ورود به حساب ثبت نام جديد فراموشي کلمه عبور
براي ورود به حساب کاربري خود، نام کاربري و کلمه عبورتان را در زير وارد کرده و روي “ ورود به حساب” کليک کنيد.





اگر فرم ثبت نام براي شما نمايش داده نميشود، اينجا را کليک کنيد.









اگر فرم بازيابي کلمه عبور براي شما نمايش داده نميشود، اينجا را کليک کنيد.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 2 , از مجموع 2
  1. #1
    SABER_MTB
    +++++++دو  مشکل در Rock Shox  و یه نموربحث فنی+++++++
    تاریخ عضویت
    2011/03/07
    محل سکونت
    عِینُ الیَقین
    نوشته ها
    5,074
    2,155
    17,003
    Mentioned
    121 Post(s)
    Tagged
    84 Thread(s)

    +++++++دو مشکل در Rock Shox و یه نموربحث فنی+++++++

    راک شاکس 30 گلد 29 رو هیچی نابود شدجالبه چن نفرم بازکردن گفتن هیچیش نیست
    ادم ها تو هر شغلی باشند بخان رو مخ باشن فرقی نمی کنه...............

    عین این دکتر های که همه پای ما رو معالجه می کنن می گن هیچیت نیست............................

    خو وختی یه قطعه ایی..............مشکلی داره......................میخاد قطعه مانیکی یه چیزی باشه یا قطعه بدن یه نفر......................................طرف نیگاه می کنه ایرادش رو نمی تونه تشخیص بده....................


    نمی گه : اقا من نمی دونم مشکلش چیه ...............................................م گه : هیچیش نیست...........................

    ولی باز.........................باز این های که می گن هیچیش نیست.................................بهتر از او نهایی اند که نمی فهمند مشکل چیه شروع می کنند به انگولک کاری..........................

    اون ها که می گن هیچیش نیست حد اقل در درون اعماق ته ته خودتون می دونند که نمی تونن تشخیص بدن............................

    ولی این جرعت و شهامت رو ندارند که این مسئله رو عنوان کنن.....................................ولی باز حداقل این انسانیت و این شعور رو دارند چیزی که نمی تونن و بلد نیستند ور دست نزنن و انگولک نکنن......................

    * گرچه گاها از این نوع قطهعات برای خود ما هم میاد.................................بعد با طرف طی می کنیم..................می گیم اقا ..............عنوان می کنیم که اقا من دقیقا نمی دونم مشکلش چیه..............ولی احتمال می دنم که فلان مسئله باشه این هزین هایی که داریم از شما می گیریم مطمئن مطمئن نیستم که درست بشه ها........................

    ولی من دارم روغن و قطعات و زمانم رو می زارم........................یعنی اگر درست نشه نمی تونم پول شما رو پس بدم..........................با مسئولیت خودت دست می زنم..................

    طی می کنیم عنوان می کنیم که ممکنه درست هم نشه......................................بعد حالا وختی درست نمی شه ..................................طرف وای..............وای........................ ......یعنی یه جوری بر خورد می کنه که یعنی اصلا از اول سالم سالم بوده تو خرابش کردی اصلا..........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    کار نداریم اون مشکلی که فرمودی ..............

    ولی وقتی سوار چرخ میشدی از 10 سانت بازی 4 5 سانتشو میکرد.هرقدرم بادشو اضافه میکردی افاقه نمیکرد
    احتمال خیلی خیلی قوی سوییچ بین باد مثبت و منفی اش به دیار باقی شتافته...............................



    تو عکس بالا مشخصه................................

    و البته این سوییچ چیزینیست جر یه واشر موج دار.......................که 10 تاش رو با هزار تومن می تونی بخیری یعنی می افته دونه ایی 100 تا تک تومنی................



    ولی خو لامصب این صنایع می دونند چی کار کنن دیگه فکر کردی شما می زارند به هیمن سادگی فلنگو ببندی ؟؟؟؟

    یه سایزی درست می کنند واشر موج دار داخل دشواخ رو که اون سایز به صورت استاندارد وجود نداشته باشه و تولید نشه...................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    و قطر سوراخ بین باد منفی/مثبت رو هم به نحوی تنظیم کردن که با نیروی کمتر اصلا سوییچ باز نکنه و اجازه عبور هوا رو نده..........................................ب ا نیروی بیشتر هم سوییچ بیش از اندازه باز شه........... و کلا تعادل بین مثبت/ منفی به هم بخوره......................باد منفی بیش زا اندهز شه دوشاخ بیش از حد نرم می شه.....................

    که شما با خردی یه واشر فنری ساده نتونی دشاخ رو تعمیر کنی حتما باید مال خود Rock Shox باشه اون رو هم نمی ان یه واشر فنر خالی رو بفروشند که...............

    باید بری کل پیستون باد رو ابتیاع کنی به قیمت زیبا..........................



    تو سری های Lirik/Boxxer تا این مشکل رو حل کردن و شکل سوییچ رو از شکل یه واشر در اوردن و یه مکانیز خاصی گذاشتن...........که دوشاخ از یه حدی بیشتر بازی کرد یه تیه فلز که از سر پیستو نبیرون زده بر خورد می کنه به یه قطعه پلاستیکی.................................. و راه هوا رو بازمی کنه یه لحظه تا باد جفت مثبت و منفی هم فشار بشه..................



    و تو سری های رده پاین مثل Recon / 30 / Tora و...........هم تو مدل های بعد از 2014 باز تا حدودی این مشکل رو حل کردن...............و سوییچ رو بردن زیر یه قطعه تفلونی......................



    که مثل سری های قدیم روش باز نباشه و در معرض ضربه باشه..........................




    ضربه به چی ؟؟؟؟؟؟ ضربه به در پوش بالای دوشاخ .............................................و این نشون می ده که کل داستان از کجا اب می خوره.............................اون سوییچ های مدل های قبلی چرا می شکنند ؟؟؟؟؟

    چون موقع ب رخورد به در پوش بالایی دوشاخ چیزی روشون نیست برا محافظت ازشون.....................................و این که چرا اصلا بر خورد می کنه به در پوش بالا دلیل اینه که باد دوشاخ خیلی خیلی کمه..................................نسبت به وزن طرف.............................

    و این کل قضیه رو روش نمی کنه............................................

    اون کسی که باد رو تنظیم می کنه اگر دقیق و درست بدونه چقدر باید باشه..........................هیچ وخت اصلا این اتفاق نمی افته .............که این همه مشکل بوجود بیاد....................................

    یه تنظیم باد ساده..........................رو وختی بلد نیستند برخی همکارا خو دیگه چه انتظاری داری بدونند این مشکل کجاست و این ها..........................

    البت و صد البیت تا همین چند سال قبل RockShox تو دشاخ های بالا تر از Reba یه سیستم داشت به نام Dual Air.......................یعنی اصلا نیازی به وجود سوییچ بین باد مثبت و منفی نبود................................

    شما جدا گانه باد مثبت و منفی رو ازز دو والف متفاوت یک بالا . یکی ته دوشاخ باد می زدی......................................همی ن اینکه اون سوییچه وجود نداشت اصلا که بخاد خراب شه.................................

    و هم این کهم که شما به تناسب دلخواه خودتون می تونسی باد مثبت و منفی رو هر فشاری دوست داشتی بزاری......................................ب طور مثال باد منفی رو اگر کمی بیشتر از باد مثبت می زاشتی................تو بازی های اولیه و دست انداز های نترم دشاخ خیلی خیلی نرم تر می تونست باشه......................................

    یا بر عکس اگر دوست داشتی دوشاخ اتلاف انرژیش کم باشه و بازی اولیه اش بر عکس زیاد نرم نباشه می تونستی باد منفی رو کمتر بزنی...................................

    ولی خوب مهندسین غیور دیدین که اقا این جروی که دوشاخ خراب نمی شه که................................. بعد خراب نشه که یارو نمی اد دوباره بخره که..............................اینه که سیستم Dual Air رو برا همیشه تعطیلش کردن.................

    و توجیه هایی هم که می اوردن این بود که دوشاخ سبک تر میشه......................اخه مثلا 50 گرم می خاد سبک تر شه.................................... می ارزه این همه خوبی های اون سیستم رو ندید بگیریم ؟؟؟؟؟؟

    شعر طلاوت می کنن............................................ ...

    کار نداریم................................

    ولی البت برندی های دیگه مثل Fox / Manitou کلا باد منفی رو فاکترو گرفتن و به جای باد منفی یه فنر بر گشت گذاشتن پشت پیستون مثبت ..................................



    راحت .................................


    الیت قدمی فاکس جای فنر باز بخاطر کاهش وزن بر می داشت الاستومر می زاشت که که الاستور ها تق و توق جر می خورد زیر فشار....................



    همیشه و همیشه ما خودمون این مسخره بازی های کاهش وزن رو باهاش مخالف بودیم بخاطر مثلا 50 گرم 100 گرم بر می داستن گند میزدن تو استحکام و مقاومت قضیه.........................

    پس برادر عزیز متوجه شدی داست زِ چِ لحاظه.............................لون بابای که باد رو تنظیم کرده اگر درست تنظیم می کرد اصلا این مَشاکل بوجود نمی امد همه.....................


    و اما.........................


    و اما..............................

    دوشاخ لطف کرده بود خودبخود رفته بود رو حالت حداکثر لاک پشتی درحالیکه دکمه تنظیم کاره ای نبود.
    خود به خود نیست که عزیز من.........................

    اون پیچ لاک پشت خرگوشی...................................... ..............یه الن است یه آلن 2.5 میلیمتری............................



    اون وختی تا ته ته لاک پشت یا ته ته خرگوش می پیچونید.................................... ...یه جای می رسه که دیگه نمی پیچه و اون کسی که دراه می پیچونه بای دبدونه که عاقا.......تهشه.......................زو ر الکی نزن دیگه بسه...............................

    منتهی بعضی ها............................باز نمی دونم چرا مثلا فکر می کنند گیر کرده...............با زور..............................با لقد.....................................

    خو چی می شه ؟؟؟؟؟؟

    اون النه تو جاش رد می کنه...............و شکل 6 گوشه جاش رو هرزو گرد می کنه.......................



    و شما می ایی دفعه بعدی بچرخونی اون اهرم Rebound رو آلنه دیگه اون سوکت جاش رو با خودش نمی چرخونه چون جاش گشاد کرده و گرد شده.....................از حالت 6 گوشی در امده......................

    * دلیلش هم اینه که اون سوکت و جایی که النه می شینه توش جنسش پلاستیکیه................................ .ولی جنس النه داخل پیچ Rebound فلزیه.........................

    و شما هر چی پیچ ریباند رو می چرخونی فکر می کنی دوشاخ خرابه.............................خراب نیست اون النه داره تو جاش برا خودش می چرخه بدون این که سوکت رو با خودش بچرخونه..........................

    حالا این که او نبابای که دفعه اول وختی پیچ رسیده به ته ریباند..............................دیگه عقلش نرسیده که بابا....................اخرشه دیگه زور نزنه...................................زده داغون کرده...................اون رو کار نداریم........................

    شما الان راه کارت چیه ؟؟؟؟؟؟

    برای این که اون سوکت و جای پلاستیگی ریباند رو بتونی بچرخونی یه چیزی نیاز داری که بتونه گیر کنه تو اون جای 6 گوش گشاد شده و گرد شده ...................................و بچرخونتش......................

    بهترین چیز.............اچار الن ستاره ایی................................




    گوش ههای پره های ستاره الن ستاره ایی می ره گیر می کنه داخل گوشه های گشاد شده سوکت الن 6 گوش..........و باهاش در گیر میشه.........................



    ولی چه سایزی ؟؟؟؟؟؟

    بسته به این که سوکت پلاستیگی شما چقدر گشاد کرده باشه.................یا باید از اچار ستاره T-15 استفده کنید یا T-20...................................

    اول T-15 رو امتحان نکنید............................چراغ ؟؟؟؟ چون اگر گشاد تر از اندازه T-15 گشاد تر شده باشه........... و شما با T-15 زور بزنی....................باز این اش رو بد تر هم زدی و گند رو بیشتر کردی....................بد تر اون پره های اچار ستاره ایی می خوره همون یه ذره از سوکت 6 گوش رو که سالم مونده باشه رو کلا خدافظی.......................

    اول T-20 رو امتحان کنید..........................

    باید سر اچار رو بزارید دقیق بره داخل سوکت.....................و چون هم با چشم دیده نمی شه داخل اعماق اون پیچه.............باید به حالت لمسی............ببینید بچرخونید کمی اچار رو که زاوی هاش جور در بیاد پره های ستاره ای اییش بره بیافته داخل 6 گوشه سوکت...........................

    * شاید.....................شاد لازم باشه یه نمور ضربات کوچیک هم بزنید اگر شکل گشاد کردگی حالت 6 گوش رو به هم ریخته باشه........................

    ولی ضربه نمور ها...........................یواش........... ...........با پتک بر ندارید بزنید توش..................کلا سوکت رو مزمهل کنید بره................................یه یه چگش کوچیک 100 گرمی..................ضربه های خیلی خیلی نرم و یواش.............که بره تو جاش جا بیافته.....................................

    بعد ریباند رو باید تنظیم کنید و ببنید کجا مناسبه...................................... .همون جا تنظیم کنید و اچار ستاره رو بعد خارج کنید از داخل سوکت.................................

    معمولا هم برا استفاده معمولی کراس کانتری اگر ته ته لاکپشت رو 0 در نظر بگیریم و ته ته خر گوش رو 100........................ شما بهتره بزارید رو حدودا 80 - 85 یعنی تقریبا نزدیکی های ته ته خر گوش........................

    بیشتر از اون لاکپشت باشه تو ضربات و دست انداز ها ..................حساسیت دوشاخ مییاد پایین..............................و وختی جمع میشه به سرعت دوباره باز نمی شه...............که اماده باشه بر ا ضربه و دست انداز بعدی.......................................... .



    از کل مطالبی که این جا بنوشتیم این مسائل روشن می شه که : واقعا و واقعا تو پروسه طراحی به این چیز ها هم فکر می کنند................یعنی دقیقا ب های ن فکر می کنند که چی کار کنن یه محصول زیاد از حد خر کارو با دوام نباشه.............................

    چون اگر این طور باشه...................میشه مثل محصولات ما قبل از 2010 Marzocchi .................................که اصلا مگه خراب میشد....................................نتی جش این شد ک ه شرکت Marzocchi کلا بر شکاف شد و SR Suntour امد کل سهامش رو خرید................................!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!

    و از اون سال های به بعد با Marzocchi های ریا کاری رو به رو بودیم که ظاهری Marzocchi گونه داشتند و باطنی Suntour وار.........................



    و از 2015 هم که کلا باز خود سانتور کل سهام این شرکت مارزوچی رو واگزار کرد به فاکس.......................................... ......

    تا اون صاحب Fox که به نظر من یه خوک کثیفه...................اصلا دو زار به فکر دوام و استحکام نیست.......................فقط دنبال این که چجوری بتونه سریع پول در بیاره....................همش سیستم های رو یه جوری طراحی می نند ک ه ذرت و پرت بترکه ....................................

    هی هم به هزارو یک ابزار خاص احتیاج داشته باشه..................................برا سرویس و تعمیراتش...................



    اخرین تز کثیف و پول پرستانه اشون هم پمپ خلا Anreani بود......................................




