکلی نیست.

    اضافه شده بعد از : 12 minutes



    اینم عکس بعد از افزایش ارتفاع دو سانتی.
    ویرایش توسط Shahin007 : 2018/01/28 در ساعت 00:16
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    892
    985
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    چند تا سایت خارجکی نگاه کردم 8cm زده بودن مینیمم.......وقتی سوار میشین باز یه کم وزن بندازین و تکون بدین ببینین زیاد لنگر نمیده که لوله زین فدا سرمون خدای نکرده تنه رو نشکونه ....هرچند احتمال خیلی پایینه چون محل اتصال top tube و seat tube تنه های xtc پوشش اضافی برای لوله زین نداره.......بازم احتیاط شرط عقله..........
    یه چیز دیگه....اون دستگیره شفت dt swiss رو تو راستای کالیبر ترمز عقب قرار بدین ....تو حالت فعلی که قرار داره ممکنه خدای نکرده به چیزی گیر کنه یا به نگی چیزی بخوره......
    ویرایش توسط farshad tohid : 2018/01/28 در ساعت 00:39
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  17. #17
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    با تشکر از همه ی دوستانی که راهنمایی کردن...
    من دیشب متر آوردم از قدم مطمئن بشم دیدم 190 هستم.
    از اونجا که اصلیش اینه که زین انقدر بیرون نیاد، چون الان مطمئنا اگه پرشی انجام بشه و من با فشار روی زین فرود بیام قطعا یا لوله یا تنه میشکنه، سایز من در واقع اکس لارج هستش. متاسفانه انقدر ریسک بالاست که شاید دوچرخه رو عوض کنم و یه ایکس لارج بگیرم چون اگه تنه بشکنه اون موقع ضرر سنگین تری باید بدم.
  18. #18
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    163
    202
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    با تشکر از همه ی دوستانی که راهنمایی کردن...
    من دیشب متر آوردم از قدم مطمئن بشم دیدم 190 هستم.
    از اونجا که اصلیش اینه که زین انقدر بیرون نیاد، چون الان مطمئنا اگه پرشی انجام بشه و من با فشار روی زین فرود بیام قطعا یا لوله یا تنه میشکنه، سایز من در واقع اکس لارج هستش. متاسفانه انقدر ریسک بالاست که شاید دوچرخه رو عوض کنم و یه ایکس لارج بگیرم چون اگه تنه بشکنه اون موقع ضرر سنگین تری باید بدم.
    اگر می خواهید دوچرخه خود را بفروشید و دوچرخه بزرگتر بگیرید. احتمالا باید مقداری هزینه کنید. یک پیشنهاد متفاوت یک دراپر پوست Dropper post بخرید و در موقع سواری در سطح صاف زین را بدهید بالا. و در موقع پرش و آفرود سواری زین را پایین بدهید. حال بیشتری هم می برید.

  19. #19
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    اگر می خواهید دوچرخه خود را بفروشید و دوچرخه بزرگتر بگیرید. احتمالا باید مقداری هزینه کنید. یک پیشنهاد متفاوت یک دراپر پوست Dropper post بخرید و در موقع سواری در سطح صاف زین را بدهید بالا. و در موقع پرش و آفرود سواری زین را پایین بدهید. حال بیشتری هم می برید.
    ممنون دوست عزیز... تصمیمم حالا واسه تعویض قطعی نشده، برف ها آب بشه یکم با حالت جدید رکاب بزنم ببینم چطور شده اگه اون حس اطمینان خاطر از نشکستن تنه رو بهم بده که هیچ اگه نه و خیالم راحت نباشه از این موضوع اون موقع تعویض رو ترجیح میدم چون بالا و پائین آوردن زین خودش وقت گیره بعد مثلا دو تا پله آفرود حساب نمیشه اما همونم با ارتفاع زین زیاد میتونه باعث شکستن تنه بشه.
  20. #20
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    163
    202
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    ممنون دوست عزیز... تصمیمم حالا واسه تعویض قطعی نشده، برف ها آب بشه یکم با حالت جدید رکاب بزنم ببینم چطور شده اگه اون حس اطمینان خاطر از نشکستن تنه رو بهم بده که هیچ اگه نه و خیالم راحت نباشه از این موضوع اون موقع تعویض رو ترجیح میدم چون بالا و پائین آوردن زین خودش وقت گیره بعد مثلا دو تا پله آفرود حساب نمیشه اما همونم با ارتفاع زین زیاد میتونه باعث شکستن تنه بشه.
    دراپر پوست. dropper Post تکنولوژی هست که شما می توانید در موقع حرکت زین را بالا و پایین بدهید. یک دکمه روی فرمان نصب می شود و با آن دوچرخه سوار در مسیر های تکنیکی زین را پایین و بالا می کند.

  21. #21
    تاریخ عضویت
    2017/04/11
    محل سکونت
    ایران
    نوشته ها
    32
    36
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    درود بر شاهین خان. همین جور که از عکس ها هم مشخصه علاوه بر قد بلند، پا های کشیده ای هم دارید (بابا لنگ دراز) که اون را هم باید در نظر بگیرید (فاق). قد 190 س.م. میشه 3'6 اگر 1 اینچ هم برای کفش در نظر بگیریم قدتون میشه 4'6.



    حالا هر چه هم که بیشتر زین را بالا بیارید فشار بر روی گردن، کمر و مچ های دستتون بیشتر میشه. نمی دونم این دوچرخه ها چقدر فرمونش بالا میاد و یا اینکه کرپی قابلیت تغییر زاویه هم داره یا نه؛ ولی حتما فرمون را برای امتحان بالا بیارید و خواهید دید که خیلی راحت تر میشه رکاب زد. این مقدار خم شدن کمر که الآن روی این چرخ دارید برای آفرود و پرش است و اگر بخواهید مثلاً 10 ک.م روی آسفالت رکاب بزنید باید صاف تر روی زین بنشینید. البته اینها را از روی نظر شخصی و تجربه می گم، شاید درست نباشه.
  22. #22
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    892
    985
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mozaffar نمایش پست ها
    درود بر شاهین خان. همین جور که از عکس ها هم مشخصه علاوه بر قد بلند، پا های کشیده ای هم دارید (بابا لنگ دراز) که اون را هم باید در نظر بگیرید (فاق). قد 190 س.م. میشه 3'6 اگر 1 اینچ هم برای کفش در نظر بگیریم قدتون میشه 4'6.



    حالا هر چه هم که بیشتر زین را بالا بیارید فشار بر روی گردن، کمر و مچ های دستتون بیشتر میشه. نمی دونم این دوچرخه ها چقدر فرمونش بالا میاد و یا اینکه کرپی قابلیت تغییر زاویه هم داره یا نه؛ ولی حتما فرمون را برای امتحان بالا بیارید و خواهید دید که خیلی راحت تر میشه رکاب زد. این مقدار خم شدن کمر که الآن روی این چرخ دارید برای آفرود و پرش است و اگر بخواهید مثلاً 10 ک.م روی آسفالت رکاب بزنید باید صاف تر روی زین بنشینید. البته اینها را از روی نظر شخصی و تجربه می گم، شاید درست نباشه.
    اشتباه نکنید....کاملا برعکسه.... برای افرود و پرش بالاتنه قائم تر میشه به زمین یا بقول شما صاف تر میشه حالت نشستن مثل نوع نشستن رو دوچرخه های دانهیل....و هر چه حالت آیرودینامیک تر داشته باشه و بیشتر خم بشه مناسب برای رکاب زدن جاده و کلا با بازده بالاست.....

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  23. #23
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    درود دوستان عزیز... آقا من اگه بخوام الان دوچرخه رو تعویض کنم به نظرتون چه قیمتی میتونم بفروشم و چقدر بفروشم منصفانه س؟
    دل ما راضی نشد به این ارتفاع زین و ترس از شکستن تنه لذت سواری رو برام کم کرده. ناچارا مجبورم عوضش کنم و یک چرخ XL بگیرم.
  24. #24
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    542
    385
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Shahin007 نمایش پست ها
    درود دوستان عزیز... آقا من اگه بخوام الان دوچرخه رو تعویض کنم به نظرتون چه قیمتی میتونم بفروشم و چقدر بفروشم منصفانه س؟
    دل ما راضی نشد به این ارتفاع زین و ترس از شکستن تنه لذت سواری رو برام کم کرده. ناچارا مجبورم عوضش کنم و یک چرخ XL بگیرم.
    الان که دوچرخه ها هم گرون شدن احتمالا ۳۵۰۰ تا ۳۷۰۰ بتونید بفروشید
  25. #25
    تاریخ عضویت
    2017/07/04
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    163
    202
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    احتمالا شما باید چند صد هزار تومانی هزینه کنید. پیشنهادم را تکرار می کنم. یک مقدار رویش بگذارید و یک لوله زین اندازه متغیر بخرید. (dropper post) خیلی از کوهستان سوار ها معتقد هستند که داشتن لوله زین متغیر حتی مهمتر از سیستم تعلیق عقب هست.

    من خودم خیلی تجربه ندارم ولی خیلی جاها نوشته اند که کوهستان سوار ها معمولا یک مقدار زین را پایین تر نصب می کنند. آقای فرشاد توحید هم چند پست قبلتر هم همین را گفت. جاده سوار ها معمولا دنبال بهینه ترین حالت ممکن هستند بخاطر همین در نصب زین در حد میلیمتر دقیق هستند ولی در کوهستان آزادی عمل مهم تر است. در خیلی از موقیعت ها شما معمولا باید از روی زین بلند شوید. زین یک مقدار پایین تر آزادی عمل بیشتری در موقع سواری در خارج از جاده می دهد. در هر صورت تصمیم آخر را خودتان می گیرید.
  26. #26
    تاریخ عضویت
    2014/10/12
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    227
    411
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط platoali نمایش پست ها
    احتمالا شما باید چند صد هزار تومانی هزینه کنید. پیشنهادم را تکرار می کنم. یک مقدار رویش بگذارید و یک لوله زین اندازه متغیر بخرید. (dropper post) خیلی از کوهستان سوار ها معتقد هستند که داشتن لوله زین متغیر حتی مهمتر از سیستم تعلیق عقب هست.

    من خودم خیلی تجربه ندارم ولی خیلی جاها نوشته اند که کوهستان سوار ها معمولا یک مقدار زین را پایین تر نصب می کنند. آقای فرشاد توحید هم چند پست قبلتر هم همین را گفت. جاده سوار ها معمولا دنبال بهینه ترین حالت ممکن هستند بخاطر همین در نصب زین در حد میلیمتر دقیق هستند ولی در کوهستان آزادی عمل مهم تر است. در خیلی از موقیعت ها شما معمولا باید از روی زین بلند شوید. زین یک مقدار پایین تر آزادی عمل بیشتری در موقع سواری در خارج از جاده می دهد. در هر صورت تصمیم آخر را خودتان می گیرید.
    دوست عزیز ممنون از راهنمایی های شما... علت اینکه اون راه رو مناسب نمیدونم واسه خودم اینه که من از کوه نمیام پائین با دوچرخه نهایتا از مسیرای خاکی و کمی سنگلاخ و این جور مسیرا میرم اما در عوض از اونجا که برنامه ی سفرهای بین شهری دارم و به زودی میخوام مسیرهای چند صد کیلومتری رکاب بزنم باید ارتفاع زین و زاویه ی پا رو به همون میزان دقیق بهینه کنم. در صورتی که بیشتر توی کوه رکاب میزدم پیشنهاد شما کاملا درست بود اما با توجه به کاربرد بنده اون راه برای من کاربرد نداره.
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 26 , از مجموع 26

موضوعات مشابه

  1. درخواست راهنمایی جهت خرید چند قطعه (دوشاخ ، گریپ، زین)
    توسط javad8006 در انجمن خريد لوازم و قطعات
    پاسخ ها: 17
    آخرين نوشته: 2015/06/09, 12:16
  2. پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 2014/10/30, 16:43
  3. پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: 2014/09/28, 16:13
  4. پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 2014/09/27, 19:37
  5. راهنمایی خرید دوچرخه ماکزیمم 1400
    توسط 2011amir2011 در انجمن خريد دوچرخه کامل
    پاسخ ها: 25
    آخرين نوشته: 2014/07/22, 18:17

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •