با سلام به خدمت دوستان عزیز

من حدود دو ماه هست که یه [Only registered and activated users can see links. ] خریدم و مدتی هست که به دوچرخه سواری روی آوردم. روزهای اول به لحاظ آمادگی جسمی پایین و بعد به علت ماه رمضان هنوز نتونستم یه برنامه درست حسابی باهاش اجرا کنم که و توی این مدت دو سه تا مشکل برای دوچرخه نازم اتفاق افتاده که پاک اعصابم رو بهم ریخته اول اون زمین خوردنی که توی تاپیک [Only registered and activated users can see links. ] توضیح دادم و حالا هم که جک دوچرخه ام رو باز کردم دیدم ای دل غافل

داستان از اینجا شروع میشه که من دوچرخه رو از تهران خریدم و نیمه برای اینکه توی ماشینم جا بدم نیمه مونتاژ اوردمش شهر خودمون و از اونجایی که توی شهر خودمون دوچرخه ساز با سطح سواد بالاتر از ویوا نداریم گفتمش ببرم قزوین پیش آقای ساروخانی که خقدیمی این کاره و خیلی توی همین انجمن میشناسنش.که متاسفانه ایشون در یک حرکت کاملا ناشیانه نوع جکی رو روی تنه عزیز من بسته اند که امروز بعد دو ماه که بازش کردم دیدم این شکلی شده:

همه این بلاهایی که روی تنه دوچرخه من اومده که انگار روی قلب خودم خورده تقصیر این نامردی هست که عکسش رو پایین گذاشتم:

دوستان کمک کنید چیکار کنم با این زخمی که روی تنه و روی قلبم خورده

در اولین اقدام التیام بخش جک رو باز کردم و پرتش کردم تو حیاط

بابا شما که اصلا روحیه دانهیلیزم و کوهستان ندارید که.........
دوچرخه کوهستان باید مردونه باشه........
اصلا دوچرخه کوهستان خاکی و گلی باشه قشنگتره......

اینا رو هم نمیشه کاری بکنید........ هیچ عیبی هم ندارن.............

رنگه دیگه، می تونید ببرید پیش رنگ آمیز خودرو.
اما اصلاً خودتون رو ناراحت نکنید!
دوچرخه همینه!
دیر یا زود از اون حالت نو و کارخونه ای خارج میشه!
به مرور این حساسیت ها کم میشه و کم کم خط و خش روی دوچرخه تبدیل میشه به یادگاری هایی از وقایع و سوانح.
اون موقع آدم از سفرهاش با دوچرخه بیشتر لذت می بره.
چون وسواسش رو به تمیزی و نویی دوچرخه از دست داده و هیچ بخشی از ذهنش دیگه درگیر این مشکل نیست.


با این حال، شما که چرختون نوئه و حساسیتتون به تمیزی و زیبایی دوچرخه زیاده هنوز،
یه چک بکنید ببینید فرمون اگه کامل بچرخه به تنه برخورد می کنه یا نه (فرمون یا کتی ترمز).
اگه برخوردی دیدید، بد نیست یه محافظ همرنگ بدنه بذارید واسه محل تماس.

البته نمی دونم توی تنه های 27.5 یا 29 هم مثل تنه های 26 شایعه یا نه.

نوشته اصلی توسط مهدی 77

تو عکسهای اولی که اصلا معلوم نبود...........ولی وقتی اومدم پایین تر و عکسهای بعدی رو دیدم به عمق فاجعه پی بردم....
خداروشکر جایی نیست که خیلی تو چش باشه...........دوتا برنامه ی خوب بری، قشنگ گِل میپاشه اونجا، دیگه دیده نمیشه......
ولی خب....

اگه تو شهرتون رنگ کار درست و درمون میشناسی....از اینهایی که رنگ برا ماشین و اینا میسازن و قلم گیری هم میکنن......بده برات عین رنگشو بسازه و قلم گیری کنه...........من روی دوچرخه ی قبلیم اینکارو کردم، خداییش طرف هم فوق العاده کار کرد......اصلا معلوم نبود.....

اگه هم رنگساز نیست که باید باشه و از طریق یه رنگار کار ماهر کارِت انجام بشه، باید خودت دست به کار شی....

نوشته اصلی توسط Alireza 77

بابا شما که اصلا روحیه دانهیلیزم و کوهستان ندارید که.........
دوچرخه کوهستان باید مردونه باشه........
اصلا دوچرخه کوهستان خاکی و گلی باشه قشنگتره......

اینا رو هم نمیشه کاری بکنید........ هیچ عیبی هم ندارن.............

درسته دوست عزیز
توی دو عکس اول خط و خشی نیست. خط خش ها، زیر تنه و نزدیک توپی تنه هستند. هدف از دو عکس اول نشون دادن موقعیت حدودی مشکل رو تنه بود در واقع بقول خودتون زیر دوچرخه است و دید نداره ولی هم در جواب شما و هم در جواب علیرضای عزیز بگم که دلم بخاطر اون خوردگی و عمق خراشها میسوزه و نگران مقاومت تنه هستم و خیلی زیبایی مد نظرم نیست.

از راهنمایی های شما هر دو دوست خوبم ممنونم. باز روحیه ام بیشتر شد.

منم سه چهار سال پیش یه دوچرخه کارکرده خریدم که همچین مشکلی داره
البته از اینی که توی عکس می بینم خیلی عمیق تره


اولش کمی نگران مقاومت خستگی تنه بودم؛ اونم همچین جای پرتنشی!
از معماهای زندگیم بود که چطور اونجا همچین ضربه ای خورده اون هم با تقارن کامل!
گفتم لابد تعمیرکار ناشی و بی احتیاط اوجا رو تکیه گاه دوچرخه قرارداده موقع تعمیر!
با دیدن پست شما تازه دوزاریم افتاد !!!
اصلاً فکرشم نمی کردم کسی همچین جکی روی همچین دوچرخه ای نصب کنه!


تا حالا که حسابی ازش کار کشیدم و آخ نگفته.
ضمناً، دوچرخه مهمونم هم هست؛ واسه تورها و برنامه هایی که مبدائشون تهران باشه؛ برای کم کردن زحمت و هزینه ی پک کردن و حمل شهر به شهر دوچرخه.
چون حساسیتی هم روش ندارم، برنامه های سنگین و پرخطر رو هم با همین دوچرخه می رم اغلب.

ای کاش از اول جک نمیبستی .
بعنوان کسی که خودم هم تازه دوچرخه خریدم دقیقآ میفهمم چه حسی داری . حق داری ناراحت باشی .
بنده هم با توجه به راهنمایی اساتید و دوستان عزیز در بایک بیست جک نبستم .
آخه این دوچرخه ای نیست که دم دستی باشه و به اصطلاح آدم بخواد باهاش بره تا نونوایی سر کوچه که بذاره رو جک .
ولی به هر حال دیر یا زود اینجور اتفاق ها برای هر دوچرخه ای میوفته .
شما هم که دوچرخه رو تازه خریدی و حالا حالا ها میخواهی باهاش رکاب بزنی . ( قصد فروش و معامله نداری )
این خط و خش ها هم جلوی چشم نیست .
پس حساسیت رو کم کن و از سوار شدنش لذت ببر .
نهایتآ همون کاری که دیگر دوستان گفتند رو انجام بده .
بگو برات لکه گیری کنن .
البته مواظب باش ( نقاش مثل اون آقای تعمیرکار دوچرخه نباشه )

کلا یک مسئله ای هست که هیچکس دلسوز تر از خودت برای چیزهات نیستی.من به خشصه خودم سعی میکنم کارهای دوچرخم را بکنم و پیش حتی کاردرست ترین تعمیر کارها هم نرم فقط وقتی دیگه چاره ای نیست....
اگر هنوز هم اصرار برای بستن جک دارید باید زیرش یک مقوا بذارید تا تنه را خراب نکنه.

سلام
منظورتون از جلوی دوچرخه اگه چرخ جلو هست ، احتمالا از توپی است که باید باز کنید و سرویس و گریسکاری کنید واگه قطعه ای مانند ساچمه یا خود توپی مشکل داشت تعویض کنید اگه از دوشاخه است که اونم باید باز شه و سرویس شه