    که برخی مدلهای کمک ها رو می خای یسرویس کنی حتما باید این پمپ خلا رو داشته باشی.....................حالا چنده قیمت دستگاه هه .................................16 میلون تومن.............!!!!!!!!!!!!!!!!!

    حالا بشین.....................به این شرکت های وارد کننده دوچرخه و قطعهات بگو بابا...........................ب رمدارین 10 میلیارد تومن.............. جنس میارین..........................یه دونه از این پمپ ها هم بیارین..................................16 میلون تومن برا شما که مبلغی نیست.................................

    که اون هایی که این کمک ها رو دارند برا سرویس به مشکل نخورند...................................... .....

    کو گوش شنوا..................................دوست ان فقط دنبال یه چیزی اند که سریع سود کنن...........................بخان 16 میلیون تومن ...............پول بدن که مثلا دو سال طول بکشه پولشون بر گرده زاضی نمی شن...........................................

    16 تومن پول اجاره مغازه یک ماه یکی از نمایشگاه هاشون هم نیست ها................

    کلا ای ن ها از کار های سخت بدشون میاد................چون اصلا کسی رو ندارند به بلد باشه با اون دستگاه پمپ خلا کار کنه.....................................و هم این که اون شارژ نیتروژن و روغن مخوصص خودش رو هم می خاد اون ها رو هم باید بیارن.............. حوصله این کار هارو رندارند که یه چی می خان بیاریند سریع بفرشن سود کنن..........................................

    و از همه جالب ترش اینه که یه سری همکاران محترمه مدعی اند که اون دستگاهه اصلا نیاز نیست و ما خودمون ردیف می کنیم.........................................! !!!!!!!!!!!!!!!

    چجوری می خان اون IFP رو جا گذاری کنن ؟؟؟؟



    بله دوستان بر دشاتن ار خودشو ن اختراع کردن کار اون دستگاه Anreani رو به یه سرنگ می خان انجام بدن...................................



    پشت IFP 400 الی 450 ...PSI فشار هست....................................یعنی اون دستگاه پمپه با موتور خلا این فشار رو تامین می کنه........................شما با زور دست رو سرنگ اگر تونستی بیشتر از 60 PSI تونستی فشار ایجاد کنی....................................بیا من می رم جمع می کنم می رم پناهنده می شم به کشور آنگولا....................................!! !!!!!!!!!!!!!!!!!



    کلا 60 PSI باد می می زنن بعد برا ایم که اضافه اش رو تا 400-450 پر کنن باد محفظه اصلی کمک رو بر یم دارند مثلا جای 150-200 که توصیه شده است ور می زنن یهو 300 -350..............!!!!!!!!!!!!!!

    مادر اون X-ring های نگه دارنده باد به فنا می ره........................بعد بعد از فوق فوق فوق اخرش یه سال......................یارو می اد می گه کمکم قفل می کنه......................یا اصلا باد رو نگه نمی داره...........................

    طرف هم می گه ها حتما بهش فشار زیاد اوردی دیگه....................................

    مثل او نهای که باز می کنند نمی دونن چشه الکی می کن سالمه مشکلی نداره..................

    دیگه نمی گه بابا من چون پشت IFP رو بر داشتم جای 450 تا 60 تا باد زدم.......................به جاش برا این که بازی کمک شل نباشه محفظه اصلی رو بر داشتم 300 تا زدم که جبران شه..........

    در حالی که اگثر کمک ها رو 250 یا نهایتا دیگه 275 تو کمک های های محفظه باد اصلیشون High Volume است اجزاه می دن..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



    و همون طور که می بینید روش هم مشخصا می نویسه چاپ می کنه که کسی اشتبها بیشتر نزنه..........................................

    * البت تو بر خی کمک های دانهیلیزمی باد پشت IFP رو حدودی 100 الی 200 می گیرند و بر اون اساس فشار هیدرولیک رو تنظیم می کنند........................




    ولی باز می گم کسی با سرنگ توسنت همون 100 psi رو هم باد کنه ......................................من اصلا کلا هیچی نمی گم دیگه......................

