ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2015/06/15
    محل سکونت
    teh
    نوشته ها
    206
    427
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    5 Thread(s)
    گزارش برنامه خلخال - تالش قسمت آخر

    تا اونجا رسیدیم که وارد روستای ییلاقی شودم و از راه باریک و سنگلاخ میانه ییلاق عبور کردم.







    از روستا که رد شدم وارد مسیر جنگلی شدم راه از میان درختان جنگلی عبور میکرد و همچنان جاده داغون و سنگلاخ بود ولی دیگه عادت کرده بودم بهش

    بیشتر مسیر سرپایینی بود ولی نمیشد سرعت گرفت پیچهای خیلی تندی داشت.




    از میان بوته های جنگلی و درختان بلند عبور میکردم و پایین میرفتم.






    دیگه داشت ارتفاع کم میشد و مسیر صافتر و صافتر.







    به بستر رودخانه رسیدم دیگه جاده داشت صاف میشد که نشانه قریب الوقوع بودن آسفالت بود خیلی خیلی از خاکی خسته شده بودم ضربه هایی که وارد شده بود بهم همه جام درد گرفته بود ..







    چند تا موتوری رد شدن حرفهایی زدن که اصلا جالب نبود... هر چی پایین تر میرفتم هوا گرمتر میشد و نوع برخورد مردم بدتر و سردتر... خصوصا مناطق کم ارتفاع تر کنار دریا برخورد خیلی جالبی با دوچرخه سوارها ندارند و بعضا موتوریها اذیت میکنن.


    (درس شماره 9: مردمی که در شرایط سختت تر زندگی میکنند و به طبیهت نزدیکترند در بخشندگی بهترند و مانند طبیعت مهربانتر)
    نهایتا به اسفالت رسیدم حس خوبی بود ولی بر اساس این تابلو هنوز 2460 متر مونده بود که برسم به هشتپر!




    خوشحال از رسیدن به آسفالت رکاب میزدم که با یک صحنه بد قافلگیر شدم... سربالاییی شدید... آخه بابا من دارم از این ارتفاع 3000 به ارتفاع -60 متر تالش میرم سربالایی دیگه چیه؟!!



    سیستم دنده و زنجیر که گل و شلی شده بودن حسابی به خش و خش افتاده بودن و اصطکاک بدی ایجاد کرده بود، آب قمقمه رو پاشیدم روی زنجیر و یخورده بهتر شد ولی باز انواع و اقسام صداها ازش در میومد.

    سربالایی ها رو که رد کردم نفس راحتی کشیدم سرپایینی اونم از نوع آسفالت!
    از داخل مریان Meryan با سرعت عبور کردم خدا میدونه با چه سرعتی میرفتم پایین جاده آسفالت بود و خلوت و پرشیب ولی متاسفانه این شادی و سرور خیلی ادامه پیدا نکرد و دوباره سربالاییها شروع شدند سربالایی سرپایینی همینطور ادامه داشت. تصوری که من توی ذهنم داشتم یه چیزی مثل جاده خلخال به اسالم بود که کلهم سرپایینیه و پایینرفتنش بسی لذتبخش ولی اینجا خیلی متفاوت بود و دائم بالا پایین میشد.






    توی مسیر از چند تا روستا گذر کردم کیش دیبی آق الور و ... توی راه هرجا به بقالی میرسیدم میرفتم سراغ یخچال و از هر چی نوشیدنی خنک بود میخوردم و کولمو پر آب معدنی میکردم هوا گرم شده بود و مصرف آبم رفته بود بالا ...

    کمکم داشت شکل آسفالت عوض میشد و از اون سطح زبر و مزخرف به آسفالت صاف و صوف شهری تبدیل میشد دیگه داشتم به هشتپر (تالش) میرسیدم و داشتم نسیم دریا رو حس میکردم ولی خیلی گرم بود.

    و سرانجام به هشتپر رسیدم، کناز جاده که رسیدم آفتاب هم شده بود حدودای ساعت 12 بود یعنی تا اینجا 6 ساعت بود بدون توقف توی راه بودم.



    [Only registered and activated users can see links. ]


    هوا وحشتناک گرم بود و اذیت میکرد اصولا دمای هوا روی تصمیم گیریهای من تاثیر وحشتناکی داره مثلا یه دفعه یه جایی رو ترک میکنم یا تصمیمات عجیب میگیرم برای اجتناب از گرما ...

    این هم یکی از اون لحظات بود و هر چی با خودم کلنجار رفتم که شب رو توی هشتپر بمونم و خستگی در کنم نشد که نشد حاضر بودم تا خلخال رکاب بزنم ولی شبو تو اون جهنم نمونم خیلی خیلی گرم بود و حتی تصورشم نمیتونستم بکنم که توی اون گرما بخوابم با خودم گفتم فوقش خسته میشم یه جای مسیر اون بالا بالاها اتراق میکنم.

    این شد که یه راست رفتم توی جاده اصلی و به سمت اسالم سرازیر شدم جاده کفی بودو رکاب زدن لذت بخش البته گل و شل دوچرخه یکم اذیت میکرد و جلوی سرعت گرفتنو میگرفت به دلیل رطوبت هوا وقتی سرعت میگرفتم خیلی خیلی خنکتر میشدم ولی اصلا نمیشد توقف کرد یک دفعه گر میگرفتم، حدود 20 دقیقه رکاب زدم تا به خروجی خلخال رسیدم و رفتم به سمت بالا.

    از اینجا به بعد تا خلخال دیگه کلا سربالایی بود انقدر گرم و شرجی بود که از سر و صورتم همینطور عرق سرازیر بود، سر مسیر یه کافه بود وایستادم استراحت کوتاهی کردم و نوشیدنی خوردم و دوباره حرکت سربالایی سربالایی ... یه جا که جاده میرسید نزدیک رودخونه نگه داشتم دوچرخرو شستم و از شر گلها خلاص شدم.
    از این جا به بعد دیگه جاده برام تکراری بود اولاش خیلی گرم بود و داشتم اذیت میشدم همینطور که میرفتم بالا هوا خنکتر میشد و در نهایت وارد مه شدم ... خنک و عالی





    یه جا نگه داشتم چراغهای ایمنی رو وصل کردم گریپهای دوچرخه رو عوض کردم لباسهامو پوشیدم و دوباره حرکت کردم. تا اون بالاها دیگه اصلا توقف نداشتم انقدر شیب داره که اگه واستی دیگه نمیتونی راه بیفتی :-D

    دو تا وسیله ای هم که توی معرفی وسایل یادم رفت یکی گریپ فرمان ژله ای که برای جاده آسفالت فوق العاده راحته مخصوصا وقتی ساعتها خاکی رکاب زده باشی و کف دست و انگشتات دیگه تحمل ضربه نداشته باشن، این یکی برند Tchibo هست و فوق العاده راحت و با دوام.





    دوم آینه که جزو ملزومات جاده های آسفالت کوهستانیه.



    یه جا بالای گردنه نگه داشتم و کباب خوردم جاتون خالی چه کبابی :-D دوباره افتادم تو مسیر ...

    حدود ساعت 5:30 بود که به گردنه الماس رسیدم، بالای گردنه ارتفاع زیاده و رکاب زدن سخت ولی اونجارو که رد کنی دیگه تا خلخال سرپایینیه چه سرپایینی باحالی ...










    باد سرد همراه رطوبت مه میزد توی صورتم خستگی راه از بین میرفت نزدیکای 6:30 بود که به خلخال رسیدم و اینطوری سفرم به پایان رسید.

    به لاگ ساعتم که نگاه میکردم 11 ساعت و 40 دقیقه یک بند راه رفته بودم.





    جدول مسافتها:

    خلخال به لمبر 20 کیلومتر
    لمبر به تالش 55 کیلومتر
    تالش به اسالم 12 کیلومتر
    اسالم به خلخال 76 کیلومتر
    جمعا 163 کیلومتر

    پایان




    اضافه شده بعد از : 14 minutes

    قسمت اول و دوم گزارش

    [Only registered and activated users can see links. ]
    ویرایش توسط hoskz : 2016/09/06 در ساعت 13:46
  2. #2
    تاریخ عضویت
    2016/08/14
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    39
    28
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    گزارش بسار جالبی بود

    خسته نباشی دلاور
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2015/06/15
    محل سکونت
    teh
    نوشته ها
    206
    427
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    5 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط HAMED.79 نمایش پست ها
    گزارش بسار جالبی بود

    خسته نباشی دلاور
    ممنون دوست عزیز
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2015/06/15
    محل سکونت
    teh
    نوشته ها
    206
    427
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    5 Thread(s)
    چند تا فیلم کوتاه هم گرفتم:

    [Only registered and activated users can see links. ]

    [Only registered and activated users can see links. ]اینم لاگ مسیر خلخال - تالش:

    [Only registered and activated users can see links. ]
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2016/07/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    427
    919
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    عجب مناظر بکری...اقا خیلی استفاده کردیم...سپاس فراوان
    تند رفت!...کودکی های من....
    آن هم با دوچرخه قراضه ایی كه بيشتر اوقات پنچر بود...!
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2015/06/15
    محل سکونت
    teh
    نوشته ها
    206
    427
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    5 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط hangipangi نمایش پست ها
    عجب مناظر بکری...اقا خیلی استفاده کردیم...سپاس فراوان
    ممنون دوست عزیز
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

موضوعات مشابه

  1. مرحله سوم مسابقات کراس کانتری نقش جهان. جمعه سوم بهمن ماه
    توسط espirooz در انجمن مسابقات و همایش ها
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 2014/02/12, 13:52
  2. سامسونگ NX1000 یا فوجی فیلم X20 یا سونی NEX 3N ؟
    توسط s_0020 در انجمن مشاوره خرید دوربین
    پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 2013/09/10, 07:15
  3. رکاب زدن درمان معجزه آور پارکینسون
    توسط hosein&giant در انجمن سلامتی و پزشکی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 2013/06/16, 14:40
  4. اولین تمرین با دوچرخه جدیدم !!! سوم خرداد 92 !!!
    توسط NASER1394 در انجمن کراس کانتری و ال مانتین XC / AM
    پاسخ ها: 21
    آخرين نوشته: 2013/05/29, 13:18
  5. سوم خرداد 91....برج میلاد...
    توسط SABER_MTB در انجمن دوئل - درت جامپ و خیابون DJ / Street
    پاسخ ها: 10
    آخرين نوشته: 2012/05/29, 12:27

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •