ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





User Tag List

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 8 , از مجموع 8
  1. #1
    تاریخ عضویت
    2011/03/07
    محل سکونت
    عِینُ الیَقین
    نوشته ها
    5,074
    17,429
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    84 Thread(s)

    پمپ خلا اطلاعاتی و ابزاری Fox

    بُگذریم...........................

    اقا اون فاکسه که دفعه پیش یه سوتی توش داده بیدیم ...................بید ؟

    داستانش ور تعریف کردیم...................

    بعد رفتیم............نقشه اش رو استخراج کردیم......و فهمیدیم چطور و چگونه کار می کنه.......................



    و فکر کردیم که این خوک صفتان طراحا و تولید کننده های فاکس رو تونستیم دورشون بزنیم..............................

    خیال کردیم که ایول..................

    بر نقشه های شوم و شیطانیشان پیروز گشتیم.........................

    و گفتیم الان که فهمیدیم دیگه حله دیگه.....................

    باز کردیم این دفعه فقط همون قسمت خاصی رو که وظیفه تغییر ارتفاع رو انجام می ده..................



    لامصب فقط همین یه قطعه از کل دوشاخ های Rock Shox قطعاتش بیشتره.........................

    ولی یه جای کار رو خبر نداشتیم....................

    که آن خوک صفتان نجس.......................



    که دستمون بهشون برسه مادرشون رو ********

    دومرحله مشکل و دو مرحله درد سر گذاشتن پای کار ..............................


    مرحله اول مشکل / فهمیدن / چون هیچ PDF ایی هیچ راهنمایی ..............هیچی...................

    باید بی 1 لیتر روغن 100 تومنی حروم کنی هی پر کنی هی خالی کنی.......................



    تا اگر...........
    اگر تازه تجربه هیدرولیکی لازم رو داشته باشی..................تازه بفهمی این چجوری کار می کنه..................

    مرحله دویوم...............مشکل انجام دادن....................

    ما دو سب پیاپی باز فقط رو همین سطیستم تغییر ارتفاع کار کردیم...............

    درست می شد...............15 دیقه کار می کرد باز از کار می افتاد هر بار............................!!!!!!

    بعد از چند شب شب زنده داریو تحقیق فمیدیم که این رو باید با دستگاه خاص روش کار کرد..........................



    که کارش اینه که تو اون جای کمک رو / * چون تو برخی دوشاخ ها و البته محفظه هیدرولیک برخی مدل های کمک عقب هم باید از همین دستگاه استفاده شه / ............

    اون محفظه رو خلائ ایجاد می کنه..................................



    به طرزی که تمام فضای محفظه مورد نظر روغن باشه.........و روغن در تمام لوله های نازک و محفظه های تنگ و جاهایی ریز و میز و زیر میز و این ها هم کاملا نفوذ کنه..............



    و بعد....................به توسط یه مجرای ثانویه.....................پشت پیستون رو / * تو کمک عقب ها / نیتروژن پر می کنند..................




    که فَشار نیتروژن این جاباید تا + 400 PSI بره....................



    و بعد از تزریق نیتروژن..................قبل از جدا سازی سر سرنگ دستگاه....................یه مکانیزمی داره در حال در آمدن سرنگ خودش یه پلمپ می کنه ته مجرای ورود نیتروژن.................



    تو ایران مدل های که هست تقریبا تمام مدل های کمک عقب های بادی فاکس همین جور اند................

    + اینکه برخی مدل های کمک عقب های فنر لولی هم قسمت مخزن بادشون باز همین مسخره بازی رو داره..........................مثل مدل های VAN R / VAN RC



    و تو برخی موارد به دو تا دست گاه نیاز هست................

    یکی برای ایجاد خلا و مکش روغن........................یکی دیگه هم برا تزریق نیتروژن.....................



    قیمت دستگاه چنده ؟؟؟؟؟

    بالغ بر حدود 2300 یورو...........................

    بالغ بر حدود 9 میلون تومن.........................بخایی بیاری هزینه حمل + گمرکی و این ها..................می زنه بالای 11 میلیون تومن...........................

    بعد چند تا کمک عقب باید سرویس کنیم که 11 میلیون تومن پول خود دستگاه فقط در آد ؟؟؟؟

    حالا جالبیش می دونید کوجی ؟؟؟؟؟؟؟

    اینجی که : تو ایران این کمک عقب ها و اللخصوص دقیقا همون مدل های VAN رو باز می کنند بدون اون دستگاه خلا و نیتروژن سرویس میکنند.....................

    منتهی دو مطلب...............

    اگر کسی بخاد محفظه نیتروژن رو باز کنند............که خب دستگاهی تو ایران نیست که بخاد دوباره خلائ ایجاد کنه و نیترو رو شارژ کرد باهاش.......................

    و اگر هم باز نشه....................محل قرار گیری پیستون جدا کننده روغن / نیتروژن به هم می ریزه................

    چون وختی کمک از سمت دیگه یعنی از بدنه اصلی و سمت روغن باز شه فشار اون طرف بر داشته میشه...........و پیستون میاد کلی بالا................میره تو عمق محفظه نیتروژن ..........



    که در این صورت دیگه قسمت هیدرولیک کمک فشار زیادی رو نمی تونه تحمل کنه.................و تمام فشار رو خود فنر لول باید تحمل کنه.........که دیگه بازی کمک از حالت نرمی در میاد و تو پرش های بلند و ضربات سنگین دیگه رو فشار هیدرولیکی نمی تونه تکیه کنه................

    از اون ور بر عکس................اگر بخاد زوری و با فشار پیستون روغن ..................پیستو ننیتروژن رو فاشر بدن بره داخل......................



    حجم مجفظخ نیتروژن کم میشه.............و تو بازی ها بلند و ناگهانی..............دیگه جایی نداره برا بیشتر کمپرس شدن و فشرده شدن.................

    یعنی سیستم هیدرولکی به ته می خوره.............در حالی که فنر هنوز جا داره برا بازی......................

    این میشه که زور عظیمی و فُشار لاینتاهی میاد رو بخش هیدرولیک.................

    بعد تازه میان می گن......عاقا...........................؟؟

    ما کمکمون رو دادیم فلانی سرویس کرده ولی الان روغن می زنه بیرون.......................



    هی هم باز می کنیم روغن پر می کنیم و پیچ مخزن ور هم سفت سفت می بندیم...............

    ولی باز هم نشت می کنه..................



    حتما اورینگ هاش خرابه....................... بزاراین دفعه باز کنیم اورینگ هاش رو هم عوض کنیم باید درست شه دیگه.........................

    حالا کمک عقب های بادی هم به همین منوال اند دقیقا........................

    حالا خیلی ها فکر می کنند کمک عقب بادی یعنی روغن نداره توش...........................!!!!!

    یکی نیس بگه خو پدر صلواتی.................اون Rebound رو فشار چی داره کار می کنه ؟؟؟؟

    قفلش رو چی دراه قفل می کنه ؟؟؟؟؟

    کم عقب های بادی هم سیستُنشون دقیقا به همین منواله...............



    و یه محفظه هیدرولیک هم تو مغزی خودشون دارند که بازیه محف] باد یا نیتروژن ثانویه پشت مخزن هیدرولیکشون هست..............

    یعنی اولا :

    اون باد اصلی اومده جایگزین فنر شده تو کمک عقب های فنری......................و روغن سر جاشه.............

    ثانیا :

    خود محفظه هیدرولیک نمی تونه یه باد یا نیتروژن ثانیه نداشته باشه اصلا.............تو دوشاخ ها هم همینطوره..............حالا تو خیلی از دوشاخ ها مخزن هیدرولیک و باد ثانویه با هم ممزوج است............یهنی جدای از هم نیستیند و هوای ثانویه و روغن در هم غوطه ور اند................

    که کار کردن و سرویس کردن این نوع دوشاخ ها راحت تره ولی در عوض تو مسیر هایی که خیلی دست اندازه و سنگُلاخیست.........

    خیلی مواقع مخلوط روغنو هوا خر تو خر میشه............دمپر هوا می کشه................و یه جا هایی که به جای اینکه روغن داخل ئدمپر مکش بشه و ریباند و کپرس درست کار کنند یه لحظه هوا وارد مدار می شه و یه لحظه کمک ول می کنه..... فشارش رو و به اصطلاح رد می ده.................

    که حالا شرکت های مُختُلُف آمدن با طراحی های مُختُلُف یه کاری کردن این روغن و هوایی که با هم قاطی اند در شرایط بحرانی خر تو خر نشن ..................



    حالا برخی طرح ها خیلی پیچیده تر اند.............



    برخی هم ساده تر............




    ولی باز هم به دقت و به تمیزی سیستم هایی که روغن و هواشون جداست نمی شه...............مونتهای مراتب کار کردن و سرویس و هوا گیری کردن اون دوشاخ ها خیلی خب سخت تره............

    ولی در همیشه موراد اون باد ثانویه وجود داره..................و تو اکثر غریببه اتفاق کمک عقب های بادی..............اون باد ثانویه پر کردنش نیاز بو اون دستگاه خلائ + تزریق نیتروژن داره..............

    اون هایی که کمک عقب بادی دارند ته کمک هاشون رو دچار دقت ردگی بشن اون پلمپ وکیوم رو می تونند ببینند...............




    و همون داستان تنظیم موقعیت پیستون جدا کننده باد یا نیتروژن و روغن رو هم دارند..................


    حالا برخی کمک عقب های Rock Shox این امکان رو براشون گذاشتن که به توسط یه رابط باد مخصوص............



    باد ثانویه شون رو پر کرد................و کمک رو سرویس کامل کرد ...................



    حالا با وجود قیمت 11 میلیونی اون دستگاه......................و مبلغی که تو ایران ملت حاضر می شن بابت سرویس کمک پرداخت کنن شما حساب کنید شفتالو فروش را..................

    بعد تازه چی ؟؟؟؟

    والا خیلی ها.................خیلی ها رو ما دیدیم همون جوری بدون تنظیم مجدد پیستون ثانویه کمک رو می بندند و همون مشکلاتی که گفتیم هم پیش میاد................

    باز طرف متوجه نیست که این مشکل از درست سرویس نکردن بوجود آمده............................چون حتی کمک هایی هم که باد ثانویه شون قابل باد زدن بدون دستگاه هم هست........................باید پیستون ثانویه رو دقیق بر گردوند سر جایی که باید باشه..................

    که حجم مخزن باد ثانویه نه کم باشه و نه زیاد......................

    و ما خودمون معمولا وختی مبلغ سرویس رو به طرف می گیم طرف دچار رم کردگی می شه و شروع می کنه که اوووووو عاقا مگه چه خبره و ........
    این ها اقا فلانی کمتر می گیره خیلی و.......................

    چراغ شوما اینقدر زیاد میگیری و..............داری گرون حساب می کنی و......................

    بعد هم می برند همون جوری گند می زنن تو کمک شون و کمک کلا مزمحل میشه..................ولی باز متوجه نمی شه که اونی که داره ارزون می گه کار رو...................خب نتیجش خراب کردن یه کمکه........................

    یعنی اون رو که اخر کار یه کمک باید دوباره بگیره می گه ارزونه.........................قیمت ما رو می گه اقا چه خبره و گرونه و ..............از این دست تحریفات..................!!!!!!!

    یعنی این که فرق ارزون و گرون رو متوجه نمیشه.........................ارزون واقعی رو گرون می پنداره و بر عکس....................انتظار هم داره وختی می گه فلانی خیلی کمتر می گیره......ما دچار دست لرزیدگی بشیم .......................

    ما هم به عرض می رسانیم که عاقا راه بازه جاده .............؟؟؟؟؟ چی ؟؟؟؟؟؟ از اون لحاظ...........................

    خدافظی علیکم السلام..................................
    ویرایش توسط SABER_MTB : 2016/02/03 در ساعت 12:24
  2. #2
    تاریخ عضویت
    2015/07/28
    محل سکونت
    ایلام
    نوشته ها
    233
    450
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    ای بابا ذهنیت من چی بود ....!؟
    فکر میکردم این کمک ها هم مثل خودمون سیستمشون ساده و کلا خاکین،کلا یه چن متر کش شلوار راحتی توشونه که هر وقتم پاره شه میری سر کوچه از همون مغازه داری که گوجه ارزون میفروشه چن سنتیمیتر کش چینی میگیری جاش میذاری کلی هم پُز خودکفایی تو خاورمیانه میدیم که ماهم بله این کاره ایم
    نگو این تولید کنندگاه مرفه بی دردِ مو بور چِش رنگی، سیستمی بستن در حد شتاب دهنده ذرات بنیادی...
    هییییی ما چقدر ساده ایم .......!
    یعنی تمام علمو تو چن قطعه جا دادن هرجاشم کسی بغیر از خودشون بخواد باز کنه علم فوران میکنه بیرون و طرف میمونه با قدری علم بیرون زده بی کاربرد ....!
    ****************************
    دم شما گرم که ملتو از چندو چون این سیستما اگاه میکنی اجرتون با صاحب اصلی علم
  3. #3
    تاریخ عضویت
    2011/06/30
    محل سکونت
    Tehran- Iran
    نوشته ها
    4,798
    11,369
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    238 Thread(s)
    یا خدا
    اینا دیگه چی مغزشون می خواد تا چند سال دیگه خطور کنه و لوازم پیچیده تر کنن

  4. #4
    تاریخ عضویت
    2011/07/10
    نوشته ها
    233
    581
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    30 Thread(s)
    عجب نامردایی
    ولی خب رمز موفقیت در خلاقیته
  5. #5
    تاریخ عضویت
    2011/03/07
    محل سکونت
    عِینُ الیَقین
    نوشته ها
    5,074
    17,429
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    84 Thread(s)
    2 خدمت جدید از فاکس ......................

    فاکس همیشه با نواوری و تکنولوژی جدید در خدمت ارامش و اسایش شماست...........................

    آلن 3.5......................




    یعنی می مُرد آلن 3 یا آلن 4 بزاریه حتما باید 3.5 باشه که اونجات جر بخوره.......بری یا پیدا کنی یا بسازی خودت..................

    آلن / نیم / ......................



    بِسازُم آلِنی نیشش زِ پولاد...............زنم بر فاکس تا مغز گردد آزاد..............................
    ویرایش توسط SABER_MTB : 2016/02/03 در ساعت 12:25
  6. #6
    تاریخ عضویت
    2011/03/07
    محل سکونت
    عِینُ الیَقین
    نوشته ها
    5,074
    17,429
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    84 Thread(s)
    و باز هم طرحی جدید و نو آورانه از شرکت فاکس که همیشه به فکر آسایش و راحتی شماست.........................

    خار فنری با قطر کار گیری 3 میل..............!!!!!!!!!!!!!



    سوال فنی حرفه ایی علمی فرهنگی هنری ما اینه ؟؟؟:

    اقا دوشاخ می خایی بسازی یا ساعت اتمی ؟؟؟ شتاب دهنده اتمیه ؟؟؟؟؟ ابزار نانوتکنولوژیک جراحی مردمک چشمه ؟؟؟؟ شکافنده اتمه ؟؟؟؟؟

    چیه الان این ؟؟؟

    اینجا دراین تصویر زیر دقت بُفرمایید مشخصه...........زیر اون میله مرکزی..................

    بعد که درش اوردی...................دیگه موقه جا زدن ...................جا می زنی........................!!!!!!!!!!!


    و کلهم فی الاجمعین .دیسیپلین و نقشه راه و اصولا منش و اخلاق گند فاکس همینه.............................


    اول که داری باز می کنی نمی فهمی تو چه هچلی می خایی بیافتی.......................

    دخیخا تله گذاریه.....................

    بعد موقع بستن و سوار کردن......................همانا حضرت فاکس علیه ما السلام سوار بر شوما می شود و مگر پیاده می شود.................

    اون فنر ریزه که ریز کار عمود بر محور است رو اول بایستی جا بزنی که یه ساچمه 2 میلی هم پشتشه.........................

    چند دفعه فنره در میره با ساچمه می ره پرو بالی در فضای عطر انگیر اتاق می زنه .......................و باز دوباره باید کل زمین ها رو بو بکشی که پیداشون کنی.............و بعد بری تو یه فضای بسته کار کنی...........که در رفت بتونی راحت پیداشون کنی.................

    بعد اصلا روش از خودش اختراع کنی که در رفت زیاد نرن هوا پر و بال نزنن..................


    اون ها هِش.......................

    زیر خود اون خاره 3 میلیه دوتا واشر + یه فنر دیگه هست.........که چجوری باید جا بزنی .................و اون خودش چند دفعه در میره............................دیگه بماند..........ببندی زیر گیره.........هم باز با یه دست باید واشر رو نگه داری با یه دست فنر رو و باید دست سیومی هم داشته باشی برا جا زدن خاره..................

    بعد خاره که در اندازه عادمیزادی نیستکه با ابزار جاش بزنی...........................باید با ابزار ساعت سازی دو دستی جاش بزنی پس بنابراین 4 تا دست نیاز هست تا بدین جا.........


    گیره مناسب هم اگر نداشته باشی که بدنه دمپر رو نگه داره 6 تا دست می خایی...................

    هر چی فکر می کیم ببینیم تو کارخونه این لامصبا رو خو چجوری می بندند.............................

    DNA کارگراشون رو با DNA هزار پا ترکیب می کنند یه تلفیقی از انسان و هزار پا بوجود میاد..................که شونصد تا دست داره.................


    شاید هم از / گانش / استفاده می کنند.............................

    آن خدای هندوان که یه فیلیه که 4 تا دست داره ........................




    باز هم اگر جایی لازم باشه که بگیره و دستهاش کم بیاد می تونه از خرطومش استفاده کنه..........................



    کار ناریم بگذریم فرض کنیم دو شب طول می کشه اون لامصب رو جا بزنی............کلی بی خوابی کلی از زندگی فِتادیم بخاطر یه خار 3 میلی........................

    یعنی به خدا مریضا یه خار معمولی بزارند عادم مثل عادم جا بزنه بره پی کارش............................

    لان جا زدی و دوشاخ ور می بندی......................وارد / گرگور / بعدی می شی...................


    گرگور یه نوع دام صیادیه که اهالی جنوب ایران هم ازش می استفاده اند....................





    دهنه فقس طوری طراحی شده که ماهی می تونه به روز خودش رو وارد اون کنه..........برا رسیدن به طعمه ایی که داخلش می زارند...................ولی موقع خروج............دیگه خروجی در کار نیست................

    مکانیزم طراحی در ورودی به حالتیه که ماهی موقعی که بهش از داخل فشار بیاره...........دریچه هی تنگ تر می شه...........و نمی تونه بره بیرون...........................

    بعد از این که کالم بستی و دوشاخ ور می خایی امتحان کنی تازه می فهمی که افتادی تو گرگور بعدی...........................

    نیمی از فَشار Rebound رو همون خاره است و در اولین دمین بازی دادن های تستی...............خاره دوباره در می ره..........................

    یعنی خب معلومه اصلا............................مخصوصا خار بدون ریزی و کوچیکی بگرفتن که وختی بازش کردی دیگه دفرمه شه و خاصیت فنری بودنش رو از دست بده................

    حالا باید یه خار جدید ابتیاع کنیو بندازی توش..................

    اوکی مشکلی نیست ولی خار این سایزی از کجام در آرم ؟؟؟؟؟؟

    این است سیستم اقتصادی فاکس......................حالا یه خاری که اگر سایز استاندارد بود هزار تا تک تومنی هم نبود.................حالا این رو باید شونصد چوق پول بدی بخری....................

    به اسم چی ؟؟ خار های مخصوص فاکس............................ری ***م تو اون مخصوص بودنتون....................

    حالا تازه مونده...........................جا می ری..............تازه اول داستانه.........................

    امسال حدود 6 یا 7 تا دخیخا از همین مدل فاکس برامون امد 5 تاشون رو یادمون که قفل هاشون کار نمی کرد و ما هم هر چه کردیم باز نتونستیم درستشون کنیم....................

    سر این یکی دیگه مصر شدیم بریم ببنیم داستان چیه همه قفط همین مدل خاص همه قفلاشون خرابه.....................

    متوجه شدیم که به به..............بَبَ به به......................

    تو دمپر های این مدل 2 تا از افسان های کُمدی به واقعیت تبدیل شده....................!!!!!!!


    افسانه اول اونکه یه بنده خدایی می گفت مثلا تو هر دوشاخی تو هر محفظه اش چه مقدار روغن باید ریخت دخیخا.....................و اوشان می فرموت که : زیاد بریز اضافش خودش می زنه بیرون................!!!!!!


    افسانه دویوم آنکه : اقا چرخ رو بر عکس بزاری روغن دوشاخ خالی می شه...................

    ما به هر دو این افسانه ها خنده های مستانه و قاه قاهانه ایی سر می دادیم ولی هر دو این ها توی این مدل خاص به حقیقیت پیوستن...........................

    دمپر رو طوری طراحی کردن که سطح روغن داخلش از یه حدی زد بالاتر................تو موقع فَشار و بازی.............از 2 یا 4 تا سوراخ یک طرفه روغن بزنه بیرون و وارد فضای داخلی پوسته بشه و اضافه بشه.........به روغن پوسته................!!!!!!!



    خو چراغ ؟؟؟؟؟/

    این همه دوشاخ های دیگه ......................چشونه طراحی سیستم داخلیشون................؟؟؟


    خو این سوراخ ها که تو برخی دمپر ها 2 تاست و تو برخی هم 4 تا.....................تو باللای سطح بدنه دمپر اند............که سطح روغن از از اون حد زد بالا تر بریزه اضافه اش بیرون................

    مثل این سولاخی که تو بالای سینکهای رو شویی هست...............!!!!!




    یعنی خود فاکس هم می دونه این مدل ها در حد رو شویی اند نهایتش.......................باید جای این که روغن لیتر خدا تومن رو ریخت توش توش فوق اخرش عادم مَماقشو پاک کنه.........................

    بعد یه سوالی پیش میاد که خب اقا چرخ رو بر عکس کنی که روغعن از تو اون سولاخی ها می ریزه بیرون که ؟؟؟

    و پس از تحقیقات فراوان متوجه می شی که بعله...............دخیخا همینطوره.....................!!!!!!


    بعد پیش خودت فکر می کنی که یعنی چی ؟؟؟؟؟؟؟ مگه می شه مگه داریم ؟؟؟؟ چرت و پرتا چیه..................خو یارو می خاد مثلا تایرش رو در آره جمی دونیم اصلا چرخ رو بزاره تو صندوق عقب اتول چی کار باید بکنه ؟؟؟؟؟


    یه تماسی باید بگیریم با ستاد مبارزه با مواد مخدر و داروی های روان گردان بفرستیمشون برن در واحد تحقیق و توسعه و طراحی فاکس ببینند این ها چی چی مصرف می کنن اخو..............

    و ما شا الله هزار ماشا الله چقدر هم پر رو تشریف دارنت این حضرات فاکس...................


    یعنی تازه می فرمایند که نه......این مدل دمپر که تو بر خی دوشاخ هامون استفاده می کنیم.....مدل تکامل یافته مدار هیدرولیکمونه.........................

    بالاخره برخی مواقع تکامل هم راه اشتباهی رو می ره دیگه...............................



    ولی این که یه گندی بزنی بعد هم با پر رویی تمام بیای ازش دفاع هم بکنی...........................عادم رو یاد یه بنده خدایی می اندازه ........که از سال 84 تا 92 تو یه جایی یه کاره ایی بود...............

    الان هم بنده خدا بی کاره بریم بفرستیمش سخن گوی شرکت فاکس بشه................خوب می تونه گند کاریهاوشن رو ماست مالی ماله کشی کنه........................

    البت اون اگه باشه میاد می گه بایین از محل ما دوشاخ فاکس بگیرین فاکس های محل ما خوب اند...............

    اخه یه جایی گفته بود که بایین از محل ما گوجه بخرین....................اینجا گوجه ارزونه.................!!!!!!!!!!
  7. #7
    تاریخ عضویت
    2015/10/06
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    972
    1,113
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    خدا اوکیلی با خارکش خیلی سخته در اوردنش.نازک هم هست بیش از حد نیرو هم اعمال کنی یا گشاد میشه یا مشکنه.


    Sent from my LG-D618 using Tapatalk
    زیر این آسمون هر کی ضعیفه واسه همیشه جاش تو دلمه.

  8. #8
    تاریخ عضویت
    2015/07/28
    محل سکونت
    ایلام
    نوشته ها
    233
    450
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    نقل قول نوشته اصلی توسط SABER_MTB نمایش پست ها
    و باز هم طرحی جدید و نو آورانه از شرکت فاکس که همیشه به فکر آسایش و راحتی شماست.........................

    خار فنری با قطر کار گیری 3 میل..............!!!!!!!!!!!!!



    سوال فنی حرفه ایی علمی فرهنگی هنری ما اینه ؟؟؟:

    اقا دوشاخ می خایی بسازی یا ساعت اتمی ؟؟؟ شتاب دهنده اتمیه ؟؟؟؟؟ ابزار نانوتکنولوژیک جراحی مردمک چشمه ؟؟؟؟ شکافنده اتمه ؟؟؟؟؟

    چیه الان این ؟؟؟
    الان این چیه؟ خالو اینا دارن به طور فجیعی علوم نانومتریک رو تو چرخ سواری به کار میبرن.
    اینجور که من میبینم به همین زودی برای دیدن دلو روده چرخ های جدید باید دست به میکروسکوپ اونم از نوع اتمی بشید.
    از همونایی که نیروهوایی قطعات اتول هواییشونو میندازه زیرشون نقاط نحیف و ضعیف اسکلتو قطعاتو بهشون نشون میده
    یه اسکن لیزری هم میگیره تمام ترک های ریزو بهشون اعلام میکنه.
    خلاصه باید از این میکروسکوپا بِ ابتیاعی
    الان دقیقا میتونین دلیل خنده شیطانی اون دوتا تولید کننده رو دریابید............
    میگن :
    بسازم قطعه ای بطنش زِنانو
    زنم بر مشتری ، خوروم* پولوش* چو زالو
    *1-پولوش:پیل-پول- مانی-اِسکِن و .......
    *2-خوروم:میخورم -طناول میکنم- کوفت.....- میجوم و......
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 8 , از مجموع 8

موضوعات مشابه

  1. نشتی روغن ازکتی ترمزعقب
    توسط moeen در انجمن ترمز
    پاسخ ها: 7
    آخرين نوشته: 2015/05/12, 00:14
  2. فروشگاه اینترنتی برای قطعات دوچرخه
    توسط Muhammad-Ali در انجمن خريد لوازم و قطعات
    پاسخ ها: 18
    آخرين نوشته: 2015/03/13, 20:00
  3. پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 2014/05/24, 14:42
  4. خریدار کوله پشتی دوچرخه
    توسط amir20 در انجمن لوازم و قطعات
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2013/04/26, 11:08

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •