ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 21 , از مجموع 21

موضوع: تنه كربن

  1. #1
    تاریخ عضویت
    2015/05/10
    محل سکونت
    shiraz
    نوشته ها
    73
    36
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    5 Thread(s)
    NSM
    تنه كربن

    تنه كربن

    سلام
    لطفا دوستان راجع به معايب و محاسن دوچرخه هاي با تنه كربن توضيح بدن

    نگهداري ، طول عمر ، نحوه استفاده ، شست و شو ، مقاومت ، ضربه ، اسيب پذيري ، تعميرات و ...

    كلاً هر صحبتي كه راجع به تنه هاي كربن هست توضيح

    و يه مقايسه هم با تنه هاي آلومينيوم هم انجام بشه خوب كه ايا برتري داره يا نداره و ايا اين برتري براي همه افراد و همه اي استفاده مناسب هست يا خير

    با تشكر
  2. #2
    تاریخ عضویت
    2015/04/10
    محل سکونت
    اصفهان
    سن
    34
    نوشته ها
    351
    826
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    24 Thread(s)
    MSM
    تنه كربن
    به نظر من مسلمآ برتری داره . چون تکنولوژی به روزتری محسوب میشه . سبک تر هست و کاهش وزن در سواری تاثیر داره . البته به نوع دوچرخه و رشته هم بستگی داره .
    تجربه ی من از تنه کربن کراس کانتری حس خیلی خوبی بود . شاید دوچرخه ی بعدیم تنه کربن باشه . البته در مورد استحکام و ارزش خرید و غیره حرف و حدیث زیاده .
    بخصوص برای شهروند ایرانی . مثلآ اینکه تنه کربن مراعات نشه ممکنه زود بشکنه ، الفاتحه مع الصلوات ... تمام . یا اینکه مقدار تفاوت قیمتی که داره برای اون مقدار کاهش وزن جالب نیست !
    یا اینکه مختصِ حرفه ای هاست برای مسابقات و برای رایدر معمولی ارزشی نداره ... خلاصه بحث جالبیه .
    امیدوارم عزیزان با تجربه و کاربلد بایک بیستی یه منبر مفصل به نیت روشنگری امت برن . تا مفت مفت بیشتر یاد بگیریم و قدر ندونیم .
    ویرایش توسط MSM : 2016/06/21 در ساعت 02:19
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2013/09/27
    محل سکونت
    ShahrooD-TehraN
    نوشته ها
    2,245
    5,342
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    100 Thread(s)
    من بشخصه هر کار میکنم با کربن کنار نمیام........

    حس میکنم اون حس قرص و محکمی که با آلومینیوم دارم رو با کربن ندارم.....
    بقول آقا صابر آلومینیوم اول ترک میخوره، یا اگه از اون آلومینیوم های جنس خوب و مشتی باشه خَم میشه به جای اینکه بشکنه،
    ولی کربن نه...... یا نمیشکنه و صداش در نمیاد، یا یهو کلا میشکنه....

    البته باز این وسط میگن که مقاومت کربن به شدت از آلومینیوم بیشتره و از این حرفا.......

    ولی الا ایَّ حال، من تا الآن دلم با کربن صاف نشده، مخصوصا که تو فاز آلمانتین هستم و کلا تو این وادی هم کربن کمتره نسبت به بقیه رشته ها....
    تا ببینیم در آینده چه میشود.......
    دردم از بایک است و درمان نیزهم...................دل فدای او شده جان نیز هم


    mehdi77 On PinkBike
  4. #4
    تاریخ عضویت
    2014/03/07
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    85
    199
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    19 Thread(s)
    البته به نظر من الان کربن داره جای الومینیوم میگیره بعضی شرکتها دیگه یک سری از مدلاهاشون اصلا با تنه الومینیوم تولید نمیکنند حتی تو سبکهای دانهیل و اندرو ال مانتین
    مثلا الان سانتاکروز Nomad نسل 3 دیگه تنه الومینیوم نداره یا همین مدا دانهیلش V10 . یا برندهای دیگه مثلا Yeti و Ibis مدلهای اندرو ال مانتینشون همه کربن هستن یا اگر هم الومینیوم میزنن تو یک مدل ثابت یک یا دو نمونه از مدلهای بیسشون میزنن و لوازم سطح پایین روشون میریزن رده بالاهای همون مدل که لوازم بهتر دارن تنه ها همش کربنه
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Tehran- Iran
    نوشته ها
    4,691
    11,158
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)
    تنه کربن تاریخ مصرف داره
    تعمیراتش هم به راحتی آلمنیوم نیست

  6. #6
    تاریخ عضویت
    2014/08/14
    محل سکونت
    دزفول
    نوشته ها
    573
    900
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    19 Thread(s)
    تازه گفتن که تنه کربن رو جلوی نور افتاب نزارید که کلی روی عمرش تاثیر میزاره.......
    ضربه هم نباید بخوره........ تاریخ مصرف 5 ساله داره و........

    برای دو گروه از مردم مناسبه.......
    اونایی که میرن مسابقه میدن و میخوان سبک باشه و به فکر عمر و ضربه و..... نمیباشن...... هر سال شرکت دوچرخه سال رو بهشون میده..........
    دسته دوم هم مرفحان بی دردی هستن که به پول اهمیتی نمیدن و میخوان همیشه بهترین چیزو داشته باشن تا همه نگاشون کنن.......
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2014/08/03
    محل سکونت
    شیراز
    نوشته ها
    76
    99
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    27 Thread(s)
    دردسرش زیاده
    به نظر من بدرد سه گروه میخوره فخط:
    1 مسابقه روها
    2 جاده روها بالای روزی 150 km
    3مرفحییین بییییی درد!
  8. #8
    تاریخ عضویت
    2015/11/15
    محل سکونت
    خرم آباد - تهران
    نوشته ها
    126
    114
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    mmh
    تنه كربن
    آقا من این تاپیکو احیا میکنم برای عرض یک سوال ؟
    دقیقا تاریخ مصرف تنه کربن رو میشه یکی مفصل به من توضیح بده ؟
    من دارم برای تنه XTC کربن پول جمع میکنم منو توجیح کنید ؟؟؟
  9. #9
    تاریخ عضویت
    2016/07/27
    محل سکونت
    گیلان
    نوشته ها
    101
    169
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    کربنهای استفاده شده چندین فرمول دارن که قزعا هم تو قیمت باعث تفاوت میشه هم استحکام
    کربن از c5به گمانم شروع میشه تا رده بالاهاش مثل c10
    چون از فیبر درست شده قطعا عمر مفیدش از آلمینیوم کمتره اما استحکام ضربه ایش بیشتر از آلمینیومه،طبق فیلمی ک تو یکی از بخشها درباره تنه آلمینیوم و کربن شرکت سانتاکروز تو همین سایت هست،تحمل فشار کربن خیلی بیشتره حالت فنریت داره
    اما وقتی میشکنه بلکل قطع میشه از اون ناحیه،اما آلمینیوم خم میشه
    درکل من تو کََتَم نمیره کربن هم قیمت خیلی بالایی داره هم تو کراس کارتری نیاز به تحمل اون فشار سبکهای دانهیل وغیره نیست،ضمن اینکه فکر کنم اگر بشکنه الیاف کربن بعیده که دوباره پیوند بخورن،اما آلمینیوم با آرگون یاجوش آلمینیوم قابل بازیابی بیشتری داره،ضمن اینکه تفاوت وزنشون تو سبک کراس مانتری در نیایت در دوچرخه های تا 10 ملیون به 3کیلو هم نمیرسه
  10. #10
    تاریخ عضویت
    2011/03/19
    محل سکونت
    اصفهان
    نوشته ها
    1,148
    2,196
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    145 Thread(s)
    کربن برتری خیلی زیادی داره
    سبکی یه طرف قضیه هست و همین طور استحکام بیشتر
    ولی یکی از مزیت های اصلی اون که روش هم مانور میدن خشک بودن تنه است , یعنی رکاب زنی شما صرف شتاب گیری سریع و کمترین اتلاف انرژی میشه ولی تنه های آلومینیم چون فلز هست بازی دارن و اتلاف انرژی بیشتری نسبت به کربن دارن نخ شوزن تو سربالایی های کوهستان
    تاریخ انقضا ندارن ولی مثل تنه های فلزی بعد یه مدت به اصطلاح میگن تنه خسته شده و شتاب اولیه رو نداره که تو تنه های آلومنیوم هم هست ولی بازم درصدش کمتره و عمر طولانی داره به این جهت که یه دوچرخه کربن مربوط به سال 2004 هنوز داره کار میده و باش کوه میرن و سکو میپرن و اخ هم نگفته
    فقط بحث ضربه شدید هست که اونم تنه آلو اگه بره داخل میشه بگین چطوری درست میشه؟؟؟
    تنه های کربن هم باید از شرکت های داخلی معتبر باشه که گارانتی اش واقعی باشه نه اینکه اگه مشکل برخوردین بهونه بگیرن که نه مقصر خودت بودی نه تنه و ....
    تنه کربن هم فقط به کسایی توصیه میشه که اولا خیلی وقته آلومینیوم دارن و یه تجربه بهتر از سواری میخوان برن سراغ کربن
    دوم کسایی که تو سطح حرفه ای رکاب میزنن و اصلا به آماتور ها توصیه نمیشه
    درد من مرگ مردمی است
    که گدایی را قناعت ،
    بی عرضگی را صبر
    و با تبسمی بر لب این حماقت ها رو حکمت خدا می دانند
    " مهاتما گاندی "


    برای شناخت بهتر آدما ، کافیه یه بار بر خلاف میلشون عمل کنی
  11. #11
    تاریخ عضویت
    2015/11/15
    محل سکونت
    خرم آباد - تهران
    نوشته ها
    126
    114
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    mmh
    تنه كربن
    ممنون از اطلاع رسانیتون
    البته این مطلب هم جالبه که شما اگر فقط کمی فنی باشی میتونی از فیبر کربن یا سایر کامپوزیت ها برای ترمیم نقاطی که شکستگی صاف و مسطحی دارن استفاده کنی دیگه اینجورم نیست بندازی دور تنه رو مگر اینکه از محل اتصال دو شاخ و توپی و امثالهم شکستگی ایجاد شده باشه .
    یه سر به یوتیوب بزنید در مورد کار با کامپوزیت ها مطالب جالبی داره .
  12. #12
    تاریخ عضویت
    2015/05/10
    محل سکونت
    shiraz
    نوشته ها
    73
    36
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    5 Thread(s)
    NSM
    تنه كربن
    بيشتر فكر كنم شرايط نگهداري خاصتري داره ، افتاب نخوره ، اب زياد روش نباشه ، گرد و خاك و ...

    اما هنوز تاريخ انقضا به نظرم هنوز حل نشده
  13. #13
    تاریخ عضویت
    2014/03/07
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    85
    199
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    19 Thread(s)
    مزیت اصلی استفاده از کربن کیفیت سواری بهتر و استحکامش هست به شرطی که فریم ضربه نخوره همونطور که یکی از دوستان اشاره کردن
    تفاوت وزنی الان خیلی کم شده بین فریم کربن و الومینیوم شاید کمتر از نیم کیلو پس تفاوت وزنی خیلی ملاک اصلی نیست الان
    در مورد تاریخ انقضا هم اگر فریم خوب و مهندسی ساخته شده باشه عمر خیلی طولانی داره و دیرتر خسته میشه و دربرابر خوردگی هم مقاوم تره ( نه اینکه بیان برای کاهش وزن از سر ته ش بزنن و از الیاف نازک استفاده کنن و از رزین کم کیفیت استفاده بشه)
    الان هواپیماهای مسافربری بویینگ 787 دریم لاین و ایرباس A350 از مواد مرکب و کربن استفاده میکنن به جای الومینیوم در بدنه و ساختارشون و 30 سال هم باید پرواز کنن اگر تاریخ انقضا میداشت که هر 5 سال باید هواپیمای 400 میلیون دلاری رو بندازن دور

