PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مدل های جدید ترک در 2014-trek session



Mr.Nariman
2014/01/16, 17:40
اقا ببخشید شرمنده ما نصف موضوعاتی که گذاشتیم هی گفتیم بخش بعدیشو میزاریم...بعد هاپولی کردیم نزاشتیم...امتحان داشتیم.
حالا توی 2014 شرکت ترک(ع) مدل های بســـــــیار زیادی زده که از قذا(غزا-قزا) دیشب به مدل سیزن اشاره شد ...ما هم گفتیم بقول عم وصابر خیلیوم خوب !
4 مدل ترک session وجود داره، به ترتیب : session8- session88- session 9.8- session 9.9
Trek Session 8
چون دوچرخه تازه دراومده ،اخبار درستی نیست...گفته ها بر اساس نقل قول شرکت ها و عده کمی از مصرف کنندگان است ،سایت ترک هم تکنولوژی های بکار رفته در دوچرخه رو گفته که زیاد کمکی نمیکنه ولی خب....
به گفته ترک:

[Only registered and activated users can see links]
دانهیل هست،

از تکنولوژی abp(یا active braking pivot) بهره میبره،چیه؟
اگر درست فهمیده باشم،بقیه دوچرخه های دانهیل یه خاصیتی دارن که کل تنه رو سفت میکنه موقع ترمز ،ترک این امتیاز رو میده چه ترمز بگیریم و چه نگیریم میتونیم از این سیستم استفاده کنیم.
دیگه بهتری این سیستم اینه که وقتی شما بازی عقبو قفل میکنی ،خاصیت ترمز گیری بهتره،سریع تر میری،پیچیدنت بهتر میشه و کمی هیجان اضافه میشه.
یه دوچرخه دانهیل پیدا کنید که ضربه های رو بصورت چند مرحله ای بگیره و بعد با ترمز معمولی برید باهاش،سپس همون دوچرخه رو با سیستم abp امتحان کنید و فرق کنترل و سرعت رو بفهمید.
ــــــــــــ
تکنولوژی full floater:
[Only registered and activated users can see links]
توی بقیه دوچرخه ها،وقتی روی تپه ها داره میره و مسیر های طبیعی هم پر از انواع مختلف جادست ،ضربه های که به تنه وارد میشن
مستقیما به عقب و جلو،دوچرخه رو همینطوری بالا و پایین میبره(سیستم تعلیق کار میکنه) ما اومدیم چی کار کردیم؟ ما اومدیم دو تا اتصال محرک زدیم(نقاط خط کشید در بالا و پایین فنر) که وقتی این ضربات وارد شدن بجای اینکه روندن سخت و وحشتانک بشه ،تنه به فنر کمک کنه یه حرکت دیگه برای خودش داشته باشه و کل فنر یه جابجایی انجام بده که این حس مثه کارکردن فنره! اما در واقع این یه عمل هوشمندانه از فنره .
__________________
تکنولوژی evo link چیه؟؟
[Only registered and activated users can see links]
تو همه دوچرخه های یه بخشی هست که از بالا میاد مثلث عقب تنه رو به جلوی تنه وصل میکنه(دانهیل) ،که یه حالت گهواره ای هم داشت.
ترک اومده همین کارو کرده ولی دراز ترش کره که یه اتصال محکم تر رو میسازه و تنه رو خشک تر برای کنترل بهتر تبدیل میکنه.
ــــــــــــــــــــ
تکنولوژی e2 head tube مخروطی شونده ، چی هست؟؟؟
[Only registered and activated users can see links]
این هدست(لوله داخل هد تیوب درواقع لوله دوشاخ) یه حالت مخروطی داره که از بالا که از 1-1.1" شروع میشه تا 1.5" ختم میشه اندازه مخروط ،این کمک میکنه سریعتر و چابک تر دوچرخه کنترل بشه .در دوچرخه های نسبتا دراز و وزن متعادل این سیستم نتیجه خیلی خوبی داره.
ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــ
تکنولوژی mino link(یا هندسه قابل تنظیم تنه) به چه درد میخوره؟
[Only registered and activated users can see links]
این تکنولوژی داخل اون اتصال دهنده evo قرارداده شده،کمک این موضوع اینه که ما بهتر دوچرخه رو کنترل کنیم همه اینا میسر شده با زاویه دادن 1.2 درجه ای به هدتیوب ،ارتفاع چرخ ها و یک مهره کوچیک 10 میلی متری . فقط اشاره کنید به دوچرخه تا به حالت شل بودن برسه بدون هیچ اثری از اثر منفی سیستم تعلیق.(واقعا خودم نفهمیدم یعنی چی؟؟؟ عمو صابر کمــــک)
ـــــــــــــــــــــــــ ــــ
دیگه بگم از لاستیک ها که از مدل 26" هستن و سبک وزن هم هسن.
ــــــــــــــــــ-
[Only registered and activated users can see links]
تکنولوژی الومینیوم عالی و سبک ما اینه که اونو به طور مداوم از قالب دراورده و خنک میکنیم و چند تا ضربه چکش میزنیم به چند نقطه مختلف برای رسیدن به کاهش وزن نهایی (فشرده کردن) و رسیدن به استحکام نهایی. بدنه های ترک از پلاتینیوم الفا ساخته میشه که حالت هیدرو فرمی داره که برای رسیدن به اشکال مناسب (مخصوص بدنه دوچرخه) کاملا مناسبه و در اخر بعد از شکل دادن با جوش صاف ترک ساخته میشن.جونمممم جوش صاف.
ـــــــــــــــــــــــــ ـ
تکنولوژی تنه Integrated :
[Only registered and activated users can see links]
گارد مخصوصی هست زیر تنه که مقاوت رو در برابر ضربه افزایش میده . به دوچرخه سوار اجازه میده که در روز مسابقه اصلا از اسیب دیدن تنه نترسه ، یا در مواقع لزوم بتونه اون گارد زیر تنه رو تعویض کنه .
[Only registered and activated users can see links]
ما برای دوشاخ یه ضربه گیر تو تنه تعبیه کردیم که مستقیما ضربه ها بهش وارد بشه،در ضمن جوری ساختمیش که مقاومت هوا رو هم کم کنه و با دوام هستش.
[Only registered and activated users can see links]
یه گارد هم برای قسمت چین استی طراحی کردیم که اسیب رسوندن بهش به کمترین میزان برسه و در ضمن به تنه تمیز زیری هم اسیب نرسه.
ـــــــــــــــــ
تکنلوژی سیم های اجزای دوچرخه در بدنه:
[Only registered and activated users can see links]
خب ، اقا شما میونید نمونه ای بیگیرید که سیم هاش از توی تنه رد بشه که خیلیوم خوب هستش،در روز مسابقه کمترین استهلاک سیم ها رو شما دارید!
[Only registered and activated users can see links]
اقا دلتون نمیخواد سیم هاتون از تو بدنه رد بشه؟ خیلی خب ،ما یسری سیم ها رو داریم که کوچیک تره قطرشون که نگه دارندشون حدودی داخل تنه فرو رفته و سفت چسبیده و بازم باعث همون جریان حفظ سیم های گران قیمت دوچرخه میشه...این تکنولوژی هنوز منحصر به فرد ترک هست....(سیم های خیلی کوچیک)
ـــــــــــــــــــــــ
[Only registered and activated users can see links]
تکنولوژی iscg ...اقا منظورش همون جایی هست که توپی تنه رو میفرستیم توش ،بیرونش یه دسته هایی هست که میاد این محافظ طبق قرار میگیره روش اومدن یه جور خاص ساختن که راحت باز و بسته بشه!
ــــــــــــــــــ
[Only registered and activated users can see links]
میله وسط توپی هم عرض 157 میلی متر هستن و متناسب با اکسل های 12 میلی متری دانهیل بسته میشن.
ـــــــــــــــــــ
[Only registered and activated users can see links]
اینم از طبق ما که میبینید سرام x0 هست (میخواد پز بده!) و اینکه محافظ و نگه دارنده زنجیرمون هم حرفه ای و فلان و خیلی اصولی ساخته شده.
ـــــــــــــــــــ
[Only registered and activated users can see links]
اینم از اکسل عجق و وجقمون که 20 میلی متره.
ــــــــــــــــــ
[Only registered and activated users can see links]
اینم میگه که نیگا کن ما چقد سر اصول و دقیق میاییم جا میسازیم برای این نگه دارنده زنجیر تو طبق....
ــــــــــ
[Only registered and activated users can see links]
خیلیوم خوب...فنرمون هم فاکسه ...بادی هم هست با بالاترین کیفیت ...اصن میخواییم پز بدیم اینم گذاشتیم..

ـــــــــــــــــ
[Only registered and activated users can see links]
اینم دوشاخ خوشکلمون که از بهترین مارک هاس و برای یه دوچرخه دانهیل خیلی مهمه و ما هم به وظیفمون عمل کردیم چشم بازار رو در اوردیم فاکس گذاشیم.
[Only registered and activated users can see links]منتظر نظرات خریداران ترک هستیم در تمام دنیا.....
ـــــــــــــ
اینم لیست کلی اجزای دوچرخه....
Colours

Dark Tint/Team Green


Frameset Frame

Alpha Platinum Aluminium, ABP Convert DH, Full Floater, E2 tapered head tube, integrated frame protection, internal control routing, alloy EVO Link, Mino Link, 210mm travel


Front suspension

RockShox Boxxer Race w/coil spring (S, M red; L, XL blue), rebound, low speed compression, internal preload, Motion Control IS, 20mm Maxle DH, 200mm travel


Rear suspension

Fox Performance Series Van RC w/externally adjustable rebound and low-speed compression; 8.75x2.75" (S 400lb; M 450lb; L 500lb; XL 500lb spring)


Sizes

S, M, L, XL



Wheels Wheels

Sun Ringle ADD Comp, 20mm front, 157x12 rear


Tyres

Bontrager G4 Team Issue, 26x2.35



Drivetrain Shifters

SRAM X7, 10 speed


Rear derailleur

SRAM X9, Type 2


Crank

Truvativ Descendant DH, 36T


Cassette

SRAM PG-1050 11-26, 10 speed


Pedals

Wellgo BO-87B



Components Saddle

Bontrager Evoke 1


Seatpost

Bontrager Rhythm Elite, 31.6mm, zero offset


Handlebar

Bontrager Rhythm Elite low-riser, 31.8mm, 15mm rise


Stem

Truvativ Holzfeller Direct Mount, 31.8mm


Headset

FSA NO.57E, E2, sealed bearings


Brakeset

Avid CODE R hydraulic disc



Accessories Grips

Bontrager Rhythm, dual lock-on



+منتظر ریویو بقیه مدل ها باشید.البته منظورم معرفی هستش نه ریویو....دوستان این ترک هم از کاه کوه میسازه...میزاشتنش میگفت این گریپ های ما جنسش خاصه اصن شما بگیریشون مسابقه رو بردید.... (عمو صابر نزنیمون...)

maziarn007
2014/01/16, 20:23
جواب بدم یا بذارم صاحب Trek بیاد بگه ؟:D

Mr.Nariman
2014/01/16, 23:47
اقا شما بگو...صاحب دلان هم میاد مکملش میشه دیگه....
راستی...بازی فنر جلو 247 میلی متره!
وسطش هم 147 تا...باور کنید !:p

SABER_MTB
2014/01/17, 04:29
خب آقا نریمان برا شروع بد نبود دست شما هم درد نکنه که زحمتش رو کشیدن......

چند تا از نکات رو هم ما اضافه کنیم به متن شما البته با اجازه خودتون..............

[Only registered and activated users can see links]

این عکس سیستم Full Fluter رو نشون می ده.......که در واقع می گه که تو این سیستم.......موقع بازی......کل کمک رو هوا معلقه.............عین سیستمی که KTM هم اون رو استفاده کرده.........حالا نمی دونم دقیقا KTM اول این سیستم رو ابداع و تولید واستفاده کرده و Trek ازش دزدیده یا بر عکس...........من که فکر نمی کنیم ازتهمت های ناروا به صاحت مقدس حضرت trek ( ع ) بچسبه....................با حتاکات حرکت مقدس Trek هم قاطعانه برخورد خواهیم کرد.................!!!!

حالا ولش کن بریم تو بحث فنّی.......این سیستم که هم KTM ....و همک Trek ازش استفاده می کنند چه مزیتی داره نسبت به سیستم های دیگه..........