    و عموما هم با این دسته از عزیزان که این نوع کممک ها ییرو که اون پمپ Anreani رو لازم درند برا سرویسشون در همون برخود نخست و وحله اول ببنیم قابل بحث اند....................................توضی ح می دیم بهشون که اقا ما که این دلیل اصلا دست نمی زنیم به قسمت هیدرولیک.............................

    فقط نهایتا محفظه اصلی رو می تونیم سرویس کنیم..............................

    ولی یه عده هستند کلا قابل بحث نیستند...............................بلا نسبت جمع....................................یعین بخایی بشینی توضیح بدی این همه داستان رو..........................................


    اون فط می گه که نه اقا فلانی گفته من برات سرویس می کنم....................................ما هم چون سرمون هیمن جروی به اندهاز کافی درد می کنه و دنبال سردرد های بیشتر نیستیم.................................

    کلا می گیم اقا شما صحیح می فُرمایید............من بلد نیستم..............و مهارت کافی رو ندرام تواین کار....................................و از مغز درد های آتی خود مون رو می رهانیم به قولی یه نه می گیم 9 ماه خودمون رو بار دار نمی کنیم..........................

    اخه کسی که بخاد با اون سرنگ و این ها بزنه IFP رو پر کنه .........و بعد بر داره 350 تا باد بزنه تو محفظه اصلی...................................

    بعدا باید / زبون / این رو هم داشته باشه که وختی طرف بر گرده بگه اقا این سیستم قفل خراب شده یا باد رو نگه نمی داره.....................................زب ن این رو باید داشته باشه که یه شعری طلاوت کنه که مثا بخطار چونین بوده و بخاطر چونان.................................

    کلا با برخی ادم ها می خایی حرف بزنی با زبون معمولی و با استدلال و با منطق اصلا نو اون ها می فهمند تو چی می گی......................نه تو می فهمی اون ها چی می گن...........................

    با این ها می خایی بحث و گفتگو کنی عین این می مونه.....................که زیر اب بخایی لباس خشک کنی.........................

    Real Eyes Realize Real Lies


    SABER-MTB.COM
  2. 12
  3. # ADS
    Circuit advertisement
    تاریخ عضویت
    Always
    محل سکونت
    Advertising world
    نوشته ها
    Many
    banner
 

  • #2
    R EZ A
    +++++++دو  مشکل در Rock Shox  و یه نموربحث فنی+++++++
    تاریخ عضویت
    2012/07/25
    نوشته ها
    48
    45
    65
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    6 Thread(s)
    این مشکل که کمک یه مقداری بیشتر بازی نمیکنه رو من هم داشتم با recon gold
    مشکل این بود ک محفظه روغن نشتی میداد تو پوسته و روغنی ک اون پایین جمع میشد اجازه بازی بیشتر نمیداد

    او رینگ های محفظه روغن رو ک عوض کردم حل شد
  • 1
  • نمایش نتایج: از شماره 1 تا 2 , از مجموع 2

    موضوعات مشابه

    1. کمک فنر rock shox - Sektor R
      توسط mchavoshi در انجمن بحث فنی و مکانیک
      پاسخ ها: 1
      آخرين نوشته: 2013/08/26, 02:50
    2. رده بندی دوشاخ های rock shox
      توسط vahid69 در انجمن بحث فنی و مکانیک
      پاسخ ها: 4
      آخرين نوشته: 2012/11/06, 19:02
    3. نگهداری دوشاخ های rock shox
      توسط 8ing در انجمن بحث فنی و مکانیک
      پاسخ ها: 3
      آخرين نوشته: 2012/08/20, 21:38
    4. کمک فنر جلو rock shox
      توسط TFS در انجمن گروه Sram
      پاسخ ها: 6
      آخرين نوشته: 2012/01/29, 13:50

    علاقه مندي ها (Bookmarks)

    علاقه مندي ها (Bookmarks)

    مجوز های ارسال و ویرایش

    • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
    • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
    • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
    • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
    •