ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 10
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2017/11/18
    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    14
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    شل شدن و شکستن مداوم پره ها

    با سلام. دوستان یه چند وقت پیش پره های چرخ عقب خیلی شل شده بود. منم سهل انگاری کردم و گفتم چند روز دیگه می برم تا سفت کنم پره ها رو.تا ابنکه یکی دو سواری بعدی دو تا پره شکست، جوری که چرخ عقبم گیر میکرد به ترمز و مجبور شدم کل مسیرمو پیاده برگردم. سه هفته پیش طوقه ها رو بردم تعمیرگاه و گفتن که توپی ها هم نیاز به سرویس داره و سرویس شد و کار پره ها هم انجام شد. بعد دو سه هفته دوباره که نگاه کردم شاخ دراوردم دیدم چنتا پره اونقد شل شده که با دست شل و سفت میشه. و یه پره هم شکسته. البته چند روز پیش موقع مسیر برگشتم حدود پنجاه تا سرعت داشتم بدون اینکه ببینم یه دستانداز جلوم دراومد و چرخ عقب ضربه شدیدی خورد. حالا نمیدونم واسه اون قضیست و طبیعیه یا این شل شدن پره ها حاکی از ایرادی تو محور چرخه؟ چون هر کاری میکنم چرخ کج بسته میشه و اج های وسط چرخ کامل وسط قرار نمیگیره . ابتدا قبل سرویس توپی ها فکر میکردم واسه لنگر چرخه که چرخ اینطور بسته میشه ولی هنوزم همینطوره. نظرتون چیه. ایا شل شدن پره ها و شکستنشون به کج بودن چرخ ربط داره؟ امکان داره محور چرخ کج باشه؟ یا بدنه دفرمه شده باشه که چرخ کج بشه؟ چطور میتونم مطمئن بشم تا علاجشو چاره کنم. ممنون میشم راهنمایی کنید
    • # ADS
      Circuit advertisement
      تاریخ عضویت
      Always
      محل سکونت
      Advertising world
      نوشته ها
      Many
      banner
       

  2. #2
    تاریخ عضویت
    2017/11/05
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    41
    53
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط javad064 نمایش پست ها
    با سلام. دوستان یه چند وقت پیش پره های چرخ عقب خیلی شل شده بود. منم سهل انگاری کردم و گفتم چند روز دیگه می برم تا سفت کنم پره ها رو.تا ابنکه یکی دو سواری بعدی دو تا پره شکست، جوری که چرخ عقبم گیر میکرد به ترمز و مجبور شدم کل مسیرمو پیاده برگردم. سه هفته پیش طوقه ها رو بردم تعمیرگاه و گفتن که توپی ها هم نیاز به سرویس داره و سرویس شد و کار پره ها هم انجام شد. بعد دو سه هفته دوباره که نگاه کردم شاخ دراوردم دیدم چنتا پره اونقد شل شده که با دست شل و سفت میشه. و یه پره هم شکسته. البته چند روز پیش موقع مسیر برگشتم حدود پنجاه تا سرعت داشتم بدون اینکه ببینم یه دستانداز جلوم دراومد و چرخ عقب ضربه شدیدی خورد. حالا نمیدونم واسه اون قضیست و طبیعیه یا این شل شدن پره ها حاکی از ایرادی تو محور چرخه؟ چون هر کاری میکنم چرخ کج بسته میشه و اج های وسط چرخ کامل وسط قرار نمیگیره . ابتدا قبل سرویس توپی ها فکر میکردم واسه لنگر چرخه که چرخ اینطور بسته میشه ولی هنوزم همینطوره. نظرتون چیه. ایا شل شدن پره ها و شکستنشون به کج بودن چرخ ربط داره؟ امکان داره محور چرخ کج باشه؟ یا بدنه دفرمه شده باشه که چرخ کج بشه؟ چطور میتونم مطمئن بشم تا علاجشو چاره کنم. ممنون میشم راهنمایی کنید
    شکستن پره تون علتش یکی اون چاله هست که افتادید توش ، و علت دیگش ممکنه بد بودن جنس پره تون باشه.
    این که چرختون وسط قرار نمیگیره بخاطر اینه که پره های یک سمت از سمت دیگه شل تر یا سفت تر هستند. مثلا اگه لاستیکتون بیشتر به سمت خودرو کشیده میشه بخاطر اینه که پره های سمت خودرو سفت تر هستند که طوقه کشیده میشه سمت خودرو.
    اگر ترمزتون وی-بریک هست و این موضوع کشیده شدن طوقه به یک طرف اذیتتون میکنه، هم میتونید دوچرخه رو ببرید دوچرخه سازی و بگید پره ها رو مجددا تنظیم کنه تا چرخ بیاد وسط.
    هم اینکه اگر حساس نیستید روی دوچرخه، 2 تا واشر ضخیم رو بندازید پشت مهره میل توپی (اون سمتی که طوقه بسمتش کشیده میشه) که کمی چرخ رو بیاره وسط
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    489
    343
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط javad064 نمایش پست ها
    با سلام. دوستان یه چند وقت پیش پره های چرخ عقب خیلی شل شده بود. منم سهل انگاری کردم و گفتم چند روز دیگه می برم تا سفت کنم پره ها رو.تا ابنکه یکی دو سواری بعدی دو تا پره شکست، جوری که چرخ عقبم گیر میکرد به ترمز و مجبور شدم کل مسیرمو پیاده برگردم. سه هفته پیش طوقه ها رو بردم تعمیرگاه و گفتن که توپی ها هم نیاز به سرویس داره و سرویس شد و کار پره ها هم انجام شد. بعد دو سه هفته دوباره که نگاه کردم شاخ دراوردم دیدم چنتا پره اونقد شل شده که با دست شل و سفت میشه. و یه پره هم شکسته. البته چند روز پیش موقع مسیر برگشتم حدود پنجاه تا سرعت داشتم بدون اینکه ببینم یه دستانداز جلوم دراومد و چرخ عقب ضربه شدیدی خورد. حالا نمیدونم واسه اون قضیست و طبیعیه یا این شل شدن پره ها حاکی از ایرادی تو محور چرخه؟ چون هر کاری میکنم چرخ کج بسته میشه و اج های وسط چرخ کامل وسط قرار نمیگیره . ابتدا قبل سرویس توپی ها فکر میکردم واسه لنگر چرخه که چرخ اینطور بسته میشه ولی هنوزم همینطوره. نظرتون چیه. ایا شل شدن پره ها و شکستنشون به کج بودن چرخ ربط داره؟ امکان داره محور چرخ کج باشه؟ یا بدنه دفرمه شده باشه که چرخ کج بشه؟ چطور میتونم مطمئن بشم تا علاجشو چاره کنم. ممنون میشم راهنمایی کنید
    برند و مدل چرختون چی هست؟
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2017/11/18
    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    14
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    دوچرخه برند که نمیشه گفت. ولی با نام پوما هست. مثل اینکه چین اینارو میزنه. البته چند سال پیش گرفتم
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2017/08/11
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    489
    343
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط javad064 نمایش پست ها
    دوچرخه برند که نمیشه گفت. ولی با نام پوما هست. مثل اینکه چین اینارو میزنه. البته چند سال پیش گرفتم
    خرج برای این چرخ دیگه حیف هست.یک چرخ نو و استاندارد بخرید
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2017/11/18
    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    14
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    بله میدونم. اتفاقا تو بخش مشورت برای خرید از دوستان نظر خواهی کردم. ولی فعلا تا عید به علت محدودیت های مالی حداقل مجبورم از همین استفاده کنم. خودمم میدونم غیر استاندارده ولی فعلا چاره ای ندارم.سه چهار ماهم کار منو راه بندازه خودش کلیه.دلمم نمیخاود از رکاب زنی فاصله بگیرم. چون تو چند وقت اخیر زندگیمو دگرگون کرده.
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2018/01/28
    محل سکونت
    کرمان
    نوشته ها
    14
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان
    چرخ جلو دوچرخه م وقتی که تند میرم یا ناگهانی میپیچم صدای ویژ ویژ یا ویز ویز میده خودم حس میکنم که صدا از سیما (چی گفتم ) یا همون پره ها باشه
    شل باشن همچین صدایی میده؟
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2018/01/04
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    31
    47
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mmd_mw نمایش پست ها
    سلام دوستان
    چرخ جلو دوچرخه م وقتی که تند میرم یا ناگهانی میپیچم صدای ویژ ویژ یا ویز ویز میده خودم حس میکنم که صدا از سیما (چی گفتم������ ) یا همون پره ها باشه
    شل باشن همچین صدایی میده؟
    اگه ترمز دوچرختون وی بریک هست ( همون معمولیها) ممکن یک لحظه لقمه ترمز با طوقه تماس پیدا کنه و این صدا رو بده ( چون مال خودم همینجوره)
    یا اینکه از توپی چرختون هست
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2018/01/28
    محل سکونت
    کرمان
    نوشته ها
    14
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ترمز که هیدرولیکه
    دوچرخه هم نو هست توپی مشکلی نداره
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2018/01/04
    محل سکونت
    همدان
    نوشته ها
    31
    47
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط mmd_mw نمایش پست ها
    ترمز که هیدرولیکه
    دوچرخه هم نو هست توپی مشکلی نداره
    شما دستتو بکش روی پره ها اگه شل باشن معلوم میشه
    برای سفت کردنشون هم نهایتاخیلی کم در حد 90 درجه سفت کن
    اگه تجربشو ندارید طوقه دچار لنگی میشه ببرین تعمیرکار مجرب
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 10

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 21
    آخرين نوشته: 2016/09/19, 21:43
  2. شکستگی سر والف. و راه کار استفاده از تیوب
    توسط sepehr82 در انجمن ساير موارد فني
    پاسخ ها: 30
    آخرين نوشته: 2015/07/22, 13:22
  3. پاسخ ها: 19
    آخرين نوشته: 2015/06/21, 11:15
  4. پاسخ ها: 7
    آخرين نوشته: 2015/04/11, 00:32

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •