ورود به حساب ثبت نام جديد فراموشي کلمه عبور
براي ورود به حساب کاربري خود، نام کاربري و کلمه عبورتان را در زير وارد کرده و روي “ ورود به حساب” کليک کنيد.





اگر فرم ثبت نام براي شما نمايش داده نميشود، اينجا را کليک کنيد.









اگر فرم بازيابي کلمه عبور براي شما نمايش داده نميشود، اينجا را کليک کنيد.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 15 , از مجموع 15
  1. #1
    mig-mig
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2017/01/14
    محل سکونت
    khorasan
    نوشته ها
    1
    72
    5
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران

    این سبک مسابقات برای اولین بار در ایران در کرمان اجرا خواهد شد . در این سبک مسابقه دوچرخه سواران با استایل کامل سایکل توریست و لوازم کامل در مسیری از پیش تعیین شده رکاب خواهند زد . در این مسیر چالش هایی در نظر گرفته شده است که امتیازات مثبتی برای هر سایکل توریست خواهد داشت و در پایان شرکت کنندگانی که مسیر را با موفقیت به پایان رسانده اند و حداکثر امتیاز را کسب نموده اند به عنوان برنده معرفی خواهند شد .

    اولین دوره از این مسابقات از ابتدای اتوبان هفت باغ شهر کرمان استارت خواهد خورد و پس از طی مسیر 310 کیلومتری و گذر از ماهان ،راین ، گلباف و سیرچ در ورودی دیگر شهر کرمان به اتمام خواهد رسید . این مسیر در 4 روز توسط شرکت کنندگان طی خواهد شد .

    شروع برنامه روز 8 تیر ماه و اتمام برنامه 11 تیر ماه خواهد بود .


    دقت بفرمایید همه هزینه های جاری مسابقه اعم از هزینه های غذا ، اسکان ، بلیط های فرهنگی ، بلیط آبگرم ، اسکورت جاده ای بر عهده برگزار کننده مسابقه می باشد . همچنین برای دوستانی که از شهر های دیگر تشریف می آورند شب قبل از مسابقه و شب بعد از مسابقه مهمانسرا در نظر گرفته شده است . اطلاعات تکمیلی و ریز مسابقه برای دوستانی که ثبت نام میکنند ارسال خواهد شد . بعد از ثبت نام از طرف تیم سایکل ایران جهت هماهنگی با شما تماس گرفته خواهد شد .

    دوستانی که در این دوره ثبت نام میکنند و مسیر را به پایان میرسانند می توانند به رایگان در دوره بعد شرکت کنند . (دوره آتی عرض کویر که به زودی اطلاع رسانی خواهد شد )

    دوستانی که با ثبت نام آنلاین مشکل دارند لطفا با شماره 09133993500 آقای کاظمی مسئول کمیته سایکل توریسم استان کرمان تماس حاصل فرمایند

    اطلاعات بیشتر
    [Only registered and activated users can see links. ]
  2. 4
  3. # ADS
    Circuit advertisement
    تاریخ عضویت
    Always
    محل سکونت
    Advertising world
    نوشته ها
    Many
    banner
 

  • #2
    farshad tohid
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    564
    674
    622
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    حرکت جالبیه...اما بنظرم این رشته حرفه ای نیست...باید خودت حرفه ای باشی توش...عجیبه هزینه و وقت و دم و دستگاه خب بزارید برای استعداد یابی کوهستان...که اینهمه استعداد تلف نشن...

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  • #3
    dublixali
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2017/05/04
    محل سکونت
    Shiraz
    نوشته ها
    37
    0
    44
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad tohid نمایش پست ها
    حرکت جالبیه...اما بنظرم این رشته حرفه ای نیست...باید خودت حرفه ای باشی توش...عجیبه هزینه و وقت و دم و دستگاه خب بزارید برای استعداد یابی کوهستان...که اینهمه استعداد تلف نشن...

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    دوچرخه سواری فقط کوهستان و دانهیل و اینها نیست که
    دوچرخه فقط یه وسیله هست یکی باهاش دور دنیا رو میگره یکی یه مسیر چند کیلومتری رو از بالا به پایین میاد برای هر دو نفر هم لذت داره
    الان تو هر مغازه ایی برید اکثرا دوچرخه های کوهستان دارن که بینشون تعداد معدودی دوچرخه های دیگه هم هست همه دیدن کوهستان و تریل و دانهیل خفن تر و بیشتر تو چشم میره عاشقش شدن و دوچرخه سواری رو فقط تو همین میبینن و بعضا مسخره هم میکنن بقیه رو
  • 2
  • #4
    Piano800
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2014/08/24
    محل سکونت
    مشهد
    سن
    19
    نوشته ها
    204
    759
    557
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    سایکل توریسم همش تجربه است. مثلا شما شنیدی بگن طرف مربی سایکل توریسمه؟!!!!!! خب وقتی رشته ای اصلا فن و تکنیک چندان زیادی نداره ( مگر اینکه کنترل دوچرخه تو سرپایینی ها و سر پیچ ها رو اسمش رو بذاریم فن) دیگه مسابقه نمیشه گفت بهش. اسمشو میذاشتن تور بهتر بود.
    حدیث از مطرب و می گوی و راز دهر کمتر جو
    که کس نگشود و نگشاید به حکمت این معما را


  • #5
    dublixali
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2017/05/04
    محل سکونت
    Shiraz
    نوشته ها
    37
    0
    44
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Piano800 نمایش پست ها
    سایکل توریسم همش تجربه است. مثلا شما شنیدی بگن طرف مربی سایکل توریسمه؟!!!!!! خب وقتی رشته ای اصلا فن و تکنیک چندان زیادی نداره ( مگر اینکه کنترل دوچرخه تو سرپایینی ها و سر پیچ ها رو اسمش رو بذاریم فن) دیگه مسابقه نمیشه گفت بهش. اسمشو میذاشتن تور بهتر بود.
    اینطوری نیست که شما میگید. سایکل توریسم هم خیلی سخته وزن کل دوچرخه و راکب و بار به بالای صد و ده کیلو میرسه معمولا. و رکاب زدن حدودا هشتاد تا صد کیلومتر در روز نیاز به ماه ها تمرین لازم داره
    فیلمی از یکی از توریسمها دیدم یک سال فقط تمرین میکرد
    من خودم با وجودی که برای کارهای روزمره دوچرخه سواری میکردم ولی وقتی تمریناتمو برای روز اول شروع کردم تقریبا کمتر از ده کیلومتر تونستم رکاب بزنم و بعد به نفس نفس زدن افتادم.
    تا الان دوبار مسیر صد و بیست کیلومتری رو طی هشت ساعت رکاب زدم با چند تا توقف کوتاه. نوع نشستن و رکاب زدن و تعویض دنده مهمه چون مسیر دیگه ده کیلومتر نیست و اگه به اخر محدوده استقامت برسید دیگه دوچرخه رو ول میکنید برای من اوایل پیش میومد. یکبار مسیر تقریبا هفتاد کیلومتری رفت و برگشت رو رکاب زده بودم به این محدوده رسیدم
    خیلی نکته ها داره و همونطور که گفتم عموم مردم دوچرخه رو فقط دوچرخه کوهستان و دوچرخه سواری رو هم فقط همون روی کوه میدونن
    خیلی ها هم اصلا کورسی رو قبول ندارن و کلی مسخره میکنن
    تو فروشگاه های گمرک بگی دوچرخه برای شهر میخوام سریع یه کوهستان ولی تریم پایینتر رو پیشنهاد میدن شاید اصلا ندونن که شهری و کوهستان فرق میکنه
    تو گمرک عموم دوچرخه با بدنه ی مخصوص کوهستان و دانهیل و تریل دیده میشه و واقعا به ندرت میشه یه دوچرخه ی مناسب شهری پیدا کرد بر خلاف اروپا که تو فروشگاه هاشون کلی دوچرخه شهری هست و چندتایی که مخصوصا برای کوهستان و دانهیل و تریل کوهستانی ساخته شدن
    به امکانات و بسترها هم نگاه کنید تو ایران فروش دوچرخه های شهری طبعا باید بیشتر باشه به علت کم بودن بسترها و پیستها ولی برعکسه خب این نشون میده اکثرا بدونه کارشناسی اشنا نبودن میخرن چون دوچرخه های شهری و سایکل توریسم رو که باز مخصوص هست، دوچرخه حساب نمیکنن و اون بنده خدا هم میره کوهستان میخره
    سایکل توریسم رو با هر دوچرخه ایی میشه رفت اما نکته های ظریفی داره که من خودم هم هر روز بیشتر اشنا میشم
  • 2
  • #6
    Piano800
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2014/08/24
    محل سکونت
    مشهد
    سن
    19
    نوشته ها
    204
    759
    557
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط dublixali نمایش پست ها
    اینطوری نیست که شما میگید. سایکل توریسم هم خیلی سخته وزن کل دوچرخه و راکب و بار به بالای صد و ده کیلو میرسه معمولا. و رکاب زدن حدودا هشتاد تا صد کیلومتر در روز نیاز به ماه ها تمرین لازم داره
    در سخت بودن سایکل توریسم هیچ شکی نیست. ولی من بحثم سر اینه که شما وقتی می تونی بگی من سایک توریسم واقعی هستم که در کمترین حالت 20 تا سفر با دوچرخه رفته باشی.
    من خودم یک بار با دوستم رفتم شاید 80 درصد سفرمون همه حوادث ناگوار و تجربه ساز بود. گزارششم می تونین تو لینک زیر بخونین:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    حالا شما حسابش رو یکنین که مثلا تو همین مسابقه ای که اینا گذاشتن، یه نفر که کلا 2 بار با دوچرخه سفر کرده بیاد نفر اول بشه و اونی که 10 تا سفر رفته امتیازش کمتر بشه.
    حالا آیا این انصافه که بگیم اون نفر اول با تجربه تر و بهتره. چون مسلما هدف از برگذاری مسابقات باید این باشه که ببینیم چه کسی از توانایی بالاتری برخورد داره.
    ولی خب به قول شما تو ایران زیاد با رشته های دوچرخه سواری آشنا نیستن. دیگه نمونه بارزش همین سایت فدراسیونه که کلا یه تعریف خیلی سطحی از رشته پیست و مسابقات و قوانینش داده.
    تو ایران ورزش فقط فوتبال والسلام. والیبال هم بعد از دو ماه که بازی ها تموم بشه همه از یاد میبرنش
    حدیث از مطرب و می گوی و راز دهر کمتر جو
    که کس نگشود و نگشاید به حکمت این معما را


