SABER_MTB
2012/06/10, 03:06
این رو به عنوان اولین مسیر معرفی شده به اشتراک می زارم....که البته آموزش نحوه اشرتاک گزاری تو انجمن سر فصل این انجمن حاضر موجوده....
و تمامی ابزار و امکاناتی که بتونید از روی اون نوشته های بنده رو متوجه بشین اون جا توضیح مفصل داده شده....
در وحله اول فایل KMZ این مسیر رو می تونید از لینک زیر دان لود کنید....
[Only registered and activated users can see links]
فایلی که به خودی خود همه چیز رو مشخص می کنه و اصلا نیازی به گفتن یک کلام هم نیست.....
اگر این مسیر رو از مسیر شرق به غرب بخاهید رکاب بزنید که برای مبتدیان به نظر من جالب تر و راحت تر است از بالعکسش می تونم یه توضیح مختصری هم بیان کنم.....
اول عنوان کنم که مسیر کراس کانتری است تا قسمتی نیمه ال مانتین....
این فیلی که من ترسیم کردم شروع مسیر رو از پیست آسفالت دوچرخه سواری سرخه حصار نشون می ده....تا 600 متر اول در مسیر ماشین رو آسفالت خود پارک حرکت می کنید....
و به محض خروج از آسفالت باید از کنار محل دفن زباله های پارک که بصورت تپه های خاکی است عبور کنید و بعد از پشت سر گذاشتن اون یک شیب ملایم رو رکاب می زنید تا برسید به اون سبزی ها که ما بهش می گیم چشمه.....قدیم چشمه بود با آب قابل شرب الان تفاله قابل رویت هم نداره....!!!
از این جا یعنی کیلومتر 1.3 تا کیلومتر 1.8 سر بالایی نفس گیری رو خواهید داشت که مرحله به مرحله با خاک ریز های مصنوعی برای جلوگیری از ورود خودرو سد شده و بعد از رسیدن به انتهای این بخش که قله مسیراست با ارتفاع 1470 متر تا کلومتر 2.1 سرازیری پر شیبی رو باید برونید که البته مواظب حفاری های محیط بانی هم باشید که گاه و بی گاه این جا رو به اشکال مختلف برای جلو گیری از ورود ماشین خندق می کنند....
از این جا به بعد همش افت و خیز های کوچیک و بزرگ خواهید داشت که غالبا داخل مسیر جاده خاکی است و گهگداری مسیر به مالرو های میانبر هم نهیب می زنه.....تا تکنیکی تر و جذابتر بشه....و تا کیلومتر 3.3 همین جوری هی بالا و پایین داره مسیر که از اون جا به بعد دیگه سرازیری عمده شروع میشه......
حالا دیگه سرعتتون می ره بالا همراه با هیجان....و برخی قسمت ها مثل کیلومتر 4.2 کاملا فنی و تکنیکی می شه با صخره های نا فرم وپیچ های تند داخل شیب زیاد
از کیلومتر 5 به بعد هم باقی مسیر رو از کنار دیوار پادگان ادامه خواهید داد پس حواستون باشه دست از پا خطا نکنید....!!!
در 5.3 باز کمی قمیت های فنی ولی با دور بالا خواهید داشت...همراه با پرش های کوچک طبیعی...
از 5.5 تا 6.6 رو هم در جاده اسفالت کم عرضی خواهید روند که قدیم خاکی بود .....و برای تردد بهتر خودرو ها در روز های تعطیل آسفالتش کردن...
ازاینجا تا 6.7 یک سربالایی سنگین خواهید داشت که باید از همون اخر آسفات با دور برید بالا که تا نصفه این قسمت رو با دور بتونید رد کنید و باقیش رو باید دست بگیرین...
تا از اون جا رو تا 7.2 که دوباره با یه آسفالت دیگه طلاقی می کنید گوش به گوش دیوار پادگان برید و توجه داشته باشید مسیر قدیمی که چسبیده به دیوار بود رو خراب کردن و یک مسیر جدید چند متر پایینتر باز شده ....
بعد از 7.2 دیگه از دیگه از پادگان فاصله می گیرین و در جوار جنگل ادامه میدین....و اخر کار هم همونطورکه رو نقشه معلومه یک مرکز اسقاط خودرور های فرسوده رو دور می زدین و از پایین پمپ گار هجرت وسط اتوبان هجرت سر در میارین.....!!!
در مجموع مسیر برای یک نیم روز مسیر جالبیست اللخصوص برای تازه کارانی که نمی خواهند زیاد از شهر فاصله بگیرند...ولی در عین حال هم باید از قدرت بدنی مناسب برخوردار باشین برای مقاومت در افت و خیز های مسیر هم تکنیکتون رو در قسمت های فنی آزمایش می کنه.....
کل طول مسیر همونطور که تو Elevation Profile مشخص می شه 8.5 کیلومتره...
مرتفع ترین مکانش 1470 و پست ترین جاش 1275 متر ارتفاع داره که حدود 195 متر اختلاف ارتفاع می اندازه...
[Only registered and activated users can see links]
و تمامی ابزار و امکاناتی که بتونید از روی اون نوشته های بنده رو متوجه بشین اون جا توضیح مفصل داده شده....
در وحله اول فایل KMZ این مسیر رو می تونید از لینک زیر دان لود کنید....
[Only registered and activated users can see links]
فایلی که به خودی خود همه چیز رو مشخص می کنه و اصلا نیازی به گفتن یک کلام هم نیست.....
اگر این مسیر رو از مسیر شرق به غرب بخاهید رکاب بزنید که برای مبتدیان به نظر من جالب تر و راحت تر است از بالعکسش می تونم یه توضیح مختصری هم بیان کنم.....
اول عنوان کنم که مسیر کراس کانتری است تا قسمتی نیمه ال مانتین....
این فیلی که من ترسیم کردم شروع مسیر رو از پیست آسفالت دوچرخه سواری سرخه حصار نشون می ده....تا 600 متر اول در مسیر ماشین رو آسفالت خود پارک حرکت می کنید....
و به محض خروج از آسفالت باید از کنار محل دفن زباله های پارک که بصورت تپه های خاکی است عبور کنید و بعد از پشت سر گذاشتن اون یک شیب ملایم رو رکاب می زنید تا برسید به اون سبزی ها که ما بهش می گیم چشمه.....قدیم چشمه بود با آب قابل شرب الان تفاله قابل رویت هم نداره....!!!
از این جا یعنی کیلومتر 1.3 تا کیلومتر 1.8 سر بالایی نفس گیری رو خواهید داشت که مرحله به مرحله با خاک ریز های مصنوعی برای جلوگیری از ورود خودرو سد شده و بعد از رسیدن به انتهای این بخش که قله مسیراست با ارتفاع 1470 متر تا کلومتر 2.1 سرازیری پر شیبی رو باید برونید که البته مواظب حفاری های محیط بانی هم باشید که گاه و بی گاه این جا رو به اشکال مختلف برای جلو گیری از ورود ماشین خندق می کنند....
از این جا به بعد همش افت و خیز های کوچیک و بزرگ خواهید داشت که غالبا داخل مسیر جاده خاکی است و گهگداری مسیر به مالرو های میانبر هم نهیب می زنه.....تا تکنیکی تر و جذابتر بشه....و تا کیلومتر 3.3 همین جوری هی بالا و پایین داره مسیر که از اون جا به بعد دیگه سرازیری عمده شروع میشه......
حالا دیگه سرعتتون می ره بالا همراه با هیجان....و برخی قسمت ها مثل کیلومتر 4.2 کاملا فنی و تکنیکی می شه با صخره های نا فرم وپیچ های تند داخل شیب زیاد
از کیلومتر 5 به بعد هم باقی مسیر رو از کنار دیوار پادگان ادامه خواهید داد پس حواستون باشه دست از پا خطا نکنید....!!!
در 5.3 باز کمی قمیت های فنی ولی با دور بالا خواهید داشت...همراه با پرش های کوچک طبیعی...
از 5.5 تا 6.6 رو هم در جاده اسفالت کم عرضی خواهید روند که قدیم خاکی بود .....و برای تردد بهتر خودرو ها در روز های تعطیل آسفالتش کردن...
ازاینجا تا 6.7 یک سربالایی سنگین خواهید داشت که باید از همون اخر آسفات با دور برید بالا که تا نصفه این قسمت رو با دور بتونید رد کنید و باقیش رو باید دست بگیرین...
تا از اون جا رو تا 7.2 که دوباره با یه آسفالت دیگه طلاقی می کنید گوش به گوش دیوار پادگان برید و توجه داشته باشید مسیر قدیمی که چسبیده به دیوار بود رو خراب کردن و یک مسیر جدید چند متر پایینتر باز شده ....
بعد از 7.2 دیگه از دیگه از پادگان فاصله می گیرین و در جوار جنگل ادامه میدین....و اخر کار هم همونطورکه رو نقشه معلومه یک مرکز اسقاط خودرور های فرسوده رو دور می زدین و از پایین پمپ گار هجرت وسط اتوبان هجرت سر در میارین.....!!!
در مجموع مسیر برای یک نیم روز مسیر جالبیست اللخصوص برای تازه کارانی که نمی خواهند زیاد از شهر فاصله بگیرند...ولی در عین حال هم باید از قدرت بدنی مناسب برخوردار باشین برای مقاومت در افت و خیز های مسیر هم تکنیکتون رو در قسمت های فنی آزمایش می کنه.....
کل طول مسیر همونطور که تو Elevation Profile مشخص می شه 8.5 کیلومتره...
مرتفع ترین مکانش 1470 و پست ترین جاش 1275 متر ارتفاع داره که حدود 195 متر اختلاف ارتفاع می اندازه...
[Only registered and activated users can see links]