تو سیستم های دیگه پایین کمک رو قسمت ثابت تنه ثاببت است.......................و از بالا اهرم / الا کلنگ و ادوات دیگه بهش فشار وارد میارن و جمعش می کنند..........

ولی تو این سیستم Full Floater لوله بندی ها طوری طراحی شده که پایین کمک هم حین بازی کمی می ره پایین تر..................یعنی هیچ جای کمک ثابت نیست............

[Only registered and activated users can see links]

یعنی تو این دو تا طرح اکسل پایینی رام عقب..............از محل اتصالشون به مثلث جلو تنه ( A ) ...کمی اومدن جلو تر.......و به پایین کمک عقب متصل شدن ( 2 )

[Only registered and activated users can see links]

در حالی که تو تنه های دیگه اکسل پایینی رام عقب................تو نقطه A وصل شده به مثلث جلو و تمام...............

[Only registered and activated users can see links]

حالا این خاصیت Full Floater باعث میشه که از یه کمک کوچکتر و با یه لولا بندی جمع و جور تر بازی بیشتری برا چرخ عقب گرفته بشه...............چرا ؟ چون فرض مثال بالای کمک 3 سانت جمع بشه بیاد پایین پایین کم هم 1 سانت می ره پایینتر .....یعنی کل کمک در مجموع 2 سانت چمع شده..................در صورتی که اهرم بالای کمک که متصل است به چرخ عقب 3 سانت بازی کرده.......

چی شد ؟ ؟؟ یعنی اینجا با 2 سانت جمع شدن کمک به اهرم چرخ عقب 3 سانت بازی دادیم.................که حالا اون هم خوش بستگی به ضریب اهرمیتش داره که می ره ضرب در اون میشه و می شه مقدار بازی که چرخ عقب می کنه..............ولی فی الواقع تا اینجا با 2 سانت جمع شدن کمک 3 سانت اهرم بالا حرکت داشته......که هر چی بازی اهرم بالا بیشتر باشه بازی چرخ عقب هم همنطور.........

ولی تو چرخ های ساده که Full Floater نیستند...............چون پایین کمک ثابته......خب فرضا اهرم الا کلنگی بالای کمک 3 سانت بازی کنه کل کمک هم همون 3 سانت جمع میشه.........یعنی با 3 سنت جمع شدن کمک اهرم بالای هم همون 3 سانت بازی می کنه................

پس تا اینجای کار نتیجه این میشه که ........با یک کمک یکسان با میزن بازی مشخص سیستم Full Floater میتونه بازی بیشتری به چرخ بده.....................


///////////////////////////////////////////////

نکته بعدی............

ABP یا همون Active Braking Pivot......

تو همه چرخ ها لولایی که رام بالا و پایین مثلث عقب رو به هم متصل می کنه ( D ) یه جایی دور و بر محور عقبه......

مثلا تو همون KTM می بینید که بالای محور عقبه تو این تنه Giant Yukon هم همینطور.....

[Only registered and activated users can see links]

یا فرض مثال تو این تنه Specialized Bih Hit پایین محور عقبه............

[Only registered and activated users can see links]

ولی تو Trek این لولا دقیا رو محوره...........

[Only registered and activated users can see links]

رام بالا و پایین دقیقا تو محور عقب به هم می رسند...........و محل لولا می شه همون محل محور...................( X )

[Only registered and activated users can see links]

این هم خودش باعث میشه که نیرو های ترمز گیری رو بازی سیستم لولا بندی تاثیر گذار نباشه.................

تو طرح های دیگه به هر حال موقعی که ترمز می گیرین صفحه در حال گردش می خاد لنت ها و کالیپر رو با خودش به جلو هل بده و به اون ها در جهت جلو نیرو وارد می کنه.............که این نیرو رو هم کالیپر که به تنه بسته شده به رام تنه منتقل می کنه.....و رام هم تو محل اتصالش به تیگه جلو تنه که بلبرینگ هست..........اونجا این نیروی رو به جلو به بلبرینگ وارد میشه و می خاد بلبرینگ رو از مرکز خارج کنه..............و خلاصه یک کم سیستم لولا بندی رو سفت می کنه.............

ولی سیستم Trek این قضیه رو به حد اقل رسونده ( نه اینکه کلا حذف شده باشه ) چون نیروی ترمز که می خاد به راه ها منتقل بشه تو رام پایین وبالا تقسیم میشه و به هر رام نیروی کمتری وارد میشه و اون رام هم نیروی کمتری به بلبرینگی که تو محور اتصالش به تیکه جلو تنه هست وارد میاره...................

///////////////////////////////////////////////////////////


[Only registered and activated users can see links]

این هم که خیلی ساده سیستم کله قندی شدن کاسه دوشاخه......که در بالا 1.1/8 " ( یک و یک هشتم اینچ ) و در ایین هم یک و نیم اینچه......و بزرگتر بودن و قطور تر بودن لوله در پایین......... منافع این طرح نسبت به طرح سنتی و معمولی پیشونی اینه که دیگه تو سرازیری ها و سر پیچ ها و اللخصوص وقتی تو سراریزی های خفن در حال ترمز گرفتین و وزن شما از رو تنه داره با نیروی ترمزی که تو ترمز جلو داره از راه دوشاخ و پیشنی با نیرو وزن شما مقابله می کنه دیگه تنش و فشار رو به حد اقل رسوندن و وقتی در همین حین تو مسیر حرکت یه پیچ هم ظاهر میشه و توامان باید حالت پیچیدن هم به خودتون بگیرید این تنش ها پیچش هم اضافه میشه که یه دایره با شعاع بیشتر نیروی رو بهتر و بیشتر پخش می کنه تا فشار کمتر بشه................
و دیگه خود بلبرینگ کاسه دوشاخ هم کمتر لقی و گشاد شدگی و این چیز ها براش پیش میاد..............
مهمترزاز اون بخاطر کاهش فششار و تنش ررو تیگه جلو چرخ سواری لذت بخش تر و کنترل بهتری رو فرمون و هدایت چرخ خواهید داشت...........

////////////////////////////////////////////////////

[Only registered and activated users can see links]

Evo Link هم یه الا کلنک ساده و مختصر مفید است مصل باقی الاکلنگ های تنه های دیگه.....که دو طرف چپ و راستشون به هم پیچ میشه یا جوش می خوره

*( من خواهر و مادر سیستم هیتلرینگ رو ................................الان یک ربعه می خام یه عکس از الا کلنگ پیدا کنم که هیتلر نباشه..............اخه گوسفند استرالیایی......الا کلنگ چرخ هم هیتلر شدن داره ؟؟؟؟)
hاه اه اه گند می زنن تو اعصاب نداشته ما ها............گوسفند های تانزانیایی.......

[Only registered and activated users can see links] .jpg


چی می گفتیم اصلا رشته سخن رو از دست در اوردن پدر سگ ها.................

آهان.....آقا الا کلنگ Trek چی ؟؟؟؟ کلا یک تکه و یک پارچه قالب ریزی میشه بدون اتصال پیچ و جوش و تشکیلات.......چوخ هم یاخچی......

//////////////////////////////////////////////////////

این سیستم هم برا تغییر های جزئی تو ژئو متریه

[Only registered and activated users can see links]

شما با چرخوندن و جا به جا کردن اون پولکی کوچک می تونید فاصله اتصال رام بالا رو به الا کانگی تغییر بدن که اون خودش باعث میشه ارتفاع توپی تنه 10 میل و زاویه پیشونی تا 5 درجه تغییر کنه.......

[Only registered and activated users can see links]

/////////////////////////////////////////////////////


اینجا هم خیلی ساده استاندارد محل اتصال سه پیچی زنجیر سفت کن رو گفته که ISCG 05 است ( International Standard Chain Giude )

[Only registered and activated users can see links]

که الان دیگه اکثر چرخ ها سیستمشون ISCG 05 شده ........سیستم قدیمی تر از اون ISCG خالی بود که تو اون پیچ ها تو شعاع کوچکتری و نزدیک تر به مرکز قرار می گرفتند............

( یه بار دیگه یاد عمه هیتلر رو گرامی می داریم به دلیل هیلر بودن این عکس هم............) بر پدر ومادرتون لعنت که وقت و اینترنت ما رو می گیرین هی.........................شب جمعه اصلا برین آقا دعای ندبتون رو بخونید ISCG 05 می خاین چی کار ؟؟؟؟؟

این هم اندازه ها و استاندارد های ISCG در مقابل ISCG 05 که با وجود بهتر بودن 05 و جدید تر وبدنش و برتری طراحی و فنی دیگه بر همگان روئشن و مبهن و اضح است که ما خودمون همون طرح قدیمی ISCG رو بیشتر و بهتر می پسنیدم....اصلا استانداردیکه توش 47 نداشته باشه که اصلا به لحاظ فنی مردوده کلا.............

[Only registered and activated users can see links]

ضمننا اون BCD که بالاشون نوشته قطر دایره ایی است که این سه تا نقطه روش قرار می گیرند.....................


////////////////////////////////////////////////

در آخر هم این استاندارد عرض توپی عقب رو مشخص و معرفی می کنه........

[Only registered and activated users can see links]

که میگه این تنه توپی هایی با عرض 150 میل و قطر شفت 12 میلی رو باید روش استفاده کنید که عرض خود شفت تنه هم به علت اینکه داری همون سیستم ABP است که بالا توضیح دادیم......و هر دو تا رام بالا و پایین میان رو هم تو محور عرض محور زیاد شده و به 157 میل رسیده.................

////////////////////////////////////////

باز هم از اقا نریمال ممنونیم که به هر حال دست به کار شد و برای استان مبارک حضرت Trek ( ع ) حرکتی کرد و ما ور هم وادار به جنبش و حرکت کرد...............

هر انکس که در دنیا قدمی برای trek بردارد خداوند در بهشت برین بر وی ویلا هایی پر دانهیل عطا خواهد فرمود......

[Only registered and activated users can see links]

Mr.Nariman
2014/01/17, 09:19
دوستان ول نکنید اینجا رو ها....3 مدل دیگه مونده...
عمو صابر ترجیحا ما ننویسیم بهتره! ما مینویسیم خودمون حالیمون میشه فقط بقیه :33: شما مینویسی اسان شود برای همه....

mohsen702
2014/01/18, 00:40
دمگرم عالی بود. برو سراغ Slash.:12:

maziarn007
2014/01/18, 13:43
فعلا که صابر از دامان devinci فرار کردید و سیستم ABP رو از آن خودتون کردید ولی dev ول کن نیس و دوباره شکایت میکنه !!!!:30:
اگر ABP هم از trek نباشه دیگه هیچی باید به عنوان نمونه Trek رو از 47 جا تقسیم نمود و ودر 47 نقطه مدفون کرد
-------------
این سیستم mino link وقتی ارتفاع توپی تنه بیاد پایین تره و دوشاخ زاویه اش نسبت به افق کمر تر بشه برا حالت سرپایینی بهتره و کاربرد اون برای نوع مسیر ( سربالایی و سرپایینی ) هست
[Only registered and activated users can see links]
------------
در مورد KTM هم نمونه های اولیه تولیدی اون مدل رو تو نت جستم و سیستمش قبلا یه جوره دیگه بوده و از پایین دو لولا داشته حالا چرا تک لولا شده نمیدونم:21: و یه خورده اون سیستم PDS رو تغییر داده
این همه مقایسه دو مدل یکسان ( هر دو تنه AM ) هست

TREK REMEDY since 2008 Full floater

[Only registered and activated users can see links]

-----------------------------------------------------------------------------
KTM prowler since 2005 PDS

[Only registered and activated users can see links]

Mr.Nariman
2014/01/18, 16:42
اقا ما خیلی دوست داریم بقیه بیان بحث کنند...:12:
نمیشه یهو برم سمت ترک اسلش...یه تاپیک دیگه باید باز کنم،بزار این Session ها تموم شن.
trek session 88-2014

[Only registered and activated users can see links]
دوستان همونطور که میدونید اکثر تکنلوژی های این مدل ها شبیه همن پس دیگه لازم نیست دوباره مال این هم هم نوشته شه و فقط نام میبریم...
تکنولوژی ABP
تکنولوژی FULL FLOATER
تکنولوژی EVO LINK
تکنولوژی هدتیوب E2(مخروطی)
تکنولوژی MINO LINK
لاستیک های 26"
گارد های الومینیومی روی تنه برای محافظت در برابر ضربه ها
سیم های داخلی تنه و سیم های کوچک میکرو تراس روی تنه
ISCG جدید5
اکسل استاندارد دانهیل
طبق و طبق گیر و زنجیر گیر اینها هم مثه قبلی ...
دوشاخ و فنر وسط ،بادی برند فاکس
مشخصات کلی.


Colours

Liquid Red/Trek Black



Frameset Frame

Alpha Platinum Aluminium, ABP Convert DH, Full Floater, E2 tapered head tube, integrated frame protection, internal control routing, alloy EVO Link, Mino Link, 210mm travel


Front suspension

Fox Performance Series 40 R w/steel coil spring (S, M blue; L, XL green), rebound, 20mm thru axle, 203mm travel


Rear suspension

Fox Performance Series DHX RC2 w/bottom-out force adjust, external rebound, low-speed compression; 8.75x2.75" (S 400lb; M 450lb; L 500lb; XL 500lb spring), tuned by Trek in California


Sizes

S, M, L, XL



Wheels Wheels

Sun Ringle ADD Expert, 20mm front, 157x12 rear


Tyres

Bontrager G4 Team Issue, 26x2.35



Drivetrain Shifters

SRAM X9, 10 speed


Rear derailleur

SRAM X0, Type 2


Crank

Truvativ Descendant DH, 36T


Cassette

SRAM PG-1050 11-26, 10 speed


Pedals

Wellgo MG-1



Components Saddle

Bontrager Evoke 2, chromoly rails


Seatpost

Bontrager Rhythm Elite, 31.6mm, zero offset


Handlebar

Bontrager Rhythm Elite low-riser, 31.8mm, 15mm rise


Stem

Truvativ Holzfeller Direct Mount, 31.8mm


Headset

FSA NO.57E, E2, sealed bearings


Brakeset

Avid Custom CODE 9 hydraulic disc



Accessories Grips

Bontrager Rhythm, dual lock-on



اینم برتری هاش نسبت به SESSION 8


Fox Performance 40 fork
Sun Ringle ADD Expert wheels
SRAM X9/X0 Type 2 drivetrain
Avid Custom CODE 9 brakes
Bontrager Evoke 2 saddle

Mr.Nariman
2014/01/30, 08:40
فاکس سری 40 چیه؟؟؟:5:
اگه به سایت فاکس مراجعه کنید متوجه ]چند نوع دسته بندی میشیم!
بر اساس مدل : کارخانه ای-پرفورمنس-اوولیشن.
براساس سایز چرخ: 26-27.5-29
بر اساس طول میله دوشاخ(همونی که بالا و پایین میره بیرون دوشاخ هم هست اسمشو نمیدونم!): 32-34-36-40
بر اساس بازی:100-120-140-150-160-180-203
براساس دمپر: FIT CTD w/Adj. ([Only registered and activated users can see links])
FIT CTD Remote ([Only registered and activated users can see links])
FIT CTD ([Only registered and activated users can see links])
FIT iCD ([Only registered and activated users can see links])
O/C CTD Remote ([Only registered and activated users can see links])
O/C CTD ([Only registered and activated users can see links])
FIT RC2 ([Only registered and activated users can see links])
O/B R ([Only registered and activated users can see links])
براساس مدلی که روی دوشاخ گذاشتن! : FLOAT ([Only registered and activated users can see links])
FLOAT 27.5 ([Only registered and activated users can see links])
FLOAT 29 ([Only registered and activated users can see links])
TALAS ([Only registered and activated users can see links])
TALAS 27.5 ([Only registered and activated users can see links])
TALAS 29 ([Only registered and activated users can see links])
831 ([Only registered and activated users can see links])
VAN ([Only registered and activated users can see links])
40 ([Only registered and activated users can see links])
خب حالا ما با کدوم کار داریم؟ با اونی که براساس مدل نوشته 40 ، و با اونی که بر اسا پایه نوشته 40 ،بگذریم
مدل دوشاخ با توجه به چرخ های 26 اینچی مدل 88 ، این هست: 4026 r
مشخصات نوشته من اصن حالیم نشد! فقط فهمیدم پایه ای که میله های حایل که توش بازی میکنن(دمپر ها توشونه) اومده کوتاه تر و سبک تر شده. وزن دوشاخ به کلی سبک تر شده.
از اینا داره!


Crowns reshaped for increased downtube clearance
Details: air bleed system, mudflap mounting bosses, replaceable pinch bolt hardware

بازی دوشاخ 203 میلی متر، ریبوند داره و پریلود روغنی، کلا روغنیه،جای دیسکش هم پوسته،رنگ هاشم 2رنگ مشکی - سفید .[Only registered and activated users can see links]
محتاج راهنماییی بزرگ:riz304:ان

yaran
2014/02/07, 18:46
دوچرخه trek به صورت کامل در بازار ایران موجود هست یا فقط تنهtrek با لوازم سفارشی از برندهای دیگه در دسترس هست?

mSafdel
2014/02/08, 00:39
دوچرخه trek به صورت کامل در بازار ایران موجود هست یا فقط تنهtrek با لوازم سفارشی از برندهای دیگه در دسترس هست?
هم تنه هست و هم کامل ولی تنوعش تو بازار ایران کمه. معمولا مدلی که می خواید باید سفارش بدید

rezakhaeez
2014/02/08, 14:23
سلام دوستان ..بنده تجربه دانهیل دارم اما هیچوقت دوچرخه ای ویژه دانهیل یا گراویتی نداشتم. یه ترک تا 7 تومن میخوام تهیه کنم..ترجیحا دست دو نباشه.چی رو پیشنهاد میدید و کجا میتونم تهیه کنم؟

mSafdel
2014/02/08, 15:05
سلام دوستان ..بنده تجربه دانهیل دارم اما هیچوقت دوچرخه ای ویژه دانهیل یا گراویتی نداشتم. یه ترک تا 7 تومن میخوام تهیه کنم..ترجیحا دست دو نباشه.چی رو پیشنهاد میدید و کجا میتونم تهیه کنم؟
آقا رضا یه تاپیک مجزا برای مشاوره خرید دوچرخه ای که در نظر دارید باز کنید و مشخصات و بودجه خرید رو حتما ذکر کنید تا دوستان مشاوره لازم رو بتونن ارائه کنن.
البته پیشاپیش بگم اگه منظور شما دقیقا دوچرخه های دانهیل Trek است که بعید میدونم Session توی این قیمتها بتونید نو پیدا کنید.

Mohammad DH
2014/02/08, 15:59
سلام دوستان ..بنده تجربه دانهیل دارم اما هیچوقت دوچرخه ای ویژه دانهیل یا گراویتی نداشتم. یه ترک تا 7 تومن میخوام تهیه کنم..ترجیحا دست دو نباشه.چی رو پیشنهاد میدید و کجا میتونم تهیه کنم؟
الان کف قیمت چرخ دانهیل طرفای 7تومن در میاد یعنی پایین ترین مدل چرخی که می تونید بخرید مثل big hit 2
برای خرید چرخ دانهیل Trek باید یه 13-14 تومن خرج کنید که اگه بودجش رو هم داشته باشید فعلا کلا Trek تو بازار نیست یعنی گشتم نبود نگرد نیست:13:

Mr.Nariman
2014/02/11, 08:16
برای تشکر تنها کافیست گزینه تشکر پایین پست ها رو بزنید.
سوالات خودتونو از مدیران محترم بپرسید.(مربوط به کاربری)

ruhi
2014/02/11, 14:10
سلام ضمن تشکر بابت زحمت دوستان در عکسهای بالا زین دوچرخه با تنه دارای زاویه هست .آیا این زاویه با آمدن وزن راکب روی دوچرخه تغییر میکنه یا در هر صورت به همین شکل باقی میمونه ؟ممنون

Mr.Nariman
2014/02/11, 15:44
ارگونومی این دوچرخه ها به این صورته.
بعدشم روی دوچرخه دانهیل که قرار نیست بریم سر کوچه ماست بخریم...قراره از روی تپه ها بپریم... که اکثر اوقات ما در حالت ایستاده هستیم...ب
بیشتر از این ذهن ما قد نمیده ..از دانهیل سوارا دعوت به عمل میاد که پاسخ بدهند....

ruhi
2014/02/11, 18:01
ممنون از پاسختون
اگر نیم نگاهی هم به رشته تریال در موتور سواری بیندازیم طبق فرمایش شما اصلا زینی برای موتور نمی بینیم چون اصلا کاربردی ندارد و تنها به وزن موتور می افزاید ...
اما در اینجا؟؟؟؟