  • 1
  • #7
    dublixali
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2017/05/04
    محل سکونت
    Shiraz
    نوشته ها
    37
    0
    44
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Piano800 نمایش پست ها
    در سخت بودن سایکل توریسم هیچ شکی نیست. ولی من بحثم سر اینه که شما وقتی می تونی بگی من سایک توریسم واقعی هستم که در کمترین حالت 20 تا سفر با دوچرخه رفته باشی.
    من خودم یک بار با دوستم رفتم شاید 80 درصد سفرمون همه حوادث ناگوار و تجربه ساز بود. گزارششم می تونین تو لینک زیر بخونین:
    [Only registered and activated users can see links. ]
    حالا شما حسابش رو یکنین که مثلا تو همین مسابقه ای که اینا گذاشتن، یه نفر که کلا 2 بار با دوچرخه سفر کرده بیاد نفر اول بشه و اونی که 10 تا سفر رفته امتیازش کمتر بشه.
    حالا آیا این انصافه که بگیم اون نفر اول با تجربه تر و بهتره. چون مسلما هدف از برگذاری مسابقات باید این باشه که ببینیم چه کسی از توانایی بالاتری برخورد داره.
    ولی خب به قول شما تو ایران زیاد با رشته های دوچرخه سواری آشنا نیستن. دیگه نمونه بارزش همین سایت فدراسیونه که کلا یه تعریف خیلی سطحی از رشته پیست و مسابقات و قوانینش داده.
    تو ایران ورزش فقط فوتبال والسلام. والیبال هم بعد از دو ماه که بازی ها تموم بشه همه از یاد میبرنش
    به نظر من این به علت حتی نداشتن کمترین اطلاعات در این موارد هست
    تو سایکل توریسم من ندیدم به صورت مسابقه ایی برگزار کنن اکثرا به صورت تور هست اگه به صورت مسابقه ایی باشه مهمترین فاکتور زمان هست که شخص زودتر این مسیر رو طی کنه که اینجا دیگه هرکی تجربه و تخصص بیشتر داشته باشه سریعتر طی میکنه
    به نظر من فروش دوچرخه اگه روی روال منطقی بود باید دوچرخه های معمولی و شهری فروشش بیشتر باشه ولی الان هر مغازه پر دوچرخه های کوهستانه و کسی هم که میخره فقط با دیدن عکسها و فیلمها و اکثرا با اطلاعات نادرست به این سمت کشیده میشه که حتما باید کوهستان بخره
    خیلی ها هم اصلا دوچرخه رو فقط تو کوهستان میبینن و دوچرخه سواری رو فقط تو همین دانهیل میبینن
    باید یکم نگاه ها منطقی تر و تخصصی تر بشه برای یک جاده ی ده کیلومتری سنگلاخی حتما نباید کوهستان خرید . برای شهری نباید کوهستان خرید. ولی الان بری گمرک بگی دوچرخه شهری میخوام سریع یکی از دوچرخه های تریل کوهستانی رو پیشنهاد میده
    من هنوز یک بار هم با دوچرخه مسافرت نرفتم و تا الان هی دارم تمرین میکنم البته مشکلات دیگه ایی هم هست که باعث تعویق افتادن شده. ولی نکات خیلی زیادی رو یاد گرفتم چه از سایتها چه تجربه ی طی این چند ماه

    الان پستتون رو دیدم بله این پستو چند وقت پیش خوندم و واقعا ادم روحیه میگیره و انگزش چندین برابر میشه
  • 1
  • #8
    Piano800
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2014/08/24
    محل سکونت
    مشهد
    سن
    19
    نوشته ها
    204
    759
    557
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط dublixali نمایش پست ها
    الان پستتون رو دیدم بله این پستو چند وقت پیش خوندم و واقعا ادم روحیه میگیره و انگزش چندین برابر میشه
    البته از حق نگذریم آسفالتای ایرانم چیزی از مسیرای کوهستانی کم ندارن.
    من یه بار رفته بودم زشک( یکی از مسیرای خارج مشهد) تو مسیر برگشت باسرعت 55 تا رفتم تو یه چاله به عمق 15-20 سانت. یعنی خدا بدجور بهم رحم کرد. طوقم چنان صدایی داد که گفتم الآن طوقم که هیچ، خودمم از وسط نصف میشم!!!!
    یه بارم با ماشین رفتم تو چاله نزدیک بود شاسی ماشین جاش به اتاقک عوض بشه!
    لذا کلا تو ایران به این وضع خیابونا به نظر میاد همگی از یک کنار دانهیل سوار شیم بهتره
    کلا تو ایران سیستمت باید اینجوری باشه که شاعر میگه:
    باچرخ ستیزه کار مستیز و برو..........با چرخش دهر در میاویز و برو
    حدیث از مطرب و می گوی و راز دهر کمتر جو
    که کس نگشود و نگشاید به حکمت این معما را


  • #9
    dublixali
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2017/05/04
    محل سکونت
    Shiraz
    نوشته ها
    37
    0
    44
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    انواع دوچرخه به شرح زیر هست که هرکدوم مطابق نیازهای همون زمینه تطبیق داده شدن و ساخته شدن. این رو البته همه میدونن لی یکبار دیگه بزارم یاداوری بشه

    • racer یا مسابقه ایی

    این به سه بخش هایبرید و سه گانه و کراس تقسیم میشه


    • mountain یا کوهستان




    • classic که عموما با اسم شهری و معمولی میشناسن

    خب این کلاسیک یا معمولی فکر کنم به خاطر اسمش هست که زیاد مورد ظلم واقع شده چون خیلی ها دنبال یه چیز معمولی نیستن. دنبال یه چیز خاص هستن. مثل کوهستان و کراس و تریل

    اضافه شده بعد از : 2 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط Piano800 نمایش پست ها
    البته از حق نگذریم آسفالتای ایرانم چیزی از مسیرای کوهستانی کم ندارن.
    من یه بار رفته بودم زشک( یکی از مسیرای خارج مشهد) تو مسیر برگشت باسرعت 55 تا رفتم تو یه چاله به عمق 15-20 سانت. یعنی خدا بدجور بهم رحم کرد. طوقم چنان صدایی داد که گفتم الآن طوقم که هیچ، خودمم از وسط نصف میشم!!!!
    یه بارم با ماشین رفتم تو چاله نزدیک بود شاسی ماشین جاش به اتاقک عوض بشه!
    لذا کلا تو ایران به این وضع خیابونا به نظر میاد همگی از یک کنار دانهیل سوار شیم بهتره
    کلا تو ایران سیستمت باید اینجوری باشه که شاعر میگه:
    باچرخ ستیزه کار مستیز و برو..........با چرخش دهر در میاویز و برو
    بله خب این شرائطم هست
    اموزشها باید اصولی تر بشه
    ویرایش توسط dublixali : 2017/06/22 در ساعت 23:32
  • 1
  • #10
    farshad tohid
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    564
    674
    622
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط dublixali نمایش پست ها
    دوچرخه سواری فقط کوهستان و دانهیل و اینها نیست که
    دوچرخه فقط یه وسیله هست یکی باهاش دور دنیا رو میگره یکی یه مسیر چند کیلومتری رو از بالا به پایین میاد برای هر دو نفر هم لذت داره
    الان تو هر مغازه ایی برید اکثرا دوچرخه های کوهستان دارن که بینشون تعداد معدودی دوچرخه های دیگه هم هست همه دیدن کوهستان و تریل و دانهیل خفن تر و بیشتر تو چشم میره عاشقش شدن و دوچرخه سواری رو فقط تو همین میبینن و بعضا مسخره هم میکنن بقیه رو
    اقا قبول دارم خیلی هم عالی...
    من خودم عاشق سفر با دوچرخه ام دلیل اومدنم به سمت دوچرخه سواریم همینه...منتها دوست ندارم همگانی بشه...یعنی...میدونی چی میگم...یجوری باشه که هر کی عشقش رو داره....نه مثل موتور یه ماشین که همه دارن....

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  • 1
  • #11
    Piano800
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2014/08/24
    محل سکونت
    مشهد
    سن
    19
    نوشته ها
    204
    759
    557
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad tohid نمایش پست ها
    اقا قبول دارم خیلی هم عالی...
    من خودم عاشق سفر با دوچرخه ام دلیل اومدنم به سمت دوچرخه سواریم همینه...منتها دوست ندارم همگانی بشه...یعنی...میدونی چی میگم...یجوری باشه که هر کی عشقش رو داره....نه مثل موتور یه ماشین که همه دارن...
    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    با این ملتی که ما داریم دست کم 3 سال طول میکشه تا دوچرخه سواری تو شهر همگانی بشه. سایکل توریسم که جای خود دارد
    حدیث از مطرب و می گوی و راز دهر کمتر جو
    که کس نگشود و نگشاید به حکمت این معما را


  • #12
    dublixali
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2017/05/04
    محل سکونت
    Shiraz
    نوشته ها
    37
    0
    44
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad tohid نمایش پست ها
    اقا قبول دارم خیلی هم عالی...
    من خودم عاشق سفر با دوچرخه ام دلیل اومدنم به سمت دوچرخه سواریم همینه...منتها دوست ندارم همگانی بشه...یعنی...میدونی چی میگم...یجوری باشه که هر کی عشقش رو داره....نه مثل موتور یه ماشین که همه دارن....

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    خیلی افکار جالبی نیست
    به نظر من دوچرخه باید همگانی بشه
    تو سایت دیدم خیلی ها از نبود پیست مخصوص گله میکنن خب هیچکس برای تعداد کم پیست نمیسازهح حتی یک نهاد خدماتی و دولتی
    وقتی همگانی بشه خب میان میسازن حتی نهادهای تجاری هم میان برای سودش میسازن
    دوچرخه یه ابزاره که باید عمومی و تخصصی بشه الان نه عمومی هست نه تخصصی
    وقتی برای شهری دوچرخه ی تریل پیشنهاد میدن بعدم میگن خیابون چال و چوله داره نهایت تخصص رو میرسونه
    دوچرخه الکتریکی رو هم که کلا کوبوندن و قبول ندارن
    فکر کنم با این افکار کلا کسی دنبال دوچرخه بره که توان بدنی بالایی داره پول زیادی داره ورزشکاره و فقط با نگاه سرگرمی نگاه میکنه. تازه فقط دوچرخه رو تو تریل های کوهستانی ببره نه شهر و غیره
    خیلی جالبناکه

    اضافه شده بعد از : 16 minutes

    نقل قول نوشته اصلی توسط Piano800 نمایش پست ها
    با این ملتی که ما داریم دست کم 3 سال طول میکشه تا دوچرخه سواری تو شهر همگانی بشه. سایکل توریسم که جای خود دارد
    به شخص بستگی داره نه کل جمع
    همینکه شخص تصمیم بگیره به طرف دوچرخه کشیده بشه بزرگترین و بهترین کار هست بعد میرسه به انتخاب بین نوع دوچرخه و فعالیتهاش
    ویرایش توسط dublixali : 2017/06/25 در ساعت 21:04
  • 1
  • #13
    Piano800
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2014/08/24
    محل سکونت
    مشهد
    سن
    19
    نوشته ها
    204
    759
    557
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    11 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط dublixali نمایش پست ها
    به شخص بستگی داره نه کل جمع
    همینکه شخص تصمیم بگیره به طرف دوچرخه کشیده بشه بزرگترین و بهترین کار هست بعد میرسه به انتخاب بین نوع دوچرخه و فعالیتهاش
    بحث سر همگانی شدن دوچرخه بود
    حدیث از مطرب و می گوی و راز دهر کمتر جو
    که کس نگشود و نگشاید به حکمت این معما را


  • #14
    farshad tohid
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    564
    674
    622
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    منظور من از دید دیگری بود کلا...تحت تاثیر قرار دادن خلوص نیت در دوچرخه سواری از جمله اثرات این کارهاست

    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  • #15
    am0125
    اولین دوره از مسابقات سایکل توریسم ایران
    تاریخ عضویت
    2015/08/02
    محل سکونت
    شیراز
    سن
    21
    نوشته ها
    3
    9
    3
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام دوستان عزیز

    من سایکل توریست هستم(البته کمی تا قسمتی)

    اول به اون دوستانی ک میگن برگذاری مسابقه سایکل توریست کار بیخودیه بگم ک سخت در اشتباهید.

    درسته هممون دوچرخه سواریم اما هیچ وقت یه دوچرخه سوار سبک دانهیل یک سایکل توریست رو درک نمیکنه(و بلعکس)

    هر حرفه ای و تخصصی رو وقتی میشه درکش کرد ک اونو تجربه کرده باشی پس زود قضاوت نکنید.سایکل توریست تو جامعه ما و حتی تو دوچرخه سوارا کمی تو حاشیه رفته.

    فقط یه سایکل توریست درک میکنه ک مسافرت با دوچرخه چه لذتی داره.

    وقتی با دوچرخه سفر میکنی خودتو قاطی مردم اون شهری میبینی ک داخلش هستی. و واقعا با دوچرخه بیشتر با فرهنگ مردم اون شهر آشنا میشی.

    و...

    حالا در مورد مسابقه سایکل توریست هم به نظر من اول ک برگذاریش برای شروع خوبه اما ملاک در پیروز شدن تو مسابقه نباید فقط زود رسیدن باشه.یه سری ملاک ها و تخصص های دیگه ای رو باید امتیاز دهی کنن ک نفرات برتر مشخص بشه
    .
    وگرنه این ک بار و بندیل ببندیم رو دوچرخه و سوت رو بزنن و بگن حالا هرکی زودتر رسید به خط پایان درست نیست و اصلا این مسابقه بویی از سایکل توریست نمیبره.


    فرستاده شده از SM-E500Hِ من با Tapatalk
  • نمایش نتایج: از شماره 1 تا 15 , از مجموع 15

    موضوعات مشابه

    1. مشاوره برای ایجاد فرهنگ سایکل توریسم در دانشگاه
      توسط erfan324 در انجمن پیدا کردن همرکاب ، مشاوره و مسیر یابی
      پاسخ ها: 4
      آخرين نوشته: 2016/04/18, 17:07
    2. اعلام برنامه سایکل توریسم به مناسبت میلاد امام رضا (ع)
      توسط hasator در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
      پاسخ ها: 18
      آخرين نوشته: 2015/10/06, 09:05
    3. کیسه خواب یک ضرورت برای سایکل توریسم
      توسط hadi0261 در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
      پاسخ ها: 13
      آخرين نوشته: 2013/10/30, 13:42
    4. نظر سنجی : تور استان خوزستان ( سایکل توریسم )
      توسط Vahid_FRD در انجمن پیدا کردن همرکاب ، مشاوره و مسیر یابی
      پاسخ ها: 40
      آخرين نوشته: 2012/11/17, 12:53
    5. عکس جالب سایکل توریسم ایرانی
      توسط Bike20 در انجمن سایکل توریسم Cyclo-touring
      پاسخ ها: 3
      آخرين نوشته: 2011/08/16, 12:59

    کلمات کلیدی این موضوع

    علاقه مندي ها (Bookmarks)

    علاقه مندي ها (Bookmarks)

    مجوز های ارسال و ویرایش

    • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
    • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
    • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
    • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
    •