    اضافه شده بعد از : 6 minutes

    مثال دیگه تاریخ انقضا هم ماشین های سوپر اسپورت هست که بدنه از کربن هست و کلی سال هم استفاده میکنن چون تولید محدود هم هستن بعد 5 سال اسقط نمیکنن شاید گرونتر هم بشن که میشن و در تصادفات همون قسمتو ترمیم میکنن با الیاف نو کل بدنه و اتاق ماشینو رو دور نمیندازن
    ویرایش توسط f-22 : 2016/10/06 در ساعت 17:28
  14. #14
    تاریخ عضویت
    2016/08/20
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    48
    32
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ببخشید من گیج شدم آخه میگید استحکامش بالاتره ولی نباید ضربه بخوره؟؟؟!!!
    میشه توضیح بدید؟
    خب استحکام یعنی اینکه در مقابل فشار و ضربه مقاوم باشه دیگه
    من والا تازه کارم و اطلاعات چندانی ندارم ولی همونطور که دوستمون [Only registered and activated users can see links. ] گفتند بنظرم اگر تفاوت وزنی انقدر کمه پس بهتره همون آلومینیوم خرید و خرج اضافی نکرد.....به استثنا مرفحین بی درد

    نمونشم دوچرخه هایی مثل xtc slr 27.5 2016 که وزنش 11.515 و یا giant anthem advanced 2 2016 که وزنش 11.450 هستش با اینکه آلومینیوم هستن...

    ولی قطعا یک دلیل و برتری داره که گرونتره و i dont know
    شایدم چون تکنولوژی ساخت بالاتری داره گرونتره..........یا اینکه ساخت تنه کربن سخت تره........
    نظر شخصیمه مگرنه یکبار تنه کربن رو بیشتر لمس نکردم
    لطفا اگر اشتباهی تو گفته هام هست بگید

    ببخشید من گیج شدم آخه میگید استحکامش بالاتره ولی نباید ضربه بخوره؟؟؟!!!
    میشه توضیح بدید؟
    خب استحکام یعنی اینکه در مقابل فشار و ضربه مقاوم باشه دیگه
    من والا تازه کارم و اطلاعات چندانی ندارم ولی همونطور که دوستمون [Only registered and activated users can see links. ] گفتند بنظرم اگر تفاوت وزنی انقدر کمه پس بهتره همون آلومینیوم خرید و خرج اضافی نکرد.....به استثنا مرفحین بی درد

    نمونشم دوچرخه هایی مثل xtc slr 27.5 2016 که وزنش 11.515 و یا giant anthem advanced 2 2016 که وزنش 11.450 هستش با اینکه آلومینیوم هستن...

    ولی قطعا یک دلیل و برتری داره که گرونتره و i dont know
    شایدم چون تکنولوژی ساخت بالاتری داره گرونتره..........یا اینکه ساخت تنه کربن سخت تره........
    نظر شخصیمه مگرنه یکبار تنه کربن رو بیشتر لمس نکردم
    لطفا اگر اشتباهی تو گفته هام هست بگید

    - - - - - - - - - -

    راجب تاریخ انقضاش هم میشه بیشتر توضیح بدید؟
    یعنی بافت هاش بعد مدتی تغیر میکنه؟؟؟؟؟
    [Only registered and activated users can see links. ]
  15. #15
    تاریخ عضویت
    2015/11/15
    محل سکونت
    خرم آباد - تهران
    نوشته ها
    126
    114
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    mmh
    تنه كربن
    من کلا با این قضیه انقضا مخالفم . و جا دارد اضافه کنم که : چندین ساله به خاطر استفاده بالا از این الیاف ، تکنولوژی ساخت با الیاف کربن خیلی ارزون تر شده نسبت به دهه های 70 و 80 . الان هر شخصی میتونه با تهیه انواع اون پروفیل های مورد نظر خودشو تولید کنه .
    نمی گم بچه بازی شده سخته مهارت و علم می خواد ولی خوب مثل دهه های قبل هزینه بر نیست .
    فکر میکنم کمپانی مک لارن خیلی تو این ضمینه پیشتازه و حرکتای خوبی زد چند سال پیش تا این تکنولوژی همه گیر شه .
  16. #16
    تاریخ عضویت
    2015/12/08
    محل سکونت
    تبریز
    نوشته ها
    76
    168
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    کربن کلا خیلی خشک تر از الومینیمه و خیلی خیلی بهتر شتاب میگیره دور نگه میداره
    تجربه سواریش خیلی خیلی بهتر از الومینیمه
    البته مدل داره 7 لایه 10 لایه و ...
    مثلا C15 موجود روی فوجی SLM ها
  17. #17
    تاریخ عضویت
    2018/10/21
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    3
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    سلام من یه دوچرخه تنه کربن دارم
    بخاطر بردن کمی خط بهش جلاسنج زدم که باعث شد ماتی تنه بره
    می خواستم ببینم استفاده از جلاسنج به تنه کربن آسیب میزنه؟
  18. #18
    تاریخ عضویت
    2011/07/10
    نوشته ها
    232
    573
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    30 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط Mr_Roshan نمایش پست ها
    سلام من یه دوچرخه تنه کربن دارم
    بخاطر بردن کمی خط بهش جلاسنج زدم که باعث شد ماتی تنه بره
    می خواستم ببینم استفاده از جلاسنج به تنه کربن آسیب میزنه؟
    کلا توی تنه کربن از مواد شیمیایی استفاده نکنید
    تاثیرات منفی در پی خواهد داشت به مرور زمان
  19. #19
    تاریخ عضویت
    2018/10/21
    محل سکونت
    مشهد
    نوشته ها
    3
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    خب یعنی پس یکبار استفاده ازش مشکل ایجاد نمی کنه؟
    چون من نمیدونستم
  20. #20
    تاریخ عضویت
    2016/07/16
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    435
    954
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    کلا هر کی تنه کربن، پنجه لوک، و سایز 27.5 استفاده کنه از دین دوچرخه سواری خارجه
    ولی بی شوخی هرچی جدید تره الزاما بهتر نیست. چالش های خودشو داره.
    الان جاینت رین جدید دوستان گرفتن حتی طوقه و پره هم کربنه! ولی چرا واقعاً!؟ قیمت هم 42 میلیون نا قابل!!!!
    کربن هم مثل هر تکنولوژی دیگه مزایا و معایبی داره ولی به شخصه من طرفدارش نیستم برای سطح استفاده غیر حرفه ایی مناسب نیست. بیشتر برای مسابقه دادن خوبه چون توی رقابت حتی 100 گرم وزن هم موثر هست
    تند رفت!...کودکی های من....
    آن هم با دوچرخه قراضه ایی كه بيشتر اوقات پنچر بود...!
  21. #21
    تاریخ عضویت
    2011/07/10
    نوشته ها
    232
    573
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    30 Thread(s)
    تنه کربن برای مسابقات و حرفه ای ها هست
    نگهداری خاص خودش قیمت بالاتر و غیره...
    من خودم هم هیچوقت راضی نشدم به تنه کربن
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 21 , از مجموع 21

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •